关于不发达地区乡镇工业发展道路的二种意见

在苏北经济发展战略讨论会上,对象苏北这样的经济不发达地区发展乡镇工业应走什么样的道路问题的讨论,主要有两种意见:一种意见认为,苏北这种经济不发达地区发展乡镇工业必须调动各个层次的积极性,乡、村、组、联户和户办工业一起上,特别是应该重点提倡和扶持户办、联户办工业的发展。其理由是:第一,经济不发达地     

服务贸易对经济发展的影响——以江苏为背景分析苏北地区经济

随着服务贸易在国际贸易中地位的不断上升,世界贸易的竞争将更多的体现为服务贸易的竞争,服务贸易的地位决定着各国经济发展的未来.服务业逐步取代工业成为国民经济的主导部门,是当今世界特别是发达国家产业结构变化的主要特征.苏北地区作为沿海开发的核心,高起点发展服务贸易,符合长三角发展服务经济的方向,也是低碳化发展的产业之一.文章通过分析国际服务贸易的发展趋势,结合江苏服务贸易的特点,并且借鉴苏南地区发展的经验提出通过服务贸易带动苏北地区的经济发展,使苏北经济更好地与长三角区域对接,给苏北经济起到积极的作用.     

引资竞争对发达及欠发达地区FDI的空间溢出效应——基于苏南和苏北的比较分析

外商直接投资能促进地区经济发展、带来技术、资本等正溢出效应的一般性结论,使得地方政府采取各种引资手段吸引FDI进驻。本文选取2005-2015年江苏省13个地级市数据,利用空间面板模型,分析引资优惠政策对外商直接投资区位选择的影响,并对苏南和苏北地区进行了比较。实证研究发现,经济、交通和财政分权是影响苏南地区FDI规模的主要因素,而经济、交通、地价和环境规制是影响苏北地区FDI规模的主要因素。导致两个地区FDI规模存在巨大差异的原因是苏南地区经济和交通显著优于苏北地区,这使得即使有更高的地价成本和环境成本,外商企业也会因为更高的利益而向苏南区域进驻。结果表明,政府间为实现经济目标而采取各种引资优惠政策来吸引FDI的手段是存在且有效的。     

关于苏北交通发展战略观点简述

一众多的与会者指出:苏北落后的交通是苏北经济发展中突出的薄弱环节。交通不便、信息不灵,阻碍了商品流通,制约了经济交流与技术协作,是长期以来苏北商品生产发展缓慢的重要原因之一。苏北交通落后,主要表现在:交通结构不合理,未能形成综合的交通网络系统。(1)苏北虽有东陇海铁路大动脉穿越,但偏于北部边缘,是陇海干线末端,又承担着     

东陇海线产业带建设的现实分析

苏南苏北不断扩大的经济发展差距客观上要求,以构建东陇海产业带为突破口,加快苏北经济社会大发展。鲁南地区竞争徐连地区的气氛浓厚的态势,也必然要求加大对苏鲁边界地区的扶持力度。而产业带定位的准确与否,是否能整体联动、形成合力,这对于东陇海产业带又好又快地发展至关重要。     

江苏省欠发达地区市场发育状况及培育市场的对策建议——苏中、苏北市场调查研究报告

为了对江苏省市场发育状况作出较全面的分析,我们继对苏南市场调查之后,又对苏中、苏北市场进行了调查。我们在扬州、盐城两市按商品经济发展实际水平选择不同类型的四个县(泰兴、江都、兴化、滨海)为代表,对六十九个有关部门与单位进行调查、访问,召开大小座谈会二十一次,对所到之处的专业市场与农贸市场进行了实际考察。调查结果表明,改革十年来,苏中、苏北的市场有了很大发展,市场发育状况有共性,也有特殊性。一、市场发育的基本状况十年来,随商品经济发展,苏中、苏北地区市场相应发育。在流通领域,初步形成多种     

试论苏北地区乡镇企业户权制度的改革──兼评欠发达地区产权制度概况

在欠发达地区乡镇企业产权结构中，乡、镇办企业占相当大的比重。其所有制性质 具有以国有经济为主体的特征。这种产权结构的形成是与地区经济发展水平偏低分不开的。目前． 不少乡办企业染上了类似传统国有企业的种种弊端，改革已经势在必行。本文以苏北地区为例，探 讨欠发达地区乡镇企业产权制度改革的基本的对策。     

