"泛珠三角"9省区产业结构的分类与比较

“泛珠三角“9省区整体的产业结构水平已经进入了工业化加速发展的阶段,但各省区之间差异很大。以聚类分析法可分为三个不同的层次;或从地理区位出发,以空间与经济联系的紧密程度划分为三大经济圈层,以核心圈层带动周边省区发展,能更好地发挥“地缘经济”作用,有利于开展区域产业的合作。     

知识集成与产业集群：区域经济发展的协同机理与启示

区域经济协同发展是区域高质量发展的核心内涵，通过区域内的关键要素协同实现整体加强、共同发展，进而推动区域间的平衡与协调。协同发展意味着区域内各个要素的联动同构，其中知识集成与产业集群是高质量经济协同的两大关键性要素。制度化的知识分科模式下，要让知识集成从“潜在”要素，走向“实在”行动，必须厘清技术技能、社会关系、原理规律三类知识的集成价值，这是知识协同产业的前提。而产业集成的“显在”样态推动区域集约、循环和规模经济等协同样态，让产业协同知识成为必然。两大关键要素的“潜在”价值与“显在”价值协同是区域经济协同发展的核心，必须全面推动知识主体与产业主体、知识生产与产业生产、知识分类与产业分类的同向同构，根本上促进区域经济的高质量协同。     

循环产业集群的组织治理与区域构建

循环产业集群是现阶段产业集群与循环经济的有效结合,是区域经济实现跨越式和谐发展的有效产业组织模式。循环产业集群是“自组织”和“他组织”交互作用的有机结合体,因而循环产业集群组织治理的基础是协调多元化主体间关系和建立信任机制,而循环产业集群在区域的构建必须在整合各种要素的基础上,依靠“自组织”和“他组织”的共同作用。     

枢纽经济：内涵特征、发展逻辑与演化趋势

枢纽经济是以枢纽为引擎推动区域发展的一种经济形态,其本质是通过增强枢纽的集聚辐射作用来优化经济要素时空配置、重塑区域产业分工体系。枢纽经济具有较强的要素流动性、时间增值性和规模经济性,发展过程遵循“枢纽集聚要素、要素形成产业、产业拓展空间、空间重塑枢纽”的特定逻辑。在技术与制度、市场与消费等多元动力机制的驱动下,枢纽经济在不同历史时期、地理空间和经济发展阶段表现出不同形态特征和经济效应。新阶段,我国枢纽经济发展呈现出开放性、融合性、多样性等特征,在新科技革命和新发展理念的推动下,朝着平台组织化、产业集群化、空间城市化、区域协同化方向演进。     

统筹城乡发展的理论视角与核心理念

统筹城乡发展是我国全面建设小康社会和实现社会主义现代化的重大任务。学术界关于统筹城乡发展的研究主要有三种视角：“马克思主义视角”、“二元经济视角”和“地理空间视角”。新时期我国统筹城乡发展的理念是共生共荣、协调和谐。     

自然契约、生态经济系统与城市群协调发展

随着工业化和城镇化的推进,统筹协调经济发展与生态建设对城市群的可持续发展至关重要。文章运用系统演化论改造的EKC曲线从外部整体说明经济发展与生态建设综合水平的数量关系;运用嵌入自然契约的“压力－状态－响应”模型从内部说明经济发展与生态建设之间的相互作用。基于“压力－状态－响应”研究框架构建两大系统指标体系,并运用耦合协调度模型以成渝城市群为例取2011-2014年数据均值作为横截面数据进行实证分析。结果发现：成渝城市群生态经济水平契合系统演化序列;耦合协调度与经济发展实力表现出较强的正相关;成渝城市群区域耦合协调整体偏弱,协调发展水平不平衡,空间分布整体呈现“双核”结构,形成等级板块空间格局。据此,提出以下建议：城市发展必须将生态文明建设理念融入到经济发展的各方面和全过程;成渝城市群应根据生态承载功能实现产业错位发展,通过区域互联互通、联防联控构建生态、交通、科技、市场等一体化区域,建设生态文明城市群。     

实施沿江开发战略 促进江苏新型工业化发展

新一轮沿江开发是江苏推进新型工业化的重大战略举措。江苏区域经济发展极不平衡 ,要实现“两个率先” ,必须依托自身比较优势 ,充分发挥江苏通江达海的区位优势和长江黄金水道作用 ,抓住经济全球化和国际资本与产业转移的机遇 ,通过新一轮沿江开发战略的实施缩小南北差距 ,增强区域经济的整体竞争力 ,走出一条切合江苏实际的新型工业化道路     

