探索农村公路管养新途径 破解重建轻管大难题

近年来,漯河市按照分级养护、建养并重、有路必养、有路必管、群专结合、确保长效的原则,不断创新思路,强力推进农村公路管养体制改革,积极探索农村公路管养新途径,破解了农村公路重建轻管难题,促进了农村公路管养事业的全面和谐     

漯河市采取措施加强农村公路管理养护

农村公路"三分建、七分养"。随着农村公路里程的增加,管养任务越来越重。今年以来,漯河市采取三项措施加强农村公路管理养护:一是加大农村公路大中修力度。针对漯河市县道修建时间早,超期服役,破损     

对公路建设项目办理项目法入设立登记的思考

探索由沿线村民或有资质的施工队伍进行投标承包农村公路养护的新路子,逐步建立农村公路养护的长效机制,是当前管养好农村公路行之有效的好办法.既增强了沿线群众爱路护路的意识,又可确保农村公路的完好、畅通,为加快建设社会主义新农村提供良好的交通条件.     

农村公路养护管理初探

探索由沿线村民或有资质的施工队伍进行投标承包农村公路养护的新路子,逐步建立农村公路养护的长效机制,是当前管养好农村公路行之有效的好办法.既增强了沿线群众爱路护路的意识,又可确保农村公路的完好、畅通,为加快建设社会主义新农村提供良好的交通条件.     

稀浆封层技术在农村公路改建和养护中的应用

一、概述 近几年来,我国为建设社会主义新农村,公路必先行,农村公路建设飞速发展,为使建成的公路发挥应有的经济效益,交通部提出公路发展要建养并重,在公路养护政策中明确提出:"预防为主,防治结合".结合农村公路建设和养护投资低的特性,稀浆封层技术以其极低的成本作为经济有效的施工工艺,正在被公路部门迅速推广,特别是在农村公路的建设和养护中逐渐得到广泛的应用.     

稀浆封层技术在农村公路改建和养护中的应用

一、概述近几年来,我国为建设社会主义新农村,公路必先行,农村公路建设飞速发展,为使建成的公路发挥应有的经济效益,交通部提出公路发展要建养并重,在公路养护政策中明确提出:"预防为主,防治结合"。结合农村公路建设和养护投资低的特性,稀浆封层技术以其极低的成本作为经济有效的施工工艺,正在被公路部门迅速推广,特别是在农村公路的建设和养护中逐渐得到广泛的应用。     

陕西是怎样推进农村有路必养的

"村村通公路"是惠及农民的"民心工程"、"德政工程",但从某种意义上说养护是比修路更重要更复杂的一个问题。这些年,国务院办公厅及交通部先后下发通知,要求各地推进农村公路养护体制改革,各地也出现了许多新的探索。5月27至28日,陕西省澄城县管养分离、"领养"到户、家庭承包的养护经验得到重点推荐;5月31日,中央电视台《新闻联播》报道了陕西省农村公路养护改革取得的成效。     

浅谈农村公路路侧安金防护措施

山区农村公路的路侧事故率较高，危害性较大，与山区农村公路中缺乏有效的防护设施有关。基于农村公路建设现状，从规划、设计、施工等方面阐述了农村公路建设中应注意的问题，为改善公路安全性能，降低车辆冲出路外的路侧事故，根据山区农村公路路侧安全问题，有针对性地提出了改善和提高公路路侧安全性的具体技术措施。     

山东枣庄:1万元养1公里农村公路

由于长期以来的养护不到位,导致农村公路坏路多,短命路多。但山东省枣庄市的农村公路好路率高出山东省平均值的10多个百分点,农村公路养护的"枣庄模式"引起广泛关注。12月1     

公路体制改革后提高企业员工能力与绩效改进的对策

近年来,按照交通部、省政府、市政府的要求,各地公路部门相继进行了公路体制改革,打破了原有的计划建养模式、管养模式,使公路建设、公路养护逐步与市场接轨.     

