以铁路为重点推进西部综合交通枢纽建设

甬温线特别重大铁路交通事故使我国高速铁路建设明显放缓。在这一大背景下，是否继续突出铁路这个重点？是否继续推进高铁建设？是西部综合交通枢纽建设中必须面对的尖锐问题。     

拆资三千亿建铁路 广西将成中国东盟区域交通枢纽

根据中国国务院批准的相关铁路建设规划，近五年间，广西铁路建设投资将超过三千亿元人民币。项目建成后，广西将成为中国-东盟区域性国际交通枢纽。     

我国铁路冷藏运输存在的问题及对策

我国铁路冷藏运输起始于1985年,是冷藏运输中的主力军。铁路冷藏运输是指在铁路运输中,采取一定的措施,如：制冷、加冰、上水等方法,以防止腐烂变质的一种货物运输方式。铁路冷藏运输主要针对易腐货物,主要包括肉、海鲜、蛋、奶、鲜水果和鲜蔬菜等食品。近年来,我国铁路货运市场处于疲软状态,铁路冷藏运输虽有所盈利,但面临的形势同样不容乐观。冷藏运输效率过低,冷藏运输工具不足,冷藏运输管理体制尚未完善,导致铁路冷藏运输的量并不是很大。     

改革开放后的山西铁路

山西省位于我国黄土高原北部、黄河流域中段,东靠太行山、西望吕梁山,南牵中条山、北联衡山、五台山,70%的面积为山地和丘陵,复杂特殊的地形使山西省具有丰富的矿产资源,以煤、铁储量最为丰富,成为全国闻名的“煤铁之乡”,是我国重要的能源化工基地。改革开放后山西铁路事业日新月异,铁路营业里程、客货周转量、晋煤外运量直线上升,取得了建国以来的最好成绩。一、铁路基本建设成绩显著,铁路设备不断发展完善1.路网密度明显提高,居全国前列山西省境内共有铁路干线10条,支线11条(指国家铁路,以下同),同蒲铁路是山西南北交通体系的脊梁,它自北…     

北京市物流业波及效应研究

物流业是现代流通的重要组成部分,是加快经济循环,提高流通效率的重要环节。北京作为我国的首都、政治文化经济中心和超大型城市,物流资源丰富,区位条件优越,是我国重要的交通枢纽和全国性物流节点城市。近年来,北京物流业总体规模快速扩张、基础设施日益完善、空间布局不断优化、发展水平显著提高、发展环境明显改善,已基本形成了公路、铁路、航空互为补充的综合立体交通网络和三     

四川加快建设西部综合交通枢纽面临的挑战与机遇

铁路、高速公路进出川通道少，目前仅有7条高速公路和8条铁路，缺乏大能力快速进出川通道，与环渤海、长三角、珠三角三大经济区的运输通道不畅，铁路承担客货运量的比重偏低。     

铁路运价指数编制方法的探讨

一、编制铁路运价指数的必要性铁路运价是国家价格体系的重要组成部分 ,对铁路发展至关重要 ,对国民经济和社会发展也有广泛影响。长期以来 ,我国铁路运价由于长期在计划经济体制下运作 ,运价方面的基础数据、统计资料和指标不系统、不完整 ,国家价格统计和铁路统计均缺乏反映铁路运价水平变化幅度的指标 ,在研究铁路运价水平变化幅度时常用平均收入率来代替。由于收入率包含非价格因素对铁路运输收入的影响 ,因此收入率指数不能真正反映铁路客货运价水平及其价格变化情况 ,这种状况不能满足运价结构调整的需要 ,也不能适应运输市场供求关系…     

内蒙古地方铁路运输状况分析

一、铁路现状分析 1.随着内蒙古地方新线建设的推进,锡林浩特无站修能力将严重制约车辆周转.一是管内运输任务日益向锡多线循环区段倾斜,比例逐年提升,造成锡林浩特运用车数大最增加,货车辅、临修工作量也随之激增.     

铁路行业如何建立市场化机制,以改革促发展

本文是在国务院机构改革和转变政府职能的背景下提出的,铁路行业现存的问题包括由于体制问题所造成的垄断低效率,企业成本费用大,缺乏竞争的活力、压力和动力,缺乏长期的盈利支撑点。本文根据上述铁路行业存在的问题,为破除当前铁路行业的垄断低效率经营,巨额的固定资产投资所需资金来源单一、财务成本高、经营风险大等问题,设计出一整套市场化机制和政策措施,提高铁路运行效率,提高铁路行业的科技创新和管理创新,降低企业运行成本,实现铁路行业长期可持续发展。     

加快建设西部综合交通枢纽需要研究的十大问题

西部综合交通枢纽建设需要用战略的眼光和思维,对西部综合交通枢纽建设中的若干重大问题开展深入的研究,以进一步理清建设思路,明确任务和重点,扩大和延伸交通经济效应,为四川未来的发展打下雄厚而坚实的物质基础。纵观西部综合交通枢纽建设及其对四川省未来经济社会发展的影响,有十大问题值得深入思考和研究：     

