基于物流的区域经济竞争力研究

区域物流的能力和水平是区域经济实力和水平的重要体现.在经济全球化、一体化背景下,区域物流在区域经济竞争与发展中的地位和作用显著提高,发展区域现代物流已成为提升区域经济竞争力的重要举措.本文提出基于物流的区域经济竞争力概念,并加以剖析,研究并探讨了其所具有的理论和实践意义.     

京津冀区域经济发展水平影响智慧物流发展的空间计量分析

智慧物流是经济发展和科技进步的产物,智慧物流发展与经济之间存在契合性。经济发展能够为智慧物流发展提供资金支持,智慧物流的发展反过来又能够促进经济的快速发展。该文首先使用熵权-TOPSIS法构建复合智慧物流衡量指标,然后从空间计量的角度对智慧物流发展水平与经济之间的关系进行解释,利用2015—2021年的数据,对京津冀区域智慧物流发展水平与经济增长进行空间效应分析。研究发现:京津冀区域内各城市智慧物流发展水平虽然差距较大,但在空间上具有明显的相关性。随着产业结构的不断调整,第三产业增加值的不断提高、物流基础设施的建设、R&D经费投入强度的增加等这些经济要素都促进了智慧物流的发展,并且它们在促进本地智慧物流发展的同时对周边城市的智慧物流发展产生影响。文章结合模型检验结果对造成这种现象的原因进行了分析,并从物流企业的数字化转型、人才交流和培养及打破行政区域限制等方面提出了建议。     

区域经济发展与区域物流中心建设研究

区域物流与区域经济是相互依存的统一体.区域物流系统是区域经济系统的重要构成要素,是区域经济系统形成与发展的主要力量.建立区域物流中心是促进中心城市和周边区域发展的有效途径,对于城市本身和整个区域的经济发展具有双重的带动作用.     

区域高等教育发展与区域经济发展的关系研究

区域高等教育与区域经济发展之间存在着相互制约、相互促进的关系.区域经济发展是区域高等教育发展的首要决定因素,为区域高等教育发展提供物质基础,制约着区域高等教育发展的规模、速度和结构;同时,区域高等教育发展影响着区域经济的发展,能够促进或阻碍区域经济的发展;区域高等教育只有适应区域经济的发展要求,才能实现自身的可持续发展.     

物流产业对国民经济和区域经济的影响分析

文章论证了物流产业与国民经济的关系,物流与区域经济的关系,并提出如何认识现代物流业在国民经济和区域经济中的地位和作用,是发展现代物流业的首要问题,它将直接影响人们对现代物流业的重视和投入程度,也将关系到现代物流业对经济发展的贡献水平。     

区域人口学刍议

区域人口学还没有成熟的理论和方法,一些学者常将区域人口学与人口地理学混淆,其学科名称、研究对象和研究范围需要进一步规范,与其他相关学科的关系需要进一步探讨,特别是与人口地理学之间的关系是必须解决的关键问题.注重区域人口学,加强区域人口问题的研究,才能制定切合本地实际的人口发展规划,促进社会的和谐发展.     

区域经济广义梯度理论新解

中国地区差距扩大化态势、区域经济发展政策制度的逻辑演绎与区域经济发展战略的动态过程耦合互动 ,引致了区域经济协调发展阶段区域开发理论及其战略模式创新的需求。梯度理论与实践的困境、梯度理论与众多区域经济发展理论间的逻辑关联共同引致了创新梯度理论的偏好。广义梯度理论梯度扩展为自然要素、经济、社会、人力资源、生态环境、制度等多维层面 ,揭示了梯度分布间的耦合关系和多元交叉互动机理 ,整合了众多的区域发展理论 ,实现了对梯度理论的创新     

论区域形象与区域发展

考察世界和我国发展的实际情况可以看出,区域形象与区域的发展存在着一种正比关系。这种正比关系表现在:区域形象较好的地区其区域的发展也较好,区域形象较差的地区也往往较落后。这不是一种无意识的巧合,而恰恰是一个规律。这种正比关系告诉人们,区域发展和塑造区域形象是密切相关的。在发展区域经济,进行区域规划,开发区域内的产品时,必须要同时考虑到区域形象的塑造问题。     

甘肃高等教育与区域经济发展现状探析

教育与经济的关系是教育外部关系规律理论的核心内容,高等教育与区域经济能否协调发展是实现二者良性互动发展的必要条件。文章采用实证数据对甘肃高等教育与区域经济的发展状况做了定性分析,认为二者发展处于失调状态。     

吉林省现代区域物流存在的问题和对策研究

发展现代区域物流是吉林省发展经济的客观要求,吉林省区域物流存在效率低下、缺乏整体规划等诸多问题。以吉林省区域物流发展现状为基础,分析吉林省区域物流发展中存在的问题,并提出解决的对策。     

欠发达地区高职教育与区域经济协调发展研究

高等职业教育作为高等教育的一部分,与区域经济发展的关系十分密切。研究欠发达地区高职教育与区域经济的协调发展,有利于促进欠发达地区高等职业教育和区域经济的可持续性发展。     