浙江“建管养运”一条龙建设康庄大道

■农村公路建设是农村基础建设和新农村建设的重要内容。2006年新农村建设全面启动后,交通部提出到"十一五"末,使全国具备条件的所有乡镇和建制村通公路,95%的乡镇和80%的建制村通沥青(水泥)路。今年全国交通工作会议提出的目标是:新改建农村公路27万公里。同时,交通部首次用"农村交通"的概念替代了"农村公路"。而在这方面,浙江省通过实施乡村康庄工程已经走在了前面。     

三部委共推农村公路管理养护体制改革

8月14日,国家交通部、发改委和财政部联合下发《关于进一步做好农村公路管理养护体制改革的通知》,要按照中央1号文件及国办49号文件的要求,做好农村公路管理养护体制改革工作。各地要在国办49号文件所规定的政策范围内,结合本地实际情况,完善以县为主的农村公路管养体系,建立稳定的农村公路养护资金筹集渠道,健全相关规章制度,切实为建立农村公路养护管理长效机制提供示范。8月底前,要制定完成示范点工作方案,做好各项前期准备工作,并将方案报交通部、国家发改委和财政部备案。12月底前,集中精力做好示范点的组织和实施工作,并对示范点工作…     

襄阳地区农村公路建养管理存在的问题及对策研究

当前农村公路建设与养护管理存在着资金短缺、技术力量薄弱、管理水平亟待提升等问题,本文主要分析襄阳地区农村公路建养管理现状,发现存在的问题并提出相应的对策和建议。     

“享”与“养”

<正>每位长寿的前辈告诉你的,几乎都不是吃什么补什么,而是告诉你心情方面的修养。望着有高寿可"享"的人,原来他们都是有所"养"的,令人不得不相信,"有所享者必有所养"这句话。不止在长寿健身方面是如此,能享盛名的人,谁能够没有所"养"呢?你看那些文章滔滔而来的、才艺一鸣惊人的、功业果不懂得寡欲养气来凝聚精神,     

对公路管养单位建立内部会计控制制度的探讨

在阐述了公路建养单位建立内部会计控制制度必要性的基础上,结合公路管养单位财会工作的实际,对内部会计控制制度的内容及制定进行了探讨,提出了建立完善内部会计控制制度、保证内部会计控制制度有效实施的途径与措施。     

团结奋进筑坦途励精图治创辉煌

翻开西峡公路的发展史册,一串串数字展示出西峡公路人勤奋开拓的业绩. 西峡县公路段是河南省公路养护里程最长、任务最重、条件最艰苦的县段,担负着国道311、312、209线,省道豫51、豫48线和主要县道--西淅路总里程312公里的干线公路建、养、收、管任务,是河南省最大的县段.     

公路体制改革后提高企业员工能力与绩效改进的对策

近年来,按照交通部、省政府、市政府的要求,各地公路部门相继进行了公路体制改革,打破了原有的计划建养模式、管养模式,使公路建设、公路养护逐步与市场接轨。我们看到,改革给企业注入了新的活力,但也受到了较大的冲击,改革后的企业无法适应新的管理模式,主要原因还是人     

铺好民心路服务新农村——关于漯河市召陵区农村公路建设的实践与思考

一、基本情况 今年以来,漯河市召陵区在农村公路建设上,突出工作重点,强力组织实施,台账式快速推进,全区农村交通基础设施建设取得了显著成效.截至目前,全区新上农村公路项目70多个,全长166公里,投资4000多万元.至此,农村公路通达170多个行政村,30多万人受益,提前一年实现了"村村通油路,乡镇通三级,公路大循环,经济大发展"的奋斗目标.     

向古代吏治学公司治理

<正>在力争经济回暖的过程中,企业似乎讳言公司治理,担心因此动摇了高管们的开拓决心,大有"恐惊天上人"之意。其实,此次金融危机在很大程度上就是缘于对企业高管约束不力,信用缺失,才有暖经济必     

一个目标、一个领头羊、一份班务日志——关于班级建设的几点思考

班主任工作是一门艺术,此话不假.传统的班级管理,缺乏科学理论的指导,班主任普遍有主观性、随意性.或是强制性地发号施令,或是家长制地出言必训;或是保姆式的看管,不给学生一点自由支配的权利.长期以来,我们的班主任起早贪黑,班级工作事无巨细都要管.这种管理方式一方面使班主任疲于奔命,事务缠身,不得于自身的提高;另一方面,这种"保姆式"的管理忽视了学生的主体性,压抑了学生的自主、自理、自治能力的发挥,不利于现代人素质的培养.