白沟市场繁荣的奥秘及对国营批发商业企业的启迪

<正> 一、市场概况 白沟现为河北省保定地区新城县的一个镇,地处京、津、保三角腹地,是新城、雄县、容城三县交界的边缘重镇;津保公路横穿东西,高(高碑店)雄(雄县)公路纵贯南北;大清河、拒马河于此汇流,历史上就是重要的水陆码头,交通便利,地理位置优越。     

论辽南地区汉代社会发展——燕秦汉时期东北亚走廊系列研究之三

辽南地区汉代社会政治环境相对稳定,社会经济发展繁荣,以豪族为代表的社会形态较为先进,社会整体发展水平较高。凭借"并海道"的陆路交通和由"沓渚"等港口组成的海路交通,辽南地区在汉代已成为辽东乃至东北亚交通体系中的要冲。辽南地区依靠区位交通优势,成为汉代人口流入区,社会经济发展获得充足的劳动力保障,社会物质文化、精神文化取得进步。辽南地区在汉代辽东交通体系中的地位不亚于襄平,在城邑密度、人口数量、豪族发展水平等方面也不啻于襄平。辽南地区应与襄平一样,同为汉代辽东社会稳定、繁荣之"镇"。探讨辽南地区汉代社会发展,有助于东北亚上古社会史、交通史研究。     

试论汉代河北地区水利灌溉的发展

水利是农业的命脉。兴修水利带来了土壤的改良和耕地面积的扩大 ,直接促进了农业的迅速发展。汉代河北地区的人民为了战胜干旱和水害曾动员大批人力物力 ,兴修了不少水利工程。汉代河北水利灌溉工程有以下四个显著特征 :东汉河北地区开挖的新渠多用于漕运 ,具有军事目的 ;井灌在河北普遍存在 ,井灌技术有了新的发展 ;北方盐碱地区水田化 ;水稻种植面积扩大。     

藉资源优势 谱云龙新篇

徐州市云龙区位于市区东南部,因风景秀丽的云龙山而得名,是徐州市政治、商贸、金融,文化、交通和旅游中心。全区总面积40平方公里,人口22.4万,辖子房、铜山、天桥、新生、青年、彭城6个街道办事处和狮子山乡。 一 水陆空交通便利 云龙区地理位置优越,交通、通讯十分便捷。陇海、京沪两大铁路干线在此交汇;京杭运河黄金水道傍区而过;宽60米的104国道纵贯南北。徐连(连云港)公路横穿东西;徐州火车站和汽车总站均座落在本     

山东运河经济带开发的前景与未来

一 京杭运河素有“人类历史的奇迹”之赞誉,是世界上最长的人工河流,也是最古老的运河之一。她北起北京,南至杭州,全长约1800公里。她沟通了东西流向的海河、黄河、淮河、长江和钱塘江5大江河,流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江6个省市。其中纵贯山东境内有枣庄、济宁、聊城、德州等市地,长约560余公里。 从经济角度来看,运河文化是一种工商业文化。隋唐以后,特别是元代以来,由于我国经济中心的南移,     

藏彝走廊的地理-环境谈

一、横断山的命名《辞海》1979年出了新版,对“横断山脉”词条的解释为:“因横隔东西间交通,故名”,因为《辞海》的权威性,此说至今广为流传。其实早在1984年陈富斌就对此专门做过考证,认为此说缺乏根据。这就如说四川省得名于境内流经四条大川一样,是一种误传。且汉语在表示地理方向时,南北向曰纵,东西向曰横,而旧版《辞海》(如1948年版)横断山脉条释为“我国西部纵列之大山脉,亦称纵贯山脉”,显然这还更符合汉语命名的习惯。其实在古代,横断山脉主要起的是“纵贯”的通道的作用。正是由于山脉南北纵贯,江水南北纵流,形成一系列南北的通道,…     

