新型城镇化发展的形势、矛盾及其破解之道——以武汉为例

通过对武汉市新型城镇化建设的深入调查,分析了武汉市新型城镇化建设面临的新形势及其矛盾,在此基础上对武汉市新型城镇化的未来发展方向做了有益的探讨。作为我国中部地区的中心城市、国家新型城镇化试点城市,武汉市新型城镇化道路的研究对我国其他地区新型城镇化建设具有借鉴价值。     

我国高速铁路与新型城镇化的相互作用关系探索

随着中国高速铁路的发展,区域经济发展迎来"高速铁路时代",促使城市群之间人流、物流效率与质量大幅度提高,拉动沿线经济和城市群的区域联系,带动相互间的经济发展。本文探讨了高速铁路发展与城镇化之间的相互关系,分析了城镇化对高速铁路布局规划的新需求。     

新常态下城镇建设投融资与产城融合问题的思考

我国经济进入新常态,给城镇化和城市发展带来很多新的机遇,当然,也面临着不小的挑战。笔者就城镇建设中的投融资以及产城融合这两个问题提出自己的看法。投融资解决的是城镇建设中资金从哪里来的问题,产城融合则解决的是城镇建设的资金怎么使用,用到哪些地方去的问题,也就是如何实现产业与城市布局的科学规划。概括起来是两句话：第一句是政府不能唱“独角戏”,第二句是规划不能任性。     

我国产城融合分类发展的探讨

产城融合从理念走向实践是城镇化与工业化互动发展的客观需要.我国各地发展条件差异较大,采取同一模式不切实际,探索各具特色的产城融合模式势在必行.适当划分产城融合模式类型,对地方政府开展实践具有引导作用.各地宜针对实际条件合理选择可借鉴、可复制、可持续的模式类型,围绕主要导向,实施分类发展.     

我国新型城镇化建设的路径分析

城镇化是经济社会发展的必然结果。经过半个多世纪的发展,中国城镇化取得了令世人瞩目的成就,进入了高速发展的阶段,但仍然存在很多问题,我国城镇化有很明显的政府烙印;农村经济社会发展滞后;农民的总体素质与农民市民化的要求不相适应;城市病问题突出。为解决这些问题,我们必须提高城镇化质量;统筹城乡发展;构建进城农民素质教育大平台;有序推进农业转移人口市民化,将生态文明理念和原则融入城镇化的全过程。     

新型城镇化背景下产城人融合的模式探索——以佛山为例

本文从国内外新型城镇化发展趋势及背景着手,以制造业名城佛山为例,分析历年来佛山城市定位和产城人融合战略的演进,并在实践中探索"1+2+5+X"城市组团模式下人与自然生态、文化科技和谐酿成的三湖模式、佛山新城模式等成功做法,揭示了产城人融合的科学选择。     

谈新型城镇化背景下传统文化的传承与利用问题

文化是民族的血脉,它对人们的生活有着深刻的影响。当代中国的城镇化,是以城镇化为中心全面推进的新型城镇化。任何事业的发展都有其深厚的文化根源,在新型城镇化建设的进程中印上传统文化的烙印意义重大。如何在新的历史时期传承好中国传统文化,使新型城镇化具有传统文化的色彩,成为当摆在我们面前的重要问题。本文从新型城镇化背景下传统文化传承与利所面临的问题和新型城镇化进程中传承与利用传统文化的途径两个方面进行了阐述。     

准确把握新型城镇化的内在要求

工业化和城镇化被称为经济现代化的"两个车轮"。2009年,我国的城镇化率达到46.6%,已进入世界公认的城镇化加速发展阶段。城镇化是由传统的农业社会向现代城市社会发展的自然历史过程。它表现为人口向城镇集中、城镇数量增加、城镇规模扩大以及城镇现代化水     

新型城镇化背景下城市住区发展模式探讨

十八大后,"新型城镇化"已成为各方关注的焦点,城镇化将成为我国全面建设小康社会的重要载体,成为撬动内需的最大潜力。2011年,我国内地城镇化率首次突破50%,城镇人口首次超过农村人口,城镇化进入关键发展阶段;2012年我国城镇化率比2011年提高了1.3个百分点,城镇化率达到52.6%;根据预测,30年后我国农村人口将由     

新型城镇化背景下产城融合PPP综合开发项目的央企实践——以温州高铁新城为例

本文深度探讨以产促城、以城兴产的必要性和产业发展对新型城镇化的积极推动作用,通过寻求创新PPP模式与产业新城运营的结合点,全方位、立体化解析产城融合对于新型城镇化建设中片区综合开发的发展方向,同时以中交集团成功中标的温州高铁新城为实践,探索新型城镇化背景下产城融合PPP综合开发项目的操作要点。     

以新型城镇化推进城乡统筹一体发展

推进城镇化和建设新农村,是我国现代化建设中相辅相成的两个方面,然而,在原有体制框架下,忽视了城乡有机联系,孤立地进行城市和乡村建设,传统的发展模式导致了城乡之间的差距不断扩大。因此,我们只有坚持推进新型城镇化,才能打破城乡分割的二元经济结构,才能促进城乡互动、以城带乡、以工促农、工农互惠,进而实现城乡统筹的一体化发展;我们只有加大统筹城乡发展的力度,才能增强农村发展的活力,才能逐步缩小城乡差距、促进城乡共同繁荣,进而走出一条中国特色的新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化的发展道路。     

