基于灰色关联分析法的沿海港口与腹地相关性研究——以福建港口为例

腹地是决定港口成长的关键。运用灰色关联度模型,以2001-2013年间福建沿海主要港口货物吞吐量和内陆省份国内生产总值的数据为基础,分析对福建最有影响的腹地范围和空间分布,测算了安徽、湖南、湖北和江西四个空间层面的腹地与福建沿海港口成长的关联程度,得出江西和湖南与福建沿海港口的关联度相对较高,为福建扩展港口经济腹地措施提供理论依据和支持。提出以江西为重点,兼考虑湖南的福建港口经济发展策略。     

港口基础设施与区域经济发展研究动态——基于国内研究文献梳理

论文利用文献综述方法研究了港口基础设施与区域经济发展的关系.综述选择了港口与区域经济关系研究的视角、港口基础设施发展与广大腹地经济发展关系实证研究、港口基础设施发展与临港城市经济发展关系实证研究、港口基础设施与腹地经济发展作用机理研究四个角度.通过对相关研究文献的综述,进一步诠释了港口基础设施与区域经济发展的基本关系,港口基础设施是区域经济发展的依托,区域经济发展是港口基础设施发展的基础.论文最后还对未来的研究工作提出几点展望.     

海峡西岸港口发展对经济支撑力研究

分析了海峡西岸港口对区域经济发展的影响因素,通过对海峡西岸港口现状,以及海峡西岸港口与产业、腹地互动发展的分析,提出了海峡西岸港口建设支撑经济持续发展的对策建议:(1)加快海峡西岸港口产业发展;(2)拓展海峡西岸港口与腹地经济的融合。     

港城经济互动发展研究——以唐山为例

分析了国内外港城经济互动发展的现状,以唐山为例研究了唐山市港口资源优势以及唐山市腹地经济发展基础,唐山市港城经济互动发展面临的问题,结合唐山市港口建设和城市经济发展实际,提出了港城经济互动发展的对策建议.     

辽宁沿海经济带与腹地经济互动发展机制研究

辽宁"五点一线"沿海开发战略的实施,有利于辽宁沿海与腹地经济地域系统的形成。针对辽宁沿海经济发展的实际,辽宁沿海与腹地互动发展不仅要依托扩展模式,更要依托产业延伸模式;要实现辽宁沿海经济带与腹地经济互动发展的牵动机制和推进机制,需要建立经济合作组织、"飞地型产业区"、加强港口建设和强化港口与腹地的经济关联度。     

港口与区域经济互动的影响机理

港口发展会带来区域经济繁荣,区域经济发展也会带来港口吞吐量增长。对港口与区域经济之间关系的研究结果表明,区域作为港口货源生成地、港口发展空间和各类服务提供者对港口发展产生重要影响;而港口的发展从直接贡献和间接贡献两方面对区域经济产出、就业等产生正向影响,同时港口发展带来的资源争夺、污染等也会对区域发展产生负面影响。     

构筑合理教育结构 大力发展职业教育

教育是产业发展的先导,应当前瞻性地为社会经济发展的需要提供适宜的人才。发展制造业对矿产资源型城市产业转型具有重要意义。为适应现代社会生产力发展的需要,适应东营市产业转型的需要,东营现有的教育结构亟待调整,职业教育需要发展优化。本文阐述了职业教育对东营市未来发展的重要意义,分析了东营市教育结构的现状及其存在的问题,在此基础上提出了建设性的意见及建议。     

台海两岸物流合作方式研究

根据台海两岸物流合作需求的总量、结构和空间分布特征,对两岸物流合作方式进行了研究。从总量上看,不断增长的贸易额为两岸物流合作提供了巨大的潜在市场需求;从结构上看,两岸贸易结构以产业内产品为主,并且大多数产品适宜于采用集装箱运输;从空间分布看,两岸贸易集中分布在长三角、珠三角和海峡西岸,物流腹地拓展空间很大。针对两岸物流需求特征,提出了两岸物流合作方式,主要是发展多式联运,拓展物流腹地;构建轴辐网络,整合港口资源;组建战略联盟,加强企业合作。     

港口繁荣与区域经济发展的关系研究 ——基于面板向量自回归模型的实证分析

港口物流作为一个综合物流体系和与外部经济互动的窗口,在区域经济发展和转型升级中具有非常重要的作用.本文通过建立面板向量自回归模型,并利用方差分解分析和格兰杰因果关系检验等方法,对港口繁荣与区域经济之间的动态关系进行了实证分析.结果表明,港口物流与区域经济发展之间存在显著的相互促进关系.相对而言,港口物流与港口城市经济发展之间存在较为显著的双向促进作用,但港口物流与港口腹地之间的相互促进作用相对较弱,且二者之间并不存在双向因果关系.这反映了目前我国港口对区域经济发展带动辐射作用的发挥还不够充分,同时港口腹地与港口之间的联系还不够紧密.未来应进一步拓宽港口综合功能,大力发展港口经济,推动港口与区域经济共同高质量发展.     

