基于投入产出方法的中国建筑业完全能耗影响因素分析

建筑业的发展直接影响钢铁、建材等多个高能耗经济部门,是对中国能源消耗影响最大的行业之一。基于投入产出模型和可比价投入产出表,计算了2005年、2007年以及2010年中国建筑业的完全能耗,然后结合结构分解方法分析了生产部门的直接用能强度、国民经济发展水平、中间需求、人口规模与产业结构等宏观因素对建筑业完全能耗的影响。结果表明,中国建筑业的完全能耗远高于其直接能耗;国民经济的发展、经济部门的能源利用效率等宏观因素是导致中国建筑业完全能耗不断上升的主要因素。     

中国制造业能源消耗的分解效应:基于LMDI模型的研究

通过构建能源消耗的对数平均Divisia指数(LMDI)分解模型,对我国制造业行业的整体能源消耗及各种类型的能源消耗进行分解研究,结果表明,规模效应是影响我国能源消耗变化的主要原因,结构效应自2 0 0 3年以来在一定程度上增加了我国的能源消耗,技术效应是实现我国节能降耗的主要力量,但它却促进了电力的消耗。同时,对各制造业部门能耗效应的研究发现,不同部门的结构效应和技术效应存在较大差异,因此,在推进节能降耗的过程中,要具体考虑不同部门的特殊情况,合理调整产业结构,促进节能技术的推广应用。     

长三角节能减排一体化发展探析

近十年来,长三角地区能源消耗强度与温室气体的排放量居高不下。虽然两省一市政府已把协调节能减排作为区域合作战略的一个重要组成部分,但是缺乏强有力的协调机构,区域发展的节能减排一体化模式尚未形成。因此,长三角地区有必要成立＂长三角节能减排合作与发展委员会＂,构建统一的节能减排综合评价指标体系,加强高碳能源低碳化利用,协调新能源的一体化发展,以低碳经济为契机,加快长三角节能减排一体化。     

长三角地区碳排放的测度、比较及影响因素分析:1990—2009年

依据联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）碳排放计算指南中的计算公式,计算了长三角地区1990—2009年间CO2排放量,对比分析了江浙沪三省市的碳排放总量、排放强度、人均排放量等指标。结果表明：自1990年以来,长三角地区CO2排放总量、人均碳排放量不断攀升,碳排放强度逐年减小,但区域之间仍存在较大差异;江苏的碳排放总量高于浙江,上海最低,且江浙两省碳排放总量增长速度最快;江苏年均CO2排放强度高于上海,浙江最低;能源结构、产业结构是造成区域性差异的主要因素。根据上述研究结果,提出实现CO2减排的政策建议。     

长三角地区生产性服务业发展水平、结构和绩效

选择长三角地区作为研究样本,为评价该地区生产性服务业的发展水平、结构及绩效的差异程度,利用其2008年的投入产出表,计算了直接消耗系数、完全消耗系数、影响力系数和感应度系数指标.计算结果表明,上海、浙江和江苏的生产性服务业区域发展不平衡,上海市生产者服务业发展水平最高,浙江、江苏相对较差.生产性服务业内部结构有一定的相似性,但也存在明显差异.因此,长三角地区生产性服务业的提升空间仍然很大.     

吉林省文化产业的关联拉动效应分析——基于投入产出模型

笔者基于投入产出模型,利用《2007年吉林省投入产出表》数据,对吉林省文化产业中的"文化制造"和"文化服务"两大类细分行业的产业关联、波及效应与拉动效应进行了分析,结果显示:吉林省各产业对文化产业的直接消耗系数都非常低,但文化产业内部的直接消耗相对较高,文化服务对文化制造的直接消耗系数最大;文化制造业中,工艺品及其他制造业对第一产业的直接消耗较大,家用视听设备制造业和陶瓷制品制造业对剔除文化制造的第二产业直接消耗最大,广播电视电影和音像业和文化艺术业对剔除文化服务的第三产业直接消耗最大;从完全消耗系数看,文化制造业对剔除文化制造的第二产业的完全消耗系数要高于其他产业,文化制造业对剔除文化服务的第三产业的完全消耗系数是直接消耗系数的2.7倍,文化制造业的影响力系数达到1.220 5大于1,说明文化制造业通过产业链对经济的拉动作用增强;但是文化制造业和文化服务业的感应度系数都小于1,低于全产业平均水平,说明文化产业受其他产业发展的带动或者说对其他产业发展的制约不大,还没有成为国民经济的关键部门。因此吉林省要发展文化产业,必须率先发展文化制造业,通过产业关联带动其他产业发展,从而促进全省经济增长。     

