城市交通发展与土地利用的协调管理

交通拥堵是影响我国城市化建设的主要问题，要解决这一问题，必须明确城市交通发展与土地利用问的“源流关系”，树立城市交通建设与土地利用的协调发展理念，注重土地利用形态与交通网络系统的优化，合理规划好城市交通硬件设施建设。     

武汉城市圈交通与土地协调利用的对策研究

进入21世纪,我国区域化发展明显加快,城市化建设也不断进步,在这些发展过程中,交通的发展与土地利用之间的各种矛盾日益加重,武汉城市圈作为中部崛起的重要支撑,当前正在处于一个工业化中期阶段。随着工业化进程的快速发展,城市圈土地利用与交通瓶颈的制约逐渐显露,如何在交通的引导下实现土地的协调利用,实现城市圈土地利用的社会效益、经济效益、环境效益三者的协调发展提出了迫切的要求。     

盐城市城市道路交通与土地利用的关系

在目前的城市化进程中,道路交通与土地利用之间的关系问题成为城市化道路中必须解决的一个关键所在。只有有效解决城市道路问题才能更加促进城市三大产业的发展,并带动相关经济的快速发展,为城市化进程扫除一定的障碍。本文以盐城市为例,分析了盐城市道路交通与土地利用之间存在的问题,并提出了相应的解决对策,以加快盐城市的城市化脚步。     

以潮州为例研究交通与城市发展关系

交通作为社会经济发展的基础设施和产业,是一个地区物质文明精神文明和政治文明的重要标志。交通条件的好坏表明一个城市对外联系的通达性和市区活动的便捷性和畅通性。潮州作为一个正在发展的旅游城市,而交通正可以为这种发展提供宽广的平台和厚实的载体。交通的发展跟不上时代的需要,就会制约社会经济的全面发展。因此针对潮州的交通现实,寻求有效的解决途径从而有效地推进城市化进程及经济发展势在必行。     

城市土地利用规划的交通影响评价建模研究

本文提出了一种基于投入产出关系和连续逼近方法的城市土地利用的交通影响评价模型。作为城市土地可持续利用规划模型的一个子模型,本模型已在桂林市的总体规划中得以实施。在本文中,先简要介绍了城市土地可持续利用规模模型,接着基于投入产出关系估算了分行业的单位产值对应的货物运输量,然后以交通熵和交通周转量作为评价指标,基于投入产出关系、连续逼近方法和Huff商区模式分别建立了货物运输、居民工作出行和居民购物出行交通影响评价模型。     

发展我国城市绿色交通的思考

随着时代的发展,城市交通与城市人口、经济、环境和资源的关系日益密切.绿色交通正是为了减少交通拥挤、降低环境污染、促进社会公平、节省建设维护费用而提出的一种有利于城市环境保护的新型城市交通运输系统.该文从我国交通现状、国际城市绿色交通发展的经验与启示、我国绿色交通发展对策与建议等方面来思考如何实现城市绿色交通的目标.     

土地储备与城市建设关系浅议

随着我国经济建设的持续快速发展和城市化进程的加快，城市建设用地的需求量逐年加大，城市发展对土地的需求与城市土地资源短缺之间的矛盾日益突出。加强城市建设用地科学管理，确保城市土地的利用更加合理，使城市土地利用效率最大化是我国城市化发展过程中必须解决的问题。城市土地储备制度是政府控制和调节城市土地开发利用的一种有效手段，研究城市土地储备与城市建设之间的内在关系和相互作用机制，无论对健全和完善我国城市土地储备制度，还是对发挥土地储备制度在城市建设发展中的调控作用，都具有重要意义。     

改革中的利益关系协调原则

任何一种社会体制都代表着一定集团，一定阶层的利益，体制的变迁过程同时也就是利益的调整过程和利益的再分配过程，我国为建立社会主义市场经济体制面推出的各项改革措施，不断调整各方面和利益格局和利益关系，从而既使我们的社会生活充满了活力，推动了生产力水平的提高，同时又引起了不同利闪主体之间的碰撞，摩擦和矛盾，16年的改革过去了，但已不合时宜的旧的经济体制却迟迟没有退出历史舞台，新的体制尽管符合生产力发展的要求，但它的生成却困难重重，这些全都与利益的调整和利益的再分配有关，因此，体制转轨或曰社会转型不仅有社会心理和人们观念上的矛盾，更有利益关系上的矛盾，特别是在社会转型期间，由于社会利益关系变化幅度大，社会利益超常涨落，甚至会引起某些方面发生质的变化，因而社会利益矛盾也就会相对突出，这种矛盾主要表现在：不同社会利益群体对体制创新预期利益的冲突，不同利益群体在体制创新中实际收益差距的冲突，不同利益群体在体制创新中获益先后不一的冲突，社会经济政策中某些方面的利益刚性特点与改革所必须作出的抉择的冲突（比如社会保障，社会福利等），等等，不同利益主体之间的利益矛盾和冲突，不仅表现在实际利益获得不同上的冲突，而且也包括相对利益差距拉大所引起的心理上的不协调，旧的平衡被打破，新的平衡尚未实现，社会利益关系在动态发展中产生的各种问题显得比较突出，特别是在当前改革已进入“全面推进，重点突破”的关键时期，由于改革措施力度大，涉及面广，引起的利益关系变化也就相应较大，在这种情况下，要保持机制转换中利益关系调整的平稳过渡，减少由于体制创新而起的利益矛盾和利益冲突，注意对其进行恰当的协调，使这些矛盾和冲突始终处于可控状态，必须正确把握一些原则。     

