体外预应力在旧桥加固中的应用

早期建造的连续刚构桥已面临加固问题。该文以建成11年、跨度为（106．6＋2×160＋106．6）m的广州东南西坏高速公路东圃特大桥为例，介绍了连续刚构桥体外预应力加固的施工工序、施工工艺以及注意事项。为类似加固工程施工积累了宝贵经验。     

体外预应力技术在桥梁施工中的应用

体外预应力技术作为预应力混凝土结构和预应力新型组合结构的重要技术之一,已经在国内桥梁工程中得到广泛的运用。本文重点介绍了体外预应力相关技术,主要包括体外预应力施工技术,体外预应力的二次更换技术以及常用的体外预应力防护技术。     

体外预应力加固法在现役挑臂式盖梁加固中的应用

通过介绍现役挑臂式盖梁典型病害,分析了病害主要原因,通过采用施加体外预应力加固对现役挑臂式盖梁进行主动加固,加固后盖梁裂缝开展得到明显抑制,控制了病害的继续发展,结构承载能力得到了提高,收到了较好的加固效果。     

浅谈预应力技术在桥梁加固中的运用

随着我国公路建设不断发展,预应力作为一项重要技术,越来越广泛地应用到道路桥梁施工过程中。文章通过对某公路桥梁桥台开裂的病害分析,提出了相应的加固设计方案,并对预应力桩加固施工技术进行了论述,探讨了预应力技术在桥梁基础加固中的可行性。     

公路桥梁加固采用体外预应力方法的探讨

桥梁结构在使用期间受环境因素的影响,材料将逐渐产生劣化,性能下降,因车辆超载等因素也使建成后的桥梁出现不同程度的损伤甚至病害。有些病害严重的桥梁已经不能正常运营,因此必须对其进行加固与修复。体外预应力方法,是将预应力钢筋布置于梁体截面外,并通过锚固块及转向块来对桥梁结构施加预应力的一种加固结构体系。本文根据多年的桥梁加固设计工作经验,介绍了采用体外预应力法加固桥梁在设计方面所应注意的问题,并通过典型案例分析,为推广体外预应力加固同类桥梁提供了借鉴。     

浅谈钢筋混凝土与预应力混凝土桥梁的加固

随着交通量的迅猛增长和车辆的重型化，原有桥梁承载力明显不足；各种病害影响发生强度、刚度降低；采取粘FRP的方法对钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁进行加固取得较好的效果。     

浅谈预应力技术在桥梁施工中的应用

随着技术的发展进步以及工程建设的实际需要,在桥梁施工中,预应力技术会得到更为广泛的运用。在桥梁施工实践中,我们需要严格按照相关规范进行施工,做好钢绞线的定位工作,正确把握张拉时间,保证预应力筋的安装质量,避免施工中出现质量问题。本文从预应力技术在桥梁施工中运用的施工工艺和预应力技术在桥梁施工中运用需要注意的问题两方面进行了分析。     

浅谈碳纤维技术在桥梁加固中的应用

简要地介绍了碳纤维材料的特点及用途，采用碳纤维布加固试验梁的试验结果以及碳纤维布在桥梁加固工程中的应用。总结了应用碳纤维布时的注意事项。     

加大截面加固法和预应力加固法在加固混凝土受弯构件中的分析

本文简单介绍了常用的加固方法,详细阐述了加大截面加固法和预应力加固法在加固混凝土受弯构件中的优缺点与注意事项,以及计算分析。     

体外预应力钢砼组合梁桥施工技术概述

随着我国经济高速发展,基础设施建设中所应用的技术也有长足的进步。钢-砼组合梁是近年来使用较为广泛,技术相对成熟的一种桥梁结构形式。相对于全钢结构梁和钢筋混凝土梁,钢砼组合梁结构具有高度小,刚度大,抗剪、耐震性能较好,并且节省钢材的优点。但是钢—砼组合结构应用在大跨度结构时仍然存在挠度变形过大,应用在连续结构时,在负弯矩区砼翼板不可避免存在砼板面开裂的现象,影响了使用。克服这些短处的方法是对钢—砼组合结构施加预应力,使其成为预应力钢—砼组合结构,预应力钢—砼组合梁多采用体外预应力技术。而体外预应力国内尚无专门的设计及施工规范,多为参照国外一些经验及试验数据,施工方面亦无成熟施工工艺,应用较为困难。本文以深圳市机场南路宝安立交体外预应力钢-砼组合梁箱桥为例,从钢箱梁制作、安装、现浇桥面板、体外预应力施工等方面探讨其施工的方法以及技术要点、难点,探讨有利于施工的方法技术,以供今后同类工程施工作为参考。     

