关于集体企业产权改革的法律思考

城乡集体企业存在许多弊端，其根源在于产权不清上。目前集体企业经济体制改革的焦点聚集在改革产权制度上。各地在试点中应当把握产权改革的目标是使企业争得一个独立、完整、受法律保护的市场主体资格；选择符合本企业实际情况的制度模式。围绕着产权改革这个中心，就有优化产权结构、产权界定、资产评估、分配制度、企业领导体制等方面问题，需要作深入的分析，并提出具体操作意见。     

西方产权理论评析及完善我国产权治理结构的思考

综述现代西方产权理论及其发展态势,详细评价了存在的不足.在阐释产权影响公司产权治理结构的基础上,基于明晰产权能减少交易费用提高产权效率的现代产权理论,提出完善我国股份有限公司产权治理结构的构想.     

正确把握产权范畴 确立国企产权改革的目标

只有当多个权利主体之间发生冲突构成了“外部性”问题时,才能论及权利的归属问题,即产权问题。因此,必须将产权概念与“外部性”问题联系起来,才能正确理解产权范畴。由于政企不分,国企体制中存在“外部性”──由国家所有权与企业经营权构成的“外部性”。“外部性”的出现必将阻碍市场经济正常、有效地运行,因此,国有企业产权改革的目标和实质就是要在国家所有权与企业经营之间进行科学界定,以消除“外部性”,使得在公有制基础上的社会主义市场经济同样能够顺利、有效地运行。     

股权分置改革中的产权重置、价值重估与多重博弈

为了对股权分置改革进行经济学解释,通过构建一个均衡对价模型和一个多重动态博弈模型,结果发现,建立多种产权形式之间基于对价博弈的产权交易机制、实现产权激励相容,远比对价本身是否合理更为重要,从而揭示了改革得以成功的逻辑。     

在深化国企产权改革中丰富马克思主义产权理论

在国有企业产权制度改革中,马克思主义产权理论在为国企产权改革提供理论基础的同时,也因国企产权改革的不断实践而获得了理论新发展的基础和实践平台.这里结合我国国企产权制度改革的实践,从法人治理结构、产权多元化以及借鉴西方产权思想等不同的方面就马克思主义产权理论的发展和深化进行探讨研究.     

国有企业产权改革与人力资本运营

本文介绍了国企产权改革和人力资本产权理论的有关情况;论述了国有企业在人力资本产权制度上的困境及其市场化过程中人力资本运营危机;对国有企业在市场经济中的重新定位和人力资本政策提出了建议。     

论产权改革与国有企业制度改革的创新

本文认为，产权改革是建立现代企业制度的核心内容。要从理论上深入分析产权、产权革命、产权革命与建立现代企业制度的关系，紧密结合当前实际，进而全面推进国有企业制度创新的改革。     

我国农民财产性收入的产权分析和产权改革实践

财产和产权是决定农民财产性收入的两个关键因素,财产的所有权、使用权、用益权和让渡权都直接或间接地影响农民财产转化为财产性收入。在产权分析的基础上,进一步归纳和总结了当前国家和地方政府为增加农民财产性收入所进行的农村产权改革实践,并提出了增加农民财产性收入的新路径。     

国有商业银行的出路:产权改革

面对国有商业银行不良贷款比例偏高和加入WTO的"内忧外患",国有商业银行的深度改革已势在必行,其中产权制度改革是关键,是国有商业银行的出路。     

劳动力市场发育、产权改革与中国森林资源退化

该文考察了人工林及天然林面积和蓄积的不同影响因素，检验了市场发育程度和产权不稳定性对森林资源发展具有显著影响的假说。研究发现，劳动力市场发育对人工林发展有非常显著的促进作用，但对天然林的影响并不显著。经济增长和人均收入上升对人工林和天然林发展都有非常积极的意义，但与森林资源并未呈现出简单的线性对应关系，而表现出类似“库茨涅茨曲线”的结果。文章通过对产权内生性的分析，发现政府对自身利益的权衡是促进产权改革最关键的决定因素，而林业产权改革对森林资源未来的发展构成了巨大的挑战。     

我国船舶融资现状分析

目前,我国航运船舶业仍以国企为主,船舶融资主要通过国家政策性银行和商业银行混业经营渠道实现.这种转型经济特征的融资体制的缺陷是:多渠道资金的使用上仍受到不同程度的政府直接干预和控制,船企资金来源单一,偿债能力不足,金融机构专业性不强,难以防范船舶融资风险,缺乏资本雄厚的船舶融资租赁公司.综合改革方向:加快引进国际成熟的办法,健全法制和公平竞争环境,走融资主体多元化道路.船企实行股份制改革,提高企业竞争力;国家政策要从推动出口的贸易政策支持向产业政策支持转变,金融机构要加强与船舶专业机构的合作,完善船舶融资的项目评估体系.     

