我国城市物流园区发展现状及对策探讨

由于物流园区对于实现物流企业集聚、整合利用现有物流资源、促进物流技术装备升级和服务质量提高,改善物流投资环境、推动第三方物流企业成长等具有重要作用,因此加快物流园区的规划和建设可以被视为加快现代物流发展的突破口。本文系统阐述了城市物流园区的概念以及其作用,并分析了我国城市物流园区的发展现状,在此基础上提出了建设好我国城市物流园区的对策。     

基于现代物流产业特征构建物流园区一体化战略体系

物流产业通过消除时间与地域的隔阂而创造价值,现代物流产业通过提高资源配置与流通效率而成为国民经济发展中的一个重要的服务产业。本文通过研究现代物流的发展特征,针对现代物流重要实现形式之一的物流园区,论述现代物流园区的系统化、网络化、集约化、集群化等物流一体化发展战略,从而构建现代物流园区的一体化发展战略体系,推动现代物流园区实现系统化发展。     

物联网对现代物流发展的影响

将物流网运用于现代物流运作中，可以加快现代物流信息化进程，提高物流管理效率。物联网与现代物流具有相辅相成的关系，但是物联网的实施也给现代物流带来了安全风险。对于物联网环境下现代物流的发展，亟需建立一个标准化体系与公共信息管理平台，促进物流产业的发展。     

基于物流园区协同网络构建昆玉物流一体化

区域物流一体化战略是滇中城市经济圈发展的重要支撑和保障。结合当前昆明与玉溪城市经济圈发展的现状,得出昆玉一体化加速滇中城市一体化。然后,对昆明玉溪物流园区网络的形成背景及园区网络协同内涵进行了分析。本文认为物流园区根据现代物流的网络理论被界定为区域物流网络中的组织节点,引入了物流园区网络协同发展的概念,同时论述物流园区协同网络对昆玉物流一体化的意义。最后,探讨物流系统中物流园区的协同模式。     

浅析产业集群区域物流园区规划建设确定方法

从对物流园区的规划要循序渐进，但又适度超前的原则来说，对物流园区规划的规模不能太小，太小会影响集群区域内物流运作日后的发展；太大会造成物流资源的闲置，浪费了物流园区建设中对各种资源的投资，形成了资源利用的不合理化，所以合适的物流园区规模对发展产业集群区域及其内部物流企业都起着十分重要的作用。但由于影响物流园区规划建设的因素很多，如何确定产业集群区域内物流园区的规划建设方法还是一个较为复杂的课题。本文就针对这一问题对确定产业集群区域内物流园区规划建设的方法进行一个较为简单的分析探讨。     

漳州区域性物流业中心的发展战略思考

漳州市物流业发展目标是海峡西岸区域性物流中心，对此必须明确其发展战略：加强物流基础设施的建设，推动重点领域物流发展；加强区域物流合作，推进漳台物流企业对接；争取设立保税物流园区，发展国际物流业务；大力发展第三方物流，培育壮大物流企业；加快公共信息平台建设，健全物流信息网络体系。     

现代物流中心信息平台的总体架构

在信息技术应用普及的今天，现代物流中心的发展已经离不开物流信息平台。本文从信息平台对于现代物流中心的作用出发，对现代物流中心信息平台总体架构进行了较为深入的研究。     

物流园区规模确定方法研究

物流园区的建设是当前我国物流领域的一个热点,但是物流园区的空置率却很高,这说明在物流园区规模确定的时候出现了问题。本文是以德国物流园区建设的经验为基础．通过对物流园区辐射范围内货运量的分析,结合物流园区的仓储、誊流通加工等的设计能力来确定物流园区的规模的.从园区内部分区域相加的角度．考虑了货运量、货运流向、物流园区吸引力等因素为物流园区的规模。确定提供了一种新的方法。     

保定市物流园区发展综合评价研究

随着保定经济的快速发展,如何较快地构筑一个高效率的物流体系是经济发展中不可回避的一个重大课题。大力发展物资汇聚、资金汇聚、信息汇聚、人才汇聚、资本汇聚的大型物流园区是流通现代化建设和物流现代化建设的重要举措。本文力求从物流园区建设基本构想、物流园应发挥的功能、政府应发挥的作用等几方面提出一些思路和建议。     

第三方物流企业集成一体化信息平台体系的设计

通过对第三方物流企业的需求进行分析,提出了一个通用的集成一体化物流信息管理平台的体系结构,为第三方物流企业开发信息管理系统提供系统级解决方案。     

赤峰市物流产业发展现状、存在问题与路径选择

赤峰市自古就有"京畿门户"和内蒙古"旱码头"之称,发展物流产业,条件得天独厚。2006年以来,赤峰市物流产业与时俱进,逐步形成了以红山物流园区、松山区物流园区、和美工贸园区为主的物流产业带。本文以赤峰市物流产业为研究对象,通过对物流园区和相关部门进行实地调研,在获得了大量数据和详实资料的基础上,概括了赤峰市物流产业的发展现状,解析了赤峰市物流产业发展过程中存在的问题,并就促进赤峰市物流产业良性发展提出了基本路径。     