关于港口企业投融资策略的选择问题研究

港口业作为国民经济的基础和先行产业,对所在城市、区域、腹地经济发展及社会进步起着重要作用。建一个港口,尤其是大中型港口,其投资数额是十分巨大的。此时,港口企业如何做出合理有效的投融资决策便显得意义重大,因为一个合理有效的投融资机制不仅给港口企业自身带来经济效益,提高企业价值,更带动了区域经济甚至是国民经济的发展。本文从理论角度出发,分析了投融资机制对经济发展的促进作用,并在此基础上结合港口行业的实际情况,为港口企业投融资策略的选择提供了几条新的途径。     

宁波与上海两地港口经济互动初探

“港口经济”已成为宁波与上海两地互动发展中的一个关键词。在竞争与合作并存的情况下,两地港口经济的互动有其特定的背景与内涵,并朝着良性互动的方向发展。为此,两地应促进港口管理部门的合作,加强协调发展,这是加强港口经济互动的需要;加快整合资源,促进合理分工,加强港口综合优势是港口经济互动的方向;优化港口布局,拓展港口服务功能是港口经济互动的要求;形成大物流体系和加快区港联动的进程是港口经济持续互动的有力保证。     

内蒙古口岸经济地理特征

口岸是国家对外开放的门户,是可以合法进出国境、关境的地方,是国际物流、客流的必经通道,是国界和不同关税区边界上的门户。因而口岸已经成为拉动区域经济发展的增长源和各地客商的投资热点,它对形成口岸经济、带动口岸城市发展、促进对外经济贸易和国际交往意义重大。内蒙古自治区对外开放口岸发展到18个,形成了以口岸为依托的沿边开放带,成为我国向北开放的主要口岸经济带。本文首先介绍了内蒙古现有的口岸经济地理布局特征,在此基础上详细分析了各口岸所对应的口岸腹地经济资源优势,指出这些经济资源优势是形成内蒙古口岸经济带的基础,最后展望内蒙古口岸经济的发展前景。     

港口物流能力对经济增长的影响研究——基于宁波市1985-2011年的时间序列证据

以宁波市1985-2011年的时间序列数据为样本,实证分析了港口物流能力对经济增长的作用规律,结果表明：港口物流能力的提升不仅意味着基础设施能力的增强,还意味着相关配套服务能力的提高,从而促进港口服务业、临港工业、口岸贸易的发展,最终促进整个港口城市的经济增长和社会就业。     

港口物流产业集群竞争力指标体系构建及评价分析

港口物流产业集群的形成是地区经济和港口发展的必然趋势。文章从港口状况、物流产业及腹地经济三个方面建立了港口物流产业集群竞争力评价指标体系,并运用基于熵理论的熵权TOPSIS方法对指标体系进行评价。最后以环渤海地区10个港口物流产业集群为例进行实证研究,揭示了影响港口物流产业集群竞争力的主要因素以及环渤海地区各港口物流产业集群的竞争态势。     

舟山港口物流业发展战略研究

港口物流业是高附加值、低能耗、低排放的产业。世界经济全球化、宏观经济形势变化、长三角主体功能区建设、港航强省战略实施、运输船舶大型化趋势和海洋经济的快速发展,给舟山发展港口物流业带来了难得的历史机遇。舟山应在充分发挥区位优势、资源优势、基础优势、腹地优势和后发优势的基础上,克服集疏运体系不完善、港口物流人才严重缺乏、行业整体水平低和港口的现代物流功能不足等劣势,迎难而上,努力打造一个中心,明确两大布局,突出三个重点,坚持四大原则,做到五个方面,以实现港口物流业的跨越发展,推动海洋经济转型升级。     

保税港区对区域经济影响效应的实证研究——以青岛前湾保税港区为例

通过对保税港区促进腹地经济发展作用机理的分析以及对青岛前湾保税港区与国内其他主要保税港区的比较,可以发现,二者在财政收入和单位面积产出方面显示出明显的差距。运用聚集度、开放度、协整分析等方法研究青岛前湾保税港区对区域经济发展的影响效应,结果表明,保税港区的GDP和进出口额对青岛市的经济聚集度基本呈现出逐年增长的趋势,保税港区的对方开放度显著高于其腹地的对外开放度,青岛市GDP与保税港区的进出口总额、青岛港的货物吞吐量存在着一个长期稳定的关系。     

可持续发展观下港口物流内涵与绩效研究

港口物流系统是港口经济大系统中的一个重要组成部分,可持续发展理论为港口物流提供了新的内涵,港口物流的发展对社会、经济、资源的可持续发展都具有推动和促进作用。在对可持续发展观下的港口物流内涵深入剖析的基础上,从港口物流经济水平、港口物流资源利用以及港口物流对社会的贡献三个子系统构建一套衡量港口物流可持续发展水平的评价指标体系,并给出了港口物流绩效的二维评价模型,弥补了现有评价方法仅做综合评价而忽视协调性评价的不足。     

东营市地方经济发展中的金融“短板冶问题研究

近年来,东营市金融业发展成效显著,金融对地方经济发展的支撑作用逐步增强,但与此同时,金融业在发展过程中呈现出不均衡性,存在支持地方经济发展的覆盖面不广、服务实体经济的效率不高、金融创新难以满足实体经济发展需求、金融风险加大等问题。因此,要通过完善金融市场体系、强化金融资源配置导向、加大金融创新力度、加强地方金融风险防控等措施,补齐金融发展中的"短板",使金融更好地支持地方经济发展。     

日照港对临沂市经济发展的带动研究

以飞速发展的日照港为例,探讨了其对内陆腹地城市———临沂市经济发展的带动和影响;在深入分析临沂市社会经济发展现实条件的基础上,提出并论证了现阶段临沂市经济发展应重点放在构建现代物流中心和实施工业强市发展模式等方面。     

国外港口物流发展对连云港港口物流发展的启示

连云港港口物流的发展对连云港市及所在区域经济的发展具有重要的促进作用。本文立足连云港独特的地缘优势,分析了连云港目前的物流发展现状,在借鉴鹿特丹港和新加坡港的物流发展模式及相关经验的基础上,提出连云港应以加快港口与加工业联合发展,积极发展物流增值服务,完善集疏运体系为物流发展的重点方向。