丰田“踏板门”背后的权色博弈

年5月,全球最大的汽车商日本丰田汽车公司突然传出两声枪响,其委内瑞拉分公司两任工会主席先后被枪杀,案件却一直悬而未决。2010年1月,向来对质量要求尽善尽美的丰田公司,突然遭遇"踏板门"、"刹车门"、"脚垫门"、"爬坡门"事件,不得     

丰田“踏板门”背后的权色博弈

年5月,全球最大的汽车商日本丰田汽车公司突然传出两声枪响,其委内瑞拉分公司两任工会主席先后被枪杀,案件却一直悬而未决。2010年1月,向来对质量要求尽善尽美的丰田公司,突然遭遇踏板门、刹车门、脚垫门、爬坡门事件,不得     

丰田“道歉男”的警示

应该说，因为“刹车门”、“踏板门”、“油管门”等问题，忙得世界汽车大佬日本丰田汽车公司社长丰田章男不可开交，除了纷纷召回自己的问题汽车以外，还奔赴世界各地到处作揖磕头、赔礼道歉。比如，2010年3月1日，丰田章男在北京就大规模召回丰田汽车问题举行记者招待会。进入会场，丰田章男深深地一鞠躬，首先以致歉的方式作为开场白。然而，这“马后炮”的公关策略不仅仅是用的“生不逢时”的问题，还是一个自己的生死存亡的起码问题，     

试给丰田危机公关打分

最近爆发的史上最大的汽车召回案——丰田“质量门”事件闹到如此地步，无论怎么说，丰田的危机公关是需要检讨的。     

丰田“召回门”危机应对中的两大不足

日本汽车丰田公司在美陷入了前所未有的困境。自2月份以来,丰田接连受到了美国国会的“责难”、媒体的炮轰以及消费者的强烈谴责,遭遇了严重的信任危机;外加竞争对手福特汽车、通用汽车的“落井下石”,丰田汽车销售量相比去年同期下降8．7％。纵观危机应对的整个过程,丰田公司表现出了作为一家成熟的跨国企业危机公关极为不成熟的一面,这种不成熟直接导致了丰田在北美地区极为被动的局面。     

节能减排与汽车专业教学

被称为"改变地球命运"的联合国气候变化大会2009年12月7日在丹麦首都哥本哈根开幕.在这一全球瞩目的气候变化大会临近之际,中国国务院总理温家宝2009年11月25日主持召开的国务院常务会议决定,到2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%.作为交通工具的汽车,每天要排放大量的碳、氦、硫等多种大气污染物,是重要的大气污染源,对人体健康和生态环境带来严重的危害.     

日本汽车帝国“三菱”何以濒临崩溃边缘

2006年3月,三菱汽车工业株式会社《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定从4月18日起召回1998年4月13日至2001年5月25日间由三菱汽车工业株式会社生产并进入中国市场的 SPACE WAGON(太空车)系列车辆,涉及大约1372辆。在此之前的2004年、2005年三菱公司屡屡召回缺陷汽车,由召回事件所引爆的全面企业危机,正在把日本三菱     

豪车的暴利

2009年中国成功晋身为全球最大的汽车产销市场,中国汽车集团赚钱能力也水涨船高。中国市场上的高端进口汽车价格高得离谱,成为尽人皆知的事实,中国消费者几乎也是被动接受着"全球最高价"。我国已连续三年成为全球汽车销量第一的国家,世界各大汽车厂商都希望在中国市场中多分一杯羹。然而,抢占市场非但没让"高端洋气"的进口豪车制造商争相降价,却使他们成为了推高国内汽车价格的"幕后黑手"。刚刚富起来的中国消费者,购买同款车型要比发达国家贵好几倍。而奇高的零部件价格、奇怪的提现车加价使想要拥有心仪爱车的中国消费者痛苦不已。     

危机公关 化危为机

2010年上半年，一连几场知名企业的危机事件闹得沸沸扬扬，“百度被黑事件”、“谷歌关闭门”、“丰田汽车召回”等，危机公关被提上日程，能在关键时刻帮助企业扭转局面、化被动为主动、将负面影响降到最低点的专业人才随之变得炙手可热起来。     

