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今年以来,受宏观经济增速放缓以及经济结构调整等不利因素影响,铁路货运营销工作遇到了较大困难。为扩大铁路货运市场份额,铁路运输企业持续推进货运改革和货运营销,同时也出台了相关营销费用管理办法。但从实际情况看,就货运营销经费的使用而言,还没有起到"四两拨千斤"的作用,其对铁路货运营销的促进和引导作用仍有待加强。本文结合实际工作就当前铁路货运营销经费使用中存在的问题进行了分析,并对如何用好货运营销经费提出了有针对性的措施及建议。 相似文献
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考虑货运平台单边和双边收费两种情形,分别构建双寡头两期动态定价模型,分析口碑效应和用户满意度对不同收费策略下货运平台动态博弈的影响。研究发现：不论采取何种收费策略,随着平台间的口碑效应差值增大,口碑效应高的平台定价均提高,两个平台的定价随着用户满意度的增加而提高;在用户满意度确定时,随口碑效应差值增大,双边收费下平台口碑效应高的定价增幅较小;当口碑效应差值大于零时,不论采取何种收费策略,口碑效应高的平台用户数量随着用户满意度的增加均会降低,与单边收费相比较,双边收费策略下货主数量降幅较大。 相似文献
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我国铁路行业正处在改革之际,给铁路货运企业带来不小的压力,本文分析了变化的大背景下铁路货运企业面临的各种风险,提出建议完善风险管理制度,希望为铁路货运企业改革提供风险管理方面的参考意见。 相似文献
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针对承担货运和客运且通过不同辖区的港口集疏运通道,每个腹地区域独立进行所辖通道的投资规模决策和拥挤收费策略,基于多车型换算系数构建港口集疏运通道的客货运输均衡和腹地区域福利模型,并采用逆向归纳法进行两阶段非合作博弈分析． 研究发现: 实施差别拥挤收费策略对港口货运收费最高,而统一拥挤收费策略对腹地客运收费最高; 实施各种拥
挤收费策略后港口集疏运通道的投资规模均呈下降趋势,且只对货运车辆实施拥挤收费策略时通道投资的规模最低． 通过数值算例并以拥挤收费前作为参照,对比分析港口集疏运通道客货运结构对均衡投资规模和拥挤收费以及腹地区域福利和通道总福利的影响． 相似文献
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本文依据土地增值税的清算条件及科学范围展开了对清算收入、清算扣除项目确认及土地增值税清算过程中需要的相关资料等问题的细化探讨,对强化房地产企业的税收管理,促进土地增值税的汇算清缴有重要的实践意义。 相似文献
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全面实施货运组织改革,是铁路总公司成立后推出的一项重大改革,也是铁路走向市场、转换经营体制迈出的第一步。 相似文献
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铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具,在现代运输体系中发挥更为重要的作用。铁路运输一直是陆地货物运输的主力。但长期以来,由于国家对铁路运输业实施严格的准入和价格管制,且铁路运输企业长期处于垄断的卖方市场,缺乏内在变革的动力,造成铁路运输业体制僵化、产品单一、效益低下。如何提高铁路货运的绩效,本文就其货运营销方面谈了几点策略。 相似文献
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随着经济社会的快速发展,铁路运输的客运和货运需求逐步增大,特别是在铁路运输改革的背景下,加强铁路运输安全管理和铁路货运管理体制改革成为铁路运输改革的重点和核心内容。为了进一步深化铁路运输方式改革,本文将从铁路运输安全管理存在的主要问题入手,通过分析产生原因,提出了铁路运输安全管理和铁路货运管理体制改革的具体可行性方案,希望对我国铁路运输改革起到良好的借鉴性意义,紧跟我国经济社会发展的步伐,创造更多的社会价值。 相似文献
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正一方面,音乐人痛斥消费者的免费下载行为;另一方面,在线音乐平台却迟迟不愿实行全面收费。如何拓展国内在线音乐的利润来源?在线音乐应采取怎样的定价策略?近年来,不时传出国内在线音乐要全面收费的新闻,尤其在2013年,这样的新闻从年初"炒"到了年尾。一方面,音乐人痛斥消费者的免费下载行为;另一方面,在线音乐平台却迟迟不愿实行全面收费。大多数平台厂商还是依靠用户免费、广告商或第三方增值服务付费的商业模式实现稳定收入。美国唱片业协会公布的《2014 相似文献
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"收支两条线"管理,是指具有执收执罚职能的单位,根据国家法律、法规和规章收取的行政事业性收费、政府性基金和罚没收入,实行收入与支出两条线管理,是政府为管理包括预算外资金在内的政府非税收入资金而进行的一项财政改革,主要目的是为了解决政府非税收入资金的"乱收费"和对收入资金的缴纳管理问题.从财务会计所涉及的控制管理角度看,"收支两条线"管理改革是一项政府内部控制制度. 相似文献