汉代南阳的交通地理形势——兼论诸葛亮躬耕南阳的战略选择

南阳在汉代具有重要的交通地理地位。以南阳为一端,联系关中平原和江汉平原的武关道,春秋战国以来已经成为秦楚之间的交通要道。汉代许多历史事件,因南阳交通系统的作用而发生。南阳和以南阳为枢纽的交通结构,曾经表现出特殊的历史意义。考察汉代交通史和汉代区域文化史,不能不重视南阳的交通地理形势。东汉以来,南阳的政治地位有所提升,交通作用也有所增强。随着南下移民浪潮的兴起,南阳作为四通的枢纽,联系南北的交通重心的地位愈益突出。诸葛亮择定南阳作为居所,以眼观天下,分析形势,等待时机,显然注意到南阳集中、交汇四方信息的优势,体现出不同凡响的政治家、军事家的战略眼光。     

九江开埠与江西区域中心市场的形成

广州一口通商时期,赣江——大庾岭商道成为沟通南北的交通枢纽。江西呈现以赣江为纽带的南北两极过境贸易的繁荣和沿江口岸的兴起。五口通商和九江开埠,改变了江西市场传统格局,全国市场由以运河为主干的南北大通道,转为长江、沿海交通为主要的商品流通干线,原来处于江南过境贸易南北进出口的赣南与湖口,由于全国市场格局的改变,以及长江轮船航运业的发展,两极开始弱化,代之而起的是以江西北门户九江的兴起与繁荣,以及南昌作为江西区域中心市场的形成。     

飞速发展的靖江交通运输行业

作为靖江市交通运输行业的主管部门,靖江市交通局主要承担着全市交通运输行业生产管理、交通基础设施规划建设和交通经济组织管理等职能。近年来,在靖江市委、市政府的正确领导下,经过广大交通干部职工的共同努力,交通事业加快发展,取得显著成绩。基础设施建设进一步加快。实现了村村通公路,县级公路二级化,东南西北环城路形成网络;省道姜八路纵贯南北,拓建成一级公路,设立了     

游牧与农耕交错、东西与南北交通视野下的河西走廊——以隋及唐前期的凉州为例

河西走廊不仅是丝绸之路上沟通中原与西域的东西交通的孔道,也是联结祁连山与北方游牧地带的南北交通要道。同时作为"蒙新地区"这一相对独立的自然地理中的组成部分,它还是中原农耕文化与北方游牧文化的交错地带,具有地理交通与文化交流碰撞的双重意义,在陆路丝绸之路上的位置十分重要。地处河西走廊东边的凉州,在隋及唐前期,既要防遏北边突厥、又要防遏南边经由祁连山而至的吐谷浑等部,同时还是进一步控制河西走廊的基地和重镇,这充分体现了它的重要地位和作用。     

铁路与近代济南经济发展论析

近代中国的铁路成为列强掠取大量中国资源的载体.胶济铁路横贯东西,津浦铁路贯通南北,二者交汇于城西,使济南成为山东乃至华北的交通枢纽城市,给济南社会带来了新的动力和活力,推动了济南城市经济的发展和市场的繁荣,进而对近代山东经济格局的重构也产生了重要影响.     

中国古代经济中心移动引发的思考——两宋定都作为总变化轨迹上一个关键点

两宋定都涉及中国经济中心东移和东南移。首都与经济中心位移的总变化轨迹反映出:从西北到华北,到东南,再到华北。由此思考3个方面的问题。(1)经济政策对经济实践的指导作用,例如,从财政货币政策有助于中原地区发展经济角度理解王安石变法;宋代土地政策推动了货币经济在社会中的普及进程。(2)西北地区与东南地区在经济发展水平方面的差距属于历史遗留问题,具体差别从自然、经济、人的因素等不同角度反映出来。(3)设想经济中心移动问题的研究思路,可以借鉴区域经济学的研究成果,对于有关地区经济发展要素流动问题应当做进一步了解。     

