浅谈高速公路营运管理模式

随着我国高速公路的快速发展,对高速公路营运管理提出了更高的要求。本文对比分析了我国高速公路营运管理的典型模式——分站式与聚核式营运管理模式,根据高速公路营运管理的发展趋势提出了选择营运管理模式的建议。     

浅谈高速公路营运单位人力资源管理现状及对策

随着我国高速公路建设事业的快速发展,大规模高速公路路网的建成,高速公路营运管理在社会发展中的作用日益凸显。科学的人力资源管理是实现高速营运管理战略的重要保障。本文结合多年的工作实践,通过对高速公路营运管理人力资源管理现状分析,提出相应的对策。     

高速公路营运企业工会工作探讨

当前，随着高速公路行业的飞速发展以及司乘人员对高速公路路况和文明服务质量要求的不断提高，高速公路营运企业工会组织也面临着全新的任务和使命。如何找准自身的科学定位，发挥工会组织工作职能，是当今高速公路营运企业工会工作者必须深入思考的问题。     

就提高高速公路经济与社会效益探讨

近年来,随着我国经济的快速发展,交通运输在国民经济和社会发展中的作用越来越明显,地位越来越高,作为交通运输主动脉的高速公路得到了空前的发展,为经济社会创造了基础条件的同时,也创造了巨大的社会效益和经济效益。高速公路是一种新型的收费还贷服务性行业,保证高速公路的快捷、安全、通畅、舒适,利于它对使用者提供优质的服务,是高速公路营运管理的总目标。要实现这个总目标.必须充分挖掘高速公路潜能,加强高速公路营运管理工作力度,提高整体效率,来最终实现高速公路经济和社会效益的提升。本文对提升高速公路经济效益和社会效益的措施进行了分析。     

重庆高速公路缘何实现“三乱”零投诉

重庆高速公路发展有限公司是一家从事重庆市境内所有高速公路建设、营运、养护管理工作的市属大型国有企业，拥有资产240亿元，员工2890人，已建成通车营运公路400公里，日服务车流量7万车次。该公司采取各种有力措施，加强路风建设，杜绝公路“三乱”行为，实现了“公路三乱”零投诉。这一成绩的取得归功于重庆高速公路有限公司在管理上实现了“四化”。     

高速公路多元化经营业务开发的思考

随着高速公路路网的进一步完善,高速公路投资需求将进一步饱和,已营运高速公路通行费收入增速减缓,高速公路收费主业利润增长空间不大。在高速公路投入大且债务重的情况下,为寻求高速公路新的经济增长点,使高速公路建设收益达到最大化,本文站在经营业务开发的角度,从服务区开发、物流业开发、广告开发、仓储开发、土地开发等五个方面来探讨高速公路经营业务开发的问题。     

基于动物品质的员工精神培育——以广东西部沿海高速路营运公司为例

本文基于笔者在广东省西部沿海高速公路营运公司多年基层管理实践经验,比照自然界的动物品质的参照,对国企员工精神的挖掘和培育进行了深层次的剖析。     

简述建立连锁营运体系的必要性

江苏苏欣农机连锁有限公司多年来在流通行业不断前进,至2011年初已经是拥有30多家连锁店的大型连锁企业,成为国内农机流通企业的主要力量之一。该公司已经从培育期初步迈入了成长期,其经营管理的侧重点也相应变化,连锁体系框架的建立就进入了日程。本文主要从连锁营运体系的内容、建立连锁营运体系的原因以及如何建立连锁营运体系三个角度来阐述建立连锁营运体系的必要性。     

高速公路偷逃通行费行为探析

随着高速公路联网规模的不断扩大,行车里程的不断延长,以及国家绿色通道减免费政策的实施,车辆逃费行为的手段出现新的变化,方式多样,手法隐蔽,查处困难。这些违法行为严重扰乱了正常收费秩序,造成了通行费大量流失。本文通过对高速公路偷逃通行费行为的分析,进一步探讨治理偷逃通行费行为的对策,旨在有效打击偷逃通行费的行为,维护正常的收费营运秩序。     

铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术研究

铁路隧道下穿既有高速公路隧道的施工是一项专业性较强的工程，其有着较大的施工难度，施工单位需要保证施工的安全性，还要保证既有高速公路的正常营运。本文结合工程案例，对施工控制技术进行了介绍，希望对施工单位提供一定参考帮助，在施工的过程中，保证既有隧道运营的安全性，还要保证既有隧道的耐久性，避免在使用的过程中出现较多的质量问题，从而增加安全隐患。     

