中国汽车驶入“无油”时代

替代石油的能源汽车开始浮出水面。中国对新能源汽车一直实施无歧视的支持政策,确立了“三纵三横”的研发布局：燃料电池汽车、混合动力汽车和纯电动汽车为“三纵”,多能源动力总成、驱动电机、动力电池为“三横”。但从实际技术发展和中国现实国情来说,中国的新能源汽车的发展方向是纯电动汽车。     

李书福：有路就有中国车

几年来,李书福先后荣获全国优秀乡镇企业家、青年改革家、新长征突击手、经营管理大师、十大民营企业家、中国汽车界风云人物、中国汽车工业（50年）杰出人物、浙商年度风云人物、2009OCTV经济年度人物等荣誉。记住,就是这位身家数亿的超级富豪常穿绣着“吉利”两字的工作服和80元一双的皮鞋,和员工一起食堂用餐,开着自己的吉利汽车。但这次成功在“沃”,不愧中国民族产业之虎将     

一段与轩逸同行的优雅旅程

“妻子脸上荡漾着的那一丝幸福微笑”……紧握着轩逸的方向盘,看着邻座惬意的妻子,忽然内心涌现一股久违的满足感。这份莫名的感觉,来自在销售员手中接过轩逸钥匙一刻,妻子脸上荡漾着的那一丝幸福微笑。驾驶着轩逸驰骋在林荫大道上,我的思绪和路边的树木一起后退着,回到了第一次听到“轩逸”这个名称的时候。“初夏,一餐获益良多的下午茶”……那是个初夏的傍晚,我和妻子相约了几个朋友喝下午茶。闲聊之中从一位在汽车界工作的朋友口中听到“轩逸——SYLPHY”这个名字,当时就被这个优雅美妙的名字深深吸引着。接下的话题随即转到了轩逸身…     

梦想照亮我们奋发进取之路

东方电气集团董事长王计之梦:希望东方电气成为有国际竞争力的企业 王计,中国东方电气集团有限公司董事长、党组书记.作为企业家,他的梦想是——在推动中国梦实现的过程中,东方电气集团能成为具有国际竞争力的一流企业. 作为普通人,王计说希望中国环境更好一些,交通更畅通一些.在发展的过程中能带来劳动力的解放,有更多的休息时间,有时间出去旅游,与大自然共融.而对于现在的生活条件,王计称挺不错的."近年来,大家的生活水平都得到了很大的提高.我见证了它的改变.1993年,去广东出差,当时来接我的人开着皮卡,那时我就在想,我要是能开上皮卡就好了.20年后,我也有车了,虽然品牌不同,但是当年的梦算是如愿了."     

博思·亮相

王蓓黎：打赢汽车产业的“第二擂台” 从去年到今年,利好政策的影响下,中国汽车市场爆发“井喷”。虽然中国汽车制造与销售已经成为世界第一,但是竞争的白热化,并未让车企取得高额利润。特别是中国民营车企在品牌、工业设计、技术能力的“第一擂台”上远远落后于发达国家,别人在卖品牌．我们只是在卖制造。中国汽车产业的核心竞争力在哪里？     

中西管理之悖

<正>用中国哲学加西方管理科学,不仅存在着致命的逻辑错误,更存在着严重的实践悖论。从管理科学的角度而言,不存在中国式管理。所谓中国式管理,是指用中国哲学加西方管理科学,也就是用中国的“道”加西方的“术”。然而,这一看起来似乎境界颇高的思想基础,不仅存在着致命的逻辑错误,更存在着严重的实践悖论。西方管理科学与管理哲学的紧密结合纵观西方管理科学的发展历程,尽管经历了“经济人”、“社会人”、“自我实现人”、“文化人”等不同的人性假设阶     

新时期中国汽车产业的发展趋势问题研究

我国的汽车产业飞速发辰,在“十二五”计划的开局之年,看清楚汽车产业的发徒趋势,对于今后我固汽车产业的转型升级有着重要的作用,笔者主要从节能环保汽车的推广、汽车电子化水平的提高以及模块化生产方式的应用三个方面进行了分析,认为在这些趋势中我围汽车产业不存在劣势,同样存在着机会和优势。     

中国企业需补钙

中国企业正竭力寻求新的定位,思考、矫正以前所肯定和效仿的“管理模式”。诸多思想敏锐的学者、企业家关注着这种风起云涌的“速变”,并创造出“模式转型”、“二次创业”、“激活”一些概念来概括、解释这场风暴,在一定程度上指导着中国企业管理平台的重构。 某管理研究中心的专家团队做一次名为《中国企业管理大体验》的调查,他们发现中国企业在经营管理上仍存在许多弊病。     

民营汽车怪杰--李书福

李书福,浙江“草根经济”的代表,当今中国商界具有争议的人物之一。他“异想天开”,一个民营企业敢来造汽车,以一己之力挑战国家行业准入制度;他“天方夜谭”,提出3万元造一辆汽车,被认为是汽车行业的“另类”;他在登上“中国汽车风云人物”的同时,也被业界称为“汽车疯子”。     

