私家车位预订匹配优化模型及计算方法研究

针对现有停车难问题,以共享经济理念充分挖掘私家车位停车资源以供社会停车需求者停放已成为一种新的研究思路。从私家车位供给、资源的优化配置角度出发,提出一种关于私家车位的预订匹配的优化模型与计算方法。以提高共享停车位利用率和停车用户满意度为目标,将停车用户按照偏好的先后顺序依次将以同一偏好预订同一车位的用户与该停车位进行匹配,使得停车位利用率最大的停车用户为最终预订成功的用户。首先,建立停车位预订匹配模型,其次针对该模型利用树和深度优先遍历算法进行求解,最后,通过实例进行验证。研究结果表明,该方法与传统先预订先得的方法相比,用户满意度和停车位利用率较高。     

资源错时共享缓解停车难题

汽车数量与日俱增,市区老城区空间资源有限,停车位已基本处于饱和状态,停车矛盾日益激化。为有效缓解老小区停车难f．-j题,杭州市清波街道以劳动路社区为试点,实践运用“流动停车位”错时停车的方式,向辖区单位“借车位”。做到在白天,社区提供车位供附近企事业单位停车;在晚上,单位的空闲车位供社区居民停放车辆。这一模式让辖区车位充分“流动”起来,成为了缓解停车难问题的有效范本。     

选好车位巧投资

看到车价一降再降,好多人都心动想买车。私家车的增多,又凸显了停车位稀缺的问题。不少投资者认为,由于土地稀缺性和不可再造性,未来车位势必呈现紧张局面。所以,车位具有极大的升值潜力。那么,选择投资车位时我们需要注意什么呢?投资车位谨记几大要素:1.明确长、短线投资。投资者     

小区周边“公共车位”被禁是侵害居民利益

黄先生:我住在广东东莞东城樟村文华花园1号,小区外围路边都是有市政部门画线的停车位,许多业主都把车停在小区外面。但今年春节后,我看到物业公司的工作人员私自在小区外围的停车位中间焊上两排高近1米长近百米的铁栏杆,这样业主就无法将车停在公共车位上,只能进小区内缴费停车。(《南方都市报》3月14日)     

住宅小区车位权属问题研究

针对小区车位的归属和流转问题,《中华人民共和国物权法》第74条和《关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》第5条对其权属进行了初步的规定,但其规定不明确,过于原则化,导致不同种类的车位在适用时陷入困境.各地的管理条例虽然对其归属和流转进行了细致的规定,但是其侧重点不同,因此,中国并没有一个统一的法律体系解决小区车位的权属问题.为此,在解决住宅小区车位的问题上,主张以建筑物区分所有权制度为框架.车位可划分为独立停车位、地面停车位、地下停车位、首层架空型车位和楼顶平台车位.根据停车位的不同特点,在建筑物区分所有权的理论框架下对其能否作为专有权的客体进行分类讨论,最终采用区分原则对其进行权利归属的确定.对于开发商所有的车位,从规范的性质、规范的具体操作和违背规定三个方面细化"优先满足业主需求"的规定,从而全面保护业主利益.在借鉴中国台湾地区车位制度的基础上提出应当建立法定配置比例.鉴于开发商对于房地产信息和价格的绝对优势,应当建立房地产企业开发成本费用信息披露制度,并在不动产统一登记的浪潮下,完善车位的登记制度.对于和车位联系密切,且具有管理功能的业主委员会,随着民众权利意识的觉醒和参与度的提升,其能力大大加强,应当充分发挥其作用.     

私设地锁“痼疾” 怎么去“病根”

青岛市登州路街道地处老城区，开放式小区多、楼院建设时间久、普遍未建地下停车位。随着私家车越来越多，地上停车位成了“稀缺资源”，为了抢占车位，市民在小区公共空间私设地锁乱象愈演愈烈，由此导致消防通道被堵、公共空间被占、停车矛盾频发，虽然屡有曝光、反复拆除，但私装地锁行为往往卷土重来、痼疾难除。     

论我国小区停车位的产权归属

小区停车位的产权归属,一直是开发商和业主的争议焦点。《中华人民共和国物权法》第七十四条将约定方式作为判断车位车库归属的依据,但是由于其理解上的困惑,仍然存在着发生纠纷的隐患。本文从楼房出卖前和楼房出卖后两个阶段来探讨小区停车位的产权归属,并提出了相关立法完善建议。     

小区停车难,“减绿增位”是否可行

2012年9月25日,浙江省绍兴市上虞城区绿扬小区的物业公司未经业主同意就把绿地改建成停车位,并称"这是为改善停车难状况,缓解小区内车辆经常堵塞"。而业主们的态度则与物业公司截然相反,认为"未经广大业主同意,擅自改建车位缩小绿化率,明显损害了住户利益"。     

居民小区地下人防车位纠纷及其法治路径

与居民小区停车位相关的各种矛盾纠纷频发,其中最为激烈的首推居民小区地下人防车位纠纷,其类型主要有产权纠纷、买卖合同纠纷及开发商垄断经营引发的纠纷。引发上述纠纷具有多重原因,首要原因是立法规范的模糊与缺失,车位权属的学理分歧也在客观上加剧了纠纷的复杂性,人防车位关联主体与利益的复杂性也是引发纠纷的重要原因之一。要解决居民小区地下人防车位相关问题,必先从理论上厘清居民小区地下人防车位的权利归属,从立法上完善人防车位的综合治理机制,从法律上明确开发商的告知义务。如是,方可达致定纷止争、社会安定之效。     