关于高速公路有限责任公司工资制度合理优化分析

在企业内部实施合理的工资制度能够在最大限度上为企业挽留和吸引高素质人才并有效的提升企业的营运能力,因此针对于工资制改革一直是企业发展过程中最为重要的部分。高速公路有限责任公司在市场经济大发展的环境下为了占据较为有利的竞争优势,使公司内部的工资制度不断科学化与合理化已经成为了促进其健康发展的重要手段之一。本文针对高速公路公司的发展需求对其在工资管理上所遇到的问题做了较为全面的总结,并以此为基础提出了一套合理的工资制度优化方法,为高速公路公司的发展提供了有利的理论支持。     

财政补贴对“ST”上市公司财务绩效的影响研究

笔者以2009~2013年新增的“ST”公司为研究对象,从偿债、营运、盈利、成长能力四个方面,分析财政补贴对“ST”公司当期财务绩效的影响。结果显示:当期的财政补贴与公司的盈利能力有显著负相关,而与公司的偿债、营运、成长能力没有显著相关性,并未实际提升其绩效。     

PSO-SVM在高速公路交通量预测中的应用

在重庆市政府回购、租赁高速公路的背景下,研究了如何合理、准确地预测高速公路交通量,从而为政府部门及高速公路投资者的投资决策提供依据。根据高速公路年交通量样本小、预测期长、受经济因素影响等特点,选用了支持向量机回归来进行多因素单目标的预测。在预测过程中,为了提高精度,首先将所搜集的经济因素进行主成分分析,对指标进行了约减;然后用PSO方法对支持向量机参数进行了优化。     

基于博弈论视角下治理城市公共交通非法营运的对策研究——以杭州市区为例

本文分析了非法营运所造成的负面影响,结合自己在杭州部分区域的调查情况,探究非法营运的一般原因,利用博弈论方法分析非法营运屡禁不止的深层原因。提出了治理非法营运的最终目标为"政府不需治理且无非法营运",而实现这一目标前期提"政府治理无非法营运"。最后针对不同阶段应实现的目标提出了对策建议。     

基于价值链视角的企业营运资金管理浅析

本文首先对营运资金和营运资金管理进行了界定;其次,对国内外关于价值链和营运资金的相关研究进行了回顾,发现企业价值链和资金流相结合进行管理,能够使企业的营运资金管理效率提升,从而提高企业创造价值的能力;再次,总结出企业价值链管理和营运资金管理的关系在于两者相互促进且最终目标一致;最后,对基于价值链视角的营运资金管理的目标、管理步骤、管理内容等进行了具体的阐述,提出了制定科学的营运资金管理业绩评价体系。     

浅谈企业营运资金管理

营运资金管理是企业财务管理的重要组成部分,营运资金管理水平的高低,会对企业资金的流动与收益产生直接影响。本文分析了营运资金的含义、特征,对如何改进企业营运资金管理提出了具体措施。     

企业营运资金风险管理策略探讨

营运资全贯穿于企业经营活动的全过程,是企业维持日常经营活动正常运转的资金.营运资金运作是企业整体资金运作的基础,与此相应的,营运资金风险也是企业主要财务风险之一.受诸多因素的影响,企业在营运资金管理中存在较多问题,尤其是营运资金的风险管理方面.本文在营运资金风险内涵及类型的基础上,重点阐述了企业在营运资金风险管理中存在的问题,并提出了相应的完善对策.     

论高速公路营运企业员工关键绩效指标的有效设计

许多企业都在实行绩效管理.但让企业感到困惑的是,大家都在忙而企业的绩效却没的改善,绩效管理的重要环节:绩效考核流于形貌;而对于员工考核的缺乏客观公正标准,直接影响着员工的行为.笔者所在的公司是一家只有四年营运管理的企业,负责60公里的高速公路经营管理,在开通营运的第四年头里,便实现扭亏为盈.其中绩效管理的推行与实践,发挥着重要的作用.本文就是在推行绩效管理的基础,结合理论,从实务的角度较系统地阐述关键绩效指标设计的有关问题,试图对企业员工的绩效考核进行实务指导.     

供电企业营运资金管理研究

营运资金是企业资金总体中流动性最强、最具活力的组成部分。本文对供电企业营运资金管理的意义进行了阐述,提出了流动资金不足、营运资金低效运营、营运资金管理弱化三个方面的问题,然后从现金周转速度减慢、缺乏对营运资金结构管理的研究等八个方面对目前供电企业的问题进行了深入地分析。     

营运资金管理浅析

营运资金管理在企业财务管理中一直占据重要地位,营运资金管理水平的高低,直接影响业资金的流动性,进而影响成本与效益。随着现代社会经济的高速发展,营运资金管理的重要性显得尤为突出。本文首先对营运资金进行简要概述,在此基础上提出了我国企业营运资金管理中存在的问题并提出一些对策,以期对企业营运资金管理有积极的意义。