关于加快苏北奔小康步伐的思路与对策建议

为贯彻落实省第九次党代会提出的实施区域共同发展战略，由省委研究室与省计经委组成的联合调查组，赴徐、淮、盐、连四市作了为期半个月的调查。通过调查，我们就如何加快苏北奔小康步伐形成了一些想法，并由此提出一些对策建议。一、正确认以和把握苏北日前所处的发展阶段，坚定到本世纪末全面实现小康的信心和决心。贫困、温饱、小康、富裕，通常是一个国家或地区社会经济发展不可逾越的四个阶段，是一定时期生产力水平和人民生活水平的具体体现。贯彻实施区域共同发展战略，必须正确分析苏北地区已有的基础条件，认清目前所处的发展阶段…     

江苏南北差距现状与区域统筹发展的对策

区域统筹发展不仅是我国经济发展新阶段的新任务提出的紧迫要求,也是贯彻科学发展观、实现经济发展方式转变的重要内容.江苏省的苏北长期落后、南北经济社会发展差距大始终是江苏省现代化建设的突出问题.加快苏北发展,不仅要借鉴苏南经济社会发展的成功经验,更要吸取苏南经济发展过程中对资源的过度摄取和对环境破坏的深刻教训.苏北的工业化、城市化、现代化要走资源节约型和环境友好型的经济发展模式.     

苏南苏北经济发展的潜力、阶段、任务和我省的区域投资政策

苏南苏北(附注一)是我省在经济发展的条件、特点、水平等方面有显著区别的两大区域。本文试从这些区别出发,对苏南苏北经济发展的潜力、阶段、任务和我省的区域投资政策作一浅析。一、从资源构成和增长特征看苏南苏北的潜力我们把经济发展过程中各种相对不变的资源,如矿产、土地、水资源等称为静态资源;各种不断变化的资源,包括资金、技     

初论苏北新型工业化

江苏区域发展不平衡是中国区域发展不平衡的一个缩影。系统开展苏北工业化研究 ,不仅对于江苏在形成苏南、苏中、苏北三大区域协调发展新格局的基础上实现“两个率先” ,而且对于探索解决我国东部沿海经济发达地区中的欠发达地区问题乃至中国东西部关系问题 ,均具有重要的理论与政策意义。为此本文结合近年来的系列研究课题 ,首先阐述了苏北工业化研究的源起与意义 ,继而在评述相关研究文献的基础上 ,论述了苏北工业化研究的设想与重点。作者认为 ,产业创新能力事关一个地区经济增长与工业化绩效的发展潜力 ,并据此对苏北地区产业创新能力及其影响因素进行了初步的实证分析     

改革开放以来江苏省区域经济差异演变的统计研究

本文详细探讨了改革开放以来江苏省区域经济差异的演变及其地区来源和产业来源.改革开放以来江苏省区域经济差异在三轮波动中扩大,差异主要来源于南北区际差异,而区际差异主要是南北县域经济发展差异导致的,这种差异又完全来自二三产业发展差异.各地市经济差异与经济发展水平呈现出明显的倒U曲线.苏北地区内部差异一直较大,苏中地区内部差异持续缩小,苏南地区内部差异相对较小但却呈现出扩大趋势.     

连云港口与苏北经济发展

连云港对苏北经济发展能够和应该起什么样的作用,这首先取决于港口发展的速度、规模以及它能向苏北提供依托的程度。这一点确定之后,就取决于苏北是采取外向型开放式发展战略还是内向型横联式的发展战略了。从苏北来看,发展外向型经济更为有利:(1)地理位置有利,背陆面海,处陇海经济区东端,有连云港作为门户。从自然经济发展规律出发,具备发展外向型经济的     

培育和发展城市圈——以徐州为例

苏北地区区位优越 ,资源丰富 ,是江苏省极具发展潜力的地区。其土地面积、人口分别占全省的 5 2 %和 45 % ,是江苏省的“半壁江山”。但改革开放以来 ,苏北发展步伐明显滞后于苏南 ,据统计 ,1 978— 1 998年的 2 0年间 ,苏北与苏南的人均GNP由 1∶2变为 1∶4,差距不断拉大。这一状况已引起江苏省委、省政府的高度重视。“没有苏北的现代化 ,就没有全省的现代化” ,已成为全省上下的共识。这次我们组织一组有关“苏北大发展”的文章 ,对全省五大发展战略在苏北的实现途径 ,以及苏北地区工业化、城市化、生产力布局等若干问题进行较为深入的探讨。我们期望本笔谈能够为实现区域共同发展战略目标、推进苏北大发展发挥积极作用。     

