地铁平面广告中的视觉传播浅析

地铁作为一种广告的媒介在国内已经得到广泛的认可。作为一种新媒体,它为广告主提供了新的广告投放空间。地铁广告运用地铁车厢和周边的环境形成的综合性地铁媒体,由于空间的封闭性和流动人群的典型性特征,为未来地铁广告创造了一个全新的时代。本文着重介绍地铁广告中的平面广告,对其视觉传播形态、特征及趋势的总结与梳理,可以为我国地铁广告的发展提供一点思考。     

浅析种族时代环境对西安地铁品牌VI设计的影响

西安地铁这一品牌以其独特的时代化、当地化、现代化吸引着人们的注意,它是在特定的种族、时代和环境中形成和发展起来的。本文主要从种族、时代、环境三方面探讨对西安地铁品牌VI设计的影响。同时指出了西安地铁VI设计融入现代因素:添加了听觉需求和人性化设计,因此更显完善。     

完善地铁公示语英译 提升西安文化软实力

作为中国四大古都之一,西安吸引着越来越多的国际游客。然而在西安国际化城市建设过程中,作为城市人文软环境重要体现的地铁汉英公示语却存在诸多错译问题,未能很好发挥其在我国区域国际化进程中的信息服务作用。基于此,对西安地铁公示语中的一些翻译问题进行了简要分析,并根据具体翻译原则,提出一些建议译法,以期改善地铁双语语言环境,提升西安文化软实力,为我国公共交通领域汉英公示语翻译研究提供借鉴。     

中外地铁标徽

<正>作为一种视觉语言，中外城市的地铁标徽设计的风格各异，但多以图案简练，清晰醒目、易认易记为主要特征。东京日本东京的地铁标徽是一变形的英文字母“S”，两端成箭头状伸展，意为地铁横贯城市的东西部。S为英文SAFETY(即安全、平安、保     

关于“青岛地铁标志设计”的认识

地铁作为城市的重要的交通工具，每天运载着不同的人到达城市的某一角落。地铁标志作为城市地铁的形象和符号，出现城市每个角落。其实本身代表就是城市的特色，城市精神的物化，同时也是城市实力的一种展示，以其从侧面来展示城市不同地域，不同文化。青岛地铁VI视觉形象设计核心元素LOGO设计，从大众审视的角度，以地铁标志设计的理念，针对青岛地铁标志的看法、认知、反思做出以下论述。     

西安城市形象宣传广告的多模态解读

城市形象宣传话语是现代城市的名片,更是一座城市历史积淀与文化内涵的表征。以Kress和van Leeuwen建构的视觉语法为理论基础,从"视觉语法"的角度解读以多模态方式出现的2017年西安城市形象宣传广告Image Promo of Xi'an City,深入、全面挖掘该城市宣传片中的意义构建,为以后西安的城市宣传广告的制作和设计,以及以视频类为主的多模态文本的分析提供可参考的价值。     

平面流动媒体广告设计初探

平面流动媒体广告设计是指能够流动的广告,例如地铁车身广告、公交车广告、出租车广告等等。它具有以下特点:广告载体普及面广,受众资源广;广告形式灵活多样;具有视觉强制性;快速传达性,满足好奇心理。特殊的媒体形式,再加上精致的画面,迎合了现代消费者趋"奇"的心态。它作为一种特殊的平面媒体载体,在表现手法上可能会有一定的不完善,但是在表现张力和作品画面构成因素以及视觉张力上,它有自己无法被替代的优势。     

地铁空间的创新设计研究

资本经济、社会经济、新物流经济和区域经济的建设和发展离不开交通。而地下铁路建设是我国交通事业发展的重中之重。地铁空间的设计环节有助于地铁在安全性、实用性、美观性和经济性等方面得到更合理的配置,进而提高社会公共服务效率。本文就地铁空间创新设计的点和面加以列举分析,并针对地铁空间创新性建设,提出一些看法,供读者参考。     

西安地铁三号线电缆门风波的公关启示

由一则网帖发端,在社会舆论汹涌之后,西安地铁三号线的"电缆门"事件终有定论,西安地铁三号线电缆门风波令人深思.在西安地铁三号线电缆门风波中,涉案的是陕西奥凯电缆有限公司,该公司2012年11月27日成立,经营范围包括电线电缆的生产、销售等.2017年3月13日,一则名为《西安地铁你们还敢坐吗》的网帖引起广泛关注.帖文称,西安地铁三号线存在安全事故隐患,整条线路所用电缆均是由一家不符合国家标准的小作坊生产.帖文还对陕西奥凯电缆有限公司参与西安地铁项目的中标过程及其产品质量提出质疑.     