碳纤维片材在桥梁加固工程中的应用

CEFP材料具有高强质轻、抗腐蚀、耐老化等卓越且的性能且施工便利，逐渐在桥梁维修加固中得到广泛应用。介绍了CEFP材料的制造工艺、特点，通过工程实例详细分析CFS在桥梁加固工程中的应用。     

试析旧桥加固工程中芳纶纤维材料的应用

与传统方法相比,芳纶纤维布加固具有多重优点,更为理想。本文结合芳纶纤维的加固原理,对芳纶纤维布在各类梁桥加固中的应用加以简要说明。     

套拱加固法在桥梁改建工程中的应用

通过对武安西石门铁矿1号桥的病害分析，提出了优点突出的套拱加固法设计方案，并对该方法的设计理念和施工工序、要点进行了论述。     

预应力技术在建筑工程中的推广和应用

预应力技术经过了几十年的工程实践和不断研究,已经是比较成熟的一项工程技术,在今后的发展中,还将日臻完善。工程实践告诉我们,预应力技术以种种优势,在某些建设领域有着强大的生命力和竞争力,甚至在其还未完全占领的领域仍然具有强大的发展力。     

试析旧桥的加固拼宽与病害处理

在老路改、扩建工程中,原构造物拼宽在所难免,在旧桥加固与拼宽的施工中,重点就是新旧构造物的协调与旧构造物的改造。本文就基于这一观点探讨了几种旧桥的加固与拼宽的方法,并对老桥的病害处理加以分析。     

小试公路旧轿加固维修的几个方法

随着交通运输业的发展，公路旧桥的逐渐增多，对这些发生各种病害的旧桥进行有效的维修和加固，是保证交通运输安全顺畅的重要工作。     

桥梁加固中粘贴钢板技术的应用

介绍了粘贴钢板法在桥梁加固中的设计方案，并对其钢板加固、桥面补强加固、裂缝修补从灌浆裂缝、锚固螺栓植入、粘贴钢板等方面的施工要点进行了阐述，以供类似工程参考。     

浅谈桥梁施工中预应力施工技术

所谓预应力混凝土结构,是在结构构件受外力荷载作用前,先人为地对它施加压力,由此产生的预应力状态用以减小或抵消外荷载所引起的拉应力,即借助于混凝土较高的抗压强度来弥补其抗拉强度的不足,达到推迟受拉区混凝土开裂的目的。以预应力混凝土制成的结构,因以张拉钢筋的方法来达到预压应力,所以也称预应力钢筋混凝土结构。具有截面尺寸小、摩擦损失小、耐久性好、减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力,结构简单、便于安装、自重轻、节省材料等众多优点。人们在很早的时候就开始使用预应力结构,比如水桶没装水之前用铁箍或竹箍套紧,这种生活常识大家都不陌生,这样做在一定程度上增强了水桶的抗压性,从侧面减小了水对水桶的压力,从而保证了水桶的经久耐用从理论上来讲,这就是一种早期的预应力结构,在这种结构中,是其预计先产生应力,提高构件的强度,减少变形和振动,增强构件抗性,加强构件的耐久性,碑石裂缝出现时间,提高构建使用寿命。文章将对桥梁施工过程中,预应力的主要材料选择,桥梁施工技术以及施工工艺进行一定的探讨,并希望对在方面有需要的人可以从中获益。     

对现阶段市政桥梁中的预应力施工技术的探讨

在我国国内经济不断发展的今天,随着科学技术,特别是城市桥梁建设的持续高速进步,桥梁的结构预应力控制越来越受到工程建设者的重视。但由于桥梁工程建设的预应力控制缺乏完备的规范,使得市政桥梁的建设工程质量得不到保障。本文分析了预应力施工在市政桥梁建设过程中需要重视的环节,提出了现代预应力施工的一些经典案例,对预应力技术的发展方向进行了预测。     

桥梁养护维修与加固技术分析

桥梁工程是交通发展的重要组成部分,近些年我国重视交通业的发展,这也使桥梁工程在技术和建设能力上得到了很大的提高,同时桥梁又是交通效率保障的基础,很多桥梁的地理位置都是保障交通的重要建筑之一,所以提高桥梁的维修技术就成为了最为重要的技术措施之一。桥梁在加固过程中要尽量的控制,降低车辆在通行过程中所造成的影响,并且在技术方案的修订上以提高桥梁承载能力为基础。本文针对桥梁养护和加固技术进行分析,并且提出相应问题的处理方法。