加工贸易转型升级的产业分析——以东莞市为例

在后金融危机时代,以传统加工贸易为引擎的我国主要外向型经济区普遍遇到了发展瓶颈,转型升级成为区域乃至全国经济持续健康发展的必然。本文以全国加工贸易转型升级试点城市———东莞市为研究对象,运用管理统计学和产业分析理论,对东莞市的加工贸易、经济规模、产业结构、支柱产业、企业类型和规模等发展现状和趋势进行系统分析,为从行业和企业两个维度探索行之有效的传统加工贸易转型升级途径和方法提供了决策依据。     

广西保税物流体系内产业互动浅析

随着中国—东盟自由贸易区的建成,广西保税物流体系已初步成型。但在保税物流体系下各产业之间没有形成互动,不利于广西保税经济的快速发展,同时也阻碍广西更好的融入中国与东盟自由贸易区。保税物流体系中各产业之间要形成良性互动关系,彼此之间必须协调发展,在分工的前提下相互促进,充分利用保税物流体系,突破锁定效应,推进产业转移与承接,实现产业聚集效应;降低投资门槛,推进资本输出与引进;强化区域合作,推进公共服务设施建设,从而推动广西经济又快又好的发展。     

北部湾保税物流体系:连接世界的无形之路

2010年1月7日,南宁保税物流中心、广西钦州保税港区在中国-东盟自贸区论坛上正式揭牌,在此前的2009年12月,南宁保税物流中心、广西钦州保税港区一期也通过了国家联合验收组的正式验收。     

发展陆桥保税物流的战略思考

陆桥保税物流的构架是以新亚欧大陆桥为载体的.阐述了发展陆桥保税物流的必要性,认为这将有利于陆桥国际物流通道的建设、西部大开发战略的实施、沿桥地带经济增长极的培养,促进物流业的合作、带动陆桥经济带的快速发展.在此基础上,从发展陆桥保税物流符合国家改革开放的大趋势、符合陆桥地带经济发展的客观需要、沿桥地带已具备加快国际物流业发展的客观条件等方面研究了发展陆桥保税物流的可行性,并对陆桥沿线地带发展保税物流的发展提出了构想框架,即在东桥头堡设立保税物流园区,在沿线枢纽城市设立保税物流中心,在沿线重要城市大力发展保税仓库、保税工厂,形成将保税制度与沿桥物流结合起来的一种国际物流运动形式.     

基于层次分析法的保税物流发展影响因素评价

通过文献研究和实地调研,确定影响保税物流的因素包括4个一级因素和13个二级因素。根据层次分析法对各因素的影响程度进行规范分析,得出的结论是:在4个一级因素中,对保税物流影响最大的是物流需求,其次是优惠政策,通关效率与物流发展水平的影响相对较小;在13个二级因素中,影响最大的是腹地经济外向度,向下依次是腹地产业结构、税收政策、腹地经济规模、海关监管模式、检验检疫政策。     

湖南省保税物流发展现状及其对策研究

湖南省已封关运营的综合保税区与保税物流中心运营现状存在较大差异,在服务功能、产业定位、服务区位等方面,各综合保税区、保税物流中心拥有各自的侧重点及发展方向,但也存在着功能利用重合等问题。湖南省保税物流运营与发展主要存在的问题为：功能重合、竞争加剧,个体差距大、发展极不平衡,报关繁琐、运营不畅;其制约因素有：省内经济发展失衡、产业竞争力不强,区位优势弱、外贸依存度低,政策倒挂、保税物流效用降低,周边省市的竞争激烈等。建议合理规划业务功能布局、避免过度竞争,打破部门利益、促进湖南保税物流协同发展,优化通关手续、减少“二次报关”,加强招商项目管理建设等,以提升湖南省保税物流的发展。     

加工贸易与能源消耗——基于省区面板数据的研究

利用2005—2012年我国29个省市的面板数据考察加工贸易对区域能源消耗强度的影响,结果表明:第一,加工贸易有利于降低我国能源消耗强度。加工贸易进口、出口整体上降低了我国能源消耗强度,加工贸易出口对发达地区能源消耗强度降低幅度最大,而加工贸易进口对落后地区能源消耗强度降幅最大。第二,加工贸易降低能源消耗强度受人均GDP、人力资本和R&D投入的影响。第三,加工贸易在我国区域内转移并未造成能源消耗的转移。     

我国加工贸易的产业升级分析

目前加工贸易是我国参与国际分工的重要途径,加工贸易给我国带来了外汇收入的同时也带来了诸多的问题.我们认为,面对加工贸易所引发的种种矛盾,解决途径是尽快走出微笑曲线的下方,根本的对策在于加工贸易的产业升级.     

我国加工贸易可持续发展的若干思考

加工贸易是我国对外贸易的最主要方式,目前我国加工贸易发展中存在诸多问题,因此应该制定有效措施,如大力发展高新技术产品加工贸易,改善出口商品结构;延长加工链,提高产品增殖率;提高中间投入品本地化率,带动国内产业升级;实现加工贸易地区转移等,以此促进我国加工贸易的可持续发展.     

