长株潭现代农村物流金融中心组织的构建

随着现代农村物流业日益发展壮大,客观上要求建立独立性专业化的现代农村物流金融中心,为现代农村物流建设提供全方位物流金融服务。湖南作为一个农业大省,长株潭现代农村物流的发展,是推进我国"中部崛起"的战略重点;通过归纳综述国内外物流金融相关理论研究与实践探索,建立多元利益主体的长株潭现代农村物流金融中心是客观的、现实的,也是科学的;这为湖南统筹城乡发展,建立"两型"社会,推进社会主义新农村建设,发展长株潭及其周边地区现代农村流通产业,提供了强有力的金融支持。     

河南发展农业物流研究

河南是农业大省,在物流基础设施以及农产品市场建设方面有着很好的基础,但也存在诸多问题,如何更好的发展农业物流,是一个亟待解决的问题。本文探讨了农业物流的特殊性,分析了河南发展农业物流的产业基础以及存在的问题,并提出发展农业物流的对策。     

新世纪的中国物流

20世纪80年代初期到90末期,中国现代物流实现了萌芽和启动。进入21世纪,我国各级政府、产业界和理论界高度重视并切实推进现代物流发展,在物流政策环境建设、物流规划工作、物流平台建设等方面出现了良好的发展势头,促进商品及各种要素的高效流动和配置优化。今后,我们应当从战略的角度上提出并且认真解决能源问题和综合物流结点问题这两个可能影响中国现代物流未来发展的重要问题,全面推进现代物流的发展。     

论传统物流与现代物流

正确理解物流固有属性和非固有属性，可以澄清和理顺当前有关物流的一些模糊认识问题。传统物流与现代物流的区别是基于物流非固有属性物流服务、管理、技术和经济上的区别。我国正处于传统物流与现代物流并存发展且逐渐向现代物流转型的时期，应注意消除传统物流与现代物流的四个认识误区。     

构建地区现代物流体系的探讨

现代物流对国民经济发展具有重大的推动作用,已成为各国重点扶植的产业。在分析地区物流体系化的基础上,构建了地区现代物流体系,探讨了地区物流发展定位、功能、结构及目标,从地区物流3大平台、市场层次和物流产业等角度提出对策建议,以推动地区现代物流发展。     

论传统物流与现代物流

正确理解物流固有属性和非固有属性,可以澄清和理顺当前有关物流的一些模糊认识问题.传统物流与现代物流的区别是基于物流非固有属性物流服务、管理、技术和经济上的区别.我国正处于传统物流与现代物流并存发展且逐渐向现代物流转型的时期,应注意消除传统物流与现代物流的四个认识误区.     

现代邮政物流分析

从中国邮政面对现代物流飞速发展的今天 ,如何结合自身的实际情况 ,大力发展第三方物流进行了分析和入手 ,提出了第三方邮政物流这一具有邮政特色的现代物流概念 ,阐述了中国邮政发展现代物流的自身优势 ,并探讨了几个亟需解决的问题 ,力求为发展第三方邮政物流和进一步的物流系统建设有所好处     

略论在中国发展现代物流业

随着现代信息网络技术的日益完善和世界运输业的自由化 ,物流服务业的快速发展已成为西方发达国家运输业的一个主流趋势 ,而现代物流在我国才刚刚起步。本文介绍了目前欧美国家现代物流业的发展状况 ,分析了现代物流在我国发展的必要性、可行性、存在的若干问题及发展前景。     

加快福建省现代物流发展的思考

当前,国内外现代物流进入蓬勃发展的重要阶段,我省也已启动现代物流发展工作。客观地、系统地把握国内外现代物流发展态势,分析研究我省现代物流发展现状,结合我省经济社会发展特征和地理区位条件,探讨我省现代物流发展思路是十分必要的。     

新兴产业：现代物流业

物流作为 2 0世纪末发展起来的综合性产业 ,在国民经济的发展和企业经营管理水平的提高中显得越来越重要。如何在全社会范围内合理组织发展物流 ,是摆在经济工作者和诸多企业面前的一个日益突出的研究性与实践性课题。本文对现代物流在国民经济中的作用以及目前存在的问题、发展趋势和物流模式的选择进行了讨论 ,对增强现代物流意识和推动现代物流发展具有一定的借鉴作用。     

河南省区域物流体系规划研究——基于模糊聚类理论

河南具有发展物流业得天独厚的条件和优势,但目前规划相对滞后不能适应物流业的发展要求。对河南省区域物流中心的模糊聚类分析结果表明,全省17个地市可分为5个类别和3级中心,在此基础上构建五大物流圈,以形成布局合理、高效便捷、功能完善的区域物流体系。     

