上海轻轨明珠线周边地区的改造与开发

轨道交通作为大运量的公共交通,对其周边地区的改造与开发将带来很大的影响。本文通过对上海轻轨明珠线周边地区七个系统的分析与研究,指出上海轻轨明珠线周边地区的建设应遵循三大原则,即以人为本、与自然共生和发展的原则。     

关于我国发展轻轨与铁路共轨运行系统的探讨

轻轨与铁路共轨运行系统是城市轨道交通发展的新模式与新思路。介绍了国外发展共轨运行系统的经验和国内的现状，并结合我国的实际情况，在技术、经济、政策等三方面分析了在国内发展共轨运行系统的可行性，可为我国大城市发展轨道交通提供参考。     

重庆轻轨二号线运营不安全因素分析及对策

城市轨道交通近年来在我国得到了快速发展,其运营安全对城市的经济活动和市民的日常生活有举足轻重的影响.介绍重庆轻轨二号线的基本情况,从安全运营的角度分析运营中存在的问题,并据此提出相应的解决对策.     

重庆轻轨二号线运营不安全因素分析及对策

城市轨道交通近年来在我国得到了快速发展,其运营安全对城市的经济活动和市民的日常生活有举足轻重的影响。介绍重庆轻轨二号线的基本情况,从安全运营的角度分析运营中存在的问题,并据此提出相应的解决对策。     

难道，又是一笔“学费”?

新闻摘录一条六十亿元轻轨乘客寥寥入不敷出据报道,武汉版图面积8467 11平方公里,城区面积占逾半,非常有必要兴建快捷、便利的交通网络。需要轻轨,但乘客寥寥2000年12月23日,全长10．23公里的武汉轻轨一号线一期工程正式开工,投资近23亿元。2004年7月轻轨试行时,数十万市民争先试乘,场面火爆。媒体称其为“开往春天的轻轨……能够缓解地面交通紧张……标示着武汉的交通进入轨道交通时代……”。然而,到9月28日正式运营后,却出现大闹客荒,至今累计乘客600余万人左右,运营商入不敷出,并且“武汉交通拥堵路段的压力还未得到真正的缓解”。     

轻轨桥墩加固工序对其位移的影响

为了解地铁车站基坑在开挖过程中的加固工程对临近既有轻轨桥墩沉降的影响,对武汉循礼门地铁站附近轻轨桥墩在加固施工中的沉降和水平位移进行了监测,得出了1^#,2^#桥墩沉降曲线,分析了车站施工过程的加固工序选择对轻轨桥墩沉降影响,并在此基础上探讨了前期加固对桥墩沉降的影响作用．比较而言,当隔离桩与注浆加固同时进行时,桥墩沉降量最大．此结论对同类工程施工方案的拟定具有参考价值．     

城市轨道交通建设与沈阳百年变迁

在近代沈阳城市公共交通体系建立和发展过程中,轨道交通建设历程曲折,但成就卓著.先后经过了近现代中国罕见的铁道马车、早期传统有轨电车、多层次轨道交通系统(地铁、轻轨列车、现代化有轨电车)三个垂直递升的历史阶段.轨道交通成为沈阳城市空间生长、整体环境优化、社会健康和谐、市民生活质量提升的一个关键因素.细致地考察其中的每一个发展环节,对于我们研究中国近现代城市史和整体的近现代交通史,以及推进现代化交通事业的发展都具有重要的现实意义和深远的影响.     

寻求“六大突破”建设美丽、生态、乐居新横溪

展望南京新一轮发展．江宁区横溪街道坐拥得天独厚的生态资源以及城乡统筹的试点先机．伴随南京南站建成通车、空港新城扩张提速、机场轻轨建设加快．横溪的区位优势不断叠加。如何以新的观念解渎横溪的资源禀赋？如何科学利用好横溪的生态资源？如何把优质资源转化为生产力？街道深入分析把握横溪在全区乃至全市的定位、优势和作用．进一步统一思想认识．理清发展思路．坚定不移地走生态优先、特色竞争、绿色发展之路，打造南京都市观光休闲农业第一街．争当江宁率先基本实现现代化立功街道。     

试论我国森林城市建设的特点与重点

为应对快速城市化发展引起的诸多生态、环境、健康、安全问题,我国在21世纪初提出了森林城市的概念,在理论和实践上丰富和发展了欧美发达国家提出的城市林业理论,创造性地将森林城市建设作为我国城市建设、改造、拓展和管理的一种全新发展模式,取得了突出的成就,在国内外产生了深远的影响,使其成为我国生态文明建设的重要抓手.系统回顾了我国森林城市建设发展的历程,梳理了我国森林城市建设从宣传发动到宣传发动与规范管理相结合,再从规范管理上升到国家战略的3个发展阶段;从森林城市建设主体、建设内容、建设范围和建设目标4个方面深入分析了我国森林城市建设的特点;提出了我国森林城市建设应抓好规划编制、强化组织领导、扩量提质增效、推进森林城市群建设和搞好宣传发动5项重点工作,以期为我国森林城市建设的科学、有序、持续健康发展提供重要参考.     

