天津铁路枢纽发展取向探讨

我国改革开放三十多年来,社会经济得到了持续快速发展,城市化水平不断提高,城市人口和城市规模越来越大,铁路在某些方面对城市规划和建设发展的影响也越来越突出。如何处理好城市规划与铁路建设的关系,达到两者和谐发展、协调发展,已引起有关部门的高度关注。     

天津铁路枢纽总图规划研究

一、天津市的自然与经济特征 天津是我国直辖市之一,地处华北平原东北部、东临渤海、北枕燕山,市区距离首都北京120公里,距山东省省会济南334公里,距河北省省会石家庄318公里,距唐山134公里,距秦皇岛279公里,区位优势明显,是环渤海地区的经济中心,将逐步建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市。     

天津动物园改造漫谈

天津动物园始建于1975年,于1980年1月1日正式对外开放.它坐落于风景秀丽的水上公园南端,北望"天塔旋云",南临体育中心.全园占地53.77公顷,其中水面10.68公顷,现有动物180余种,1800余只(头).动物馆舍分布在动物园的各个角落,最后建造的动物馆舍,也是建于20世纪80年代初期,由于动物馆舍年久失修,建筑造型平淡,极大地影响了人们游园的兴致.在动物园改造过程中,充分考虑服务对象基本上是青少年及儿童的特点,更新设计理念,以卡通式动物馆舍造型为设计主导思想,突出各馆舍自身特点,使人一目了然;满足游人亲水心理需求,建造嬉水广场;利用声、光、电等多种手段,建造食草动物广场和恐龙广场,同时在灯光设计上突出重点、营造氛围,使改造后的动物园更具游览性、观赏性和趣味性.     

天津周芦铁路修建简述

天津市地方铁路李港铁路和李港铁路延伸线,是天津市海河下游南岸唯一的一条铁路,也将是南疆港区唯一的铁路通道。它担负着重要的客、货运输任务。1988年完成的货运量已达440万吨,一年就为天津市地方铁路积累了筑路基金500万元。随着城市经济建设的发展,铁路运输任务将有很大的增长,预计1990年大港发电厂二期扩建工程完成后,每年将增加煤炭运输量200万吨,1992年第三期扩建工程完成后,还将每年增加200万吨煤炭运输任务.大港化纤热电厂、大     

浅谈枢纽改造过程中的临时交通枢纽问题——以上海莘庄枢纽改造为例

在交通枢纽改造过程中面临的问题是,既要确保现有枢纽的功能,同时又要满足规划枢纽的建设需求,并在规划枢纽建设过程中平稳过渡。该丈就规划枢纽建设过程中的临时交通枢纽问题进行探讨。     

天津建设市域铁路的建议

规划建设布局合理、经济便捷、安全环保的交通运输方式,能够促使城市中心与郊区之间的联系更加密切,交往更加畅通,有利于建设和发展与现代化大城市相适应的新城镇、新郊区和新农村。在城市范围扩大发展的过程中,市域轨道交通正在发挥着越来越重要的作用。     

上海铁路南站公共交通枢纽智能化系统研究

介绍上海铁路南站公共交通枢纽智能化系统的设计原则、系统组成及功能,并据此项目推进中凸现的矛盾提出：政府应尽快出台相关政策,解决管理、运行维护、资源共享等方面的矛盾。     

天津旧城区改造模式研究

天津房地产业在近一两年发展速度很快,这和城市的旧城区改造是息息相关的.在旧城区改造中,天津人清醒地认识到大片风貌建筑区的历史文化价值,在摧毁与保护中理智地选择了后者.改造后,旧城区面貌有了很大改变,城市功能得到了很大提升,居民的居住条件和居住环境也得到了明显改善,旧城区大片风貌建筑在精心整治与维修后熠熠生辉.天津旧城区改造,拉动了危旧房屋改造和住宅开发.同时海河综合开发的实施,又为天津整体旧城区改造模式提供了一个展示的平台,使天津的旧城区改造成果可以在海河两岸集中地表现出来.同时海河综合开发创造了新的土地开发形式,也成为天津旧城区改造的新动力.     

浅谈天津“城中村”改造

改革开放以来,我国城市化进程不断加快,城市规模迅速扩大。但是,随着城市面积的高速扩展,许多城市出现了“城中村”现象,制约着城市整体环境的改善,制约着当地经济的进一步发展和人民生活水平的整体提高,阻碍着城市文明的进步。随着天津城市的进一步扩张,天津市外环线以内集体土地转为国有土地,农用地变为城市建设用地,经济及土地结构的改变,必将加剧农村社区被城市建设用地所包围的现象,城市经济与农村经济并存的二元结构还将继续存在,随着时间的推移将会加剧“城中村”改造的难度,成为天津城市化、国际化跨越式发展的阻碍。一、外环线以内…     

高速铁路枢纽对天津城市空间发展的影响研究

一、研究背景 高速铁路是联系区域与区域之间的国家级铁路干线,城际铁路一般是联系区域内中心城市的铁路。根据国际铁道联盟的定义,高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统。由于我国高速铁路4和城际运行速度一般都在200公里／小时以上,因此,本文将联系区域与区域之间的国家级交通干线和联系区域内中心城市之间的城际铁路统称为高速铁路（以下简称为高铁）。     

