沉管扩底桩施工技术与应用

沉管扩底桩具有承载力高、质量稳定、造价低、工效高、适用范围广等特点,是取代其它灌注桩的理想桩型.本文通过工程实例介绍其施工工艺及质量控制措施,对应用中有关问题进行了探讨和总结.     

超长钢板桩围堰合理内支撑施工方案

钢板桩围堰合理的内支撑施工方案对施工安全、工期长短、成本大小均有一定的影响。以阜阳至六安铁路颍河特大桥深水基础超长钢板桩围堰施工实践为例，通过建立钢板桩、内支撑和土层相互作用的三维整体有限元模型，根据封底混凝土施工时机的不同，选择4种施工方案，对超长钢板桩围堰内支撑施工方案进行了探讨。结果表明：封底混凝土施工越早，对围堰结构的整体安全越有利；实际采用的施工方案要根据桥址处工程地质条件，结合实际工程情况，经方案比选和分析论证以后确定。     

静压敞口钢管桩在某仓库改建中的应用

以上海某仓库楼电梯间的基础设计和施工为例，着重介绍了在场地狭小、大型施工机械无法进场、紧邻周边建筑物的情况下，采用静压敞口钢管桩成功穿越饱和黏土层的方法．工程达到预定设计要求，为类似工程的设计和施工提供了参考．     

人工挖孔桩施工质量控制及安全施工

人工挖孔桩因其单桩承载力高、施工简单、造价低等优点,在我国土建行业的基础工程中被广泛地应用。由于施工单位的管理水平等原因,常会导致桩身质量缺陷和施工安全问题。本文结合长期的工程实践,总结了人工挖孔桩的施工质量控制要点及施工安全要点,对文明施工亦具有重要的借鉴作用。     

淤泥质粘土层深基坑SMW围护桩施工控制

西湖隧道在淤泥质粘土层深基坑中，采用SMW围护桩，经监测能够达到设计要求，其施工工艺和控制措施为淤泥质粘土地区深基坑的施工提供类似施工经验。     

桩位偏差后桩的受力分析

在桩基础施工中，不可避免地出现桩位偏差现象，本文就桩基础在施工中出现桩位偏差后，进行桩的受力分析的方法及根据分析情况确定桩群可靠性进行讨论。     

挤扩多盘桩土体极限承载力影响因素的研究

根据挤扩多盘桩桩土效应及土体极限承载力的理论分析和试验研究的成果,对挤扩多盘桩土体极限承载力的多种影响因素进行了定性或定量的分析,为进一步综合考虑各项因素进行挤扩多盘桩基础设计,提供了理论依据。     

和平大道立交桥桩基础施工处理方法

和平大道立交桥钻孔桩施工时存在大量溶洞，在下部溶洞和上部松散土层情况下施工钻孔灌注端承桩是比较复杂的。该工程对溶洞采用静压化学灌浆法处理，对松散土层采用内外双层护筒法处理，使桩基础施工成功，取得满意的技术、经济、质量等效果。     

客运专线路基CFG桩质量检测与分析

路基CFG桩首次在武广客运专线上大规模采用,施工前进行了该类桩的成桩工艺试验,采用低应变反射波法对桩身进行完整性检测,采用静载法对复合地基承载力进行检测。检测结果表明:该试验段CFG成桩工艺可以达到设计要求,为后续施工提供了参数。     

高速铁路CFG桩施工效率的提高

以武广客运专线CFG桩施工实践中大量实例为依据,分析铁路路基CFG桩施工要求和施工环境与房建基础施工的不同,从长螺旋钻机平稳行走、快速移位、钻孔、提钻、混凝土泵送等方面入手,探讨了设备的参数选型改进措施;分析堵管导致影响施工效率的原因;分析、总结出的一些经验和认识,提出了持续改进工艺、加强技术施工组织管理的对策。分析表明,铁路建设期待出现适于长线路施工、体积轻巧的铁路专用长螺旋钻机。     

浅谈桩-网复合地基

桩-网复合地基，集中了水平向增强体复合地基和竖直向增强体复合地基这两种单一型地基的特点，从设计思想上来讲可以布置成极稀桩，从而大幅度降低建设成本，具有良好而独特的技术经济性能与广阔的应用前景。     

