对我国物流企业未来发展的建议——基于铁路物流企业的思考

在对我国目前铁路物流企业发展现状、发展环境及相关行业深入把握的基础上,深层次挖掘我国铁路物流企业存在的问题,并且通过对存在问题及原因的进一步分析,有望寻找到适合我国国情的铁路物流模式,并对我国铁路物流企业的发展远景提出几点建议。     

基于现代物流理念发展铁路物流

在经济全球化的宏观环境驱动下,我国物流业正处于由传统物流向现代物流转型的过程中。现代物流强调物流的服务理念和管理理念。从现代物流视角来看,我国铁路物流存在的主要问题是:长期以大宗货运为主要运输方式,其他专业化物流服务种类在多元化经营领域发展较慢,限制了其盈利空间;由于物流管理方式亟待创新,铁路专业化物流水平还有待提高;限于目前管理能力,符合市场需求的商品车运输、冷链运输等专业化物流存在供给不足。铁路在发展现代物流中具有运输优势、产品优势和信息优势。铁路货运企业应扭转只重货运增量的观念,以现代物流理念为引领,依托铁路优势特点,借鉴物产中大集团和北汽中都物流等企业的成功经验,围绕产品和客户两个维度进行物流服务的深度融合和管理创新,实现向现代物流企业转型。     

构建以“职业发展导向”为核心的物流人才培养模式

"以服务为宗旨,以就业为导向"是高等职业教育培养的目标,建立以"工学交替、顶岗实习、职业导向、订单式"为主要特征的"职业发展导向"物流人才培养模式,开发"宽基础、活模块"的课程体系,按企业职业岗位群,培养职业能力.     

铁路货运与现代物流融合发展

在经济发展新常态下加快推进铁路货运与各种交通方式优势互补、融合发展,既是构建现代综合交通运输体系的必然要求,也是降低社会综合物流成本、服务经济社会发展的迫切需要。对新常态下铁路货运与现代物流融合发展的重要性、面临的形势和存在的问题进行了分析与论证,揭示了铁路货运与现代物流融合发展的丰富内涵。从注重顶层设计、持续深化铁路货运改革迈出新步伐,增强支撑保障能力、补齐物流设施短板取得新进展,源头治理消除“物流孤岛”、发展多式联合运输实现新突破,打造铁路物流信息“云平台”、加强信息化建设提升新格局,发展“互联网+”破解“最后一公里”难题、铁路物流发展实现新业态等5个方面,对推进铁路货运与现代物流融合发展的实践进行了梳理和总结。在此基础上,提出加强铁路货运与现代物流融合发展的对策与路径:坚持思维导向,树立发展铁路现代物流强基达标提质增效的坚定信念;坚持市场导向,不断增强国铁企业的市场竞争力;坚持目标导向,做大做强铁路物流市场,为经济社会发展提供服务保障;坚持问题导向,加快解决当前铁路物流融合发展中存在的突出问题;坚持考核激励导向,充分调动铁路现代物流经营创效的内生活力和持续动力。研究结果表明,应推动铁路货运与现代物流融合发展,实现合作竞争、优势互补、互利共赢,才能打造深度融合的物流新业态,走出一条具有中国特色的铁路运输与现代物流融合发展的道路。     

重视物流学科建设加快物流人才培养

现代物流是建立在信息技术和电子商务为平台的基础之上的。现代通信技术和网络技术的发展和应用 ,使得跨地区的及时信息交流和传递成为可能。我们应了解物流学科建设的重要意义。当前 ,物流人才短缺已经成为我国物流业发展的瓶颈 ,而高等院校开展物流教学是加快物流人才培养的重要途径     

湖南道路货运企业物流转型之我见

针对湖南省货物运输企业“多、小、散、弱”的现状，着重阐述了道路货运企业实现物流转型的主要途径。指出道路运输主管部门必须加快培育道路货运市场，加快货运企业物流转型，促进湖南省现代物流业的快速发展。     

立足民族地方应用型人才培养全面推进学校转型发展

引导部分地方本科院校向应用型转变是中国高等教育改革的一项重大决策，既是国家战略、社会需要、学生诉求，也是学 校的使命与挑战，更是新建地方本科院校生存发展的选择。西昌学院自2006 年以来就应用型办学进行了10 余年的探索与实 践，立足校情，坚持办学定位的区域性、专业设置的地方性、培养目标的职业性、教学过程的实践性，2015 年成为四川省惟一一 所公办本科整体转型发展的试点学校。根据10 余年的实践，着重介绍了“一个推进、两个定位、三个改变、四个减少、五个增 加”的转型思路和具体作法     

立足民族地方应用型人才培养全面推进学校转型发展

引导部分地方本科院校向应用型转变是中国高等教育改革的一项重大决策,既是国家战略、社会需要、学生诉求,也是学校的使命与挑战,更是新建地方本科院校生存发展的选择。西昌学院自2006 年以来就应用型办学进行了10 余年的探索与实践,立足校情,坚持办学定位的区域性、专业设置的地方性、培养目标的职业性、教学过程的实践性,2015 年成为四川省惟一一所公办本科整体转型发展的试点学校。根据10 余年的实践,着重介绍了“一个推进、两个定位、三个改变、四个减少、五个增加”的转型思路和具体作法。     