对铁路统计改革的几点建议

随着铁路改革的不断深入,为铁路生产、建设、经营管理服务的统计工作面临着新的形势和要求,需要调整自我,改进统计核算方法、指标体系、预测分析手段,以适应社会发展的需要。 　　一、建立宏观统计核算 　　统计工作优质服务的基础是统计核算,统计核算包括微观核算和宏观核算,数量核算和价值核算两部分。当前铁路统计核算只是微观数量核算,缺少宏观价值核算,笔者认为,铁路宏观统计核算是对铁路宏观总体经济运行情况进行综合系统的价值量核算,应包括以下内容：①确定统计核算的基本前提,包括统计核算的范围、时点及计量要求;②确…     

二氧化碳回收项目落户大港

8月12日下午，天津滨海新区开发开放最新进展新闻发布会在2008北京国际新闻中心（BIMC）举行。天津市委常委、天津市滨海新区管委会主任苟利军介绍有关情况。     

做好铁路统计为行业发展服务

随着国家对铁路系统改革的进一步深化,特别是铁路运输管珲体制重大改革后,铁路系统在生产力布局、劳动组织、用工制度以及分配方式都发生了很大变化。铁路运输管理体制的改革,对铁路统计工作提出了新的要求。如何做好铁路系统转型时期的统计工作,提高行业统计数据的真实性,为铁路企业生产经营提供统计决策服务,     

铁路货运缘何萎缩

浙江是个市场大省,市场的发展,有力地促进了浙江经济的快速增长,带动了运输业的蓬勃发展,全省各种运输工具货物发送总量从1978年的8460万吨上升到1997年的61023万吨,增长62倍;货物周转量从同期的164．19亿吨公里上升到91518亿吨公里·增长4．6倍;而同期铁路货物发送量、货物周转量分别仅增长22．1％、44．8％,其占全省总量比重,货物发运量由16．7％降到28％,货物周转量由687％降到17．9％。一、主要动因长期以来,铁路货运一直是按计划运行的。浙江货运结构比较固定、单一,矿建、非金矿、煤炭等大宗货物在运输总量中唱主角达十几…     

中国铁路公安教育调查分析

铁路公安的社会需求决定着铁路公安人才的培养。进一步加强铁路公安的素质,提高铁路公安人才培养,就需认清当前铁路公安的社会需求。本文采用问卷的形式,对铁路公安一线用人单位,进行调查,掌握了铁路公安社会需求的第一手资料,并得出了相应的结论和建议。     

新形势下铁路企业财务月报工作浅析

摘要：科学的月报编制是企业正常运行的基础。铁路企业财务月报有其自我特色，种类较多，范围较广泛，但由于上报时间等的限制，月报受重视程度不够，时效性、准确性不够，对做好财务报表分析造成了一定的影响。建议采取提高认识、加强信息化建设等措施提高铁路企业财务月报工作。     

“蜀道而今笑诗人”——四川西部综合交通枢纽建设纵览：【古·蜀道难】历史：蜀道沧桑 盆地之囿

“蜀道之难,难于上青天!”唐代大诗人李白一首千古绝句淋漓尽致地刻画了蜀道之难。自古以来,人们把蜀人开辟的走出盆地的通道称为蜀道。而今,蜀道天堑变通途,诗仙李白的千年慨叹,将成为真正的历史。 2009年5月,四川发布《西部综合交通枢纽建设规划》,从2010年起到2020年,全省将投资10866亿元,建成贯通南北、连接东西、通江达海,承接华南华中、连接西南西北、沟通中亚东南亚的西部综合交通枢纽。四川省委九届四次全会以来,这一时期是四川交通历史上投资增速最快、引资规模最大、高速公路和水运项目开工最多、三级路网和水运统筹协调发展的时期,“西部综合交通枢纽”建设形成大会战态势,“蜀道难”状况正在加快改变。     

上海市重大工程简介 六、地铁1号线工程

为了缓解超负荷的城市公共交通,发挥上海经济中心城市和国际港口城市功能,1991年1月19日国务院同意国家计委批复正式开工建设上海地铁1号线.正线总长16.1公里.线路走向:南自锦江乐园经新龙华、漕宝路、上海体育馆、徐家汇沿衡山路折入淮海中路,经嵩山路、人民广场向北经新闸路,穿越苏州河至铁路上海站.全线设置锦江乐园、新龙华、漕宝路、上海体育馆、徐家汇、衡山路、常熟路、陕西南路、黄陂南路、人民广场、新闸路、汉中路、铁路上海站13座车站.平均站距1.238公里.除锦江乐园和新龙华站为地面车站外,其余均为地下车站.     

腾飞的滨海新区

滨海新区位于天津东部临海地带，包括塘沽区、汉沽区和大港区三个行政区，天津经济技术开发区、天津港保税区、天津港区等功能区和东丽、津南区的部分区域，规划面积2270平方公里，拥有海岸线153公里，常住人口172万人。     

提高铁路统计队伍的素质努力开创铁路统计工作的新局面

随着铁路改革的深入，铁路统计工作面临新的机遇和挑战。本文分析了铁路统计队伍的现状，并提出了提高铁路统计队伍素质的措施和建议。