浅谈海上航空救生技术

随着现代战争的快速发展,海上航空救生技术面临着新的挑战。地球表面4/5为水域,其中大部分是海洋。我国的海洋面积为300万平方公里,海岸线总长度达1.8万公里。本文将着重介绍海上航空救生技术的现状及其发展。     

提高飞行人员野外生存营救能力之对策

我国幅员辽阔,地貌各异,飞行员被迫跳伞后,其生存的成败,不仅与环境恶劣程度、生存装备好坏以及营救速度快慢有关,而且与飞行员的意志品质、生存技能和救生知识密切相关。如何维护生命、自助自救和获得营救,是航空救生中的一个重要环节。因此,加强我军生存技能训练及其理论研究刻不容缓。     

浅析面向飞行学员的航空发动机原理课程教学改革——与工程学员航空发动机原理课程教学的对比分析

通过教学目标、课程设置、教材设计、教学对象和教学方法五个方面的对比,分析了面向飞行学员与面向工程学员的航空发动机原理课程教学的差异,提出了面向飞行学员的航空发动机原理课程教学改革建议。     

自然水域救生与游泳池救生管理的区别——自然水域以西河游泳场为例

本文采用"文献资料法、问卷调查法、数据统计法、专家访谈法、现场调查法"等方法,分析了游泳池与自然水域救生管理现状,主要内容包括:游泳池及自然水域场地条件、溺水事故的统计、救生员管理的现状、救生器材现状。运用系统论的方法剖析游泳池与福州西河游泳场救生管理的要素及特点。通过对游泳池及自然水域游泳的游客进行相关问题的问卷调查,和相关救生管理者、救生人员的访谈,以调查中得到的数据作为依据,来阐述自然水域救生与游泳池救生管理的区别,为促进游泳池及自然水域救生管理工作提出建议。     

深化"放管服"改革振兴通用航空产业 ——天津通用航空产业发展新对策

2015年以来,我国通用航空产业相关部门所出台的刺激措施过多、 过密,企业一时难以消化适应,有的措施与地方实际不符难以落实,通用航空产业发展陷入困境.笔者对此进行分析并提出建议,通用航空产业要深化空域飞行"放管服"改革,加大督查力度,设立自由飞行区,进一步降低作业成本,开放行业垄断资源,鼓励国企、 民企竞争,扩大大众通用航空消费需求,打造产业集群,将通用航空产业尽快培育成为驱动我国城市经济增长的新动力.     

浅谈飞行签派员职业生涯规划

飞行签派员作为航空运行的直接组织、 管理、协调、指挥者,是一个具备较强的综合 素质与能力的新兴的行业群体。在价值取向 多元化的今天,如何进行飞行签派员职业生 涯的规划与设计,并与团队价值目标相协调, 是一个值得深入思考的问题。 1．职业定位 近年来民航业发展提速明显,飞行签派     

聚焦强军目标 提升机务人员能力素质

航空机务人员是保证战斗力成长和飞行安全的基础性支撑力量,本文从聚焦强军目标强化、机务人员使命担当入手,阐述了机务人员能力素质提升需要把握的关键点,进而论述了提升机务人员能力素质举措。     

游泳救生系统的特点与功能分析

本文主要利用分析法对游泳救生系统的要素与要素间关系进行充分的理解，再结合考虑游泳运动的技能特点，分析出游泳救生系统的特点与蕴含的功能，以期在此基础上不断完善游泳救生系统。     

和我一起封存情人节那夜的男欢女爱

2005年10月31日雨夜,武汉市解放大道航空路地段一幢高楼下,一群红嘴相思乌飞行途中撞到玻璃墙而死。据鸟类专家分析,尤其在雾、雨夜,建筑物上玻璃墙反射的炫目灯光会令鸟迷失方向,造成一种错觉。     

爱你，就与你一起做蓝天上的守护者

正有这么一对夫妻,他们是蓝天上的"飞机守护者",同时也是国内为数不多的航空安全员夫妻。在飞机起飞后,他们或化身乘务员,或便装"隐匿"在上百名旅客之中,默默守护着飞机和旅客的安全。为爱飞行,平地青云万里程2007年,大学毕业后的秦洁进入一家银行工作,两年后在朋友的介绍下,认识了东航浙江分公司的航空安全员鲁洪涛。每到休息日,鲁洪涛就带着秦洁一起骑车、     

那场与艳遇有关的爱情

正婚姻就如同一次航空飞行,如果遭遇亚气流,完全可以不去管它,惊慌与失掉从容都是不可取的,打开自动导航系统,它会帮你解决这一小小的麻烦。然后,坦然面对危机过后的晴空万里。     

