跨境甩挂运输联盟稳定性的演化博弈分析

目前我国公路进出口贸易增长迅速.鉴于跨境物流对甩挂运输的依赖性以及跨境公路运输的不直通性,不同国家甩挂运输企业便组建了跨境甩挂运输企业联盟来解决此问题.国家间政策、文化、经济的差异与异国企业间的不信任导致跨境甩挂运输企业联盟极易破裂.讨论影响跨境甩挂运输企业联盟稳定性的内外部因素,并建立演化博弈模型对影响联盟稳定性的各参数进行具体分析.研究发现:成立联盟的额外投资金额参数包括甩挂运输设施设备购置费用、联盟甩挂站场以及联盟内的跨境甩挂运输信息平台的建立费用;联盟运行时的风险系数由影响联盟稳定性内外部因素决定.当建立联盟额外投资金额,风险系数以及主动破裂联盟获得的投机收益越小,政府对联盟补贴,主动破裂联盟所需缴纳的罚款以及联盟额外收益越高时,跨境甩挂运输企业联盟越趋于稳定.     

物流企业开展甩挂运输的绩效评价研究

现阶段甩挂运输绩效评价对推进我国物流企业开展甩挂运输业务具有重要的促进作用。参考既有研究成果并重点考虑甩挂运输的技术经济特点,构建物流企业开展甩挂运输的绩效评价指标体系,指标体系由核心指标集和外围指标集组成;选取层次分析法和突变模型法作为评价方法;以某甩挂运输试点省份的5家物流企业作为案例企业展开分析,分析结论支持该绩效评价核心指标体系和所选取的评价方法的有效性。     

道路交通客运企业车辆产权改革的演化博弈分析

由于历史原因和资金限制等因素,我国道路交通客运企业中挂靠车辆在运营车辆中占很大比重.挂靠经营模式在一定程度上是行业安全事故频发、道路运输市场混乱的诱因.道路交通客运企业实施车辆产权改革,其实质就是利益相关者之间的博弈问题.通过建立挂靠车辆产权改革的演化博弈模型并调节相关参数值,使得在车辆产权改革过程中,挂靠车主的行为选择可以朝着道路交通客运企业希望的方向演化,以利于企业制定既符合实际又同时能满足博弈双方利益诉求的产权改革方案,减轻改革的阻力,降低改革的成本.     

共享经济下的甩挂运输设施设备供给

简述甩挂运输在我国发展的历程,从企业角度分析甩挂运输发展需要具备的基本条件.依据制度经济学分析共享经济本质及效益,提出采用共享模式供给甩挂运输设施设备并分析原因.共享经济、甩挂运输在我国有很大上升空间,甩挂运输设施设备发展共享经济空间广阔.提出通过投资购挂、众筹购挂、带挂入池、融资租赁等方式共建共享挂车池,以共建挂车池为支点组建物流联盟,促进甩挂运输快速健康发展.     

建筑垃圾资源化处理政府补贴政策研究

推动建筑垃圾资源化处理,是构建资源节约、环境友好型社会的重要内容。基于博弈理论建立政府、生产商之间的两阶段博弈模型,分析政府补贴、消费者环境偏好因素对建筑垃圾资源化处理市场的影响,并通过仿真分析,探讨政府最优补贴政策选择问题。研究结果表明：政府对建筑垃圾资源化企业给予补贴,可提高再生建材产品需求,增加企业收益与市场竞争力;政府补贴存在最优值,可使社会总福利最大化。为此,政府应根据市场状况科学确定补贴力度并致力提升消费者环保意识,以扩大再生产品市场需求,加快建筑垃圾资源化产业发展。     

减排政策实施效果的非完全信息动态博弈

碳排放具有外部性、公共产品等特性,仅依靠市场调节会产生“市场失灵”现象,因此政府部门需发挥积极作用,制定科学合理的减排政策。针对碳减排政策实施效果问题,构建一个基于中央政府与地方政府关系的三阶段非完全信息动态博弈模型,分析碳减排政策实施效果的影响因素,并选取中国30个省2000-2012年的面板数据对博弈结果进行验证。研究结果认为:对地方政府减排行为奖励越多,则碳减排政策实施效果越好;地方政府抵制中央减排政策所获得的额外收益越大,则碳减排政策实施效果越差;中央政府提高对地方政府违规行为惩罚的概率和力度可以激励地方政府积极减排,同时也增加了中央政府的收益;碳排放强度越高的地区,地方政府减排动力越小,中央政府减排政策实施效果越差。     

物流产业融合、制造业产业链升级及政府策略

物流业与制造业的联动融合有利于物流企业的发展和制造业企业的产业链升级,但这种融合离不开政府的引导促进和规范限制。在分析物流产业融合对制造业产业链升级的作用及政府影响的基础上,建立政府、物流企业、制造业企业的三方博弈模型,分析政府、物流企业、制造业企业的混合策略纳什均衡解,从建立有效的激励机制和抑制机制、降低信息的不对称程度两个方面提出政府的策略,以期为政府及相关部门制定政策提供参考。     

政府间博弈与西部新型工业化

西部地区是我国经济落后、生态环境脆弱的地区.要使西部经济实现又好又快地发展,必须走中国特色的新型工业化道路.2002年中央提出"新型工业化"战略后,中央和西部地方政府先后制定了一系列政策措施,以期利用各种干预手段推动西部新型工业化进程.但是,由于政府间的利益博弈,并没能实现预期的政策目标.因此,如何改变政府之间的博弈格局和收益是解决问题的关键.     