区域经济政策对西部地区的影响研究

要解决地区发展不均衡,通用的做法就是通过政府制定并实施相应的区域经济政策,以促进地区间经济社会协调发展。西部开发战略,就是利用政府对西部的倾斜政策,加快西部欠发达地区的经济发展速度。10年来西部地区利用区域经济政策,有力地促进了西部地区经济发展。在未来的西部开发中,通过区域经济政策更好更快促进西部地区经济的发展,将具有更加重要的战略意义。为此,本文运用TFP（全要素生产率）理论,以区域经济发展理论为依据,在可靠的统计数据和文献资料分析基础上,结合数学模型进行分析,检验国家区域经济政策对促进西部地区经济发展的有效性,并提出了相应的对策建议。     

陕北区域经济发展中地方政府的行为矫正

随着地区间经济交往的加深和区域经济的逐渐形成,地方政府在区域经济发展中的作用显得尤为重要。然而,地方政府在推进区域经济过程中却容易出现定位的偏差与行为失效,从而影响区域经济的顺利发展。以陕北为例,从调整地方政府自身的职能出发,以“有效性”为标尺,科学定位、全面规范政府行为,推动陕北区域经济又好又快发展。     

云南经济开放度的区域差异与外向型经济发展战略

在经济全球化的今天,外向型经济发展的程度已经成为衡量一个地区经济发展水平的重要标志。经济开放度能较好地刻画外向型经济发展状况。云南经济开放度总体水平低,内部区域差异较大,已成为经济发展的短腿。推进云南外向型经济发展,一方面要注意点面结合,形成“一个龙头、三个拳头”的开放型经济整体框架,另一方面要在影响经济开放度的两个重要因素———外商投资和对外贸易方面有所突破。     

高速铁路对区域运输通道系统结构的影响分析

为了促进区域运输通道内各种运输方式的合理分工和协调发展,在对长三角地区旅客出行意向调查的基础上,运用运输通道理论从运输结构配置的角度分析了高速铁路对区域运输通道系统结构的影响。分析结果表明：高速铁路对不同区域运输通道系统结构的影响不同,但仍有一定规律性。高速铁路的比较竞争优势集中在出行时间为2-5小时交通圈内的密集班次,在中距离运输市场与公路和航空竞争,使公路和航空分别向短途和长途运输市场分化。区域运输通道系统在经过一定调整期后,将形成新的各种交通方式竞合关系平衡的有序结构。     

区域振兴背景下高校合作与发展策略

区域振兴,系于教育;教育振兴,政府有责。随着我国区域经济版图逐步凸起,东中西并进的局面形成,高校区域合作与发展将成为我国高等教育发展的必然趋势。然而,目前高校区域合作过程中还存在一些问题尚待解决。区域振兴发展总体战略的提出正好为我国高校区域合作提供了新的契机。为了使高校区域合作日趋完善,在区域振兴中发挥其应有的效益,需要当地政府、市场和区域内各高校相互之间达成共识,找出对策,精诚合作,共同努力推动高校区域合作的健康、持续地向前发展。     

民族乡经济发展探究——基于区域经济学的视角

民族乡虽然只是区域经济范畴中的一些较小区域,但它们却是我国民族经济、民族政策的重要组成部分,因而民族乡区域经济发展研究十分重要。本文基于区域经济学的视角,探讨了"十一五"时期以来我国民族乡经济发展的显著成效,分析它们存在的主要问题,总结民族乡经济发展的经验和教训,提出民族乡区域经济发展方式优化调整的建议,以便更好地促进民族乡经济社会的科学发展。     

高等教育与区域经济发展之间的关系探析

在当前知识经济的发展大潮之下,高等教育和区域经济之间的相互联系正在变得愈来愈密切。两者之间不仅相互促进,而且相互影响。为了能够实现两者的共同发展,高等教育一定要树立起为区域经济发展服务的大局意识,而区域经济在发展中也需要为当地的高等教育发展创造出良好的条件,切实推动高等教育事业的发展。     

区域经济增长中的金融支持研究

在现代市场经济中,金融是一切经济活动的核心,发达的金融业是一个区城经济体提升核心竞争力的助推器。本文从金融体系功能的角度探讨金融对经济增长的作用,在此基础上,依托金融发展和区域经济理论,分析区域金融发展与区域经济增长的互动机制,并针对金融业近年来的变化情况和未来的发展趋势,提出金融支持区域经济实现可持续发展的对策和建议。     

区域经济协调发展的基本经验

新中国成立以来,党和政府对区域经济协调发展高度重视,并依据各个时期的国际环境和国内社会条件,制定了相应的区域经济发展政策。在此,结合60年来中国共产党对区域经济协调发展道路的探索历程,总结出中国共产党探索区域经济协调发展道路的三条基本经验,以求实现当前在科学发展观指导下,更好地促进区域经济协调发展,建设社会主义和谐社会。