跨学科研究：研究生教育亟待解决的问题

跨学科研究是知识、智慧和技能高度集中的研究领域。近年来 ,这一研究领域已经成为科学研究和高等教育的一个新亮点 ,同样 ,也是研究生教育战略发展的一个突破口。跨学科是一种多学科之间相互作用 ,相互补充的合作研究。目前 ,跨学科已经形成适应、前沿和问题三种模式。研究生培养要解放思想 ,更新观念 ;借助跨学科研究以提高质量 ,优势整合 ,拓宽知识面 ;采取导师和导师组集体培养相结合 ,加强综合能力的培养 ;鼓励跨学科跨专业报考。     

跨学科教育：培养研究生创新人才的必然选择

跨学科教育具有教育目的的创新性、教学内容的交叉性、教学方式的研究性、教育者与受教育者知识、能力、素质结构的复合性的特点。跨学科教育有助于优化研究生的知识结构,培养研究生的创新能力,提高研究生的综合素质,是培养研究生创新人才的必然选择。实施跨学科研究生教育必须进行管理创新,加强跨学科研究生教育的组织建设;打破学科与专业限制,改革跨学科研究生培养机制;营造学术氛围,构建形式多样的跨学科学术交流平台。     

研究生思想政治教育协同管理模式构建与优化——基于协同理论

研究生思想政治教育机制创新是推进研究生培养机制改革的重要内容之一.从协同理论视角,分析协同管理机制本质、要素分类、基本原理和管理条件等,着力构建研究生思想政治教育协同管理模式,并提出了协同管理模式的优化方案.     

工程学：工程活动的跨学科整体性研究

工程学是一个对工程活动进行跨学科、多学科整体性研究的交叉科学学科门类。基于“科学‐技术‐工程三元论”,可以将工程学和科学学、技术学视为等位亲缘学科,三者虽有内容的局部交集,但各有内涵不同的研究对象。工程学、工程史、工程哲学都以工程作为研究对象,然而它们在研究层面、视角、方法、侧重点等方面有着明显的差异。借鉴科学学、技术学所建构的学科体系,工程学的所有分支学科按照基本属性和功能相对地划分为基础工程学、数理自然工程学、理论工程学、应用工程学、人文社会工程学五个学科群组。     

高校专业学位研究生教育协同发展研究——以中南财经政法大学为例

高校要加快发展专业学位研究生教育。以中南财经政法大学为例,分析了专业学位研究生教育的基本情况、协同发展的必要性和可能性,提出了高校专业学位研究生教育协同发展的若干具体策略。     

学科分化与整合的平衡:论研究生教育的发展理路

世界以统一性和多样化而著称,研究生教育应基于整体探寻事物的本质。受学科分化的影响,研究生教育的资源和力量不断趋于分散,不同专业之间有隔行如隔山之感,甚至离科学本质愈来愈远。鉴于此提出研究生教育要打破高校的等级差别和归属限制,促成学术独立地位与完善知识产权保护体系;以社会发展和市场需求为导向,以问题研究为中心促进产学研结合;在学科分化与整合中寻求平衡,试行以大门类招收研究生,促成研究生教育健康和谐发展。     

基于柔性化的研究生英语协同学习策略研究

在分析柔性化理论和柔性化教学的基础上,探讨了研究生英语协同学习策略,设计了基于柔性化的研究生英语协同学习模式和实施方案,具体分析了在研究生英语教学中运用计算机网络支持下的协同学习模式的步骤和方法,提出了基于柔性化的研究生英语协同学习模式在英语教学中的三个特点.     

浅议高等学校的跨学科教育

文章论述了跨学科研究的作用 ,阐明了跨学科教育是跨学科研究发展的基础 ,分析了高等学校目前的跨学科教育状况 ,提出了高等学校跨学科教育的对策与建议     

跨学科（专业）研究生培养中导师如何发挥自身的引领作用

导师是研究生步入科学殿堂的领路人,在研究生教育和培养中起着指引和导向的作用,导师的知识结构和知识储备是决定研究生培养质量的关键因素。对于跨学科的研究生来说,导师的指导作用就更为突出了。如何在研究生的培养过程中,充分发挥导师的指导作用是文章着力探讨和解决的问题。     

教师教育一体化有效路径探析基于 U-S 伙伴合作关系的

建立大学与中小学校合作的伙伴关系(简称“U-S 伙伴合作关系”),已成为世界教师教育一体化进程中的一个重要议题。目前,在我国教师教育一体化进程中 U-S 伙伴合作关系存在缺乏统一的一体化合作理念和系统的一体化合作设计两大问题。为了增强合作深度、提高合作实效,应从时间、空间、主体、内容4个维度建构和完善 U-S 伙伴合作体系,促进大学和中小学校合作关系的深度一体化。     

