试论新式公共交通兴起与近代中国城市发展

中国的新式公共交通肇始于19世纪晚期,它是中国城市近代转型发展的产物.新式公共交通在中国兴起以后,不断嬗递变更,成为推动城市早期现代化的重要动力和衡量城市兴衰发展的重要尺度.     

新式交通对近代宝鸡城市发展作用探析

新式交通在晚清传入我国之后,对城市的发展产生了深远影响。为了探索新式交通对城市发展的作用,运用档案及文献资料分析的方法,论述了宝鸡地区近代新式交通的发展。认为新式交通改变了城市战略枢纽地位;促进了城市工商业的繁荣;带动城市建设的发展。这种“因路而生”、“因战而兴”的城市呈现出明显的迅速成形和高速增长的特征。     

启民智、兴新学：士绅与常熟教育事业的近代化转型—以丁祖荫为例

传统时代常熟教育发达，号称“人文渊薮”。近代以来，在较早开埠的上海、苏州等城市影响下，常熟传统教育开启了近代化转型的历程。清末民初以来，以丁祖荫为代表的常熟士绅群体积极创建新式学堂、关注女性教育、推广私塾改良，藉此而开启民智普及新式教育。在近代常熟教育乃至社会的转型过程中以丁祖荫为代表的常熟士绅群体发挥了重要的作用。     

近代安徽城市发展的动力因素分析——以芜湖、安庆、蚌埠为例

［摘要］在近代,随着西方势力的影响抵达安徽地区,安徽城市发展的动力因素发生了变化。经济动力成为近代安徽城市发展的重要动力;农业时代起关键作用的政治动力依然在很大程度上影响着近代安徽城市的发展;新式交通因素也是近代安徽城市发展的重要动力之一。     

张之洞对近代中国教育思想的创新

张之洞不仅是中国近代教育家,同时堪称中国近代教育的先驱.他一生兴办数十所各级各类新式学堂,在教育思想、教育实践方面多有创新,为近代中国创立了完备、系统的新式教育制度体系.它对中国近代教育的贡献非常突出,是不可磨灭的。     

英国福公司对豫北近代经济的影响

19世纪末20世纪初,英国福公司在豫北地区建厂开矿,修建铁路,在掠夺豫北资源、加剧当地的半殖民化的同时,也促进了有许多新式工矿企业、新式学堂的近代化工业城市的形成与发展。当然,这种发展是畸形的,带有浓厚的殖民色彩,豫北近代资本主义经济并未得到充分发展。     

社会教育的兴起与城市文化的变迁——以成都市民众教育馆为中心的考察

设立于大中城市的民众教育馆是民国时期伴随着社会教育的兴起在近代城市出现的新式教育机构.该文以民国时期实施社会教育成效较为显著的成都市民众教育馆为中心进行考察,通过剖析该民众教育馆发展演变的历程及其主要活动对成都市民社会文化生活的深刻影响,透视社会教育在城市兴起后对于城市社会文化近代转型的推进作用.     

清末“排孔”思潮的兴起

随着科举制度的停废、新式学堂的出现和新式知识群体的形成,儒学赖以生存的社会基础动摇了.那些接受了西学新知的近代新式知识群体.开始用近代民主自由观念及进化论为武器,提出了"订孔"、"无圣"和"排孔"等口号,倡言三纲革命、孔丘革命、祖宗革命,对孔子及儒学的进行了猛烈抨击,掀起了一股"排孔"思潮.这股社会思潮,初步动摇了儒学的独尊地位,成为五四时期更加猛烈的"反孔批儒"思潮之先导.     

宁波城市公共交通发展对策研究

城市交通需求与供给之间的矛盾日益激化,也成为制约城市经济发展的瓶颈,大力发展公共交通是解决问题的有效途径,然而宁波城市公共交通发展的现状不容乐观.目前,宁波城市公共交通可持续发展中存在的主要问题是综合公共交通体系不完善、公交线网不合理、公交专用道路数量很有限、对私家车的使用引导措施不力等.借鉴国内外经验,提出建立综合交通体系、调整线网场站、大力发展快速公交、合理引导小汽车的使用、控制出租车规模等.     

