舍不得辜负

雨中，在赶回家的途中，经过牡丹大桥，忽然看到前面一辆奇怪的车，一对奇怪的夫妻。车是改装过的，前面是轮椅，后面是电动自行车，只是电动车的车把部分去掉了，轮椅后面的扶手变成了车把。男人骑在电动车上，手握着轮椅的扶手，淋着雨，脸上却溢满笑容。轮椅的左侧固定着一把伞，伞下的女人，神态安详笑靥如花。     

轮椅的安全使用

轮椅是残疾者得以自理的一种重要康复工具。使用时应注意安全。 病人或老人上下轮椅时，首先要拉紧轮椅的制动器，卸除扶手和搁脚板，使轮椅稳固制动，然后用双手撑住身体，使臀部接近座位，完成上下轮椅的动作。     

“四送四拒”演绎真挚情

8月13日,安徽省合肥市新站区磨店社区的刘士胜开着电动三轮车赶集回家,路上遇见了李孝香的婆婆李家珍。刘士胜看到李家珍老人提着东西走在路上已经很累了,孙女跟在后面也很疲惫。她便把车子开慢了点,打了一声招呼：“阿婶,太阳老热了,和孙女赶集啊,咋也不搭个车啊。”     

“女汉子”5年守护重病丈夫 家庭事业两不误创造奇迹

在山西临汾市的大街上,人们有时会注意到车流中穿梭着一辆独特的三轮电动车。车有前后两个座位,在前面开车的是一个中年女人,后座上坐着一个中年男人。女人饱经风霜的脸上,依稀可以看出年轻时的娇美;男人的动作有些迟缓,右手紧紧地抓着扶手,似乎害怕一不小心掉下去,但是,他的眼神中却没有害怕,只有幸福——那眼神一直盯着开车女人的后背。开车的女人叫李红英,后面坐着的,是她身患脑溢血的丈夫秦志伟。这独特的三轮电动车,是她专门为他定做的。天气好的日子,李红英会拉着秦志伟到街上、公园里散散心。更多的时候,车上只有风尘仆仆的李红英,穿梭于家、医     

阿聪和阿笨

亲爱的读者朋友,请你们别嫌烦,为什么?待会儿你就知道了——在宇宙的、地球的、亚洲的、中国的、浙江的、温州的、鹿城区的一所小学六年级的教室里,一位数学老师正在津津有味地给学生们出数学题,这题目是这样的:“在一条公路上,有两辆车,甲车在前面,乙车在后面,两车相距100公里。     

温馨家园里的残疾人志愿者

得到关爱 "刘记者,你真应该写写田哥,他真心为我们服务,不计报酬,我们都很感谢他."听说笔者要采访田光辉,肢残人马雪峰坐着电动轮椅在门口迎着笔者,并讲述了这样一件事.     

方儿和她的“客户”

方儿4岁的时候患了小儿麻痹症,下肢萎缩,行动不便。方儿14岁的时候,父亲拿来一辆手摇三轮车说:这样待着也不是办法,干脆你去卖报纸吧!于是,在成都天祥寺一带便多了一个摇着三轮残障车的女报童,她的轮椅上方打着一把伞,轮椅下方挂着一个尿瓶子。伞很小,不足以遮住所有打向她的阳     

你能爱上挤地铁吗

如果你有早高峰挤地铁的经验,就会了解每个人最终能够上车,那都是因为在上一趟车到来时成功地把前面的人挤上去,而在下一趟车到来时成功地被后面的人挤上去。不仅北京如此,全世界的大都市都面临类似的问题,伦敦地铁的一项调查报告显示：80％的乘客都要忍受过分拥挤带来的不适感,而半数以上的人都挤不上第一趟车,地铁已经拥挤到了乘客必须提前做好“心理建设”才能应付挤地铁的压力。你做好准备了吗？     

针线绵密 文脉贯通——中等作文升级之“结构松散”例析

文章结构是作者思维运行路线即思路的外化,如果文章结构松散,就会极大地影响主题的表达。主要的表现形式有:一是撇开中心,横生枝节。常常是围绕一个中心写着写着,中途岔出别的话题。这样的文章,从内容上看,多数表现为离题,从结构上看,则是文章线索分散,笔力分散;二是恣意妄为,逻辑混乱。事先没有通盘考虑,写一段想一段,写到哪算到哪,导致言之无序,思路缺乏条理性;三是缺乏过渡,忽视照应。表现为内容转换过程中不会用过渡性语句,前面提到的问题在后面没有着落,后面出现的内容不见前面有铺垫。     

多功能智能轮椅背部支起机构优化设计

为了实现智能轮椅多形态背部支起机构稳定和安全运行,课题组对各种形式角度调节机构进行研究、分析,提出轮椅的背部支起机构使用电动推杆来进行角度调节。搭建了背部支起机构模型,在分析了背部支起机构几何关系和力学模型的基础上,使用MATLAB求解电动推杆固定位置的最优解;借助SolidWorks Motion进行动力学仿真,确定电动推杆的最佳行程。借助SolidWorks Simulation进行有限元仿真分析,验证背部支起机构的设计方案。仿真结果表明：电动推杆的固定位置和行程选择合理,降低了承载梁的载荷,提高了背部支起机构安全性和平稳性。     

生死“胡”言

我记得当时全家人开着车准备从九寨沟返回成都，像旅行中的每一天一样，小舅在前面开着车放着快节奏的歌曲。妈妈在一旁睡着了，我和表妹听着歌，窝在一起看车窗外秀美的景色，伴着早就习以为常的蒙蒙细雨，一阵阵泥土味儿扑面而来，空气中飘浮着一团团奇怪的黄色烟雾。我们并没有太注意，这些都是雨天的常态。     

