应急物流运输网络的出行时间可靠性模型

利用出行时间可靠性对应急物流运输网络状态的随机影响,构建应急物流运输网络的出行时间可靠性模型,通过分层算法计算模型,并对比无环简单路径集在有突发事件影响和无突发事件影响下应急物流运输网络的出行时间可靠性,表明出行时间可靠性越高,应急物流运输网络通行能力也越高;发生突发事件的运输路段的可靠性越低,说明由于突发事件的发生路段的通行能力下降或者被中断,致使应急物流运输网络系统处于一种拥堵状态。数值算例展示了应急物流运输网络的出行时间可靠性模型在应用上的针对性、有效性以及算法的可行性,为运输网络的规划、设计及优化提供依据。     

“一案三制”是学校处置突发事件能力建设的抓手

学校是公共应急管理的重点区域,"一案三制"则是学校处置突发事件能力建设的重要抓手。目前,我国学校突发事件的应急预案、应急管理体制、应急管理机制和应急管理法制都存在各种问题,唯有对学校突发事件应急预案进行动态管理、合理构建学校突发事件应急体制、对学校突发事件常态应急机制进行强化和加快建设学校突发事件应急法制,才能全面提升学校应急处置突发事件的能力,真正保障师生安全,构建平安校园。     

应急物流区域协调机制设计及评价研究

在突发事件应急物流体系中,跨部门、跨行业、跨市场协调变得日益突出。因此,急需构建应急物流区域协调机制,建立有效的协调运作方式,整合应急资源,提高应对突发事件的效率,以减少可能造成的损失,维护人民生命财产安全,实现社会的和谐与稳定。文章分析了突发事件应急物流区域协调参与主体、协调原则,并对层级协调、市场协调、网络协调以及标准化协调机制。构建了突发事件应急物流区域协调效果评价体系,并利用模糊综合评价法对协调效果进行了评价。     

论高校公共危机突发事件创新管理——以党的十八大报告为指导

以党的十八大精神为指导,分析高校公共危机突发事件的特征及其类型,从高校公共危机突发事件的源头治理和公共危机突发事件的应急处理两个方面,分析创新高校公共安全管理机制,探讨应对的方法,以有效防止公共危机突发事件的发生.     

论高校公共危机突发事件创新管理——以党的十八大报告为指导

以党的十八大精神为指导,分析高校公共危机突发事件的特征及其类型,从高校公共危机突发事件的源头治理和公共危机突发事件的应急处理两个方面,分析创新高校公共安全管理机制,探讨应对的方法,以有效防止公共危机突发事件的发生。     

安徽省公共危机事件应急物流管理体系构建

安徽省目前的公共危机事件的应急物流管理还处于起步阶段,应急物流管理体系还不够健全。在分析我省公共危机事件应急物流管理目前现状及存在问题的基础上,以现代物流学和危机管理学为基础,从应急物流指挥机构、执行机构、物流配送网络、信息系统支撑等几个方面构建应急物流管理模式。提出法律保障机制、政府协调机制、预案机制、人才培养机制及...     

论学校应急管理机制的完善及其法治化

学校突发事件及其应对具有与一般公共突发事件不同的特点与类型,因此有关其应急管理机制的研究应当以此为基础。当前中国的学校突发事件应急机制远不完善,解决问题的关键在于完善学校应急管理的多元协作应对机制、学校网络舆情与突发事件信息传递机制、学校应急预案的编制与管理机制、学生心理支持与干预机制和学校突发事件问责机制,并最终推动这些机制走向法治化。     

应急联运系统建设与应急保障体系

发生任何类型的大型突发事件,都可能造成交通的突然中断甚至瘫痪,对灾区造成重大经济与社会影响,甚至造成进一步的次生灾害。迅速建立公路、水路、航空、铁路应急联运系统,保障物流畅通,对灾难救援与减少财产损失意义十分重大。应急联运系统建设建立在常态物流的基础上,在发生非常态突发事件时,紧急启动应急联运系统预案,依靠强有力的联运互补系统,加速完善应急保障体系与情景应对措施,充分保障人、财、物的到位与信息快速流动,这是目前应对各类突发事件的关键性课题。     

浅析我国公共应急体制的问题

当前我国正处于社会转型时期,各类突发事件的频繁出现,暴露出我国公共应急体制存在许多问题和不足。正确认识和妥善应对突发公共事件对于我国而言是一个十分紧迫的任务。笔者从我国公共应急体制的基本理论入手,探讨我国公共应急体制的概念、特征以及其基本理论的发展变化,进而分析我国目前的公共应急体制的某些问题。     

高校突发事件应急机制研究

在对已有文献梳理和实地调研的基础上,以公共危机理论为指导,深入分析并建立了较为系统的高校突发事件应急管理机制框架,从预警、决策、应急动员、心理干预、信息沟通上指导制订高校突发事件的应对策略,提高应急管理能力,将高校突发事件的应急管理纳入和谐校园的发展构建中,为高校的稳定发展创造良好条件。