学校与城市:校园变迁对近代成都城市空间的影响

学校是城市空间的重要组成部分,校园变迁往往会对城市空间产生深刻影响。在近代成都,新式学校出现之前城内以贡院为导向的旧式学校塑造出传统的城市空间。而清末民国时期,以国立四川大学及其前身为代表的新式学校逐渐成为成都城市空间构建的重要参与者,其开办和之后的校园变迁对当时成都城市空间演化产生了深刻影响,成为成都早期现代化的显著表达。     

中国近代教育改革中的日本影响--以直隶省师范、军事学堂为例

作者通过对直隶师范、军事等学堂的分析透视,揭示了日本教育对于中国近代教育改革的影响.认为中国近代新式教育受日本影响很深;日本教习及留日毕业生对帮助中国建立新教育方面做出了重要贡献.     

宁波城市现代化中的新式交通（1840-1949）

作为历史上的"浙东望郡"——宁波,自近代开埠以来便开始现代化的历程,这其中交通发挥了不小的作用。以轮船、火车、汽车为代表的新式交通逐次引入,深刻改变了宁波社会经济的面貌。新式交通建设伴随着城市空间扩展、布局演变以及人们时空观的改变,与城市现代化进程是相辅相成、息息相关的。     

清季兴学潮中的"西部镜像"——清末四川新式教育兴起的历史考察

随着资本主义势力在四川的渗透和民族资本、官僚资本的逐渐发展,清末四川各级各类新式学堂不断涌现,传统封建教育逐渐走向瓦解,四川教育在变革的阵痛中掀开了艰难的近代化历程.清末四川的新式教育起步虽晚,但成效显著,一改元、明、清中叶以来四川文化教育地位的衰落之势,一跃成为全国新式教育最发达的地区之一,成为清季兴学极富代表性的地区.清末四川新式教育的产生和发展,既是早期四川近代化和中国教育近代化的一个重要组成部分,同时也深刻地影响了近代四川的社会变革,有力地促进了四川民众知识结构的更新和思想观念的进步,为近代四川社会变革做出了重要的贡献.     

近代徐州金融业的嬗变及对城市工商业的影响

近代城市工商业和金融业的发展是相辅相成、密切关联的。徐州金融业的发展,在一定程度促进了徐州近代工商业的繁荣,对徐州城市社会生活产生较大的影响。近代传统金融业,如钱庄、典当等行业长期存在,并在1930年代以前在徐州金融业中占据优势地位,发挥着调节社会经济和民众生活的重要作用。而新式银行业发展在徐州是缓慢的,直到1930年代逐渐占据主导地位。政府对金融业的控制力在不断加强。近代徐州工业不发达,使徐州金融业无法找到较强的工业资本作为坚定的基础,而只能较多地与城市商业资本结合起来,因而具有较强的投机性和冒险性。     

试论经元善的教育思想和教育实践

经元善是中国近代著名企业家、慈善活动家,也是近代新式教育的积极倡导者和实践者。他重视人才,重视教育,创办了经正书院和近代第一个新式女学堂—经正女学,并致力于社会教育,为中国近代教育做出了重要贡献。     

李鸿章对我国近代新式学堂建立和发展的贡献

本文凭据史料,说明李鸿章在其推行"洋务运动"中兴办新式学堂的举措,客观上对我国近代新式学堂的建立发展起到了促进作用.     

城市公共交通运输业向现代物流转变模式探讨

传统的城市公共交通模式已经远远满足不了现在居民出行的需要,人们对城市公共交通的要求开始向高速、快捷、经济等方面发展。现代物流具有的规模经济、距离经济和时间经济的特点,非常适合于当今城市公共交通运输业的需求。文章通过研究城市公共交通向现代物流转变的可行性和必然性,提出发展城市公共交通＂一路一线＂的模式,使城市公共交通系统能在时间上、规模上得以改善,最终获得最大的经济效益。     

芜湖开埠与近代城市经济重构探究

芜湖开埠通商后,新式航运业逐渐兴起,商业贸易日益繁荣,近代工业开始起步,现代金融异军突起,奠定了芜湖城市现代化的基础,也使芜湖发展成为全省的经济中心。     

民国时期南京公共汽车事业研究——以首都公共汽车公司为例

南京作为民国时期的首都，城市公共汽车事业得到了长足的发展，公共汽车已经成为南京市民出行的重要交通工具。首都公共汽车公司承办了南京市郊区的公共交通运营，极大地便利了市民的出行，不仅使南京市民之生活有所改善，更是推动了南京城市经济的发展。     

我国近代高等教育发展模式:三次转型与自觉探索

我国近代高等教育发展模式,经历了清末传统书院向近代新式学堂的教育组织转型、近代新式学堂向近代大学的教育制度转型,以及近代大学由人才培养向社会服务的教育职能转型。其自觉探索之路在于:高等教育的转型加速了我国高等教育体制的变革,促使了高等教育的全面革新,推动了高等教育的国际化发展。