长三角地区工业分工合作及其经济联系研究

采用区位基尼系数、产业专门化指数、产业合作潜力模型、经济联系强度模型,测度长三角地区三省一市2012、2015、2018年的区域工业分工强度、工业行业专门化强度、省际产业合作潜力,探讨区域工业分工下的经济联系强度。结果表明:长三角地区工业行业空间集聚程度在提高,分工合作不断深化,但整体分布较为均衡,安徽、浙江优势行业数量较多,上海、江苏优势行业数量较少,已经形成分工格局。江苏-浙江、江苏-安徽的产业合作潜力和经济联系强度较高,而上海-安徽的产业合作潜力和经济联系较弱。三省一市合作潜力较大的行业集中在家具制造业,石油加工、炼焦和核燃料加工业,汽车制造业等行业。未来有必要充分发挥三省一市的产业优势,通过优势资源的强强联合深化工业分工合作,构造便捷高效的一体化交通网络,增强空间联系,积极培育战略性新兴产业,推动长三角地区迈入全方位、高水平协同发展的新阶段。     

长江三角洲地区产业结构与空间结构的演变

长三角区域经济一体化的主要动力是要素流动和产业转移,由此引起了长三角空间结构和产业结构的变动,推动了长三角区域经济一体化进程.20世纪80年代以来,浙江和上海之间发生的产业区域转移以及由此导致的区域经济产业结构和空间结构的演变,揭示了时间序列下上海和浙江之间存在的以制造业为中心的产业发展的"雁行形态".正是这种区域间产业发展的"雁行形态"的存在,推动了长三角制造业产业重心的迁移,进而在长三角内部形成相对合理的产业空间结构和产业分工结构,并使得以上海为地标的中国经济的中心区域扩展到了整个长三角地区.     

中国制造业绿色升级潜力的动态演化

在日益增强的能源环境约束下，制造业绿色升级成为转变中国经济发展方式、实现高质量发展的关键。在绿色增长的理论框架下提出了中国制造业升级的方向包括价值提升、能源节约和污染减排3个维度，并以此构建中国制造业绿色升级潜力的测算框架。方法上，从方向向量内生化、松弛变量为相对距离和引入外生权重3个方面对方向距离函数加以改进。基于2001～2015年中国制造业27个二位码行业数据的测度结果发现：无论是价值提升、能源节约还是污染减排方向，资本密集型行业的升级潜力相对较大，技术密集型行业的升级潜力相对较小；中国制造业行业的绿色升级潜力趋势可以分为潜力均衡型、价值提升型和节能减排型；中国制造业生产的效率边界具有动态特征。     

江苏沿江八市产业同构问题论析

区域产业结构趋同，是指各区域产业活动中，各部门之间的相互关系趋于相同。近年来，江苏沿江经济快速发展，产业结构趋同问题有所表现。从结构相似系数和区位商来看，情况并不严重，对某些产业集群的形成还可能有正效应。沿江八市应在长三角一体化规划指导下，大力调整区域产业结构；按照科学发展观要求，逐步淘汰高耗能、高污染的行业，大力发展行业关联度大、有自主创新能力的行业；加快行业配套，延伸行业链，形成行业规模；进一步做大做强，优化产业结构，为形成制造业基地多作贡献。     

农村节能减排重点工程建设探析

节能减排有力地促进了产业结构调整和技术进步,提高了全社会的节能意识,降低了能源消耗强度,减少了主要污染物排放量。作为国家节能减排的一个重要部分,农村节能减排潜力巨大。但目前农村节能减排工作尚处于起步阶段,亟需进一步发展。对现阶段农村节能减排重点工程建设进行详细分析,指出其中存在的各种问题,并提出相应的工程建设建议。     

节能减排，我们能做些什么？

十七大报告指出,要增强发展协调性,努力实现经济又好又快发展,加强能源资源节约和生态环境保护,增强可持续发展能力。节能减排工作已不再是一项任务,已经上升为国家战略目标。"十一五"规划明确提出了节能减排目标,这说明,我国将更加注重人与环境的和谐发展。今年9月,广西壮族自治区人民政府做出了在全区范围内迅速开展节能减排"百日行动"的决策部署,取得了明显成效,全区万元工业增加值能耗较大幅度下降;重点耗能企业万元工业增加值能耗较大幅度下降;工程减排和结构调整减排成效明显。12月7日,广西壮族自治区财政厅表示,广西决定在2008年自治区本级预算中安排节能减排专项资金2亿元,通过贴息、补助、以奖代补等多种方式,对节能减排项目予以安排。同时,要求各地财政加大对节能减排的支持力度。作为社会组成细胞的我们则开始领悟到,节能减排我们谁都不是看客——     

我国建筑业碳排放预测研究

由于建筑业的快速发展和能耗较高,使得建筑业成为了当前我国节能减排的重点领域之一。在基于STIRPAT模型估计的基础上,采用情景分析法,主要研究建筑业单位增加值能耗年均增长率与建筑业碳排放量、减排效果和峰值出现时间的关系。最后指出,提高建筑业相关的技术水平,减少不必要的能源消耗,以降低建筑业单位增加值能耗,是减少建筑业碳排放的有效途径。     

基于能源投入产出分析的节能减排政策研究

根据2002年和2007年中国42部门投入产出表分别编制了两张包括能源部门、非能源部门、静脉产业等部门在内的8部门投入产出表,测算了2002和2007年中国能源部门的影响力和感应度系数、直接消耗系数和完全消耗系数,以及能源部门、静脉产业对国民经济各部门的直接和完全波及效应.研究表明:能源部门是中国国民经济中的主导产业,燃气、电力热力生产供应业等“两高一资”行业是能源直接消耗的大户,而静脉产业的发展则相对落后.提出了限制“两高一资”产品的出口、调整产业结构、鼓励“静脉产业”发展,以及依靠行政手段实现节能减排目标等政策建议.     