事件三:奔驰高管辱华,品牌危机公关惹差评

回顾：11月20日,顺义警方接到群众报警,遂立即赶到现场调查。原来,一名中国业主在倒车进入小区停车位时,一辆奔驰轿车突然从后方快速驶来并抢占了车位,中国业主遂下车理论。     

纷争不断的小区停车

随着人们生活水平的日益提高,有车族的队伍也越来越壮大,与私家车关系密切的小区停车位问题便凸显了出来。在2008年11月8日～11月17日,不到两周的时间里,吉林省长春市市区两个封闭的住宅小区内,就因停车位引发了两起令人关注的事件。车位之争引发业主与物业纷争11月8日,当娜娜(化名)一家人开车回到所住的长春市Z小区门口时,再次被堵在门外。保安无论如何也不让他们进大门,娜娜一家人据理力争,争论     

论住宅小区车位、车库的归属与使用

2007年10月1日正式实施的《中华人民共和国物权法》就建筑区划内车位、车库的归属专门做出了规定,在民事基本法的层面上填补了我国住宅小区车位、车库归属与使用的法律空白,其积极的意义不容置疑,然而在解决实际问题中仍存在一定缺陷。建筑物区分所有权理论是解决小区停车位在法律上权利归属的基础,以此为切入点,在理论界已有研究的基础上,从车位、车库的归属现状、法律性质、类型、归属学说、我国立法等多方面入手,运用比较分析等方法予以探讨,以期进一步完善我国的相关法律法规。     

车位费比车还贵高价车位何时“刹车”

山西太原读者刘先生：最近我买了一辆新车,花了13万元。为了避免每天在小区里遭受抢车位之苦,我决定买一个车位。可我去售楼部一咨询,价格贵得离谱,买个车位要近20万元,而且是一天一个价。其实,小区里有些车位是空着的,     

谁动了我的停车位

前不久,有个同事问我：“你知道网上有卖地锁的吗？”我一头雾水。说：“地锁？你要那玩艺儿干吗啊？”“哎哟,你可不知道,现在我们小区抢停车位部抢疯了。”同事火急火燎地接着说,“这两天我上班都是坐的公交车。为什么啊？只要您刚把车开出来,立马就有人在你的停车位安地锁,所以现在院里,不安地锁,车谁也不敢开了。”     

基于LoRa和地磁传感器的智能停车系统

针对现有停车系统管理落后和效率低下的问题,提出了一种基于LoRa和地磁传感器的停车系统的完整物联网设计方案。该系统使用地磁传感器实时检测停车位的状态,利用LoRa扩频技术实现状态信息的传输;在LCD上显示停车位实时信息;所有信息通过网关上传到云服务器存储,上层应用软件可以使用该数据接口实现车位预定、导航、缴费等功能。实验结果表明:系统能在0.3 m内精确判断停车位状态,在1 km内可以达到0%的丢包率。该系统可以精确记录车辆停放时间,提供停车位实时状态发布,为司机提供高效的停车服务,对城市交通的改善具有重要意义。     

老爸为我守车位

我住的小区配套设施不全,小区内没有地下车库,物业公司在小区的公共空间设置了若干停车位,车主每月只需缴纳100元钱就可以把车停在指定的停车位内。这两年小区拥有私家车的业主与日俱增,停车位显然不够用了。总有一些     

百年不遇的等人经历

一次去接一个朋友,在他单位外边等了一会,招来不少事儿。先是收停车费的。我告诉他:"我就停一会儿,不下车还不行吗?"人家说了:"那您别停车位里头,您停车位里头我们就得收钱!"靠,不都空着吗?我咬咬牙,挪!刚靠到马路边,过来一协管:"这儿不准停车啊!""大哥,我就停一会儿,不下车还不行吗?"那位大哥看我一眼:"一会儿是多长啊?"我正要说不超过5分钟,人家接着说:"要都停一会儿,不就堵上了吗?"这么宽的马路,我这么靠边碍     

小区停车:办法总比困难多

问:我是一社区居委会的副主任,主要负责环境整治这方面的工作。过去,社区环境整治工作不算太难,拉经费、搞宣传就能把社区"拾掇"得干干净净、漂漂亮亮的,别人总说我有办法。但现在,我负责的这项工作遇到了很大的难题——停车难。自行车、电动车非常多,机动车更是越来越多。可社区就那么大,一百多个车位怎么能停得下近三百辆车呢?     

说说咱小区

保安兼职泊车员,贴心服务真给力浙江省杭州市西湖区文一西路春天花园小区孙小姐:我住的小区地面加地下的停车位仅有240个,停车位特别紧张。有些车实在没地方停,就只好停在小区外面。为了解决业主停车难,小区里4个有驾照的保安主动当起了泊车员,每天早晨5点就义务地为业主腾挪汽车,解决了小区330辆车的停车问题,且小区道路通畅,从     

“唐宋八大家”Online

有人问我“唐宋八大家”是怎么回事，我一听，就先嘬了下牙花子。“唐宋八大家”当年是语文考纲范畴，我当学生那会儿，光是背下这八个人的名单．就得费好大力气，比背“辛德勒的名单”还难。更不要说比较这八个人的生平与文字风格，分析各自的文章特点——这活儿恐怕连专修中国古代文学史的研究生来干，都很难说得清楚。