试论"为了"及与"为了"有关的结构

有人认为 :“为了”在名词性成分前面是介词 ,它和后面的成分一起构成介词短语 ;而在谓词性成分前面是连词 ,它和后面的成分一起构成复句中的一个分句。有些人却认为 :“为了”无论在名词性成分前面 ,还是谓词性成分前面 ,都是介词 ,它和后面的成分一起构成介词短语。这些争议实质上反映了介词短语的内部构成条件存在分歧 ,也就是在“介词短语 =介词 ?”上的分歧 ,也让人们难于分辨介词和连词。笔者在本文中以“为了”为例 ,考察了介词短语的结构和功能 ,并试图明确“为了”的词性和语法功能。     

应聘时的着装礼仪之第十篇 着装应注意细节

上海深秋的一天下午,49路公交车上乘客寥寥。车快到站了,坐在我前面的那位身着灰色西装的青年男子起身走到车门边,手握着门上的扶手静候。不知怎么的,我总觉得他的衣着有些不对劲儿,但一时又不知问题出在哪里。这时,他的身子随着汽车猛地晃动了一下,我终于明白了——那西装是身后开两个叉的,但他没有将开叉口的线拆掉……由此可见,拥有一套合身的西服只是开了个头儿,更重要的还是要了解穿西服的一些细节,这样才能让衣着为你的形象增分。     

“有字句”中“有”后面的数量名结构

本文讨论了“有字句”中“有”后面的不同的数、量、名结构作宾语的情况 ,并探讨了造成“有字句”中动词“有”后面的不同的数、量、名结构的两个因素。一是语言结构内的因素 ,动词“有”所表示的“占有”、“领属”、“存在”三个语义特征影响着不同的数、量、名组合在一起。二是语言结构外的因素 ,也就是人类的认知与经验内化为人类的语言能力 ,这主要表现在 ,位于动词“有”前面和后面的两个名词所表示事物之间的相互依存关系制约着“有”后面不同的数量名结构投射在句法平面上     

台湾医疗器材消费者行为分析——以轮椅为例

目前台湾地区身心障碍人口约85万人，其中又以肢体障碍者为最多（约37万人），而其中大部分为轮椅使用者。但目前台湾地区轮椅产业规模较小，厂商多以OEM代工生产及外销为主，使得无论是手动或电动轮椅的设计及制造皆根据欧美使用者及其环境之因素为考量，并不完全适合台湾本土使用者，使得轮椅无法充分发挥原有的功能并增加困扰。为此，探讨了台湾轮椅产品市场之概况与未来趋势，分析了轮椅购买者在购买决策中之消费行为；研究了轮椅产品消费者之背景属性与消费特性资料相关性，找出了代表轮椅产品消费者的因素构面，并探讨影响购买意愿之各项评估因素，及各因素构面的消费者差异。     

护工带着雇主回乡收麦

2011年8月16日,记者来到河南驻马店市驿城区诸市乡甘河流村,见到了坐在轮椅上的老左。老左名叫左晓雷,52岁,北京市朝阳区市民,患严重脑血栓,不会说话,偏瘫。轮椅后面不时给老左擦口水、用奶瓶喂水的叫王二运,46岁,是甘河流村的村民。     

札记二则

一、“登轼而望之”解《曹刿论战》:“下视其辙,登轼而望之”中的“登轼”一词,在现今流行的注泽本中,不外三种解释。第一、“轼,车前供乘者扶手的横木。”①第二、“轼,音式,古代兵车皆立乘,轼,是车前扶手的横木,在全车是最高的地方。”②第三、“登轼,攀登车前横木。”③或“轼,古代车箱前面扶手的横木,位置最高,登上可以望远。”④这里,“攀登”或“登上”都是。在全车是最高的地方”这个意义上生发出来的。“登上可以望远”又具体化     

错的路上遇到对的人

是一个真实的故事。 那一年，朋友在一家运输公司工作，是一名货车司机，天天开车跑长途，全国各地奔波送货，辛苦、劳累自不必说，更多的是对前途的迷茫和无助。 有一次，他跟副驾驶拉了一车货，送去几千里以外的地方。第一次去，路况不熟，那时没有导航仪之类的仪器，只能靠路标和地图，中途遇到大雾，在浓雾中他们缓慢前行，最终到了一个不知名的地方，在路边停下车，前面是雾，后面也是雾，都不知身在何处。饥饿、寒冷袭上来，茫然无助的感觉，他们不停地诅咒这恶劣的天气，甚至互相埋怨起来，却只能无奈地等候。     

关涛：我就是想入党

有这样一位双腿残疾，每日开着电动轮椅车上下班的甲型血友病的重度患者。从12岁开始他就坐上了轮椅，这一坐就是30多年。2006年春节，市残联的领导去看望他，临别时问他有什么困难需要帮助。他以沉稳的语气说：“没有什么困难，我就是想入党。”在这之前，他就向社区党委提交了第一份入党申请书。     

暴雨江南

乌云聚拢来，酝酿着一场滂沱。不待匆匆行人备好雨具，极大的雨点子便甩下来。慌张地奔回家去的人们，在半路早已透湿，狼狈不堪地消失在前面的巷口。雨点子越来越大，一阵匆忙后，人群渐渐稀疏，终于不见了。银箭般的雨空落落地射向青石板，放肆地宣泄着某种莫名的愤怒，将能冲走的一切借着大风扫人正奔流出城的小河里。小河背上更加充实的行囊，又一次启程了。