航空运输服务破坏性创新探索

在经济全球化背景下,随着我国民航管理体制改革和国内民航运输市场不断开放,市场竞争日益激烈。在未来若干年内,我国航空公司如何面对日益强大的竞争压力,获得生存和发展机会,值得关注。本文介绍了破坏性创新理论的内容,针对我国目前航空运输服务的基本情况,分析航空运输服务领域开展破坏性创新的现实意义和可能性。最后,探讨在我国航空运输服务领域实施破坏性创新的路径。     

民航短讯

今年上半年全国民航运输保持快速增长势头；电子客票报销凭证启用乘机手续进一步简化；国内航线燃油附加9月1日起上调;第18届全国民航航班时刻协调会在蓉召开     

航空运输便捷性问题优化研究

我国民航运输业已进入快速发展时期,现有的航空运输系统愈发难以适应运量增长和服务质量提高的要求。为此,民航总局提出建设新一代航空运输系统的战略构想,它是实现民航强国宏伟目标的根本保障。建设新一代民用航空运输系统,必须坚持以人为本,采用先进的理念、模式和技术,改造、优化和提升现有民用航空服务体系。要改造、优化和提升现有民用航空服务体系,应以航空安全为前提,以发展现状为基础,以增强行业核心竞争力为目的,以旅客和货主为中心,从提升航空运输便捷性出发,对现行民航运输生产组织系统和服务模式进行根本性和系统性的变革。(一)…     

民航业相关群体间的利益关系

2006年,我国大陆地区(不含港、澳、台)民航完成运输总周转量302亿吨公里,在国际民航组织缔约国中的排名从1978年的第37位上升至第2位,成为全球仅次于美国的第二大航空运输系统.我国的航空运输不仅给国民经济的快速发展提供了强大的支撑,而且人们的日常生活也已经越来越多地选择快捷、安全、舒适的飞机作为出行工具了.     

对新的航班时刻管理办法的一些认识

新的《民航航班时刻管理暂行办法》出台后．势必会对目前的航班时刻协调机制乃至公司的长远发展产生巨大影响，如何应对这种政策性的变化．并且避其害而获其利，在此谈一些认识。     

1+X证书制度下民航运输服务专业课程体系改革研究——以信阳航空职业学院为例

在由民航大国向民航强国转变的阶段,民航业对民航运输服务专业的人才培养要求也越来越高,培养具备民航运输专业知识的技术技能型人才是民航运输服务专业的教师的最终目标。在“1+X”证书制度背景下,笔者针对目前高职院校民航运输服务专业的课程教学存在的不足,结合“1+X”证书职业技能要求,对民航运输服务专业优化课程体系改革的措施进行了探讨。笔者希望这些措施能为推动民航运输服务专业技术技能型人才的培养提供依据,推动民航人才供给侧结构性改革。     

中国民航业发展面临的机遇和挑战

随着新中国的成立,百废俱兴,民航事业的发展也非常迅速,尤其是改革开放以后,国民经济进入市场化发展,民航事业在这种背景之民航事业在制度健全、规模扩大、航线布局以及航空运输、通用航空等多个方面都取得了非常惊人的突破和发展。     

我国民用航空运输业的反行政垄断研究

本文重点分析了我国民航运输业行政垄断在航空干线、航班时刻和航空客货运价格的体现,并在此基础上提出我国民航运输业反行政垄断的有效措施,具体包括完善相关的反垄断法律法规体系,明确相关的反垄断执法机构和放松民航运输业的经济管制、强化社会管制等路径。     

民航运输企业实施安全文化战略分析

本文根据民航运输的真实状况，对民航企业的管理进行总结和研究，提出民航运输关于安全文化建设的新构思。解析民航运输安全文化的构成要素、作用、特点与实施方式。对各个要素间的关系和相互作用展开系统性的论述，加强对于安全文化的系统性认识，指明实施安全文化战略对于民航运输的重要性，提出安全文化建设的实施策略。     

《民航货物运输》实践教学探讨

在目前我校的民航运输等专业《民航货物运输》课程的教学中存在实践环节薄弱的问题。必须改革目前的教学方法,加强工作场景模拟,增加实践环节的教学,以培养学生的动手操作能力和实际应用能力,适应市场对于人才的需求。     