城市交通控制与诱导协调模式的系统分析

交通信号控制系统与车辆路线诱导系统是城市交通流在线管理的两种主要方式. 文章 从控制与诱导的工作原理出发,从控制与诱导的时空特性、实现的目标、完成的功能和输入输 出等多方面,分析了二者进行协调的必要性,论述了二者之间存在的多层次的关联,提出了控 制与诱导之间可能的协调模式,并对决定二者协调模式的相关因素进行了分析.     

试论经济增长与就业关系的协调

在今后的经济发展过程中,如何缓解劳动供需的矛盾,确保经济的稳定持续增长,是我国面临的一个非常严峻的问题。基于这一现实,本文从经济增长与劳动力素质提高相协调、经济增长与产业结构调整相协调、经济增长与社会保障体系完善相协调以及经济增长与城市化进程相协调四个方面深入分析了我国经济增长与就业关系的协调问题。     

工程项目外部关系协调方略

如何处理好工程项目外部关系是时下建筑施工企业面临的重要课题,项目经理部作为派出机构远离总部,如生存的土壤和工作的环境般与各项目干系方发生千丝万缕的关系,并作为决定项目成败攸关的根本因素影响深远。本文围绕项目外部关系的性质、内涵和影响因素,对其本质进行深入剖析,以解决这一问题的基本原则为出发点,结合特定类型企业项目外部关系协调案例总结归纳若干方法及策略供读者参考。     

高校如何协调基建与经费的资金关系

近几年，随着高校改扩建的进行，各大高校都面临着资金紧张这个“瓶颈”问题。为了解决这一问题，在各大高校积极进行筹资的过程中，我们总结出来：只有高校结合自己的实际情况和发展趋势，灵活科学的运用内部和外部的筹资措施，协调基建与经费的资金关系，才能使高校得到持续的发展。     

当前协调利益关系的路径选择

社会主义市场经济的发展带来中国社会的严重分化,引发了各种形式的利益矛盾和冲突,严重威胁着社会的稳定.要化解这些矛盾和冲突,构建社会主义和谐社会,必须认清现阶段利益关系的新变化,从而建立以社会协商对话为基础的社会利益协调机制,在相关各方中合理分配利益,最终促进社会的和谐发展.     

论新建单位内部管理协调关系的设计

<正>新建单位在筹建及开业初期,由于组织架构尚不健全、人员配备不齐、内部授权分工不清晰等,普遍存在两大管理问题:一是职责职权不明确,多头汇报、多头决策,下级无所适从;二是缺乏有效的沟通渠道和沟通机     

网络协同商务链的协调机制与协调模型

本文总结性地给出了协同商务中协调的主要领域和内容,论述了协同商务一般协调机制包括的主要方法和支持工具,并以Multi-agent技术为例,设计并探讨了一个基于Multi-agent的协同商务链协调机制,最后,给出虚拟企业中协调/冲突解决的一般性参考模型。     

城市规划中土地利用结构与城市交通系统关系的探讨

城市土地利用和交通运输系统之间的关系是一种循环的作用与反馈关系。城市交通与土地利用相互联系、相互制约,土地利用结构决定市内交通运输需求,道路及交通设施的改善又反过来改变土地利用的强度和模式,其主要矛盾随城市发展阶段的不同而改变。     

城市规划中土地利用结构与城市交通系统关系的探讨

城市土地利用和交通运输系统之间的关系是一种循环的作用与反馈关系.城市交通与土地利用相互联系、相互制约,土地利用结构决定市内交通运输需求,道路及交通设施的改善又反过来改变土地利用的强度和模式,其主要矛盾随城市发展阶段的不同而改变.     

土地利用城乡统筹研究综述

城乡统筹是解决我国农业、农村和农民问题的有效途径,本文对土地利用城乡统筹方面的研究成果作了比较全面的梳理,为学者们进一步的研究找出立足点和突破点。     

供应链协调机制选择与绩效关系研究综述

供应链合作关系是供应链管理的重要内容,协调是供应链合作关系的关键,学者们从实证的角度对供应链合作关系中的协调机制与绩效的关系进行了研究.从供应链协调机制的选择、供应链绩效的评价系等方面就供应链协调与绩效的关系进行综述分析,讨论了供应链协调与绩效的关系的进一步研究方向.     

试论交通肇事罪与行政违法的关系

近年交通肇事事件频发,“孙伟铭案”、“胡斌飙车案”等一再进入公众视野,相关问题的争论亦不绝于耳。学者们对交通肇事罪的若干疑难问题进行了深入探讨。但是,交通肇事罪的成立是否以行政违法、承担行政责任为前提,以及该行政责任与刑法上的责任的关系如何,学者涉及较少。本文通过一个具体的案例来对该问题进行分析,希望达到抛砖引玉的效果。