郑州航空港经济综合实验区建设与发展的探索与实践

2013年3月7日，国务院批复我国首个以航空港经济为主题的先行先试区——郑州航空港经济综合实验区。作为上升为国家战略的一个临空经济区域发展的战略实践平台，郑州航空港区在一年多的规划建设和发展进程中，立足中原、站位前沿，大胆探索、稳准实践，在全国经济发展快中趋缓、稳中有升的当下，不但经济指标大幅跃升，全面开放的窗口、平台地位及优势初步显现，更难能可贵的是探索出的一些新方法、新举措，对于拉动河南省甚至中西部地区区域经济内涵式创新发展都有着难得的经验可供借鉴。     

长春空港经济开发区临空经济发展SWOT分析

随着临空经济日益成为城市发展新的增长极，长春空港经济开发区也承担起长春城市发展的重任。本文以长春发展临空经济为背景，运用SWOT分析模型对长春发展临空经济的优劣势和机会威胁进行分析，为长春发展临空经济提供决策支持。     

为领导干部荐书

正主编:连玉明出版社:社会科学文献出版社出版时间:2014年9月9月22日,中国首部临空经济蓝皮书在国际城市论坛京津冀协同发展2014年会正式发布。该书基于中国临空经济发展的现实需要和重大问题,以临空经济与城市发展的关系为研究视角,梳理了国际枢纽机场与绿色机场建设的主要模式,总结了上海、"珠三角"、郑州、武汉、     

韩国仁川自由经济区对郑州航空港经济综合实验区建设的启示

作为新兴的经济产业, 临空经济对地区经济发展的积极作用受到广泛关注. 全国51个城市先后提出了54个临空经济区的规划与设想, 郑州航空港经济综合实验区是国家批准的第一个实验区. 作为全国第一个上升为国家战略的航空港经济发展先行区, 郑州航空港经济综合实验区肩负着"内陆开放高地"先行先试的重大责任.建设郑州航空港经济综合实验区, 对于优化我国航空货运布局、 推动航空港经济发展、助力河南经济腾飞具有重要意义.然而实验区的建设中不可避免会遇到很多问题, 目前在国内还没有成功的同类经济区做参照.本文选取了同样依托机场而建,航空货运物流跻身世界前列的韩国仁川自由经济区(IFEZ),作为研究样本,为郑州航空港经济综合实验区建设提供参考.     

“临空经济”将成新的增长点

“临空经济”泛指航空港所在地的区域经济，以航空运输作为物流和客流基础，促使生产、技术、资本、贸易、人口等要素在机场周围聚集。 “临空经济”的出现，使经济空间布局发生新的变化，这是国土开发的新革命。     

临空经济区:撬动中国经济升级的杠杆

正临空经济区要抵制住诱惑、对产业有所选择,真正把这个区域作为高端开放性的经济区域来打造。无论全球经济还是中国经济,都需要一个支点撬动经济发展。临空经济能否成为撬动中国经济升级的杠杆,被学界寄予了厚重的期望。     

航空经济与临空经济初步辨析

<正>本文对航空经济与临空经济进行了辨析,初步勾勒航空经济产业生态链和临空产业体系,通过辨析得出航空经济是航空核心产业、直接关联产业,是临空经济的主要产业,临空经济包含航空经济;航空经济有圈层结构、点状分布等空间结构,临空经济是圈层结构等结论。     

基于引力模型的临空经济区流量经济研究

作为航空客货运输的集散地,临空经济区具有发展流量经济的独特优势。本文利用2005年我国客货吞吐量排名前30名机场中的18个机场的相关数据．根据修正后的贸易引力模型分析我国临空经济区流量经济发展的影响因素及其影响程度。结果表明航空客流量和货流量对临空经济区的流量经济均有显著促进作用．而机场与腹地城市中心的空间距离是流量经济发展的负面因素,但其影响程度较小。     

大庆临空产业空间布局与临空经济启动区规划

临空经济,是指依托大型枢纽机场的综合优势,发展具有航空指向性的产业集群,对机场周边地区的产业产生直接或间接的经济影响,促使资本、技术、人力等生产要素在机场周边集聚的一种新型经济形态。临空经济有两重含义：产业结构和空间布局,空间布局是产业结构在地域空间上的投影。     

空港实验区助力郑州“临空经济”启航

从3月24日世界500强高层论坛到4月3日国务院新闻发布会,再到4月6日的博鳌论坛,不到两周时间、在三大平台上,河南省政府全力为3月7日获批的郑州航空港实验区造势。随着全球一体化进程的加快,临空经济已成为世界竞相发展的主流模式,郑州航空港实验区的获批将为中原经济区腾飞插上"翅膀"。     