新能源契机与滨海新区新能源汽车战略选择

近年来,中国汽车工业有了新的发展路径,即随着国家对新能源汽车发展战略的制定、对新能源汽车的大力扶持以及央企电动汽车联盟的成立,汽车制造商纷纷发布了各自的新能源汽车研发与发展策略,2010年成为中国新能源汽车的发展元年。     

汽车发动机构造与维修教学改革探索

汽车发动机构造与维修这门课既是专业基础课,也是必修课.学生能否学好,对今后学习专业课有很大影响.这门课不仅有汽车构造知识,也有汽车维修技能.学生既要懂机,又要懂电,甚至要懂微机、液压、气压等知识,学习内容多,知识面广.特别是刚接触汽车专业的学生,基础差,功底薄,学习困难.为了让学生真正学到汽车维修方面的知识技能,教师就必须找出教学中存在的问题,制定出合理的教学方案.     

阿斯顿·马丁召回的“高明”公关

正一次看似极简单平常的汽车召回,让阿斯顿·马丁这家欧洲跑车企业成了行业关注的焦点。2014年2月6日,正值中国春节期间,阿斯顿·马丁公司发布公告称,将召回自2007年11月以来生产的大部分跑车,其中包括2007年11月以来生产的所有左舵车型以及2012年5月以来生产的所有右舵车型,总计17590辆。召回的原因是,这些车辆的油门踏板杆可能断裂,从而增加撞车风险。阿斯顿·马丁方面表示,此次召回是因为发现中国     

如何在汽车销售中应用“体验营销”理论

伴随着我国汽车工业2010年产销达到1806万辆的进程,我国已成为世界汽车产销的第一大国。然而,单单从汽车销售环节来讲,我国的汽车营销水平和状况,与飞速发展的世界汽车业形势相比,离广大汽车消费者以及全国市场的发展要求,还有很大的差距。     

通用破产带来的警示

2009年6月1日,美国通用汽车公司正式申请破产保护,新"通用"在资产重组后已经面世.昔日雄霸世界的汽车"巨无霸"今日沦落破产地步,不能不让人慨叹.百年"通用",一朝沦落.其经验教训,给作为全球制造业高地的中国企业带来很多警示.     

汽车材料课程教学改革探索

汽车材料课程是技工院校汽车类专业的一门重要专业基础课,传统的理论教学形式单一,阻碍了学生学习兴趣的提高.本文介绍了对汽车材料课程教学进行的初步尝试,取得了一定效果.     

丰田“召回门”事件的危机公关分析

从2009年年未延续到2010年的丰田“召回门”事件。带给丰田公司巨大的声誉损失和经济损失。有分析师表示，丰田汽车公司未来需要承担诉讼费用，加上促销活动，未来一年其财务方面的损失总计可能超过50亿美元。而权威评级机构惠誉公司也把丰田公司的A＋评级列入负面观察名单。     

浅谈新能源汽车维修专业的发展

随着我国对环境污染与能源危机认识的越来越深刻,我国新能源汽车的发展取得了本质性突破,销量成为全球第一.但是新能源汽车专业人才的培养略显滞后,还没有引起足够的重视.本文旨在对新能源汽车维修专业发展的一些要点进行研究,为如何培养新能源汽车维修人才提供一些建设性意见.     

江淮“牵手”国际广告节

第17界中国国际广告节于10月22日在江西南昌揭幕,江淮汽车正式成为中国国际广告节战略合作伙伴,江淮轿车营销公司总经理王朝云凭借突出的工作成绩,帮助江淮汽车在2010年取得优秀业绩,被组委会授予营销经理人大奖。     

多样的物种 唯一的星球 共同的未来

环境署宣布卢旺达为今年世界环境日主办国 2010年2月17日,联合国环境署宣布,正在向绿色经济转型的中非国家卢旺达将成为2010年世界环境日全球纪念活动的主办国.     

人类发展离不开生物多样性

每年的5月22日是国际生物多样性日,今年又是联合国确定的国际生物多样性年.联合国环境规划署于5月10日在内罗毕发布的第三版<全球生物多样性展单>报告指出,全球未能实现此前承诺的到2010年使生物多样性减少速度显著放慢的目标.地球生态系统所承受压力正在逼近若干"临界点",如不迅速采取根本和创新性行动保护并可持续地利用地球的多种生物,支持全球经济和人类生计的自然系统有可能很快退化和崩溃.人类发展离不开生物多样性,生物频频灭绝再次向人类敲响了保护全球生态的警钟.