京津冀产业协同发展的问题及对策分析

京津冀产业协同发展是京津冀区域发展的关健。大力推进京津冀三地之间的产业协同发展,是贯彻京津冀协同发展这一战略的主要内容和战略支撑。通过梳理京津冀协同发展的战略目标和京津冀产业协同的初步成绩,认为三地发展还存在行政区划制约、三地产业结构差异明显、缺乏跨区域间的协调机制等问题,从而提出未来京津冀产业协内发展要优化产业生存环境、创新协同发展机制以及创新物流体系等对策,积极促进三地产业的竞争与合作,推动京津冀产业协同发展。     

京津冀一体化中的产业协同发展研究

京津冀协同发展已成为重大的国家战略.大力推进京津冀三地之间的产业协同发展,是推进京津冀一体化、贯彻京津冀协同发展这一战略的主要内容和战略支撑.基于对京津冀三地产业发展的现状、产业协同发展的有利条件和不利条件的分析,本文提出了产业协同发展的对策建议.     

海西战略背景下厦漳泉行业协会互动分析——基于战略协同的视角

在海峡西岸经济区建设中,素有"金三角"之称的厦漳泉有着举足轻重的地位。为促进厦漳泉三地产业密切合作,全面对接台湾新一轮产业的梯度转移,推进两岸经贸向纵深发展,加强三地的行业协会互动协作刻不容缓,并且大有作为。基于战略协同理论,分析海西战略背景下三地行业协会互动协作的可能性与必要性,并结合政府间关系理论分析现今三地行业协会互动的不足及成因,进而从营造良好的沟通环境、构建行业组织联盟、强化协会治理制度设计等方面提出促进三地行业协会有效互动的对策建议。     

京津冀区域产业对接与产业转移路径

区域经济一体化是市场经济发展的趋势,京津冀地区具有巨大的发展潜力,在京津冀区域经济合作中,充分发挥各地产业优势,实现三地产业的有效对接与转移,对促进京津冀区域产业接与产业转移具有重要的战略意义。分析了京津冀区域三地产业对接与产业转移的现状与制约因素,提出京津冀区域产业对接与产业转移的实施路径。     

京津冀协同发展下产业转移问题研究

京津冀协同发展战略已于2014年上升至国家战略,推进京津冀产业协同发展已成为重要的战略支撑。津冀拥有资源、市场优势,产业结构与京存在明显的梯度差异,使其成为产业转移的承接地。然而受区域经济发展不平衡、缺乏跨地区协调机制等因素的制约,京津冀产业转移的过程中面临不小的挑战。今后一段时期,要立足三地产业分工与定位角度提出的产业转移总体思路,着重在促进产业结构升级、加强工业园区承载体建设、发挥市场机制营造制度环境等方面加强产业协同发展的力度。     

闽台产业合作问题研究

福建作为东南沿海的省份,在闽台产业合作方面具有很大的优势.从现状来看,近年来台商在闽投资已经在福建构建了一系列完整的产业链条,形成了电子信息产业、石化产业、机械制造业三大集群以及闽台产业分工的新格局.虽然闽台产业合作中仍存在一些问题,但闽台在软件、物流、旅游等产业方面仍存在广阔的合作空间.随着闽台产业依存度的提高,两地产业合作格局将在"海峡西岸经济区"的建设中进一步得到巩固和优化.     

央地产业政策协同、企业社会责任与企业绿色技术创新

产业政策是转型中国家有效激励产业绿色发展与企业绿色创新的重要抓手。本文以中国沪深A股上市公司为研究样本,考察了央地产业政策协同对企业绿色技术创新绩效的影响及其内在作用机制。研究结果表明：第一,不管是中央产业政策还是地方产业政策,对企业绿色技术创新产生显著的促进效应,证实了产业政策的绿色技术创新价值。第二,央地产业政策协同性对企业绿色技术创新产生显著的正向影响,而央地产业政策不协同对企业绿色技术创新产生显著的抑制效应。进一步机制检验表明,产业政策协同性主要通过政府补贴、税收优惠以及研发激励三重机制对企业绿色技术创新产生正向促进效应,而央地产业政策不协同抑制企业绿色技术创新的原因在于削弱了政府资源供给以及外部融资信号支持。第三,调节机制检验结果表明,企业社会责任在央地产业政策协同与企业绿色技术创新之间产生显著的正向调节效应,说明企业社会责任能够强化产业政策驱动的企业绿色创新导向,实现基于“外部政策驱动—内部可持续战略导向”的内外结合效应。最后,异质性检验结果表明,产业政策协同与产业政策不协同对企业绿色技术创新的影响效应存在制度环境、产权以及行业异质性。     