郑州航空港经济综合实验区与文化产业的融合发展

一、郑州航空港经济综合实验区的产生背景 2013年3月7日国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》,从此郑州航空港经济建设上升到国家战略层面。正是由于这个规划今年年初刚刚获批,所以关于郑州航空港经济综合实验区方面的研究成果才十分有限,至于郑州航空港经济综合实验区与文化产业融合发展方面的前期文献就更是少之又少。     

加快发展郑州航空港经济的思考

经济全球化时代,大尺度区际交流日趋频繁,空港经济迅速崛起,成为与陆地经济、海洋经济并驾齐驱的全球主流经济形态之一。《郑州航空港经济综合实验区发展规划》正式获得国务院的批准建设,这对河南甚至整个中原经济区来讲,都是千载难逢的发展机遇。郑州市作为全省航空经济发展的主战场,根据自身优势,加快发展,时不我待。本文在分析郑州航空港经济综合实验区建设的有利条件和不利因素的基础上,厘清支撑空港经济发展的核心要素,提出具体的对策建议,为我国空港经济发展提供决策参考。     

南宁市临空经济区土地开发现状及其建议

随着广西及南宁地区的经济发展加快和我国西南边贸的蓬勃发展,南宁空港的地理优势日益得到各方的重视。本文分析了南宁空港经济区带来的发展优势,结合空港区域土地利用情况,提出临空经济区土地的远景规划和建议。     

经济转型期区域经济发展的内涵

改革开放以来,中国的区域经济发展实现了从低水平平衡发展到区域经济非均衡发展的转换,取得了举世瞩目的巨大成就,进入新世纪,我们确立了统筹区域经济协调发展的战略思路,开始实施西部大开发、振兴东北老工业基地、促进中部崛起、鼓励东部地区率先发展的区域发展总体战略,从而进入区域经济协调发展的新时期。     

加快推进汉孝临空经济区建设醮思考与建议

近年来,孝感市、武汉市黄陂区和东西湖区充分发挥天河机场这一独特的资源禀赋,分别建立了各自的临空经济区。今年5月,国务院批准武汉吴家山经济技术开发区正式更名为武汉临空港经济技术开发区,成为我省首个发展临空经济的国家级功能区、7月,省政府成立了汉孝临空经济区建设协调领导小组,     

区域物流促进区域经济进而发展省际物流和省际经济的思路

区域经济是一种聚集经济,是人流、商流、资金流等各种生产要素聚集在一起的规模化经济。随着现代物流在我国的发展,区域物流的作用对省际物流的影响越来越大,并直接左右区域经济的发展。本文针对区域经济、区域物流与省际物流的协调发展关系进行一些探讨,力求在目前国际金融危机的环境下探索出一条区域物流与省际物流之间相互影响、互相协调的发展规律,以促进区域经济和省际经济的协调发展,进而带动国民经济的长期、协调、稳定发展。     

数字经济影响区域经济高质量发展的因素研究

数字经济发展促进我国产业结构的转型升级,不同区域经济高质量发展的差异性具有多种影响因素,为此本文针对数字经济影响区域经济高质量发展的因素展开研究,阐述数字经济影响区域经济高质量发展的理论机制,构建评价指标体系并选取评价指标,明确各影响因素,测定区域经济高质量发展水平;通过测度模型设定,获取区域经济高质量发展指数。在实证分析结果中,东部区域的经济高质量发展指数较高,创新高质量和开放高质量是影响区域经济高质量发展的重要因素。经稳健性检验,回归结果均通过显著性检验,本文得到的结果具有稳健性。     

辽宁区域物流对区域经济的影响分析

文章通过对区域物流与区域经济的研究,结合辽宁的实际论述了区域物流对区域经济的作用,提出了发展区域物流,促进辽宁区域经济发展的建议。     

数字经济对区域创新能力提升的影响

数字经济为区域创新能力的提升带来了全新的生机与活力,也为各行业实现向数字化的顺利转型与过渡提供了机遇。本文主要研究数字经济对区域创新能力提升的影响,以此作为研究依据,分析区域发展的现状及存在的问题,如区域数字化转型比较缓慢、当前管理体制不适合实体经济与数字经济的融合、数字技术人才缺乏等,提出了数字经济背景下提升区域创新能力的策略,旨在不断强化区域创新能力,促进区域经济高质量发展。     

金昌一武威区域经济一体化发展的路径探析

本文运用区域经济一体化理论,结合金昌武成两市的实际,阐述了金昌武威区域经济一体化发展的基础条件和战略定位,探讨提出了金昌武威区域经济一体化发展的路径。