从优位效益原理看安徽在上海经济区的区域经济功能及其实现

优位效益原理是目前正在探索中的区域经济学的一个基本理论,它是在两位德国经济学家杜能和韦勃分别于上个世纪末和本世纪初提出的“区位论”的基础上,进一步地揭示生产力布局和一切经济现象在地表空间动态推移的规律。它的含义是:在商品经济条件下,生产力布局和一切经济活动都具有向取得最大利益的区位推移的客观趋势。这个理论对于研究区域经济发展战略和区域经济功能。有着重要的指导意义。     

基于空间联系的粤港澳大湾区城际关系分析

粤港澳大湾区加速整合与协同发展,各城市之间如何打破机制体制障碍,形成更加紧密的空间经济联系与经济合作关系,成为未来发展的重要方向。为此,本文从区域空间关联的角度,运用城市流模型和欧式距离法分别从产业协作和要素流动维度分析湾区的空间经济联系,以分析湾区经济发展的平衡、协同与联系。结果显示：粤港澳大湾区城市间产业协作性不高,空间经济联系不够紧密,且各城市间的城市流强度差距悬殊,城市发展较不平衡。此外,湾区要素流动及匹配效率不高,整体上呈较强的竞争型区域空间关系,城市间发展协同性不强。基于此,为促进粤港澳大湾区的平衡、协同发展,使其形成资源优势互补、产业分工合理、经济良性互动的区域经济联合体。本文认为粤港澳大湾区可探索“飞地经济”合作模式,积极促进互补型城市间的高效合作,并发挥其示范作用,以及通过有效的政府间协调机制推动地区间构建互补合作型的经济发展模式。     

区域经济结构转变的相图分析

本文是将自然科学中的相图分析方法运用于区域经济结构转变问题研究的一种尝试。将生产力诸要素划分为硬性要素和软性要素 ,指出硬性要素具有“广延性质” ,而软性要素具有“强度性质”。将各区域在一定时期内呈现的经济结构状态看做是处于一定强度水平上的生产力软性要素作用于该区域的硬性要素之上的结果 ,立足于社会物理学的观点 ,对影响社会经济形态变迁的因素作了分类和简并 ,以“瓶颈要素”和“软性要素力”为控制变量 ,建立了平衡态意义上的经济结构转变相图 ,对区域之间瓶颈要素的共轭关系及其影响进行讨论 ,并据此对工业化进程中空间扩展的常见方式———“梯度推移”和“点—轴渐进扩散”模式作了数理性诠释。     

区域经济一体化背景下的人力资源管理研究——以广西北部湾经济区为例

目前,广西北部湾经济区人才需求量大、人力资源的产业配置结构不合理、区域人力资源的调控机制不健全,要实现该区域人力资源协调管理,应根据区域经济一体化的要求,实现区域产业规划与区域人力资源配置的协调;构建区域产业集群,打造人力资源集群优势;加强区域人力资源的信息化建设,实现人力资源要素在区域内自由流动;发挥政府对区域人力资源的调控作用,促进区域经济与人力资源的协调发展。     

“双碳”目标下区域协同减排立法研究

“双碳”目标下,区域协同减排制度设计有利于统筹推进碳达峰碳中和与区域经济社会的协同发展,是全面落实习近平生态文明思想的需要,也是我国独具特色的环境治理的制度创新。当前,我国碳达峰碳中和与区域经济社会协同发展还面临区域能源发展协同性不足、区域产业发展协同性不足、区域协同立法层级关系困境与区域法律政策协同性不足、区域环境治理协同性不足等现实问题。从我国区域能源发展重点领域及协同机制、区域产业发展重点领域及协同机制、区域协同立法层级关系与区域法律政策重点领域及协同机制、区域环境治理重点领域及协同机制的现实来看,在区域能源协同发展法律路径方面,应在东部地区协调立法处理好经济与环境问题,统筹协调好西部地区区域规划问题,通过立法方式实现区域资源配置一体化;在区域产业协同发展法律路径方面,应以制度形式固定产业集群化发展成果,完善绿色供应链制度以实现产业协同融合,建立互通交流的数字区域产业协同发展平台;在区域协同立法层级关系与区域法律政策发展路径方面,应在辅助立法原则下保持协同立法的谦抑性,形成超越“部门”与“地方”的特别法;在区域环境协同治理法律路径方面,应明确区域环境治理协同的权利义务,实现应急情...     