京津冀产业同构程度评价及制造业协同发展分析

运用产业结构相似系数和区位商评价京津冀产业同构程度,并对制造业协同发展进行分析。结果表明:同构现象主要表现在三次产业层面,在制造业行业中同构程度大幅降低。从制造业行业分工来看,京津冀三地在纺织业、化学纤维制造业等行业中已经形成较明确的分工,但在电气机械和器材制造业、有色金属冶炼和压延加工业等行业还存在一定程度的同构现象。并据此提出京津冀制造业协同发展的路径,为京津冀三地制造业协同探路,为国内外城市群实现制造业协同发展提供借鉴。     

京津冀协同发展背景下统一开放的人力资源市场体系构建研究

在国家实行京津冀协同发展的战略背景下,建立统一开放的人力资源市场体系,对推动京津冀协同发展具有重要作用.采用国家统计局及各地区统计局相关数据,对京津冀地区影响人力资源要素流动的经济、产业、教育、科技卫生以及生态环境因素进行对比,并结合国外都市圈人力资源市场体系建设的经验,深入分析当前阻碍三地人力资源市场体系一体化的原因,可以看到通过改善津冀两地经济环境、教育环境和生态环境,实行三地产业错位发展,破除三地各自独立的人力资源市场制度等措施,能够实现京津冀人力资源市场的融合与发展.     

渝川经济共谋发展的思考

在论述渝川两地共谋发展的必要性与可能性的基础上从五个方面(科技、教育、市场、资源与产业)阐述了渝川合作协同发展的战略措施。     

京津冀地区协同发展路径

京津冀三地,地域相连,推动协同发展有基础、有优势。但目前京津冀协同发展面临经济发展水平悬殊、功能定位不清、产业分工不合理等突出问题和矛盾。解决这些矛盾和问题的关键在于体制机制创新,理顺三地利益关系,核心在于产业一体化。从顶层设计、三地功能定位、产业分工与融合、交通一体化等方面研究推进京津冀协同发展,探索协同发展思路、机制、路径,希望为京津冀协同发展提供一份绵薄之力。     

投资政策对中国—东盟区域经济合作的影响研究

中国与东盟有巨大的合作潜力,东盟各国的经济发展水平和产业优势的不同,增加了中国不同产业、不同行业对其进行直接投资的机会,从而提升了中国与东盟的区域经济合作水平。但从中国与东盟的投资结构来看,两地在投资的产业结构、国别分布、投资主体、投资占比等方面还存在结构不平衡的现象。如何完善和健全中国与东盟的投资政策,优化两地间的投资结构,使双方都获取长期的投资收益,从而更好的促进中国—东盟区域经济合作,是两地应该思考的重要问题。     

畜牧养殖与产业兴旺有效衔接的政策协同——以生猪疫病防控为例

畜牧养殖作为农村的支柱产业之一,与实现产业兴旺目标密切相关。以生猪疫病防控为例,试图以小的切入口解释协同衔接畜牧养殖与产业兴旺的必要性和可行性。具体从政策协同的角度阐释、分析畜牧养殖与产业兴旺在政策供给方式、供给主体和供给目标等方面的政策协同性。因此,促进畜牧养殖与产业兴旺有效协同应该从政策协同方式出发,推进政策供给主体的纵向协同与横向协同;从政策主体的共同目标出发,推进衔接过程中的政策内容协同;从政策协同的机制出发,构建起畜牧养殖与实现产业兴旺的协同制度。     