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针对铁路货运改革大力发展铁路物流,加快实现向现代物流转变的重要目标,结合车务站段目前开展物流服务现状,对存在的问题进行分析,探讨构筑信息化、反应快、效率高、成本低、全方位的铁路物流服务新体系的有效途径,打造铁路物流品牌,寻求新的利润空间,促使铁路站段货运与物流市场高度融合,在竞争激烈的物流市场提升铁路占有份额,促进铁路物流向现代物流迈出坚实的步伐。 相似文献
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作为国民经济发展的大动脉,铁路运输在我国综合运输体系中占有重要地位。随着国民经济高速增长,铁路运输业长期投入不足、新建铁路少的问题日渐突出,尤其是铁路货运运能极度紧张,已经对社会经济发展形成"瓶颈"制约。在新的历史时期,加快铁路货运发展,对于促进国民经济可持续健康发展,构建科学合理的交通运输体系,减轻我国日益加剧的能源、环境压力,有着极其重要的作用。 相似文献
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作为国民经济基础产业和我国综合运输体系的骨干,铁路货运随着市场经济的发展逐渐向市场迈进,并参与到竞争当中。2012年以来,我国铁路货运营销工作取得了显著成绩,开创了铁路货运的新局面,但是受到多方面因素的限制,铁路货运营销工作仍然存在许多问题,严重制约了铁路货运的全面协调可持续发展。本文主要结合我国铁路货运的发展实际提出了铁路货运营销工作发展的新思路,并对基于铁路货运营销工作新局面的增运增收对策进行了分析,以期为同行提供帮助。 相似文献
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现代物流业开始于20世纪60年代,随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个重要的服务部门,正在全球范围内迅速发展。现代化铁路物流,就是以铁路资源为依托,以铁路运输为核心,将铁路内外系统相连接,通过现代化的手段,实现高效率、高水平、低成本地组织货物从供应地向接受地的流动。传统的铁路货运已对现代物流发展形成制约,必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。一、发展现代化铁路物流需要解决的问题1.建立网络化的物流组织。铁路货运部门应按照物流原理和货主需求扩展其业务范围,延伸其运输产品,丰富完善其服务功能,使铁路货运业务向更高层次的物 相似文献
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一种基于投入产出表的运量预测方法 总被引：2，自引：0，他引：2
本文通过引入一个新的产运系数，提出了一种新的运量预测法。将这种新的产运系数与传统的产运系数进行了比较，并使用铁路货运数据检验了这种新方法的科学性和可行性。同时，基于两种预测方法给出了铁路货运的2005年和2010年预测结果。最后讨论了这一新产运系数的经济含义，并通过对铁路货运的测算，分析铁路货运的现状并给出关于铁路规划的一些政策性建议。 相似文献
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铁路货运向第三方物流转变,应加快铁路基础设施建设、促进铁路增运增收,强化市场经营、增强持续发展能力,坚持以人为本、提升货运服务质量,加快货运技术创新、提升现代化和信息化水平。 相似文献
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收费票据是医院实现收入的原始凭证,记录着医院每一笔收入业务。而HIS又是目前各大医院广泛使用的医院信息系统,在医院信息系统(HIS)中开发"票据管理模块"及其子模块,并将票据管理模块与门诊挂号模块、门诊收费模块、住院结算模块进行联动将成为医院经营的必然趋势。 相似文献
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行政许可项目的收费管理正向规范化、法制化方向发展。但由于诸方面的原因,还存在不少问题亟待解决。结合行政审批制度的改革,尽快出台法律级次较高的非税收入管理法律或行政法规,对非税收入的征管模式和监督机制等作出明确的规定。 相似文献
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我国现行的收费体制 ,是在计划经济体制下产生和发展起来的。建国初期 ,国家财力不足 ,为了调动各地方、部门的积极性 ,因地制直地解决经费与生产建设的某些特殊需要 ,中央给予地方、部门一定的行政性收费权力。然而 ,随着改革的深入和社会主义市场经济体制的建立 ,收费体制曾依托的宏观经济环境发生了巨大变化 ,收费制度的体制缺陷日益明显。税收作为国家调控国民经济的有效手段 ,成为政府筹集收入的主要分配形式 ,随着全面的税收制度的改革 ,它的中心地位已显现出来。但大量的行政事业性收费侵蚀了税基 ,肢解了国家财政 ,国家失去宏观调控… 相似文献