跨学科研究生教育培养模式创新——以能力和身份认同为核心

研究生教育是世界一流大学和一流学科的重要载体,对跨学科模式的探讨是研究生创新型人才培养的重要方向。提升研究生跨学科能力的路径,一是在跨学科课程与教学上,采用基于问题解决的学习方式,创建跨学科学习社群,支持跨学科实践活动;二是在跨学科合作项目上,将以创建跨学科研究机构为核心的理念转变为以跨学科研究生为纽带组建项目和导师团队的理念;三是在跨学科研究生指导上,确立教师和学生的跨学科身份认同,采用多元灵活的评价方式。跨学科研究生教育的三种路径,以提升高阶能力和确立身份认同为核心,有助于推进高水平跨学科研究的开展。     

研究生国际合作教学模式研究和实践

从培养研究生创新思维和创新能力出发,建立了"汽车电子控制软硬件技术"精品课程国际合作教学模式,突出了课程内容的国际性、前沿性、研究性和创新性.采用提问式、讨论式、启发式、引导式和交流式的多种研究型的教学创新方式进行教学,引导学生提出问题,分析问题.在此基础上,建立了基于国际原版教材的教学参考资料和教材体系,并创建了旨在提高博士研究生培养水平的国际合作博士研究生培养平台.实践结果表明,通过国际合作的教学模式,研究生的综合素质、创新意识和创新能力得到了明显的提高.     

语言学跨学科理论演进中的路径依赖与整合——基于语言经济学的研究

现代语言学研究出现跨学科整合的倾向.语言经济学作为语言学和经济学的边缘交叉学科,其两大支撑理论语言学和经济学都经历了从"封闭性"体系向"开放性"和"包容性"体系的转变.笔者在引入"路径依赖"思想的基础上,尝试探究语言经济学在语言学和经济学各自视野下的演化路径,发现两者分别沿袭了各自固有的理论范式、研究路径和思维定势,即在"路径依赖"中形成了两条相互关联但方向不同的研究向量.不同的理论演进路径之间差异可能会永存,但从不同学者的分析观提供的思路来看,整合与通约依然是可以实现的.     

基于交叉学科的车辆工程研究生培养模式探索 ——以轨道交通车辆方向研究生培养为例

随着新工业革命提速及全球化进程加快,社会即将进入智能经济时代;新技术、新产业的迅猛发展对工程学科知识体提出了新要求.以重庆交通大学城市轨道交通车辆专业研究生培养为例,从城市轨道车辆人才培养模式、交叉学科课程体系及交叉学科指导团队等方面,探讨适应城市轨道交通行业智能化发展需求,基于交叉学科团队的研究生创新人才培养模式.     

基于交叉学科的车辆工程研究生培养模式探索——以轨道交通车辆方向研究生培养为例

随着新工业革命提速及全球化进程加快,社会即将进入智能经济时代;新技术、新产业的迅猛发展对工程学科知识体提出了新要求.以重庆交通大学城市轨道交通车辆专业研究生培养为例,从城市轨道车辆人才培养模式、交叉学科课程体系及交叉学科指导团队等方面,探讨适应城市轨道交通行业智能化发展需求,基于交叉学科团队的研究生创新人才培养模式.     

研究生教育满意度的实证研究

开展学生满意度研究是西方评价高等教育服务质量、服务水平的重要内容,近年在我国也受到重视。采用问卷调查的方式,以武汉大学、华中科技大学、中国科学院武汉分院等高校与科研院所2 000名研究生为调查对象,开展了对研究生教育改革、导师、教学、德育、管理与服务的满意度调查。根据调查结果,提出了提升研究生满意度的建议与对策:以质量为生命线,稳步推进研究生教育改革与发展;推进导师负责制,全面发挥导师育人功能;加强实践教育环节,提高研究生工作的实效性;突出重点,着力解决研究生的实际问题。     

基于SSH整合框架的研究生导师信息管理系统

本文对研究生导师信息管理系统的业务功能进行了分析,提出了Struts、Spring、Hibernate三者整合框架SSH的多层企业级应用系统架构,并利用该架构对研究生导师信息管理系统进行了设计开发实践。基于SSH整合框架的多层企业级应用系统架构有效地提高了系统的可扩展性、可维护性、稳定性及开发效率。系统应用效果良好。     

我国研究生教育改革与发展趋势探讨

全球化趋势和加入WTO的客观现实将对我国研究生教育带来巨大影响 ,透过研究生教育发展的历史轨迹和我国研究生教育的现状不难看出 ,我国研究生教育应进一步扩大规模 ,缩短学制 ,调整专业结构 ,革新教学手段 ,以适应教育国际化的形势