政府减排目标、产业结构与污染减排

政府是污染减排的重要主体,了解其行为对污染减排的作用对提升污染减排效果及实现中国绿色发展具有重要意义。创造性地将政府减排目标纳入研究框架,构建面板门槛模型,从工业污染排放总量的角度分析政府减排目标、产业结构、经济规模等因素对地方污染减排的影响,并用工业污染物强度进行稳健性检验。结果显示,政府减排目标对污染减排的作用存在阶段性不同:经济发展初级阶段,政府减排目标对污染排放总量的作用方向为正; 经济发展水平较高时,作用方向为负; 两者之间存在适应性调整阶段,作用方向具有不确定性,但总体由正向作用向负向作用转变。产业结构对工业污染排放总量的作用方向因污染物种类而异,经济规模对工业污染排放总量作用方向为正。     

河南省产业结构调整效果研究——基于2004—2013年数据

以河南省三次经济普查数据为基础,以河南省统计年鉴数据为补充,从宏观、产业和组织3个层面构建产业调整效果评价指标体系,对2004—2013年河南省产业结构调整效果进行评价.宏观层面:与全国平均水平相比,河南省在整体经济增长、人均GDP、城乡居民收入水平、单位GDP能耗等指标改善方面,均优于全国平均水平;在单位GDP电耗、单位工业增加值能耗方面表现欠佳.产业层面:制造业内部,煤炭开采和洗选业等15个行业在2个考察周期产业超前发展;公用事业如燃气、电力和水的生产制造业发展滞后.第三产业内部,住宿餐饮业发展稍微滞后,批发零售业超前发展,生产性服务业发展趋势较好.组织层面:2004—2008年,采矿业规模以上企业比例增加;2008—2013年,规模以上企业占企业数量的比例大幅度下降.其余行业,规模以上企业占全体企业数量的比例均呈下降趋势.2004—2008年,企业利润率呈上升趋势,但2008—2013年,则呈现下降趋势.总之,2004—2013年,河南省产业结构调整效果较为明显.河南省应进一步提升第三产业和制造业内部食品制造业等滞后产业的发展,提升高能耗行业技术水平,降低单位产值能源消耗,重视本地产业和企业的发展,依赖市场的力量调整产业结构.     

产业结构调整对交通运输业能源消耗的影响

通过论述产业结构和交通运输业能源消耗的关联关系,分析产业结构调整对交通运输业能源消耗在总量和结构方面的影响;计算交通运输业油品消耗相对于三次产业的弹性,分析三次产业对交通运输业油品消耗的影响程度,进而提出加快产业结构调整以促进改善交通运输业能源消耗的对策建议：加紧开发交通工具新能源、加快推广高新技术、改善交通运输业用能结构、不断降低能耗强度等。     

数字贸易、产业结构升级与制造业高质量发展——基于长三角样本的分析

基于2012—2021年长三角地区的相关数据,构建数字贸易、制造业高质量发展的指标评价体系,运用中介效应模型,对数字贸易作用于产业结构升级、推动长三角地区制造业高质量发展问题进行研究。结果表明,一方面数字贸易对长三角制造业高质量发展具有显著直接的促进效应;另一方面产业结构升级能够发挥部分中介效应,助推数字贸易对长三角制造业高质量发展产生正向影响。研究结论为数字贸易发展对长三角制造业的影响及相关政策制定提供了支撑和参考,对长三角制造业实现高质量发展有着一定的启示作用。     

长三角地区服务业集聚的实证分析

以长三角地区服务业集聚为研究对象,采用区位熵、集中系数和空间基尼系数指标,对1978—2006年期间长三角地区服务业集聚程度进行了估算。实证分析结果发现：（1）长三角地区服务业表现出显著的集聚特征,且在上海、江苏和浙江之间存在明显的地区差异性; （2）长三角地区服务业区位熵总体上呈上升趋势,上海服务业区位熵始终高于江苏和浙江; （3）上海服务业集中系数显著高于江苏和浙江,并表现出明显的波动性变化特征,而江苏和浙江则呈缓慢上升趋势; （4）长三角地区空间基尼系数总体呈下降趋势,并具有一定的波动性。     

东北老工业基地高碳产业节能减排效果与税收政策关联关系

税收作为一种宏观调控的手段,起调节产业结构、促进经济发展的作用。运用灰色关联度分析模型分别对东北三省四大高碳产业节能减排效果与税收政策的关联关系进行实证分析,结果显示,电力燃气及水的生产和供应业节能减排效果与税收政策之间的关联度最高,关联度最弱的是建筑业,采矿业和制造业由于各省份产业结构不同会有所不同。根据东北三省四大高碳产业节能减排效果与税收政策的灰色关联性,四大高碳产业应采取不同的税收政策,促进东北老工业基地节能减排的发展,实现向低碳经济的转变。