代表委员疾呼：不能让中国新生代姓“西”

二三十个明星偶像，几首流行歌曲和几本武侠小说，几乎成了许多中国青少年“精神库藏”的全部。吃着肯德基、麦当劳，喝着可口可乐、看着“哈利&#183;波特”长大的中国年轻一代，还有自己的文化性格吗？长大后是姓“中”还是姓“西”？不能让中国新生代姓“西”!许多人大代表为此奔走呼号。     

中西管理之比较

从管理科学的角度而言,不存在“中国式管理”。所谓中国式管理,是指用中国哲学加西方管理科学,也就是用中国的“道”加西方的“术”。中国哲学加西方管理科学,无疑是中国式管理存在的基础。然而,中国式管理这一看起来似乎境界颇高的思想基础,不仅存在着致命的逻辑错误,更存在着严重的实践悖论。     

节约羁绊四题

地方政府“爱面子” 节约，这个在市场经济发达国家的普遍共识，最近在中国上升为一个重大的政治问题。目前，全国依然有22个省市区的84个城市，以有损城市形象、造成交通拥堵等理由对小排量汽车进行限制。在中国，汽车购置税税率对大排量或小排量车“一视同仁”，一定程度上纵容了地方政府打自己的算盘。保护本地汽车工业、带动本地GDP的上涨等经济利益驱动，或许这才是一些地方政府限制小排车量，纵容豪华车消费的真正原因。     

趋优消费抬头

中国市场潮流领域正发生着两大突变，就是“趋优消费成势”和“精品市场成型”。中国传统产业正因此而面临着难得的机遇，也经受着巨大的挑战。当不少中国传统企业正在低端市场无法自拔、国际品牌靠优势地位攻城拔寨时，一度低迷的国烟红塔山和一度被“广告酒”混战包围的国酒茅台，却抓住了趋优消费的潮流，实现了两大经典复兴。     

网络化中国

“网络化中国！”英特尔亚洲分区总裁肖恩说,“五年内中国肯定会换一副面孔。而变化会通过互联网络和电脑来实现！”想象着中国有几亿人口闹“电脑饥荒”,他显然是激动了。他郑重地强调:“改头换面！”     

五大关键词折射“十五”中国发展历程

中国“十五”计划即将全面胜利完成，“十一五”迎面走来。五年里，催人振奋的五大关键词，描绘出一幅中国人民建设伟大祖国的恢弘画卷，激励着我们阔步跨入“十一五”。     

关税结构理论及其对中国幼稚产业的保护意义——从制造业现状看政府的关税政策的偏差

经过20 多年的高速发展,今天的中国享受着“世界工厂”的美誉。“中国制造”凭借物美价廉的优势,在世界每个角落几乎随处可见,成为当地人的生活必需品。可以说,“中国制造”已经行销全球。比如说根据研究,在工业制成品中,中国已有超过130 种产品的产量位居世界第一。     

挺起“中国制造”的脊梁

或许我们正陶醉于“中国因素为全球经济提供活力”、“机遇的新名字叫中国”等这样的口号，或许我们正为“世界工厂”落地中国而举杯庆贺。然而，“中国制造”现在正遭受着假冒伪劣和廉价仿制品的磨难。“世界工厂”的头衔，挥不去我们因缺乏自主知识产权而居于世界食物链下游的厄运。     

中国城市网络形象排行榜

网络舆情考验着地方政府，也重新塑造着“城市形象”。8月7日，在由新华网网络舆情监测分析中心和武汉大学互联网科学研究中心共同主办的2011—2012年度中国城市网络形象排行榜发布会暨城市网络形象研讨会上，深圳、济南等18个城市分获“2011—2012年度中国网络形象十佳城市”、“城市政务微博平台建设示范奖”、“城市节庆传播奖”、“城市网络舆情应对奖”、“城市形象网络推广贡献奖”。     

中国法制“西学化”辨析

我国目前的法制是否是“西学”？这是一个非常有趣的问题,值得每一个中国的法律人士认真思考。在笔者看来,“中国的法律制度是否已经西学化”这个问题实际上隐含着三个子命题：其一,对法律制度区分“西学”与“中学”是否有意义？其二,“西学”是否已经事实上成为了中国法律制度的主流,“中学”有没有彻底消亡？其三,就中国的法制建设的中远景而言,“中学”有无可能回归？     

冬去海南 夏到利川——美丽利川欢迎您

中国优秀旅游城市——利川市位于湖北省西南部,东接恩施、西靠蜀渝、南邻潇湘、北依三峡,在4607平方公里的土地上拥有独特的旅游资源,积淀着厚重的民族文化,享有“中国西部名城”、“中国歌舞之乡”之美誉,被人民网评为“中国最具民俗文化特色旅游目的地”．