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相似文献
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1.
推进碳达峰碳中和是一个系统工程,须经历长期的努力。为此,上海应处理好发展与减排、政府与市场、近期与中远期、市内与市外“四大关系”,充分借鉴国内外先进经验,力争在电力、交通、制造业等领域的碳减排上取得新突破。  相似文献   

2.
为实现“双碳”目标,上海应统筹发展与碳减排的关系,根据本地产业和区位特征,稳中求进,确保能源结构和产业结构平稳实现清洁化、绿色化、低碳化转型。一方面,政府、企业和公众等各方要同向努力,在关键领域持续推动低碳转型,发挥上海技术、人才和资金优势,探索信息技术与产业的深度融合,倡导绿色低碳的生活方式。另一方面,要在碳市场建设、碳排放管理机制、电力市场改革、低碳技术转化等方面推动跨区域合作交流,构建区域绿色发展新格局。  相似文献   

3.
港口是实现交通领域碳达峰、碳中和的核心环节.以深圳港为例,重点梳理了近年来深圳港在港口集疏运结构、绿色港区建设等领域的相关经验.基于深圳港腹地特征、经济运距分析,总结提炼了深圳绿色港口建设过程中存在的问题.综合参考国内外先进港口、航运公司相关经验,提出碳足迹测定方法、开展碳捕获和碳补偿研究、推动港口节能减排等,探索碳达...  相似文献   

4.
碳达峰和碳中和是统筹国内国际两个大局的重大战略决策.交通运输版块是实现碳达峰战略目标的重要关键领域之一,城市交通又是交通运输领域的重要组成部分.该文阐述了推动车辆电动化对实现碳达峰的重要意义,聚焦非营业性小客车、营业性客运车辆和道路货运车辆,分析城市交通领域车辆电动化的可行性和主要制约因素,通过研究构建碳排放预测模型,...  相似文献   

5.
6.
随着全球气候暖化,节能减碳成为全球共同面对的议题.交通领域占总体碳排放中的比例显著,在我国城市化发展新阶段,大城市如何减少交通碳排放对我国实现"碳达峰、碳中和"目标至关重要.该文主要从交通规划角度,分析了在气候暖化和双碳约束下城市交通规划、建设、管理等方面需要做出的策略调整,形成低碳绿色的综合交通体系,引导城市健康可持续发展.  相似文献   

7.
周亚敏 《城市》2021,(5):71-79
环境规制能够有效促进污染型产业链的转移和外迁.全球化时代产业链的布局遵循成本优势和竞争优势,以"污染天堂假说"和"波特假说"为理论基础的产业转移都得到不同程度的验证.目前,各个国家都意识到完整的产业链关系到国家竞争力与国家安全.随着碳达峰与碳中和目标的提出,我国环境规制的广度和力度将进一步拓展,促进环境规制和全产业链的...  相似文献   

8.
一、研究概况(一)问题的提出改革开放以来 ,广东的经济、社会发展取得了举世嘱目的成就 ,特区和珠江三角洲地区的成就更为显著 ,社会的现代化与人的现代化是分不开的 ,从长远来看 ,年轻一代的思想品德状况对于社会现代化的成败具有重要影响作用。为此 ,我们在承担全国教育科学九·五课题《沿海开放地区儿童少年品德状况与家庭德育状况的调查研究》的过程中 ,对广东沿海地区(大多是特区或珠江三角洲地区)儿童少年的思想品德状况进行了深入的调查和研究。(二)指标的设定我们认为 ,儿童少年的思想品德是社会存在的反映 ,我们的指标体系必…  相似文献   

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