天津华勘岩土工程有限公司

天津华勘岩土工程有限公司(以下简称华勘岩土)隶属于天津华北地质勘查局,是一个以从事国内国外地基与基础施工,工程勘察,防腐保温工程,工程测量,基础工程水文地质环境地质的技术咨询等业务为主的综合性国有企业,注册资本1500万元。华勘岩土具有国家住房和城乡建设部批准的地基与基础专业承包一级资质,通过了IS09001:2008质量体系、IS014001:2004环境管理体系、GB/T28001:2001职业健康安全管理体系的三整合认证。     

天津房友工程咨询有限公司

正天津房友工程咨询有限公司创建于1998年,是为建设投资单位(业主)提供:工程项目管理、造价咨询、招标代理和其他专项工程咨询服务的综合性建设工程中介咨询机构,并具有政府批准的相应执业资质。公司现有员工超过300人,公司汇聚了一批各专业中、高级技术和管理人才,并经国家考核分别认定为注册造价工程师、咨询工程师、监理工程师、建造师和会计师等高级管理人员,同时聘请了教授级专家顾问团队,作为后援支持。     

试论铁路既有线改造的无缝铁路施工技术要点

随着现代化社会主义脚步的进程的加快,我们对于人们生活的各个方面都有了很大的改善,比如政治,经济,文化等,我们对于社会进步的要求也在不断的提高,特别体现在工业发展以及工业进步的过程中。对于大部分的铁路施工过程以及铁路施工改造的过程来说,社会对于铁路建设已经给了很大的重视,我们需要在不断发展的过程中,全面同步的发展我们的铁路无缝施工技术,这一点也是十分重要的,更是我们本文研究和讨论的重点。就我们本篇文章来看,我们讨论的是我们对于铁路的既有线改造以及无缝施工技术,主要说到了施工技术包括哪些方面,涉及哪些施工工艺,以及我们对于这些施工工艺有着怎样的研究等等方面。     

天津聚成建筑安装工程有限公司

正天津聚成建筑安装工程有限公司技术力量雄厚,机械设备先进,施工管理科学,已成为天津市建筑施工的骨干企业,为天津市的基本建设做出了贡献。公司历年来,先后完成了一大批优质、优良示范工程。近年来,公司积极参与市场竞争,积极深化改革,发扬"团结实干、开拓进取、勇攀高峰"的企业精神,运用先进的科学管理方案,培养招揽各类人才,两个文明一起抓,使企业素质、社会信誉和经济效益不断提高,塑造了企业的良好形象。天津聚成建筑安装工程有限公司坚持"真诚守信,创优争先"的质量方针和"不向社会交付一平方     

天津宪雨混凝土工程有限公司

正天津宪雨混凝土工程有限公司是2004年投资、注册成立的商品砼生产企业。2005年1月14日取得了企业资质认证工作,供应C60以下各等级砼,建有两条HZS180砼搅拌线,一条HZS120生产线,采用仕高玛2m3双卧轴主机,使用德国最先进的拉杆平衡秤计算系统,计量精度高。由微机和可编程控器多组成的自动控制系统。25部日本三菱8m3上海华健建筑机械厂生产的罐车,42MPM、36MPM砼输送泵车三一重工两台,柳州生产的50C装载机     

天津跨世纪的城市生态建设工程

1995年,在国家环境保护局举行的全国37个重点城市环境质量综合整治考核新闻发布会上宣布:天津市以84.37分的总成绩,名列第一。这表明,天津市不仅改变了过去那种以脏、乱、差著称的局面,而且与兄弟大中城市相比,其环境质量状况亦十分良好。     

浅谈城市改造——以天津为例

城市改造在西方被称为"城市更新",合理的改造往往可以给城市带来重生,调整、改善城市旧城区的功能可以提升或再造城市的功能、活力和环境品质,使城市更具魅力.然而在城市改造中仍然存在着诸多现实问题,制约着城市改造.在客观方面,主要有生产力发展水平、社会经济制度、城市人口规模及历史文化传统等因素;在主观方面,则受对城市改造认识程度、城市改造方法以及城市管理是否得当等因素的影响.客观方面的因素难以改变,但主观因素的良好运用却可以发挥明显的作用.     

天津皓腾电力安装工程有限公司

正天津皓腾电力安装工程有限公司成立于2013年,建筑面积4500平方米,员工53人。主要从事配变电安装、电缆敷设、接头、电试、排管等业务。公司注册资本为人民币壹仟万元。建筑资质:送变电工程专业承包叁级。电力设施许可证:四级承装类、四级承修类。公司还担任东丽供电分公司的用电抢修和天津钢铁集团35kvA线路电缆抢修。为供电部门承担了抢修任务。天津皓腾电力安装工程有限公司是一家面向全国铁路、公路、市政工程提供工程机械以及电力设备的销售、租赁、维修服务为一体的综合性企业。     

天津大道工程路基处理新技术研究

一、引言 天津地处渤海湾,软土分布广泛,土层厚、含水量高、地基承载力低、沉降变形大.高填土软土路基处理传统上多采用水泥搅拌桩、高压旋喷桩等深层处理,但从多条建成通车后的高速公路沉降观测来看,经过深层处理后的路基工后沉降仍然较大.