长株潭物流产学研结合与高校物流人才培养

通过分析长株潭物流产学研结合的基本状况及国内外产学研结合的主要经验和发展趋势,提出推进长株潭物流产学研合作及物流人才培养的探索和推广有效的产学研结合模式、发挥相关物流行业协会的作用,以及建立产学研结合机制下的高校物流人才培养体系等方面着手。     

反腐倡廉：为经济发展提供有力保障

近年来，南京市纪检监察系统始终坚持党风廉政建设为经济发展服务的指导思想，主动融入改革发展全局，在促进南京经济又好又快发展中发挥了积极作用。     

铁路现代物流发展战略选择与对策

在物流市场需求差异化特征愈发显著的背景下,中国铁路物流专业化服务能力不足,为解决铁路现代物流体系缺乏顶层设计等问题,利用战略管理思想,分析国家经济新常态下铁路物流发展的政策、经济、市场竞合关系等外部环境,借鉴德国铁路物流专业化和北美铁路运输专业化发展经验,立足铁路在典型大陆型国家综合交通体系中的骨干地位优势,以专业化服务能力建设、提升铁路物流价值链为引领,系统研究铁路现代物流专业化发展顶层设计方案。研究提出了铁路现代物流“在提升社会物流运作效率、降低社会物流成本中,发挥主导性、基础性作用”的总体定位,专业化、商贸化、金融化物流服务融合的发展主线,以及分阶段发展目标,规划了散堆装、包装成件、长大笨、快运、商品车、冷链、危险品、国际物流等八大专业物流系统,提出了做好铁路市场化经营机制改革、铁路物流基础设施建设、物流技术智能化、铁路物流投融资体制创新等重点工作。研究结果表明,中国铁路现代物流发展必须走专业化发展道路,通过顶层设计蓝图引领专业化物流服务体系建设,进而逐步提升中国铁路物流服务和经营能力。     

论人才培养与西部企业的发展

在西部大开发的时代潮流中,西部企业要发展,西部经济要腾飞,关键在于各级各类人才资源的开发与合理使用。     

“转型发展”背景下机械类应用型人才培养模式研究

以“质量工程”建设为契机,围绕师资队伍建设、教学环境建设、科学研究方向、模块化课程设置、考试方式改革、工程实践训练、毕业论文等方面探索机械类应用型人才培养模式。在人才培养过程中,要强化设计制造技术的培养特色,突出学生综合运用知识能力和创新能力培养,以双师型师资队伍建设为保障,促进应用、创新、复合型高素质应用型人才的培养。     

努力推进南京 反腐倡廉建设走在前列 为转型发展创新发展跨越发展提供坚强保障

2010年是南京发展进程中承上启下的关键之年,是我市“三个发展”总体部署全面实施的开局之年．也是全面贯彻党的十七届四中全会精神、加强和改进新形势下党的建设的重要一年．做好党风廉政建设和反腐败工作意义重大。2010年,全市反腐倡廉工作总体要求是：     

广东省物流企业物流金融发展阶段分析

针对我国物流金融跨越式发展特征,本文对广东省三家大型国有物流企业开展物流金融业务的发展路径进行了探索性研究,总结归纳了广东省物流企业物流金融发展路径理论模型,详细阐述了我国物流金融发展的跨越式特征。模型表明广东省物流企业物流金融业务的发展可以分为三个发展阶段:业务探索阶段、快速发展阶段、业务调整阶段。最后,针对现阶段物流金融面临的主要问题提出了三点建设性建议。     

论我国石油企业文化的转型与发展

创新是当今时代的特征,也是当代企业文化的主流.我国石油企业重组改制及其所面临的各种挑战呼唤并推动着石油企业文化的转型和发展.石油企业文化的转型主要表现为从政治型、行政型、依赖型、外生型转向经营型、自主型、内生型,实际上是从传统的"伦理人"、"单位人"向"能力人"、"社会人"的转型,转型后的发展方向主要表现为培育企业价值观、树立人本理念、重塑企业形象和提升企业家精神等方面.通过转型与创新,才能重塑石油企业文化的活力.     

珠江三角洲民营物流企业发展现状研究

以珠三角十家民营物流企业为样本,深入了解民营物流企业的发展、市场定位、内部管理等变量间的数量关系,应用图表分析、描述统计、因子分析、主成分分析等统计分析方法,采用深度访谈与问卷调研相结合的方式具体研究珠三角地区的民营物流企业的发展现状,并进一步提出了针对性的对策建议。     

为实现企业战略转型提供坚强的政治保证

基层党支部作为党的基层组织,是党建各项工作的基础和“显示终端”,是“三个文明”建设的前沿阵地,是组织党员直接参与、服务企业改革发展的战斗堡垒,是党联系广大员工的桥梁和纽带。在中国电力战略转型时期,按照党的纲领和章程,科学地进行党支部建设,有益于增强企业党组织的创造力、凝聚力、战斗力,有益于进一步发挥党的政治核心作用．为实现企业战略转型提供坚强的政治保证。     

优化物流节点浅析——以铁路货运站为例

物流节点包括物流基地、物流中心、配送中心三个不同层次，它是组织各种物流运转、完成物流功能、提供物流服务的重要场所，在物流网络中起到调度指挥和信息中枢的职能。铁路在物流仓储、运输等环节上拥有优势，利用铁路货运营销系统，可以进一步开展各种物流服务，发挥铁路货运营业站的作用。以铁路货运站为基础构建物流节点，需要优化铁路物流结构，实现铁路发展物流资源的合理配置。