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在推动国内国际双循环发展体系构建的背景下,城市网络研究对促进区域协同发展、推动国内大循环体系建设具有重要意义.本研究以创业板企业子母公司城市分布联系表征城市网络,依据社会网络分析方法,借助社会网络分析软件Ucinet量化分析,研究了2004—2019年全国城市网络发展现状和变化趋势,并分析了城市网络形成的影响因素.研究结果表明:(1)全国城市网络呈现复杂化、连通化、多层次的发展特征;(2)全国城市网络重心由东南沿海逐步向中西部地区倾斜;(3)经济实力显著影响城市在全国城市网络中的地位;(4)区域协同发展导向推动全国城市网络演进. 相似文献
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中心城区的发展对城市整体发展具有较强的辐射和带动作用,中心城区的发展具有一定的特殊性,笔者分析了天津中心城区存在的主要特点,提出了天津中心城区的发展战略与总体思路. 相似文献
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上海投资咨询公司课题组 《科学发展》2014,(9):39-47
上海中心城区不同类型园区资源整合联动发展,要求遵循园区开发运营的市场规律,发挥专业开发运营商的经验优势,统筹政府的政策、配套设施等资源,激发各方利益主体活力,加快资源整合及联动发展,推动属地政府、园区所有者、园区经营者、园区企业及周边社区的多方共赢,引领一批有实力的园区做优做强,推动一批有潜力的园区改造提升,带动一批闲置的园区转型再造,实现各类园区用地集约和高效发展。 相似文献
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该文结合济南市城区的特点和燃气供应现状,提出符合城市发展的管网模式和用气指标,制定了济南市城市燃气规划。 相似文献
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发展共享汽车为城市日益拥堵的交通出行问题提供了一种创新的解决方案.由汽车生产企业提供运营车辆发展汽车共享业务,可以有效规避网约车中私家丰共享带来的非法运营问题,是一个实现汽车生产企业、消费者和城市管理者三方共赢的城市交通出行解决方案.天津滨海新区发展共享汽车,有助于构建多层次交通出行体系,推进资源节约型环境保护型城市建设,推动汽车产业转型升级,并且滨海新区自身也有发展共享汽车的优势.为鼓励汽车生产企业在滨海新区发展共享汽车,相关部门应积极推动和加强规范引导,做好配套设施建设,降低企业运营成本、拓宽企业增收渠道,加强市民诚信教育、倡导文明用车文化. 相似文献
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北京市西城区是民政部倡导城市社区服务工作以来开展较早的城区之一。十多年来,在区政府的高度重视和大力扶持之下,取得了显著成绩。形成片自上而下的组织领导体系,建立了社会各界和居民群众广泛参与的发展机制和以社会效益为主、兼顾经济效益的运营机制。初步形成了纵分层次、横结网络、具有综合服务功能的城区社会福利服务体系。当前,西城区在争创全国社区服务示范城区活动中,态势喜人。作为区一级政府,开展示范城区是全面普及社区服务,不断推进社区服务向高标准、规范化方向发展的重大新举措,在全国城市中,市辖区有697个,县辖… 相似文献
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内河航运作为上海市综合运输体系的组成部分,为上海市城市建设、城市安全运营、上海国际航运中心集疏运提供了经济、可靠的运输保障,成为城市发展、安全运营的重要支撑.文章分析了上海市内河航运发展现状及存在的问题,同时在我国经济由高速发展转变为高质量发展新阶段、上海市城市总体规划新要求的背景下,研判发展新形势,并提出新形势下上海市内河航运"十四五"高质量发展思考. 相似文献
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市域铁路主要承担中心城区与郊区之间的通勤客流出行需求,是都市圈范围内解决旅客出行的有效方式.文章从规划布局特征、技术标准、客流水平和投资运营等方面分析市域铁路发展现状,比较不同都市圈市域铁路规划布局特征,在此基础上提出市域铁路的规划布局要点,最后从空间认识、需求预测、多网融合、运输组织和政策研究等方面提出发展对策及建议,以期为市域铁路规划建设提供参考. 相似文献