江苏省五大发展战略在苏北的实现途径

苏北地区区位优越 ,资源丰富 ,是江苏省极具发展潜力的地区。其土地面积、人口分别占全省的 5 2 %和 45 % ,是江苏省的“半壁江山”。但改革开放以来 ,苏北发展步伐明显滞后于苏南 ,据统计 ,1 978— 1 998年的 2 0年间 ,苏北与苏南的人均GNP由 1∶2变为 1∶4,差距不断拉大。这一状况已引起江苏省委、省政府的高度重视。“没有苏北的现代化 ,就没有全省的现代化” ,已成为全省上下的共识。这次我们组织一组有关“苏北大发展”的文章 ,对全省五大发展战略在苏北的实现途径 ,以及苏北地区工业化、城市化、生产力布局等若干问题进行较为深入的探讨。我们期望本笔谈能够为实现区域共同发展战略目标、推进苏北大发展发挥积极作用。     

苏北生产力空间结构研究

苏北地区区位优越 ,资源丰富 ,是江苏省极具发展潜力的地区。其土地面积、人口分别占全省的 5 2 %和 45 % ,是江苏省的“半壁江山”。但改革开放以来 ,苏北发展步伐明显滞后于苏南 ,据统计 ,1 978— 1 998年的 2 0年间 ,苏北与苏南的人均GNP由 1∶2变为 1∶4,差距不断拉大。这一状况已引起江苏省委、省政府的高度重视。“没有苏北的现代化 ,就没有全省的现代化” ,已成为全省上下的共识。这次我们组织一组有关“苏北大发展”的文章 ,对全省五大发展战略在苏北的实现途径 ,以及苏北地区工业化、城市化、生产力布局等若干问题进行较为深入的探讨。我们期望本笔谈能够为实现区域共同发展战略目标、推进苏北大发展发挥积极作用。     

工业化与苏北大发展

苏北地区区位优越 ,资源丰富 ,是江苏省极具发展潜力的地区。其土地面积、人口分别占全省的 5 2 %和 45 % ,是江苏省的“半壁江山”。但改革开放以来 ,苏北发展步伐明显滞后于苏南 ,据统计 ,1 978— 1 998年的 2 0年间 ,苏北与苏南的人均GNP由 1∶2变为 1∶4,差距不断拉大。这一状况已引起江苏省委、省政府的高度重视。“没有苏北的现代化 ,就没有全省的现代化” ,已成为全省上下的共识。这次我们组织一组有关“苏北大发展”的文章 ,对全省五大发展战略在苏北的实现途径 ,以及苏北地区工业化、城市化、生产力布局等若干问题进行较为深入的探讨。我们期望本笔谈能够为实现区域共同发展战略目标、推进苏北大发展发挥积极作用。     

“三淮一体”促进苏北大发展

苏北地区区位优越 ,资源丰富 ,是江苏省极具发展潜力的地区。其土地面积、人口分别占全省的 5 2 %和 45 % ,是江苏省的“半壁江山”。但改革开放以来 ,苏北发展步伐明显滞后于苏南 ,据统计 ,1 978— 1 998年的 2 0年间 ,苏北与苏南的人均GNP由 1∶2变为 1∶4,差距不断拉大。这一状况已引起江苏省委、省政府的高度重视。“没有苏北的现代化 ,就没有全省的现代化” ,已成为全省上下的共识。这次我们组织一组有关“苏北大发展”的文章 ,对全省五大发展战略在苏北的实现途径 ,以及苏北地区工业化、城市化、生产力布局等若干问题进行较为深入的探讨。我们期望本笔谈能够为实现区域共同发展战略目标、推进苏北大发展发挥积极作用。     

论发展苏北高等教育对区域经济的重要作用

一一般认为,一个地区经济发展的程度应该与其交通能源状况紧密相连。苏北的一些城市如徐州,无论交通还是能源均要优于苏南一些城市,但经济发展的状况与苏南的城市比差距一直较大,作为亚欧大陆桥头堡的连云港的经济发展与苏南比也很滞后。中西部的许多能源、交通都     

近代苏北食品工业发展初探

食品加工业历来都是苏北地区(这里限指淮河以北)重要的工业部门。历史地考察这一部门,不仅有助于寻求本区域经济发展的规律,同时也可以向同类区域提供从今天跨向明天的历史启示。发展与停滞苏北食品加工业在向近代的过渡中,总体上有所发展,但不同行业发展并不平衡,出现了三种不同的命运。(一) 命运之一：旧业新颜近代,苏北制粉业面对新形势,作出了敏锐的反应。1905年以后,各主要城镇相继出现机器面粉厂,其中万元资本以上的有5家。(见［表一］) 另外,还陆续建立了一批小型机器磨坊。如徐州的鼎兴、青年、溥记、通惠、正通等,截止1…