浅谈采用参数编程分层切削法加工梯形螺纹

不同的梯形螺纹加工方法在加工过程当中的优缺点不一样，分层切削法更适合运用于数控车床上加工梯形螺纹，但是数控系统并没有分层切削指令，本文介绍了采用参数编程的分层切削法加工梯形螺纹。     

再析“分层法”在梯形螺纹车削中的应用

梯形螺纹的车削不管是在生产实践中,还是在技能训练模块中,都是非常重要的内容。本文针对梯形螺纹车削方法中存在的问题,分析了“分层法”的基本要领,阐述了该加工方法对车刀的刃磨、车刀和装夹、工件的装夹、机床的调整等要求,并通过实例来分析如何利用分层法在车削梯形螺纹中的运用,从而达到高效、稳定地车削梯形螺纹的目的。     

梯形螺纹加工工艺分析

梯形螺纹的广泛应用和质量要求对加工人员提出了更高的要求。那么怎样能够高质量、高效率地完成梯形螺纹的加工呢？除了对加工人员有一定的知识能力和技术要求外,还要求在加工梯形螺纹中掌握一定的技巧。     

梯形螺纹的数控加工

梯形螺纹是最常用的传动螺纹,其螺距和牙型都大,而且精度高,牙型两侧面表面粗糙度值较小,致使在梯形螺纹车削时,吃刀深,走刀快,切削余量大,切削抗力大。如车床上的传动丝杠都是梯形螺纹,它们的工作长度较长,使用精度要求较高,车削加工时比普通三角形螺纹加工困难。     

数控车左右交替法加工大螺距梯形螺纹

螺纹加工目前常用的方法是以车削加工为主，但在实际生产中往往会受到条件的限制而无法正常完成加工任务。例如在KC6132小型数控车床上用成型梯形螺纹车刀加ITr55×10长60mm的梯形螺纹。一、梯形螺纹相关部分尺寸计算,大径d=55mm中径d2=d-O．5P=-55-0．5×lO=50mm     

高效粗车双线梯形螺纹的探索

前几年的一个暑假,朋友急需笔者在普通车床上帮忙加工一批导程为10毫米的双线梯形螺纹轴,见图1。从图形分析,该螺纹轴螺纹尺寸精度要求高,两侧表面粗糙度值要求小。由于螺纹轴交货时间紧,在普通车床上按传统的螺纹加工方法是绝对不可能按时、按质完成零件加工任务的。下面介绍笔者是如何高效粗车双线梯形螺纹的。     

B类宏程序加工梯形螺纹的方法和技巧

一、B类宏程序在数控编程中的重要性在数控车削加工中,普通轴类零件的轮廓形状都可以利用G功能指令来完成加工。但异形曲线和大螺距螺纹大大增加了零件的加工难度,G指令编程不好实现这类零件的有效加工。例如梯形螺纹较之三角螺纹,螺距和牙型都大,而且精度高,牙型两侧表面粗糙度值较小,这样梯形螺纹     

数控车床可换刀、换速加工梯形螺纹的操作技巧

本文探讨数控车床可换刀、换速加工梯形螺纹的操作技巧。     

Fanuc系统数控机床车梯形螺纹两种车削技巧

一、调用子程序加工方法在Fanuc系统数控机床车削较大螺距梯形螺纹时,往往采用左右车削的方法,每次车削都要编写程序,编程工作冗长麻烦,并且操作者出现差错率较高,笔者通过调用子程序和编写宏程序的方法,来实现简便编程的梯形螺纹车     

参数编程加工梯形螺纹浅析

在车床上加工梯形螺纹是一项技术难度较高的工作,可采用参数编程,在主程序中给定刀具尺寸、螺纹尺寸等,把编写成相应的子程序.     