国际航空货运枢纽发展的类型、经验及启示

近年来,全球消费方式越来越表现出个性化、快速化的特征,电子商务发展迅猛,对生产和物流组织方式提出了更高要求。由于航空运输较好地适应了全球化生产和消费方式变化,在经济社会发展中的作用越来越突出。美国北卡罗来纳大学教授约翰·卡萨达（John Kasarda）在《航空大都市：我们未来的生活方式》（《Aerotropolis：The Way We＇ll Live Next》）中,称航空运输是继河运、海运、铁路、公路等运输方式之后的＂第五冲击波＂。与全球航空运输一起发展起来的,是以机场为核心的航空货运枢纽。     

加强合作 提高航班气象保障工作水平

民航西南管理局郭局长指出：西南地区旅游资源非常丰富，旅游业发展对航空运输需求的拉动力很强，由此带来的安全压力也会很大。我们必须牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，谋求协调发展，谋求安全发展。     

高层言论

温家宝中共中央政治局常委、国务院总理政府已经采取稳定市场、避免价格大幅上涨的政策措施。一要发展生产,保障供给。二要做好物资运输调配和存储工作。三要依法管理好市场,维护市场的正常     

ADS-B(广播式自动相关监视)的应用

由于我国航空运输事业的迅猛发展,加快包括通信、导航、监视及空中交通管理的新一代的民航航行系统成为世界各国的发展趋势。广播式自动相关监视ADS-B由于其突出的监视性能、低廉的成本,使航空监视技术取得革命性的进展,成为国际民航组织推荐发展的CNS/ATM系统中监视部分的主要系统,目前我国二次雷达还不普及,更先进的ADS-B系统将更有优势。本文着重研究介绍了ADS-B系统的原理,特性,功用以及在民航飞行学院的实际应用情况。     

航空运输飞行员培训与世界服务贸易的发展

随着交通运输技术的不断发展以及互联网技术在世界范围内的普及,地球上国家与国家之间的距离一再被"缩短",世界服务贸易也在技术发展的基础之上不断地发展起来。现如今,服务业作为朝阳企业的第三产业在世界范围内崛起,给许多国家的发展带来了巨额的利润的同时,也对交通运输有了新的要求。航空运输作为速度最快最安全的运输方式成为许多国家或地区之间贸易往来的主要交通运输方式。航空运输相关的飞行员培训也随着时代在变化,以下文章将从航空运输服务与飞行员培训来分析世界服务贸易的发展。     

建设低成本航空公司的可行性分析

随着我国成为全球第二大经济体,民间贸易、旅游、公务等经济活动越来越频繁,我国只有让民航运输成为百姓出行的一个可以接受的选择,才能真正走近普通百姓,我国才能真正实现从民航大国向民航强国的转变。本文就如何发展低成本航空公司进行了论述。     

机场经营管理与利润源浅析

<正>由于受全球金融危机引发的全球经济衰退和国际油价大幅波动的影响,全球航空运输企业生产经营普遍都面临着巨大的压力,但民航企业作为朝阳产业的趋势并没有改变,在全球经济转暧的背景下,全球民航业必将迎来新的发展机遇,而机场企业也将作为高利润低风险的的     

民航运输业与区域经济的互动关系探究

民航运输业和区域经济之间存在着紧密联系,民航运输业以其自身的优势,极大丰富了区域的交通运输方式,能够促进区域经济结构转型升级,带动经济、社会等全面发展。而区域经济的发展又能给民航运输业带来大量运输需求,促进民航运输业的产品升级。面对我国当前区域经济发展中存在的政策不完善、利益矛盾等问题,相关部门有必要采取多种措施,如完善政策体系、发挥政府职能优势、促进基础设施建设、提高协作能力、合理规划航线网络布局、强化人才培养等,进一步加强民航运输业和区域经济的良性互动。     

空管安全管理中安全审计的方法研究

随着世界航空运输的快速发展，空中交通日趋繁忙，空管安全管理体系中安全评估与审计越来越受到民航界的关注。本文首先对空管安全管理体系进行了概述，描述了当今空管安全管理的现状及中国民航安全管理的目标和空管安全管理体系的构成，然后对空管安全审计进行了概述，最后研究了空管安全管理体系中安全审计的方法与应用。     

民航空管安全管理现状与对策研究

近年来,民航运输快速发展的同时,中国民航空管安全水平也不断提高。但是,我国民航空管系统在发展过程中仍然面临空管安全管理发展结构不平衡、空管安全管理技术水平相对落后、技术创新需要加强等方面的问题。为此,可以从创新管理机制、完善航空管制安全标准化体系、加大空管安全管理科研开发和科技投入力度等方面加强管理。