基于QFD的港口物流园区服务创新研究:以威海港为例

在港口物流因区功能和服务同质化的趋势下,服务创新是物流园区生存和发展的关键.本文提出了基于QFD的物流服务创新模型,给出了物流服务创新的实施步骤,并将其应用于威海港物流因区的服务创新中.在总结威海港物流园区客户关键需求和客户服务要素的基础上,运用层次分析法确定客户需求重要度,并依据专家打分法确定园区的关键服务质量需求,最后从服务方式和服务内容两个角度进行创新.实践证明该方法在港口物流园区的服务改进和服务创新方面是可行的和有效的.     

城市供水集团公司建立物流子公司的探索

本文从现代物流发展的背景入手，引入供应链管理理念，结合汕头水司物流管理现状，提出建立物流子公司，接着从体制创新、物流标准化、信息化管理、供应链整合、拓展外部市场等方面进一步探索和展望物流子公司的发展。     

农产品物流模式的演化要素及其选择研究

我国农产品流通主要经历了自营、联盟、合作、外包四个发展阶段,每个阶段有其代表的物流模式。它们演化的基础性要素环境越来越优越,物质保障条件越来越先进,但运作效率高低有别,从企业经营要素分析,主要是物流活动主体、组织形态、物流渠道、人才技术等经营要素相互作用的影响。第三方物流模式由于具有专业性强、运输效率高、组织灵活、信息化、个性化等优点,成为农产品物流流通的必要选择。重点发展农产品第三方物流,应完善农村电商与物流信息平台建设,保障基础性物流运作要素;以第三方物流企业为领头,组织盘活各物流活动主体;组建虚拟农产品物流协作体系;培育现代化物流技术实用人才;合理规划农产品物流园区,布局县、乡、村物流网点。     

基于第四方物流的现代物流园区管理优化

近年来我国物流园区的规划建设得到了迅速发展,然而大部分物流园经营管理不佳,无法获得预期的社会效益和经济效益,其根本问题是经营管理思想和方式落后。利用第四方物流能有效优化提高物流园区的效率、重新整合物流园区的各种资源,促进物流园区的发展。     

长三角区域物流发展的趋势

受国际市场的影响，长三角地区的经济增速明显趋缓，传统制造业面临困境，每个城市都在寻找新的经济增长点。因物流业进入门槛相对较低，利润空间和增长空间较大，目前许多城市都将建设长三角区域物流中心作为未来发展方向。从沪宁杭“一线城市”，到嘉兴、湖州、扬州、南通等“二线城市”，甚至宜兴等“三线城市”，都想建设成“区域物流枢纽”。面对众多的区域物流中心城市，显然市场是有限的，很多物流园区已面临闲置率高等问题。其实，现代物流业是机械系统和智能系统的集成，光有道路网络和运输机械，只是运输公司，不是现代物流，都想成为“区域物流中心”显然是不现实的。如何防止盲目发展、     

广西中烟物流园区发展环境的SWOT分析

论文根据广西物流发展现状对广西中烟公司建立物流园区的综合环境进行分析,确立其物流园区规划的目标及原则,明确其发展思路,以期为广西中烟公司提供一种适合其生产发展的物流园区规划,实现其发展目标。     

我国物流园区建设中的政府行为失范分析

随着国家对物流行业重视程度的增加,各地掀起了一股建设物流园区的热潮,随之而来的也出现了诸如规模过大,脱离实际,盲目超前,重复建设等问题。由于各地物流园区的建设、发展基本由当地政府主导进行。这些园区建设中出现的问题,基本是政府对物流园区的内涵认识模糊不清,和政府失范行为所造成的。一方面物流园区的建设、发展离不开政府部门的推动作用,一方面又会因为政府部门自身行为的不规范而阻碍园区的健康发展。研究国内物流园区中的政府失范行为,可以规范今后物流园区的建设。     

安泰烟草物流中心运输成本优化研究

针对安徽安泰物流中心运输业务长期亏损的现象,本文考虑安泰物流中心的实际情况,结合信息管理与电子商务平台环境下的物流理论,提出了在公司内部ERP加入运输需求信息模块、运输路线智能优化等创新思想,文中进行了实例数值分析。验证了所提理论条件的有效性。     

基于物联网的现代物流探析

物流行业是物联网发展的基础,同时也是物联网应用的重要领域。物联网与现代物流具有天然的适应性,将物联网技术应用到现代物流的全过程中,使物联网技术与相代物流信息技术有机结合,从而形成基于物联网的物流信息技术体系。物流公共信息平台是物流信息化的重要组成部分,在物联网中占据极为重要地位,大致可包括物流电子政务平台、物流电子商务平台、物流电子监控平台三类。该文详细论述了物联网与现代物流业的关系,简要介绍了物流信息技术体系和物流公共信息平台。