湘南承接产业转移示范区区域经济合作研究

文章阐述了湘南承接产业转移示范区基本情况,分析了湘南三市产业协同发展与区域合作优势与困难,并从推动湘南示范区优惠政策落地、推进湘南示范区产业协同发展、加强示范区区域经济合作制度建设等方面提出建议。     

长株潭城市群产业协同度测度及影响因素研究

城市群是城市化发展到高度水平的产物,在城市群发展过程中,产业结构发展状态直接关系到城市群的可持续发展。长株潭城市群于1997年正式开始规划建设,发展至今,三市在融合发展上取得了较好的成效,但也存在着产业结构相似导致区域内部竞争、行政区域划分弱化合作机制、传统产业比重过大而高新技术产业发展较慢等问题。针对这些问题,利用熵权法计算长株潭城市群和长株潭三市三次产业发展的有序度,并建立复合系统模型计算长株潭城市群和长株潭三市的产业协同度,再利用随机效应模型分析长株潭城市群产业协同度的影响因素。结合产业协同发展的影响因素,提出加强产业结构规划、加强合作机制建设、完善市场资源配置等建议,以不断优化长株潭城市群产业协同。     

校地合作实现共赢发展可行性研究

从绥芬河市经济社会发展和高等教育内涵发展两个方面,系统论述实现城市与高等教育协同发展的必要性,并在此基础上探讨实现校地合作共赢发展的基本途径,力争为高校深入开展校地合作提供一定理论借鉴。     

产业协同集聚与经济高质量发展——基于高新制造业与生产性服务业的实证分析

用2004-2019年全国30个省市区的数据,利用区位熵和SBM-DDF模型,测得高新制造业与生产性服务业协同集聚水平和经济高质量发展水平。在此基础上,借助动态空间面板模型,分析两产业协同集聚对高质量发展的影响。研究发现：从全国来看,两产业协同集聚显著地促进了经济高质量发展;两产业协同集聚与经济高质量发展呈倒U型非线性关系,且大部分省份位于倒U型曲线左侧,即促进期。经济高质量发展存在显著的累积循环效应,两产业协同集聚对经济高质量发展存在正向空间溢出。分区域来看,东部地区两产业协同集聚对经济高质量发展具有负向作用,中部地区具有正向作用,还存在正向的空间溢出效应,西部地区作用不显著。分行业来看,高新制造业与“交通运输、仓储和邮政业”“金融业”协同集聚对高质量发展有促进作用,且存在正向的空间溢出效应。     

西北地区旅游产业协同发展研究

区域旅游产业协同发展是区域旅游合作步入成熟化阶段的一种发展形式,是区域旅游发展一体化的必经阶段.西北地区旅游产业经过近几年协同发展,取得了一定成绩,但仍落后于全国平均水平.本文从西北地区旅游产业协同发展的主体、内容和保障机制建设等方面,将其与长三角地区作比较,发现其存在的问题,并提出战略化建议.     

青岛西海岸经济新区传统产业与新兴产业的协同机制

面对崭新的历史发展机遇,青岛西海岸经济新区传统产业压力与活力并存,新兴产业风险与生机同在。传统产业转型与新兴产业培育是西海岸经济新区产业结构调整中面临的两大难题。中国经济结构"双峰逼近效应"的特征决定了产业协同的必要性,而西海岸地区传统产业与新兴产业的良性互动为其协同发展提供了可行性。西海岸经济新区产业协同应以构建以先进制造业和现代服务业为主、海洋特色鲜明的现代产业体系为目标,寻求产业要素、产业布局、产业结构及产业制度的协调发展。     

京津冀协同发展指数研究

按照创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,构建了由发展指数、协同指数、生态文明指数、人口发展指数、企业发展指数等五大指数构成的指标体系,并运用这一指标体系对京津冀协同发展状况进行测度和分析,得出一些基本判断,如从发展指数看,北京核心地位稳固,三地发展水平落差有缩小趋势,京津冀三地新旧驱动力处于“换挡期”;从协同指数看,北京外溢效应显著,三地互投活跃并向产业轴发展带集聚,产业协同和转型升级步伐加快等。