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城市水务行业的建设和发展是提升城市现代化水平的重要因素,而供水价格形成机制的完善程度是其高质量发展的关键.笔者基于我国城市居民供水价格形成机制现状,总结和借鉴国外供水价格形成机制先进经验,针对我国供水企业运营效率偏低、供水价格难以评估、第一阶梯价格水量基数偏高、供水价格调整未起到节约用水作用、供水价格经营性与公益性特征... 相似文献
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经济全球化时代大环境下,以现代信息技术为核心的互联网经济逐步成为全球经济发展趋势,针对互联网经济的研究具有重要的实践意义。本文全面的总结了国内互联网经济发展的历史沿革,系统的分析了互联网经济时代下企业的运营战略,提出了互联网经济背景下企业国际竞争力提高的途径,探索了互联网经济环境下企业运营的发展方向,研究结果为企业运营体系的建设与发展提供重要的理论参考与智力支持。 相似文献
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笔者通过对北京城市副中心发展历程进行分析,阐述了北京城市副中心形成的机制:以市级行政事业单位转移为起点,带动基础设施建设,提高公共服务供给水平,拉动中心城区功能疏解,最终形成产业与城市良性互动的城市综合体.同时,笔者对北京城市副中心发展路径进行了深入探讨,并提出对策建议:北京城市副中心在未来的发展中应加大建设基础设施,增加公共服务供给;实现通州与廊坊北三县的协同发展;畅通与主城区的交通联系;促进北京市域外生产要素在北京城市副中心集聚等对策. 相似文献
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对于城市文化的研究,需要深入到城区等微观层面,从历史脉络入手,以城市与城区的关系为侧重点,揭示文化宏观发展与微观形成之间复杂的因果关系.就广州而言,城市文化历经2200多年的漫长过程,不同的城区肩负不同的使命,发挥着不同的功用.其中有的城区坚守传统、保护历史文化资源;有的城区锐意创新,探索新的文化内涵,正是因为有了如此精巧的、拼图式的组合,广州作为一个未来的世界文化名城,才能既有传统文化风貌,也能推进现代文化建设,形成丰富多彩的文化形态和生命力. 相似文献
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现代汽车企业运营管理中,对物料的库存管理一直是重要的研究方向。近年来我国汽车生产企业在库存管理中不断完善方法,取得了一定成效,但仍存在企业库存过多影响企业生产效率及资金周转等问题。当前国内众多汽车企业都在学习和模仿丰田汽车的零库存管理,本文对我国汽车企业库存管理中的突出问题进行阐述,分析了我国汽车企业管理的现状,并指出丰田汽车应用的拉式生产与看板管理对我国汽车企业库存管理的启示。 相似文献
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近年流行的经营城市理念,属中国城市化理论范畴,包括市政设施产权或经营权、土地使用权、公共设施冠名权等多项内容.但是,由于土地是城市公共产品的载体,以及城市土地资源不可再生的特征和土地资产在城市资产中所占的绝对份额决定,经营城市土地始终是经营城市的核心内容.经营城市理念认为,城市是政府经营性的公共资源,城市政府以业主的身份将城区的土地、基础设施、公用服务设施等资源及资本推向市场,通过城市资本运营,实现城市投入产出的良性循环,以加快中国城市化进程. 相似文献
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一、天津城市公共交通的现状
在城市公共汽车方面,天津有公共汽车线路456条,线路长度1万多公里,线网密度1.52公里/平方公里,运营车辆6255辆,车辆万人拥有量12.3辆/万人,年客运量9.4亿人次,公共汽车占交通方式的比率为16%.在城市长途汽车方面,天津市域范围内运行的长途汽车线路65条,运营车辆1800余辆. 相似文献