浅谈我国高校的信息化建设

随着计算机技术和我国经济的发展,我国高校的信息化建设近几年来发展异常迅速.从我国高校信息化建设的现状、内容及存在的问题几个方面阐述了我国高校信息化建设.     

新交通轨道工程承轨槽施工技术

天津开发区新交通导向轨工程中，承轨槽的施工是整个工程的一道关键工序，其施工质量直接影响到导向轨的定位精度、环氧树脂的粘接强度及整个工程的施工效果。主要介绍了承轨槽的施工方案、施工工艺及其验收，以供参考。     

城市轨道交通建设对地价影响的评估模型及实证--以北京市轨道交通为例

城市轨道交通投资能够带来巨大的外部效益,测算这种效益对于准确估量投资收益和制定轨道交通开发利益还原政策都有重要意义,然而如何估算这种效益是一个一直以来困扰城市投资专家的问题,而借用沿线土地价值增值幅度来评价轨道交通的外部效益是解决这个问题的一个主要的思路.本文分析了城市轨道交通与地价之间的相互作用关系,借鉴国内外学者的相关研究成果,定量地分析了城市轨道交通对于地价的影响情况,重点探讨了基于资产价值法的轨道交通沿线开发利益计算方法,并根据北京市轻轨13号线(西直门--霍营段)的实际情况建立了北京市轨道交通建设地价影响函数,并通过另一条城市轨道交通线--八通线给出了实证检验过程.     

城市轨道交通项目风险预警体系

在大规模的城市轨道交通工程建设过程中，由于风险点的增多，风险的监测、评估、预警和管理日益重要。为了实现减小项目风险损失和保障项目顺利建设的目的，基于风险预警的基本原理，对城市轨道交通项目风险预警体系的内涵进行分析，在此基础上建立了由风险预警信息采集系统、风险预警传导系统、风险预警管理信息系统和风险预警组织系统组成的城市轨道交通项目风险预警体系。     

城市轨道交通系统的利益关系分析

城市轨道交通系统不仅有效地改善了城市的交通状况,还促进了沿线各业尤其是房地产业的发展.轨道交通系统通过改善沿线地域的可达性,极大刺激了沿线土地的投资需求,从而无偿地为沿线房地产商带来巨额增值利润.将轨道交通建设与沿线房地产开发结合起来是解决部分建设资金、实现互动发展的一种有效手段.     

都市圈轨道交通发展模式分析

论述都市圈轨道交通研究范围及功能定位,在分析国内外大都市圈轨道交通发展模式的基础上,提出了"内轨外铁"的都市圈轨道交通发展模式。探讨"内轨外铁"模式下的城市铁路发展模式,并以重庆一小时经济圈为例,探讨一小时经济圈轨道交通发展模式及布局方法。     

高铁时代大型铁路枢纽的发展模式探讨

随着我国高铁时代的来临,铁路枢纽的规划建设已日益成为城市发展中的热点。针对传统火车站的现状和弊端,分析高铁时代铁路枢纽新的角色定位,提出新时期铁路枢纽建设模式,即发展客站综合体模式,旨在为高铁时代的我国铁路枢纽规划建设提供一种新的理念和建设思路。     

城市轨道交通投融资模式比较及演变

城市轨道交通具有准公共产品的特征,政府在投融资领域一直都发挥着主导作用.但是政府作为单一的投融资主体已经无法适应社会对轨道交通产品和服务的需求.结合国内外城市轨道交通产业发展的案例,文中总结出处于不同市场化阶段的四种基本的投融资模式,并就各种模式的基本特征、优缺点,以及模式之间的演变进行了分析.     

反思中国高铁建设的指导理念

高铁建设涉及社会生活世界的多个方面,应当引入社会化全景视角。中国高铁建设由国家主导,指导理念为快速高效发展中追求国家利益,它提供了高铁建设的合法性依据,带来了中国高铁建设的飞跃式发展,但因缺少丰富的人文价值考量,在合理性上明显不足。注入社会正义、利益平衡、协同发展等价值因素,中国高铁建设指导理念才能更加适应多元价值诉求并存的当代社会。