行业动态

<正>"翔凤"开创中国民机新纪元2007年6月28日,我国首架拥有完全自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机在上海飞机制造厂实现全机对接。中国航空企业自行研制的中国首架自主知识产权新支线飞机ARJ21-700,2007年12月21日下午在上海飞机制造厂顺利实现总装下线。按国际惯例,这意味着中国自主研制的先进喷气支线客机已成为世界民用客机大家庭的新成员。根据负责飞机设计、研制的中国航空工业第一集团公司(中国一航)提供的时间表,ARJ21新支线飞机将于2008年上半年首飞,2009年第三季度交付用户。     

空客A320面临减产

2月13日，在上海举行的ARJ21新支线飞机项目首飞表彰暨2009年工作会议上，上海飞机制造厂与相关承制单位签订了ARJ21—700飞机的批量生产合同，标志着中国新支线飞机正式开始批量生产，并进入商业运营前的最后冲刺。ARJ21是中国首次按照与国际接轨的适航标准进行研制、得到美国联邦航空局（FAA）受理的飞机项目，     

观点

“大飞机”已经寄托着几代中国人的梦想,是悲亦是喜。当中国“大飞机”计划再次宣示天下之时,又一代人的梦想与征途开始了![编者按]     

我国“大飞机”宜走国际化发展之路

基于对我国发展大飞机项目的物质技术基础、提升大飞机项目的自主创新途径,构建大飞机的生产、销售和服务市场,以及规避大飞机走向国际市场的适航证壁垒等几方面的考查,文章认为,我国大飞机项目宜走产业国际化发展之路。     

民航短讯

中国民航成为全球第二大航运系统；外商投资民航业将受鼓励；俄制飞机重返中国市场；中国正逐步放开支线航空运输市场准入；四川航空乘务培训中心落成     

基于模块化理论的大飞机供应链研究

模块化趋势下的新型产业分布格局成为目前各领域深入探讨的前沿问题。随着汽车业模块化应用的日趋成熟，我们应考虑将该理论应用到中国刚上马的大飞机项目之中，使之在模块化的基本原理下，更好地完成大飞机研发、整装及销售这一供应链过程。本文先从大飞机项目应用模块化原理的适用性进行了分析；然后，根据大飞机这一产品的特性，将其供应链看成是由零部件供应商、大飞机总装厂及最终用户这三个节点组成，由于其属性的不同，将供应链上的这三个节点分为不同的模块，它们之间相互独立，同时围绕着大飞机这一产品相互联系，完成大飞机的设计、制造及销售；其次，从供应链上各节点模块化带来的作用进行了阐述；最后，提出大飞机项目的供应链管理应当运用模块化理论。     

飞机维修专业实训设备管理的探讨

我院作为国民航局直属管理的航空院校,肩负着培养民航人才的使命和责任.随着我国民航的发展,对于飞机维修人才的需求也在不断增加.飞机维修专业一直以来是我院的核心专业群,在培养过程中我们注重工学结合,对于实训环节非常重视.实训设备是支撑实训教学的硬件基础,如何管理好现有设备资源,为教学提供有力的保障是我们一直追求的目标.     

美国大飞机产业发展政府扶持的特点及启示

通过纵向观察美国大飞机产业的发展历程及其在此过程中遇到的困难和取得的成就,分析美国大飞机产业政府扶持的特点,据此归纳出其对我国大飞机产业发展政府扶持的启示,得出了我国政府对大飞机产业的扶持应具备持续、间接、自立、军民协调、整合国内资源应对国际竞争等要素的结论。     

关于飞机旅客座椅的维护与选型

对飞机旅客座椅的维护与选型进行了研究,认为应根据安全性和舒适性要求来选定型号,并根据目前几个型号飞机座椅的状况进行了选型分析。     

BOEING,还是那只鹰

<正>2004年7月21日,一项对500多人开展的详细调查研究表明, 由于波音7E7梦想飞机客舱压力高度的改进,乘坐这一全新飞机 的乘客将感觉更轻松,更不易疲劳。 这款飞机是全球首款具有远程不经停直飞能力的中型飞机, 可实现400多对城市间不经停直飞服务。它的出现,将会改变人们 的出行模式,具有划时代的意义。波音公司预计将从2005年开始 生产该款飞机,2007年进行首飞,2008年正式交付并投入运营。     