句式的视觉修辞在广告中的运用

视觉修辞是一种以语言、图像以及音像综合形成载体,以取得最佳视觉效果为目的的人类传播行为。大多数广告都擅于运用视觉修辞手法来突出产品以吸引人眼球。本文从广告词句式的视觉修辞方面出发,论述不同的广告词句式,所表现出的不同的视觉修辞效果。     

北京地铁的新举措

<正> 过去出差去北京,乘地铁的机会较多,总觉得北京的地铁不如上海的“光鲜”,地铁车厢的式样老了,远不如上海进口车厢那样现代、光亮;地铁站陈旧了,远不如上海的地铁站那样富丽堂皇。此外,上海的自动售票机、进出口闸机等尽现现代都市的风范。但这次去北京乘地铁,发现北京地铁变化不小,给人焕然一新的感觉,特别是在方便乘客、指示标记等方面下了大功夫。     

重视地铁公共艺术对城市文明引导的作用——以加强武汉地铁公共艺术建设为例

回顾地铁发展史,作为载体之一的地铁公共艺术对城市而言,至少具有两个有益的作用:一是地域文化、彰显城市特色;二是引导市民行为、推动城市文明。有鉴于此,在当前中国城市地铁的快速发展时期,也应该同时注重地铁公共艺术的设计和建设。本文以武汉为例提出加强地铁公共艺术空间建设的具体建议。     

上海市民地铁安全意识与安全评价调研报告

通过对上海市民地铁安全意识与安全评价快速调查发现,上海市民地铁安全意识良好,对地铁安全评价较高,但也存在一定的安全意识欠缺,同时地铁运营机构在安全维护与隐患防范方面也存在管理漏洞。要维护好上海市地铁的安全运行,需要乘客和地铁运营方的互相配合。为此,必须从提高市民地铁安全意识和提高地铁运营方自身安全防范能力两方面着手,并加强相关配套机制建设,强化地铁安全隐患的共同应对和整治。     

城市地铁文化建设研究

地铁文化基本上可以归类于一种城市大众文化现象的范畴,它通常以商业性、流行性、娱乐性为其共同的特征。建设地铁文化,应以世界地铁城市的经验为标杆,融合城市文化精神,形成鲜明的地域特点。     

通勤成本上升对出行意愿的影响——基于南京地铁调价的分析

地铁准时、快速、大运量的特点使其具有较强的不可替代性,并逐渐成为居民出行的主要工具。2019年3月底,南京地铁实行新的"2元4公里"里程分段计价票制,通勤成本显著增加。通过问卷调查对地铁调价所导致的通勤成本上升的影响进行研究,发现地铁票价上涨对通勤者行为的影响较小,较好地平衡了地铁的公益性与经济性。     

地铁经济描绘城市财富的新图景

我们知道,地铁发展为城市经济带来无限商机,孕育了地铁经济的形成和发展,而地铁经济又反过来繁荣发展了城市经济,成为城市经济的重要组成部分,也就是说,地铁经济是城市发展到一定阶段的产物,反过来又可带动城市经济的进一步发展。特别是地铁带来的高通达性提高了沿线土地的空间利用价值,日益影响着城市的商业空间结构和土地利用形态,可以这样说,正是因为地铁交通重塑和创新了高密度的城市空间,地铁经济也就应运而生了。     

世界公共交通简讯

<正> 伦敦地铁始建于1863年,是世界上历史最悠久的地铁系统。目前地铁网总长392km,设275座车站,有1.6万名职工,每天的客运量约300万人次。由于多年来缺乏资金,致使地铁的基础设施和车辆设备严重老化,不少路线拥挤不堪,常有延误,乘客意见纷纷,职工士气低落。     

城市建成区地铁管线切改规划技术与管理经验浅析

在城市建成区内修建地铁,会影响道路埋设的市政管道.为保障地铁的顺利施工及市政管线的正常运行,需要对相关管线进行切改.地铁管线切改工程具有管线种类多、牵涉单位多和工期跨度长等难点,笔者结合部分天津地铁管线切改实施案例,从技术与管理角度提出管线切改难点的解决措施,并总结相应经验,为后续相关地下工程的实施规划提供参考.     

对城市地铁导视系统设计的若干建议——以武汉地铁2号线为例

随着社会的发展和城市规模的急速增大,便捷的城市轨道交通已经逐步成为人们出行的重要交通工具。地铁导视系统以空间信息的载体形式,对营造乘客的方向感起着举足轻重的作用。本文通过前期的实地调研及专业知识的学习理解,对城市地铁空间中导视系统的设计方法提出了几点个人建议,着重于将设计的人性化和整体性贯穿始末,致力于提高城市地铁的运营效率。文章通过对城市地铁已存在问题的采集与分析,以武汉地铁2号线为例,针对其地域性特点,力图满足建筑环境需求,探讨并整理出有效的改进方法,以点代面,以期对城市地铁空间中导视系统的设计提供一份值得参考的文献资料。     

天津地铁建设安全风险管控体系研究

随着经济的发展,城市拥堵现象日趋严重,为改善城市交通环境,国内掀起了地铁建设的热潮。根据初步统计,目前全国已有北京、上海、天津、深圳及广州等10多个城市具有地铁运营线路,运营里程超过1500公里,正在进行地铁建设的城市达20多个。然而,随着地铁建设规模的扩大,近些年地铁事故频发,其中不乏重大事故。安全风险管控问题逐渐成为地铁建设中的重点和难点之一,日益受到各方关注。各方普遍认识到仅依靠传统侧重于经验的