宁波地区加工贸易发展现状及对策分析

宁波的外向型经济发展速度引人注目,但出口结构以一般贸易为主,加工贸易的作用未得到充分发挥。文章分析了宁波地区加工贸易发展现状和制约其发展的因素,提出了加快发展宁波加工贸易的对策。     

西部地区加工贸易研究

随着经济全球化进程的加快,国际分工不断深入,全球范围内的加工贸易蓬勃发展。改革开放以来,我国的加工贸易得到了迅速发展,加工贸易已成为我国经济的重要组成部分,成为对外贸易中居主导地位的贸易方式。这种贸易方式对于引进外资、扩大就业、增加出口发挥了十分重要的作用。从西部地区来看,由于受经济发展水平的制约,对外贸易总体比较落后,但具备了发展加工贸易的自然资源优势、劳动力优势、现代产业及技术优势。因此,西部地区应充分利用自身的优势,大力发展加工贸易,通过加工贸易带动地区经济的快速发展。     

保税区、出口加工区与加工贸易发展——基于中国省级面板数据的实证研究

保税区和出口加工区作为改革开放政策的核心载体,在引导和促进加工贸易发展中发挥着重要作用.文章利用2004-2015年省级面板数据分析了保税区和出口加工区对加工贸易发展的影响及其相互作用,研究发现保税区和出口加工区促进了加工贸易的发展,但两者之间具有明显的替代效应.保税区和出口加工区对加工贸易发展的促进作用及其相互效应的地区性差异显著.进一步分析发现保税区和出口加工区对不同贸易方式加工贸易发展的促进作用及其相互效应存在明显的地区性差异.     

依托工业园区推进新疆加工贸易发展的对策思考

加工贸易的发展对地区经济的增长具有明显的拉动作用。受制于新疆工业基础薄弱、产业结构不合理以及政策等主客观因素的影响,新疆加工贸易发展缓慢。依托工业园区发展加工贸易是新疆应对国内外竞争的现实选择。新疆应以加工贸易和外向型产业互动发展为切入点,通过打造进出口加工基地、承接产业转移、培育产业群等,进一步推进加工贸易的发展。     

加工贸易、一般贸易与外部需求冲击的传导机制

进入21世纪以来,中国经济出现了两个特征:一是宏观经济波动与外部需求冲击如影随形;二是外部需求结构演变为加工贸易和一般贸易两分天下。在这样一个外部需求结构下,外部需求冲击的传导机制出现异质性特征,即来自加工贸易部门的外部需求冲击对投资和进出口产生更大影响,而来自一般贸易部门的外部需求冲击则对GDP产生更大影响。面对外部需求冲击,上述异质性效应造成的后果就是:中国无法通过单纯地调整贸易结构中的任何一部分来降低外部需求冲击造成的影响。鉴于此,提高本国企业对价值链的控制力,或者进一步多元化外部市场,都是政策的应有之义。     

我国加工贸易的现状及其对策

加工贸易在我国对外贸易中占有十分重要的地位,在国民经济中发挥着重要作用。但目前仍存在总体发展水平、经济效益和管理水平相对偏低,国家税收大量流失等问题。客观分析我国加工贸易在国际贸易环境中所面临的机遇与挑战,科学确立加工贸易的目标定位,从宏观管理角度及时改革和完善对外贸易相关制度等是繁荣加工贸易的主要对策。     

基于市场开放与贸易摩擦的产业安全形势分析及对策研究

加入WTO以来,我国对外贸易摩擦日益加剧,一些跨国公司也已逐步占领某些产业高端环节,给我国产业发展造成了巨大压力。进入入世后过渡期,随着保护国内产业安全的有关行政措施的取消,在替代保护手段还不成熟的情况下,将给我国产业安全提出更为严峻挑战。因此,为维护我国产业安全,必须加快建立和完善维护产业安全的组织体系、政策措施、法律体系以及产业损害预警机制。     

东莞和苏州台商PC产业群的比较分析

90年代末以来 ,台商投资兴趣从东莞转移到了苏州地区。基于对几个典型台商的访谈 ,本文分析了东莞和苏州个人电脑 (PC)台商产业群的差异。比较两个产业群 ,发现台商网络根植在当地网络中的程度不同。文章指出了东莞在台商采购和人才本地化的薄弱 ,以及政府行为不规范 ,并解释了苏州由于较优的人力资源和政府行为 ,台商采购和人才本地化较强 ,使其能够吸引和形成根植的台商集群。这些经验教训是我国其他外向型区域都需要认真思考的。     

新疆与中亚国家产业互补性与竞争性研究——基于对外贸易的角度

该文从贸易结构、贸易竞争指数和贸易互补性三个方面分析研究了新疆与中亚五国产业之间的关系。研究发现:新疆与中亚国家的产业具有相当的互补性,并且这种产业互补性很大程度上依托内地的优势;同时,新疆与中亚国家的产业在以互补性为主的基础上,呈现出逐渐增强的竞争趋势。