论城乡经济的可持续发展战略

可持续发展是生态、环境、资源、经济、社会在代内和代际的可持续 ,这种可持续不仅仅表现为人类经济社会各个要素系统之间的可持续 ,而且还表现为各个空间区域系统之间的可持续。区域经济从功能上来看 ,是由城市和乡村两大系统组成的 ,城乡经济布局的安排关系到经济增长的公平和效率 ,也关系到可持续发展的实现。我国过去所采取的不同的城市化道路 ,形成了妨碍可持发展的“城市病”、“农村病” ,在大力推进城市化的今天 ,我们应该从可持续发展的角度 ,通过实施新的城乡产业分工和城市增长极布局 ,实现城乡经济的可持续发展。一、城乡分工和…     

产业梯度转移、区位选择与动态竞争优势培育

产业梯度转移理论预测,随着要素成本上升、环境压力加大和资源约束增强,东部沿海地区的劳动密集型产业会逐渐失去比较优势,大规模向中西部地区转移,从而缩小东、中、西部的经济发展差距。企业是微观经济活动的主体,其在进行产业布局区位选择时,会受到生产要素流动性的差异、产业区位粘性以及行政区经济等因素的影响。成功实施产业梯度转移战略是有条件的,关键在于要承接适宜产业转移,打破"飞地经济"的局限性,与本地供应链无缝对接,实现资源共享、优势互补,从而推动区域产业结构优化升级。为了增强对外来产业的吸引力,避免出现新的产业结构矛盾以及资源浪费,后发区域应当积极主动地培育其动态竞争优势。     

空间经济学视角下京津冀协同发展互动机制的构建

空间经济学是研究资源在空间的配置和经济活动的空间区位问题的学科,它包括区域经济学和城市经济学等理论分支,主要研究厂商、产业和经济三位一体的活动和相互作用。在空间经济学的视角下,京津冀协同发展互动机制是指在协同发展中的各主体为了获得利益而参与其中,并通过利益的分配来协调各主体自身和相互的行为和关系的过程。京津冀协同发展互动机制构建的基本思路是:在居民-厂商-政府三个经济活动主体作用的背景下,形成产业-城市-区域三位一体的互动机制。其中,产业是三位一体互动机制的基础,城市是三位一体互动机制的导向,区域是三位一体互动机制的纽带。     

县域经济"亚核心"发展规律探析

县域经济在我国国民经济中占有重要地位,是国民经济的重要支撑点.县域经济的"亚核心"发展,通常遵循从培育资源优势、资源优势向区位优势转化再到区位优势极化这样一个有序的过程,由此集聚农村资源及形成区域经济优势,并在协调、配合核心区的经济活动过程中,实现县域经济的更快发展以及带动周边边缘区的经济发展.     

“新基建”的空间非均衡及增长收敛性分析：以广东省为例

“新基建”能否促进省域内空间尺度上的区域经济增长收敛，是关系到“十四五”时期深入实施区域协调发展战略的重要现实问题。本文首先基于理论模型推导出“新基建”能促进区域经济增长收敛的理论假说，然后利用广东省21个地级市的数据构建“新基建”指标体系，定量分析了广东省域内“新基建”的典型特征，最后基于β收敛模型对理论假说进行了实证检验。研究表明：一方面，广东省域内“新基建”具有显著的非均衡特征，深圳、广州、佛山的“新基建”发展水平始终保持前列，其核心竞争力主要在于要素基础优势和产业基础优势。另一方面，“新基建”发展水平的提升，能够通过优化产业结构对经济增长产生非对称的促进效应，即对于经济增长相对落后的地区，提升“新基建”发展水平可以实现更快的经济增长，从而产生区域经济增长的收敛性。     

黄山，向保护管理要绿色GDP

市委提出了要利用长三角加快经济全球化和产业升级实现“借势”发展,利用长三角的要素集聚和拓展实现“借力”发展,利用日臻完善的交通设施和优越的区位条件实现“借道”发展,利用双方旅游资源的品牌优势实现“借名”发展,利用长三角的人才优势实现“借脑”发展。 黄山风景区在融入长三角,谋求经济快速发展的进程中始终把保护放在首位,黄山人正在向保护管理要绿色GDP。     

基于科技治理的"省部科技共建"调控

省部科技共建是以合作为基础的协调与管理府际间关系的一种新型科技治理模式,其治理调控内容包括“自上而下”与“自下而上”的互动沟通、中央政府的主导统筹与地方政府的协同配合、区域府际竞合的政策选择以及国家计划与共建机制的功能协调等四个方面。     

从区域城市功能对接看新城发展——以北京新城建设实践为例

通过新城建设促进城市空间布局的战略性调整,实现单中心城市向多中心的区域城市的转型,是中国特大城市实现空间拓展的战略选择。北京新城发展在人口聚集和素质、产业选择与功能对接、土地开发与利用、区域统筹协调、公共服务发展等诸多方面面临挑战。新城建设应从区域经济社会联系的角度,研究促进中心城与新城、与外部区域的功能对接,实现区域功能的有机融合。