从理学家到著名实业家的王锡彤--一个近代中原士绅的嬗变追踪

谈到近代中国最大的实业家,南方要属张謇,北方要算周学熙。中州著名实业家王锡彤(1866—1938),不仅曾在河南省办实业,还是周学熙诸多企业的主要创办者、管理者之一。在河南近代经济史乃至中国近代经济史上,王锡彤占有一定的位置。在河南浓重的理学氛围中,王氏不仅当初对理今情有独钟,即便成为实业家之后,他还时时做着理学家的梦。社会变迁呼唤文化转型,文化变迁推动着社会转型。社会变革的大潮毕竟不可阻挡。中州文化圈中的人们,也逐渐发生了重大变化。追踪王锡彤一生由理学家到近代企业家的历史轨迹,探索王锡彤一生的心路历程,旨在说明在浓重的理学氛围之下,中原地区的近代化进程是多么的艰难。进一步说明,在今天我们进行现代化建设中,观念的转变是何等的重要。     

河南省主导产业选择

要实现河南经济的迅速发展，卖现中原崛起，必须合理地选择河南省的主导产业。通过对河南省现有产业结构状况的定量分析，结合产业结构调整的一般规律，应用因子分析方法，对河南省的主导产业进行了选择。根据模型分析结果和河南省产业发展实际，建议将食品加工及制造产业作为主导产业，并在此基础上积极培育医药制造业、仪器仪表公用机械制造业、电子设备制造业等技术含量较高的产业作为未来潜导产业进行扶持，为河南省的产业结构高级化做准备。     

上海会展物流业的发展现状与创新模式

从会展业基础设施规模,会展物流企业现状和制约会展物流发展因素三个层面,对上海会展物流业进行了剖析。在分析现状的基础上,从上海会展物流业的发展对策、发展趋势和发展模式三个方面,设计出了上海会展物流业未来发展的创新模式,提出要创新会展物流供应链系统,使上海市成为辐射全国、连接世界的现代会展物流产业。     

河南省冷链物流发展现状分析

河南省是农业大省,农产品资源丰富,但是冷链物流发展尚不完善。分析河南省发展冷链物流的背景和意义,指出河南省冷链物流的优势,探寻其发展中存在的问题并给出一些解决对策,对发展冷链物流有一定的意义。     

城镇化与港口物流协调发展的实证研究--以广东省为例

现代港口发展对港口服务功能的要求越来越高,而使城镇（市）与港口的关系变得越来越密切,可以认为城镇化和港口物流发展之间是一种相互促进、协调联动发展的关系。广东省的实证结果表明城镇化与港口物流具有较强的关联性,因此,为促进两者协调发展,首先,应做好港口物流发展规划,以推动港口物流和城镇化协调发展;其次,应大力发展金融业,为港口物流和城镇化协调发展提供资金支持;第三,应加大固定资产投资力度,完善港城交通、运输、邮电等基础设施,助推港城联动协调发展;第四,应通过滨海发展战略的实施来提升广东省的城镇化水平;最后,应解决城镇化和港口物流发展过程中所需人才的问题。     

河南省粮食产业发展方式转变综合评价研究

根据《河南统计年鉴》、《中国粮食统计年鉴》、《粮油加工业统计资料》及《中国统计年鉴》等最新统计数据,从反映粮食生产方式转变、粮食加工方式转变和粮食物流方式转变3个方面对河南省粮食发展方式转变程度进行综合评价.在评价指标体系中,运用改进的灰色关联分析法和层次分析法确定子系统的权重,并对粮食发展方式整个系统的转变进行评价分析.评价结果表明：在2001-2011年间河南省粮食产业发展方式总体呈现上升趋势,粮食产业发展方式不断朝着集约型的方向发展;粮食生产方式、粮食物流方式转变程度与粮食发展方式转变程度整体吻合度较高;但粮食加工方式的转变却呈现一定的波动,粮食加工方面的技术问题有待进一步改进.     

贵州物流业发展现状与SWOT分析

物流业被视为第三利润源泉,越来越倍受各国的重视,物流业发展水平已成为反映一个国家或地区综合经济实力的重要标志。贵州省发展现代物流业正面临着前所未有的机遇。近年贵州省物流业稳步发展,呈现较好发展势头,但发展中尚存在许多的问题。现借助管理学SWOT分析的基本方法探索贵州发展物流业的战略选择。     

产业结构对现代物流业发展的影响——基于我国东南沿海六省面板数据的实证研究

运用面板数据模型分析我国东南沿海六省三次产业比重对现代物流业的影响,并从物流成效、物流需求和物流供给三个方面对比该六省现代物流业发展现状,提出区域产业结构调整和区域物流业发展方面的建议.