刚性桩复合地基的研究

随着国民经济的发展,土木工程的建设得到飞速的进步,地基处理也碰到了前所未有的机遇。特别是最近二十年的工程实践,各种不同类型的针对软弱地基的处理方式层出不穷,许多新的复合地基处理技术如真空预压法、锚杆静压法、孔内夯扩碎石桩法、低强度桩复合地基法、刚性桩复合地基法等的大量涌现与实践,产生了巨大的社会效益与经济效益。本文针对其中的刚性桩复合地基进行简要的研究。     

预应力桩锚结构在深基坑工程中的应用

某城市基坑周边为国道及相邻既有建筑物,既有建筑均为独立浅基础,基础埋深对地基的变形反应敏感。基坑采用预应力锚杆与排桩组合方案,其组合可以降低防护桩的锚固深度,并有效控制基坑边壁的侧向变形及提高整体稳定性。监测结果表明,该方法的使用,能得到较好的支护效果,可供同类工程参考。     

北京地铁七号线达官营站洞桩法开挖数值模拟研究

应用FLAC3D软件，对静力作用下达官营站洞桩法开挖过程进行了数值模拟，研究了洞桩法施工各个阶段的地表沉降、桥基变形、管线变形、车站结构受力等。研究表明：洞桩法施工中，2#桥基及各个管线的最大沉降量都超过了限值，应在施工过程中加强监测并采取控制措施。中柱作为结构的主要受力构件，承受较大竖向荷载、剪切荷载的双重作用，是结构的最不利位置，因此在施工中应重点监测，及时采取相应的加强措施，确保施工安全。     

高桩码头基桩的轴向刚度

根据数理统计的方法确定桩土的轴向刚度与桩土极限阻力之间的比例关系,基桩的轴向刚度采用桩土轴向一维有限元法计算.该方法能反映桩身轴向刚度、桩入土长度、桩侧各分层土以及桩尖支承土对桩轴向刚度的影响,能适用于各类桩型和不同入土长度的桩基情况,并适合与 m 法配套用于桩基采用有限元计算.统计表明:该方法计算的桩轴向刚度比规范法更接近实测结果.当无桩轴向刚度试桩资料时,可为高桩码头结构计算时确定桩轴向刚度提供参考.     

素土挤密桩处理湿陷性黄土地基的实践与分析

我省湿陷性黄土分布较广，地基处理难度大、要求高。本文结合工程实例围绕素土挤密桩法处理湿陷性黄土的整个过程，对素土挤密桩在处理湿陷黄土地基的处理方法进行了总结分析，尤其从施工准备、施工技术要点及素土挤密桩对于地基处理的适用条件、优缺点等进行了论述。     

深水基础钢板桩围堰最小入土深度分析

以沪杭高铁横潦泾特大桥河道中央主墩深水基础钢板桩围堰为例，分别采用空间有限元法、平面有限元法和等值梁法，计算钢板桩的最小入土深度。计算结果表明:等值梁法可用于桥梁深水基础钢板桩围堰的最小入土深度计算，且计算结果偏于安全；空间有限元法、平面有限元法和等值梁法所计算的钢板桩最小入土深度依次增大，但变化幅度不大；采用等值梁法计算钢板桩最小入土深度时，对于封底混凝土以下的多层土，可以采取等效土层的方法计算作用在钢板桩上的主动和被动土压力，从而简化土压力的计算。     

爆夯法处理水下抛石基床在曹妃甸的应用

唐山港曹妃甸港区通用码头工程是曹妃甸港区第一个较大规模采用沉箱结构的重力式码头。根据爆夯法处理水下抛石基床在曹妃甸通用码头工程中的应用实例,对爆夯工艺的施工方法和实际效果进行了总结,为该工法在曹妃甸类似工程应用积累了经验。     

倾斜预应力管桩的承载力分析及处理

介绍某学校工程采用预制混凝土管桩基础，静压施工过程桩身倾斜度偏差超过规范规定；通过对倾斜桩的承载力进行计算分析，并采取了相应的技术处理措施，使本来存在倾斜缺陷的桩在保证结构安全的基础上得以合理使用的成功实例．     

静压桩的施工质量控制

本文探讨了静压桩在沉桩过程中的机理,并对工程中常见质量问题及处理方法进行了分析,并提出施工质量控制方法.