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本文分析了我国农村公路养护管理体制中存在的问题及改革的必要性,并根据存在的问题提出了我国农村公路养护管理体制改革的对策与措施。 相似文献
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一、概述
近几年来,我国为建设社会主义新农村,公路必先行,农村公路建设飞速发展,为使建成的公路发挥应有的经济效益,交通部提出公路发展要建养并重,在公路养护政策中明确提出:"预防为主,防治结合".结合农村公路建设和养护投资低的特性,稀浆封层技术以其极低的成本作为经济有效的施工工艺,正在被公路部门迅速推广,特别是在农村公路的建设和养护中逐渐得到广泛的应用. 相似文献
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农村公路养护管理评价指标体系属于一项多维的系统,不但要对道路的养护技术能力进行考评,还要对平时的养护水准、安全顺畅、路网质量等因素进行综合评价。本文通过综合的考量,发现影响农村公路养护管理的各因素创建了包括了目标体系、准则体系、指标体系的三级农村公路养护管理评价指标体系,而且将农村公路养护管理评价体系的逻辑过程提出来,也就是养护管理因素评价、养护因素预防、养护决策。 相似文献
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随着农村公路建设的进一步发展,农村公路养护管理需要从养护管理体制的创建、养护模式的组织、养护管理规章制度的制定下执行等方面入手,实现农村公路养护管理的规范化和标准化。 相似文献
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随着我国公路里程不断增加,公路养护行业也进入了高速发展的时期。其中公路养护站职工是公路养护工作的主力军。为了更好服务于我国的快速发展之中,公路养护队伍必须要敬业与可靠,尤其是农村公路养护职工总体素质较低,因此经常在农村公路养护工人中开展有成效的思想政治工作,对于公路养护管理事业以及职工的自身素质及思想境界的提高都有着十分重要的意义。 相似文献
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按照公共财政的要求,随着财政预算体制改革的进一步深入,以推行部门预算制度和国库集中支付制度为核心的预算改革势在必行.2000年8月30日财政部下发了<政府收支分类改革方案(征求意见稿)>,以及2001年3月16日财库[2001]24号文件<财政部、中国人民银行关于印发<财政国库管理制度改革试点方案>的通知>,标志着预算改革进入了实质性运作阶段.以此为起点,各地也纷纷拉开了预算改革实践的序幕. 相似文献
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早在2001年交通部就提出了水上交通安全长效管理的工作思路。2004年,部海事局成立了以刘功臣常务副局长为组长的课题组,就建立水上交通安全长效管理机制进行深入研究。最终形成了《水上交通安全长效管理机制研究》课题报告。2005年交通部文件交海发[2005]137号就明确地提出了要健全水上交通安全长效机制。 相似文献
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农村公路养护市场化,是突破当前农村公路养护管理瓶颈,解决现阶段养护问题的可行路径与方法。其运行机制主要包括模式和手段,以利益机制为基础,由交通主管部门、县级公路管理机构即养护责任主体、养护企业和养护中介机构共同参与形成运作机制,手段方法则包括组建公路养护企业、推行招投标与监理制度及实现合同化管理等。 相似文献
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当前农村公路建设与养护管理存在着资金短缺、技术力量薄弱、管理水平亟待提升等问题,本文主要分析襄阳地区农村公路建养管理现状,发现存在的问题并提出相应的对策和建议。 相似文献
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近年来,农村公路等级不断提高,纵横交错的公路网络基本形成,极大地改善了农村交通条件,有力地促进了农村经济发展,为社会主义新农村建设提供了良好的交通保障。截止2012年底,全城区5个乡镇农村公路3米宽以上水泥路面总里程达到815公里(其中:县道76.71公里,乡道131.299公里,村道607公里),村通达率达100%。但是,随着农村公路等级的不断提升与日益增长的交通量,养护管理能力和养护管理需求矛盾突出,尤其是农村公路的养护机制、资金的筹措、路产路权的维护、如何开展El常养护管理等问题,都亟待去认真探索和解决。 相似文献
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农村公路是农业和农村基础设施的重要组成部分,直接关系到农业生产和农民出行。与其他省份相同,长期以来河南省农村公路养护资金严重匮乏,资金缺口较大,严重阻碍了河南省农村公路的发展进程。自我国成品油价格和税费改革的正式实施,使公路养护资金的来源渠道和供给方式发生了重大变化。在现行形势下,有针对性地研究全省农村公路养护资金的供需关系,探索、解决农村公路养护资金短缺的问题显得尤为重要。 相似文献