柴达木盆地构造单元划分

盆地构造单元的划分对明确盆地内部基本构造特征,深化对盆地的地质认识、指导油气勘探具有重要意义。通过对盆地沉积中心的迁移规律、油气分布特点、基底岩性、起伏特征、重磁电资料以及构造变形特征等构造单元划分依据的分析,表明柴达木盆地具有明显的分区特征,甘森—小柴旦一线在沉积构造特征方面表现出明显的东西分区性。西区构造变形强烈,可划分为祁南逆冲带、一里坪拗陷和昆北逆冲带3 个构造单元;东区构造变形相对较弱,可划分为德令哈拗陷、欧龙布鲁克隆起和三湖拗陷3 个构造单元。     

从FDI的走势看中国未来引资政策的选择

近十几年来,外商直接投资(Foreign Direct Investment)由南向北移动、主要集中在以上海为龙头的长江三角洲地带,而不是从东向西移动,从而使中国东西部差距进一步拉大。根据邓宁的国际生产折衷理论,外商在中国的直接投资走向,将会带来中国在未来二十年发展机遇期的区位优势、区域差距和失业等问题。中国在招商引资中实行区域性优惠政策是不明智的,客观结果事与愿违,政策措施达不到预期效果。     

汉英“东”“西”“南”“北”的人文意蕴与翻译

对比了英汉方位词＂东＂、＂西＂、＂南＂、＂北＂的组合类型,分析了方位词词序的成因,指出汉语的认知过程一般是参照点先于目标,而英语一般是目标先于参照点。同时论述了＂东＂、＂西＂、＂南＂、＂北＂的翻译以及其文化蕴涵,对语言教学、翻译等应用学科具有一定积极的影响。     

方位座次中的文化含义

东、西、南、北、左、右六个方位词具有不同的文化含义。中国古代文化中普遍存在着东尊西卑、南贵北贱、有时“尚右”、有时“尚左”等文化现象 ,其文化含义与阴阳哲学思想密切相关     

营造优美生态环境 优先解决水的问题

我国是淡水资源不足的国家,缺水成为我国东、西、南、北、中许多地方社会经济发展的瓶颈。营造优美生态环境,尤其是西部和北部,应优先解决水的问题。     

大同北魏明堂方位与平城遗址

根据大同北魏明堂遗址考古勘测位置图,按《礼记正义·明堂位》古制分析比对,笔者认为,明代的大同府城南城墙和南门即是北魏平城（京城）的南墙和南门的位置所在,并由此推算平城遗址的范围,即明代大同府城仅占北魏平城的南半城,向北延长约3．5里（营造里,下同）为平城北半城,北魏平城是一个南北长7里,东西宽3里,周回20里的长方形城域。     

吐蕃通往勃律、厨宾之道略考

吐蕃王朝兴起之后,勃律道和扁宾道成为其往西北方向开拓的两条重要通道,通过这两条道路,吐蕃向西可达中亚、西亚、欧洲,向南可到达南亚,向北可达西域。对吐蕃而言,这两条道路在政治、经济、文化等方面都具有重要的意义。     

鉴真弟子思托的日本国土观——以思托所撰《延历僧录》为中心

跟随鉴真到达日本的唐僧思托在日撰写了《延历僧录》。其中的《胜宝感神圣武皇帝菩萨传》（《圣武天皇传》）记述了日本国土的＂四方四至观＂。此国土观依据的是《大方等大集经》和唐僧湛然参考此书编撰的《止观辅行传弘决》。但是,思托对这些内容进行了改变,把日本列岛的矿产资源和方位进行了对应,构造了东方琉璃山、南方码碯山,西方白银山、北方黄金山的＂四方四至观＂。此国土观并没有直接被后世照搬继承。但是,其中西方对马的银、北方（或日东方）陆奥的黄金,作为标示日本列岛境界的象征性矿物的观点却被继承下来。