我国船舶融资现状分析

目前，我国航运船舶业仍以国企为主，船舶融资主要通过国家政策性银行和商业银行混业经营渠道实现。这种转型经济特征的融资体制的缺陷是：多渠道资金的使用上仍受到不同程度的政府直接干预和控制，船企资金来源单一，偿债能力不足，金融机构专业性不强，难以防范船舶融资风险，缺乏资本雄厚的船舶融资租赁公司。综合改革方向：加快引进国际成熟的办法，健全法制和公平竞争环境，走融资主体多元化道路。船企实行股份制改革，提高企业竞争力；国家政策要从推动出1：7的贸易政策支持向产业政策支持转变，金融机构要加强与船舶专业机构的合作，完善船舶融资的项目评估体系。     

基于产业集群的中国船舶工业应对国际造船业转移的对策研究

国际造船业正在加速向中国转移并给中国船舶工业发展带来良机。国际造船业向中国转移具有产业集群性、由技术含量低向技术含量高转移、先船舶制造再船舶配套转移和时效性四大特点。中国船舶工业应对国际造船业转移的对策为“以产业集群进行产业布局,构筑大基地;以产业集聚进行企业优化整合,组建强集团;强调优势和特长,开展错位竞争;积极承接国际船舶配套业的转移,加快发展船舶配套业;积极承接国际高附加值船舶制造的转移,不断提升造船层次;尽快提升我国船舶设计与开发能力”。     

舟山开展船舶工业竞争情报研究工作对策研究

开展船舶工业竞争情报研究工作是舟山船舶企业健康发展的需要。文章在分析舟山船舶企业现状的基础上，提出依托浙江海洋学院开展舟山船舶工业竞争情报研究工作的设想，并从实际操作上提出具体的对策。     

古代镇江造船考

镇江是中国古代舟船文化的重要发源地之一,新石器时代镇江已有制造独木舟的工具有段石锛。孙吴政权在镇江设立临时治所,并在此地大力发展造船业。时至唐代,由于京杭大运河的开通,镇江成为重要造船基地并初具规模。宋元时期镇江造船能力进一步提高,镇江造船业在数量或质量上都超过了前代。明太祖朱元璋命镇江府造"海风船",用于海上交通。清代镇江造船业在清帝南巡中发挥了很大作用,其造船技术得到康熙赞赏。随着"一带一路"建设上升为中国国家发展战略,镇江作为古代造船业重要基地,具有得天独厚的历史和区位优势,应当抓住机会,大力发展造船业。     

作业成本法在造船业中实施的可行性分析

以劳动密集、技术密集、资金密集为主要特征的造船企业在应用作业成本法实施成本管理时．与一般制造企业有着较大差异。基于对目前造船业深陷金融危机泥潭,订单减少,一般造船业现行成本核算存在诸多缺陷等现状,结合作业成本法的特点和适用性分析作业成本法在造船业中实施的可行性分析,我们应尽快采用确定造船业涉及的主要资源;确定造船业涉及的作业,建立作业中心;确定作业动因,建立作业成本库,将作业成本分配至作业对象等步骤及建议,确保造船业的顺利发展。     

现金流量预警在船舶行业上市公司中的运用

根据船舶行业上市公司2004年的年报数据,运用系统化的方法,设定了船舶行业上市公司现金流量财务比率预警警限,得出了各公司现金流量财务预警警度,为船舶行业上市公司的企业管理者提供了一种现金流量财务预警的模型。     

江苏南北产业转移的现状和对策的研究

苏南地区的优势产业基本上属于资本和技术密集型产业,苏北地区的优势产业基本上属于劳动和资源密集型产业。随着苏南经济结构和产业转型升级的推进,劳动密集型等产业向苏北有序转移,取得瞩目成就。在产业转移中应把握好产业聚集和土地集约利用、政府引导和市场导向、可持续发展和环境友好三个方面,充分发挥苏南苏北各自的优势,促进江苏南北经济的协调发展。     

镇江船舶行业的专利现状与发展对策

专利已经成为船舶类企业参与国际竞争的有效手段和取得竞争优势的战略性资源。专业人才缺乏、政府政策不到位、管理水平低下,阻碍了镇江船舶行业技术创新和专利保护。建立以企业为主体、市场为导向、产学研结合的创新体系,加强对创新成果的专利保护,是提升镇江船舶行业核心竞争力的有效途径。     

中国近代工商业私有产权及观念分析

近代中国工商业私有产权状况在洋务派所创办的官办、官督商办、官商合办三类企业中,后两类企业的所有权与经营权相分离;在商办企业中,商人的经营权受到诸多限制,同时商人的收益权也屡受政府的侵犯。在梳理中国传统社会和近代社会中的私有产权观念中,发现传统社会中对“私”的观念持有否定的态度,而且这一观念一直延续到近代中国,并据此对近代中国工商业的私有产权状况做出了解释。