论蜗杆车削中的教学指导内容及作用

蜗杆切削的教学内容，是中级以上车工专业学生必须掌握的车床操作技能。根据蜗杆与梯形螺纹在牙形结构、零件结构布局等形似特点，可以在梯形螺纹的操作技能基础上进行继承提高，从而对这一教学难点进行突破。通过教师对一线生产工人的技能学习和经验介绍，就可以提炼出从刀具、加工方法和质量保证三方面入手的教学指导内容。     

区间法车削梯形外螺纹探索

梯形螺纹车削是中级车工必须掌握的操作技能之一,也是难度较大的技术之一.梯形螺纹是通用机械产品中应用广泛的传动零部件之一,例如车床的长丝杠、中小滑板等都是梯形螺纹,它们的工作长度较长,使用精度要求较高.梯形螺纹导程和升程角较大,车削时走刀较快,牙型较深,切削面大,车削过程经常会出现扎刀和啃刀.梯形螺纹参数繁多,工艺复杂,技工学校的学生在掌握该技能时相对困难.     

浅谈用1：4分层法车梯形螺纹

初学者在学习左右切削法车梯形螺纹时,借刀量不易控制,容易产生“扎刀”等问题。“1：4分层法”将借刀量量化,有效解决了初学者盲目借刀的问题,还可以大大提高车削效率。     

三角形外螺纹的数控车削加工教学设计

三角形外螺纹的加工是数控车床一体化教学中的基础课题.本文就三角形外螺纹的数控车削加工教学设计进行阐述.三角形外螺纹的数控车削加工基于普车学习基础,对以后加工三角形内螺纹、梯形螺纹有着非常重要的作用,可以让学生更好地学习数控车床加工技术.     

浅谈梯形螺纹车削

梯形螺纹是应用广泛的传动螺纹,用以传递准确的运动和动力。因此,技工学校实习教学中车削梯形螺纹的教学,在生产实践和技能训练上都非常重要。     

B类宏程序在数控车床加工梯形螺纹中的应用

螺纹是车削加工中常见的加工内容。数控车床的普及大大提高了螺纹的加工精度和生产效率,但对于大螺距的螺纹,由于螺旋槽比较深,车削螺纹时产生的切削力较大,易损坏刀具。通过用B类宏程序控制单一固定循环指令,采用分层斜进的加工方法,精确控制刀具每次车削螺纹起刀点的位置和切削深度,减小了作用在刀具上的切削力,当切削深度到达终点后,可控制刀具只车削螺旋槽侧面,直至中径尺寸符合要求。     

數控高速車削梯形螺纹的方法

在数控车实习教学中,车削梯形螺纹是一个比较难的课题,特别是在高速切削时难度更大.怎样找到一种方便、简单、实用、安全的方法来教会学生车削梯形螺纹,成了教师要重点解决的问题.笔者在教学和实训中慢慢摸索出了高速切削梯形螺纹的方法,在数控车实习中取得了较好的效果.     

数控高速车削梯形螺纹的方法

<正>在数控车实习教学中,车削梯形螺纹是一个比较难的课题,特别是在高速切削时难度更大。怎样找到一种方便、简单、实用、安全的方法来教会学生车削梯形螺纹,成了教师要     

用数控车床加工梯形螺纹的技巧

<正>前段时间,实习工厂接到一批带梯形螺纹的外来产品加工件(图1)。鉴于用普通车床加工效率比较低,而且加工人员也比较辛苦;而用数控车床加工,如果用G76指令进行,因其牙型特点,刀刃与工件接触面大,加工途中极易因工件与刀具间铁屑的挤压造成刃具损坏。虽然可以采用弹性刀杆的工具,并以很小的切削深度进给,但上述问题并不能从根本上解决。     

梯形螺纹的分层切削法

梯形螺纹车削是车工生产实习课的重要内容之一,也是国家职业技能鉴定车工专业的重要标准.梯形螺纹由于牙型深,与车刀的接触面积大,产生的切削力也大,特别是三个切削刃同时参加切削,容易产生振动和扎刀现象,给车削造成较大困难.