标准化政策对主食产业化的影响

实现主食产业化发展，实行产品的标准化是关键。以豪特林（Hotelling）线形选址模型和塞洛普（Salop）的圆周模型为基础，根据具体情况进行修改后建立一个三阶段的博弈模型讨论主食企业和政府的行为问题。     

政府与企业实施逆向物流的博弈分析

运用博弈理论提出政府与企业的博弈模型,对在实施逆向物流过程中的政府与企业决策行为进行分析,得出影响两者决策行为的关键因素和博弈双方的均衡战略。此后引入责任损失机制,对原有模型进行改进,并将新的均衡点与原来的均衡点对比,认为责任损失机制的引进对逆向物流的实施具有重要的促进作用。最后,在上述研究的基础上提出企业实施逆向物流和政府制定相关政策的建议,认为将责任损失机制引入实施过程,有利于政府和企业自觉开展逆向物流。     

农民工市民化政策博弈分析

农民工市民化不仅能加快城镇化进程,而且能有效地解决我国“三农”问题。当前,这一政策的实施遇到了一定困难。首先以政府和农民工为对策主体,建立了完全理性和有限理性的静态与动态几种博弈模型;分析了在一定政策环境下,政策和农民工之间的对策,并提出了农民工转化为市民的若干政策建议。在此基础上,将其收益矩阵进行了一般处理,使其结论更具普遍性。博弈分析结果表明现阶段政府不宜采用大规模转化农民工为市民的政策。     

中国在经济转型期的政府经济政策的博弈分析

政府的经济决策是在与各种市场经济主体(主要是地方政府,企业和公众)相互制衡、相互约束的条件下所做出的。政府在制定经济决策时应充当好这样一个角色:把自己定位为博弈棋局的主体,充分考虑到对手的反应,主动调整经济政策。在与其它市场经济主体的博弈中,政府应当以一种全新的视角来关注经济政策的运行及其实行的效果,使我国的经济社会沿着健康发展的轨道迅速前进。     

论政策执行成本的困境与消解

研究我国政府政策执行过程中的成本困境,有利于我们寻求合理的控制执行成本的途径。我国政策体制的不健全,是引起政策制定系统与执行系统、政策执行系统之间以及政策主体与客体相互脱节,进而导致执行成本过高的主要原因。降低政策执行成本的路径主要在于健全政策体制,加强政策系统之间的协调,实现政策资源的优化。     

基于文本分析的我国游戏产业政策研究

文本分析是公共政策研究的重要方法。在筛选建立我国游戏产业政策文本数据库的基础上,从权威部门政策文本数量、文本主体、文本主题词与主体交互关系、文本文种、文本说明五个方面对我国游戏产业政策(1990年~2016年)进行量化统计,分析我国游戏产业政策在文本发布上具有高权威性、多权威性和相对集中性,在政策文本内容上体现一定的广泛性、约束规范与谨慎扶持的交织性,在文本发展过程上显示阶段性、渐进性和探索性,在文本发布数量上保持总体上升态势,在文本法律性质上呈现规范性文件多而法律法规少等特性。     

基于博弈视角的我国房地产公共政策执行失灵研究

通过对中央政府、地方政府、房地产商、消费者之间的"非合作博弈"分析,阐释了房地产公共政策执行失灵的原因是博弈方的利益不一致、信息不对称及博弈的规则不够健全,提出以自利为目的的非合作博弈转向以集体利益为目的的合作博弈是解决房地产公共政策执行失灵的可行之路。     

论企业会计政策的选择

企业会计政策在形式上表现为企业会计过程的一种技术规范,但其本质上却是经济和政治利益的博弈和制度安排。企业在进行会计政策选择时,常常是基于与各利益相关方合约的考虑,特别是与股东、债权人及政府合约的考虑。因此,本文提出为防止企业在进行会计政策选择时,由于偏向某一特定利益主体而出现偏差,应完善公司治理结构,提高会计政策的公允性。     

公共政策制定的利益博弈分析

公共政策是政府对社会资源实行权威性分配的手段.公共政策中的利益主体大致可以分为政策制定者、政策实施者和政策对象,公共政策在三类利益主体的博弈中制定、执行和评估.在这一博弈过程中,引出了制定公共政策的博弈原则.     

基于滞销品处理成本与效率的退货政策研究

为了更好地满足顾客需求,谋求企业的长远发展,供应链上的所有企业应该协作起来,采取一定的策略协调彼此的行动,使每个成员考虑自身行动对其他成员的影响而做出使整个供应链系统最优的决策,解决由制造商与一个零售商构成的分布式供应链定价订购决策问题。在制造商作为Stackelberg博弈中的领导者站在供应链整体的角度,考虑到退货成本和处理滞销品效率,建立退货政策模型,研究实现供应链协调和双赢的条件。在退货政策不适用时,用滞销补贴契约来代替退货政策,以实现供应链的协调,并且运用数值分析的方法分析它对双方利润改善率的影响,为供应链成员提供可以实现双赢的多种方案。     

协调：一种应对公共政策执行阻滞现象的理念——基于公共政策执行中中央与地方的博弈分析

现有研究所提出的消解公共政策执行阻滞现象的对策多为事后性对策，且偏于刚性方式。以博弈论为理论依据，通过建构传统策略下中央与地方的策略互动、“协调”作为中央策略下的策略互动、协调引入博弈最始端下的策略互动三个博弈模型，比较得出将协调引入公共政策的制定和执行中，将有助于公共政策执行阻滞现象的减少和消除，并在此基础上提出以协调为理念构建的对策。