天津新型城镇化建设与发展模式研究

正新型城镇化是党的十八大提出的建设中国特色社会主义的重大战略之一,是全面建成小康社会的重要支撑和扩大内需的最大潜力。天津处于城镇化深入发展的关键时期,深刻认识城镇化对经济社会发展的重要作用,牢牢把握城镇化蕴含的巨大机遇,对天津未来的发展意义重大。一、新型城镇化的研究背景与内涵(一)新型城镇化的背景我国正处于经济转型升级、加快推进社会主义现代化的重要时期和城镇化深入发展     

“产城融合”描绘新城市路径

正究竟什么是新城市?新城市包括哪些要素?怎样实现城市高级化的转变?半年来,通过对广州、深圳、佛山、东莞等城市的实地调研,我们围绕新型城镇化这一命题,展开了立体式思考。城镇化是人类社会发展的客观趋势,是现代化的必由之路。城镇化涉及到区域协调发展,更是扩大内需、调整产业结构、增进幸福指数的关键因素,可谓牵一发而动全身。从全局来看,党的十八届三中全会全面深化了改革     

论中国城镇化的本质、问题与发展模式选择

城镇化(城市化)与新型城镇化是当前人们议论的热点,也是国家关注的重点,城镇化的长远规划也在进行之中。但是,从目前的研究情况来看,多是从城镇化对经济发展的引擎作用、如何加快其进程、扩大城镇规模的角度去探索"城镇化"。很少有人从提高农业生产力水平的角度,从城镇化产生的本质上去探索城镇化进程。     

小城镇规划中的文化特色塑造——以天津小站镇总体规划为例

党的十六大以来,统筹城乡发展,推进城乡一体化已成为我国的一项重要国策。目前,中国有9亿农村人口,如果农民全部转移到城市则需要再造一批与目前数量相等的城市才能容纳,这是不现实的。因此要实现城乡统筹和全面现代化,就必须走中国特色的城镇化道路,加快小城镇建设,以小城镇吸纳农村人口。     

用“以产带城”的模式打造城市品牌形象

正说到城市品牌一般我们都会想到是旅游的开发,而不会想到一个城市的产业。用旅游托起一个城市的品牌是较为常见和传统的做法。而用产业来带动一个城市的品牌形象,或者说认识一个城市,这在当下中国大规模的城镇化进程中显得非常独特。产业能否带动一个城市的品牌形象树立,通过这些年城市发展的走向与趋势,用产业特点承载一个城市的品牌形象是完全可能的。十二五期间,城镇人口将首次超过农村人口,从2010年到2020年,中国将有约2亿人口从农村转移到城市。在经历了滞后城镇化和城镇化     

关于生态文明视角下的新型城镇化建设研究——以湖南沅江为例

进入21世纪以来,社会经济迅猛发展,党和国家结合未来建设的发展趋势,提出了打造生态文明城市,搞好新型城镇化建设的新方案,各大城市也紧紧跟住国家前进的脚步,旨在搞好自身建设,树立文明城市。湖南沅江是我国特殊的城镇之一,历史悠久,与水毗邻,为了避免水资源污染,更加提出地区特点,坚持生态文明视角下的城镇化建设就显得更加重要。沅江市2015年政府总结工作会议反复强调,要坚持党中央的国家发展思路,发扬科学发展观,强调为民服务,建设生态文明新型城镇化城市。但是由于沅江市紧邻洞庭湖,全市面积大,湖乡特色明显,水资源丰富,城镇建工作存在的问题较为严峻,很容易在城镇化发展过程中污染水资源,无法保证生态文明发展。为了解决这些不足,形成"城中有湖、湖中建城"的城镇化格局,沅江市政府在建设城镇过程中必须要强调生态文明与可持续发展,创造沅江生态水城的美好未来。     

城乡统筹发展模式及战略取向

一、城乡统筹发展的几种典型模式近年来,观察我国各地城乡统筹与城市化发展中农业人口转移的具体做法,大致可以归纳为以下3种比较有代表性的模式。(一)模式一:统筹城乡的"三化联动"模式"三化联动"模式是成都的经验,作为国家统筹城乡发展综合试验区,成都紧紧抓住城乡发展严重失衡这个矛盾,从解决"三农"问题入手,着力推进新型工业化和新型城镇     

加快推进新型城镇化的若干思考

一、引言改革开放以来,我国城镇化率大幅度提高,城市数量和规模不断扩大。1978年~2012年,我国城镇人口从1.72亿增加到7.12亿,城镇化率从17.92%提高到52.57%,年均提高1.02个百分点。截至2012年,原定到十二五期末城镇化率达到51.5%的发展目标已经提前实现。全国城市数量从193个增加到657个,     

长三角“县(市)改区”地区新型城镇化路径思考

一、问题的提出 改革开放特别是十六大确立“坚持大中小城市和小城镇协调发展,走中国特色的城镇化道路”以来,我国城镇化发展迅速,城镇化率从1978年的17.9％提高到2013年的53.73％,其中长三角所在地的上海、江苏和浙江分别达到89％、64.1％和64％.中国科学院地理科学与资源研究所发布的《2010中国城市群发展报告》称,中国正在形成23个城市群,其中以16个主要城市组成的长三角城市群已跻身于国际公认的六大世界级城市群.但不可否认,与国外成熟发达的城市群相比,长三角城市群还存在较大的差距.