飞机机身抖动的识别（原因）与故障排除

A320系列飞机是由欧洲空客公司生产的单通道客运飞机，采用目前单通道飞机可用的最现代化的完善电传操纵技术，一直广受各大航空公司的好评。但自A320系列飞机投入运营以来，飞机机身的抖动问题一直困扰着航空公司，空客也花大力气研究并解决该问题。但目前飞机机身抖动问题依然普遍存在。本文旨在简要介绍其中常见的抖动现象及常用的排故方法，以避免在排除此类故障时再走弯路。     

科技

中国制造大飞机征服天空 中国公开表示要征服天空，让自己制造的飞机在天空翱翔。中国国务院总理温家宝说：“中国人要用自己的双手和智慧制造出有国际竞争力的大飞机……这不仅是航空工业的需要，     

建立新型机务现场管理体系：访机务工程部MMC副经理吴克成

吴克成，生就一副娃娃脸，三十多岁的年纪，很难想到已经是进入川航十五年的老机务。1991年吴克成从成都科技大学机电一体化专业一毕业就到了年轻的四川航空公司，先后维护过国产运七飞机、苏制图154飞机、空客A320、A321飞机。从运七中队、图154中队电子员。到A320中队副中队长，再到机务部维修控制中心（MCC）副经理，他一直兢兢业业。以严谨的工作作风．积极支持、参与公司的改革和生产经营活动。从来没有出现过任何人为差错，并在实践中不断总结经验教训，探索出一整套飞机维护工作模式。十五年的酸甜苦辣也将他从一名机务新同志磨练成技术全面、责任心强、能独当一面的飞机维修专家。     

军机型号研制工作网络图发展沿革及其完善

在查阅、对比和分析国内大量飞机型号研制工作Ⅰ、Ⅱ级网络图的基础上,对我国航空主机厂飞机型号研制工作网络图的演变历程和发展沿革轨迹进行了归纳和分析.根据国家有关飞机型号研制工作网络图的标准,结合现代项目管理形势发展需求,对飞机型号研制工作网络图提出了进一步完善和规范的建议.     

日本“隼乌”成功着陆

国内首款具有自主知识产权的轻型多用途水陆两栖飞机——“海鸥300”飞机将于今年8月份首飞。     

论国产支线客机的融资租赁方式

随着社会经济的发展,飞机融资租赁已经越来越常见了。对于航空公司来说,这种融资手段,更容易更快速地积累飞机资产。本文首先解释了飞机融资租赁的概念,再次对国产支线客机融资租赁方式进行了经济性分析,最后根据分析结果从不确定性和风险因素分析与控制这两个方面进行了探讨。     

生死五秒 惊天一坠 飞行员冯思广舍身佑人民

2010年5月6日,济空某师组织跨昼夜飞行。20时51分。飞行员冯思广、张德山驾驶歼教飞机实施夜间暗舱仪表结合夜间起落航线课目训练。21时30分,第二次着陆连续起飞高度约50米时,发动机因机件故障突然停车。在被迫跳伞中,为防止发生重大次生灾难,保护前方230米处居民区和夜市群众的生命安全,两名飞行员毅然让出生的机会,首先强行改变飞行轨迹,将飞机由仰角12．3度迅速调整至俯角9.8度,迫使飞机缩短前冲距离,在机场内提前坠毁。     

国外政府资助大型飞机产业技术研发的启示

美国政府、欧盟以及巴西政府在各自大型飞机产业技术研发的过程中分别扮演着重要角色。在采取的支持研发的措施中,各国的侧重点各不相同。政府的重要作用和支持措施是我国大型飞机研发中重要的一课。     

扔掉千万美元

哲理的故事:抗日战争后期,在福建汀江机场,放着英美政府为中国印制的钞票,共79箱7900万元。美军"美人鱼"机组负责将这笔钞票运到重庆。那天下午两点,飞机起飞,不久就钻入了云层。起初是碰上了小雨,之后更是下起了冰雹。飞机的各个部件,从无线     

金融租赁 闷声赚大钱

要买一架飞机,有两洋你不能少：明白人和钱。选飞机,你需要明白人;买飞机,你需要钱;使用飞机,你需要明白人;保养飞机,你需要钱……如果没有钱,你还需要贷款。