观风测雨写晚晴——记驻湘空军某部气象专家王振东

在驻湘空军某部营区,经常可以见到一位满头银发的老人,骑着一辆褪色的自行车,穿梭在气象台与外场飞行指挥塔台之间……他,就是被飞行员誉为“战鹰保护神”的王振东。40多年里,王振东从气象预报员干起,担负过多种类型战斗机的航空气象保障,保障良好率达到98%以上。他上百次把住危险天气关,使战机免遭大雨、雷电、风暴等恶劣天气的袭击,还20余次出色完成了重大军事演习及党和国家领导人的专机气象保障任务。神眼严把“放飞关”对于航空兵部队,在“人、机、天”等飞行要素中,天气条件最难掌握。部队的飞行训练能否完成任务,安全是否有保障,关键…     

航线运输驾驶员执照理论考试改革初探

分析了我国民航现行航线运输驾驶员执照理论考试存在的不足,通过借鉴和总结欧洲JAA和澳大利亚CASA航线运输驾驶员执照理论考试的相关规定,提出了我国航线运输驾驶员执照理论考试应从考试内容、考试形式、通过标准等方面进行改革,以期利用考试的导向作用,引导航空公司、飞行训练机构以及飞行员对航空理论知识的高度重视,从而从根本上提升我国航线运输驾驶员队伍的职业素质与安全水平,为我国由民航大国向民航强国迈进奠定坚实的人力资源基础。     

防灾知识多一点儿 意外伤害少一点儿

当我们不幸遭遇灾难时,拿什么拯救自己的生命？过去被我们忽视的救生教育,多少你真的记住了,会用了？     

我空军导弹部队在萨拉齐击落U-2型飞机

上世纪60年代，台湾当局在美国指使下，加紧对大陆实施空中侦察。美国研制的U-2型高空侦察飞机，装有先进的电子侦察设备，适宜于两万米高空飞行，航空照相可摄取大面积地幅目标。国民党空军接收U-2型飞机后经过训练和准备，多次窜入大陆进行高空侦察活动，对国防工业基地包头市也有过侦察。中央军委决定，派空军导弹部队进入包头附近的萨拉齐（土默特右旗）地区秘密设伏。     

浅谈廉价航空对提升区域旅游积极影响

廉价航空是大众旅游时代下的必然产物,也是航空旅游产品占领市场,增加潜在旅游者购买率的一种手段,同时发展廉价航空的对区域旅游的功能整合,在旅游目的地协作、分工,改变着航空系统的细分市场和发展定位,廉价航空与旅游业互补发展逐渐成为趋,在未来的发展中,要重视廉价航空旅游服务体系的构建、加快完善廉价航空旅游专项产品,以此达到发展廉价航空与提升区域旅游的共赢。     

海豚做“大夫”

海豚，胖乎乎、黑白相间的外形让人感到亲切，不仅如此，它还在海洋救生及军事侦察等许多领域有出色的表现。现在，海豚又当起了“大夫”，效果真不错呢。     

基于轨迹聚类的多机场终端区飞行效率研究

该文首先介绍一种飞行轨迹特征分析方法,接着介绍飞行效率评估指标,最后基于提出的方法、指标和上海多机场终端区实际飞行轨迹数据,对上海多机场终端区飞行效率进行详细的分析.研究表明,该文提出的方法和指标能够很好的应用在多机场终端区飞行效率研究中.同时,研究结果对改进多机场终端区飞行路径设计具有一定的参考意义.     

动态

航空职业教育与技术协同创新中心在长沙成立全国首个“航空职业教育与技术协同创新中心”日前成立,航空职业教育与技术协同创新论坛和校企（校）合作签约仪式同时启动。军队修理装备企业、中航工业企业、民用航空企业、通用航空企业、航空类科研院所、中高职院校等57家单位参加大会。会上,表决通过了《航空职业教育与技术协同创新中心章程》。     

论心理素质特色教育在飞行学员综合素质培养中的地位和作用

据统计，在各种飞行事故调查中因心理因素导致的飞行事故占70％。由于没有合理的心理素质结构模型和心理素质特色教育模式，飞行学员的心理素质特色教育问题比较突出。主要原因是对心理素质特色教育在飞行学员综合素质培养中的地位和作用认识不到位、从事心理素质特色教育的专业工作者比较缺乏、飞行学员心理素质特色教育条件还很不完善、缺乏对飞行学员心理素质特色教育的研究等等。