上海“五个新城”建设与长三角一体化战略联动

上海新城建设在长三角一体化发展中应成为引领城市带发展的新增长极、区域综合交通体系的枢纽节点、上海大都市圈功能的核心支点。推进新城建设与长三角一体化战略联动,要着眼于在把握大局大势中找准联动的目标和定位,更好地服务国家和区域发展战略;着眼于在因地制宜和分层分类中找准联动的策略和路径,形成差别化的制度和政策供给;着眼于在统筹新城与周边地区利益中找准联动发展的突破口。     

上海五个新城差别化发展政策研究

立足长三角城市群、上海市域和五个新城所在区,结合五个新城发展实际,充分考虑五个新城的发展条件、发展基础和发展阶段,挖掘各自比较优势,按照独立的综合性节点城市定位要求,因地制宜、因城施策,既要注重五个新城与中心城区的差别化政策,更要强调五个新城之间的差别化政策,还要考虑五个新城与周边苏浙城市的政策差异,促进五个新城发展的差异化、特色化和协同化,提升新城发展质量和发展品质.     

后世博效应对长三角一体化发展区域联动研究

上海世博会为长三角加快区域一体化进程和提升区域综合竞争力提供了千载难逢的发展机遇和强大动力。后世博区域联动效应是后世博效应与长三角一体化发展区域联动在时间、空间、对象、过程、功能及作用力等方面相契合,并产生聚变式效果的综合表现。其总体思路是：形成多元化立体化的区域协调合作平台;强化核心增长极的集聚力;推动区域向服务经济为主的经济结构转型;增强区域的整体都市功能。同时,在国际化、同城化、低碳化、制度化等方面对后世博区域联动效应展开具体研究。     

推动长三角文旅融合与一体化发展研究

秉承推进长三角高质量一体化发展的战略要求,借助文旅融合发展契机,将以文旅促进一体化发展作为区域协作的重要抓手,遵循利益共享、平等协作、整体优化的原则,政府引导、企业跟进,共同制定长三角区域文旅发展战略,在区域层面整合资源,优化产业布局,构建利益分配与协调机制,建设具有示范意义的区域协同创新"文旅模式",打造内部高效互通、外部高度互联的世界级高品质旅游目的地.     

上海“五个中心”新一轮发展战略研究

上海要瞄准“科创为本、金融为纲、经济为目、航运和贸易为两翼”的战略定位,分两个阶段实现打造“三个圈层”的上海大都市圈、建设具有全球领导力的科技创新中心、叠加建设超级城市的战略目标。为此,要强化科技创新引领、升级科技创新中心,发挥金融联动、推动“五个中心”协调发展,推进国际经济中心向国际数字经济中心转型,推进国际贸易中心向服务化和数字化转型,推进国际航运中心向国际中转型航运中心转型。     

长三角一体化发展战略下推动区域养老服务合作思路

为进一步促进长三角区域养老服务合作,域内各地主管部门应树立“一体化”意识和“一盘棋”思想,结合当地优势和特点,对老年服务进行分类指导,有序引导不同类型的有需求的老年人实现其异地养老的愿望,推动形成定位精准、互联互通、分工明确、功能互补的区域养老服务格局。     

引导社会力量参与上海新城建设的政策与机制

引导社会力量参与上海新城建设,应着重把握好“积极参与”和“规范实施”。前者要求明确路径、聚焦抓手,通过发挥政府引导作用、创造优质环境、提供政策保障、创新投融资模式等激励社会力量积极参与,分类引导参与主体,明确参与重点领域。后者要求构建长效运行机制,包括建立有力的协同推进机制、健全科学决策机制、形成试点项目筛选机制、完善项目监管机制、引入合理的绩效评价机制等。     

上海“西五区”与长三角G60科创走廊科技和产业联动发展思路

按照长三角G60科创走廊和长三角科技创新共同体建设部署要求,以“西五区”优势产业基础和特色科创资源为核心,联合打造上海西翼科技创新和产业发展战略共同体,积极推进“西五区”与长三角G60科创走廊科技、产业高质量一体化发展,共同建设世界级先进制造产业集群和科技创新高地,抓紧构建自主可控、安全高效的产业链供应链,更好地服务上海打造国内大循环的中心节点、国内国际双循环的战略链接,更好地服务长三角率先构建新发展格局,更好地服务长三角更高质量一体化发展。     

长三角一体化发展示范区知识产权案件“四合一”管辖体系构建

创新是发展的源生动力。在长三角生态绿色一体化发展示范区内探索好知识产权保护机制,以司法保护为锚点,通过点线面结合扩大协作力量,构建区域一体化协同保护的大格局,为全国提供知识产权保护“长三角样本”,是司法机关站在历史交汇点必须承担的重要使命。从知识产权管辖规定和实践分析看,构建知识产权跨区域协同并非易事,需要统筹谋划、分步实施。     

打造长三角一体化发展平台

建立中国(上海)自由贸易试验区是中央的重大战略决策.中央要求自贸区探索“可复制、可推广”的经验,但是,实质性的经验尚未产生,全国各地已有20多个省区市申报或准备申报自由贸易园(港)区,甚至有的地方把自贸区当成新一轮招商、圈地的契机,唯恐错失良机.针对此种现象的存在,避免在复制和推广中因急于求成、盲目攀比而可能造成比较严重的问题,笔者建议除自由贸易试验区取得的具体经验可以率先复制推广之外,作为整体的自贸区的复制推广应本着稳妥审慎的原则.就长三角地区而言,首要的不是自贸区整体的复制而是扩区,将自贸区范围扩大至以浦东、崇明居中,南囊括浙江舟山新区、北至江苏的南通市通州湾新区,形成覆盖长江入海口和杭州湾的扇形自由贸易区.具体原因分析如下:     

对推进新一轮长三角区域一体化发展的十点建议

近年来,长三角区域一体化取得了有目共睹的成效,并成功抵御了国际金融危机的严重冲击,实现了经济企稳回升的积极转变。面对后危机时代的新机遇和新挑战,针对区域一体化合作中出现的问题与瓶颈,文章提出推进新一轮长三角区域一体化发展的十点建议,重点提出要以上海＂两个中心＂建设和浦东综合配套改革试验区为突破口,努力构建起分工合理、功能完备的长三角城镇体系,全面加快长三角城市的国际化进程,使长三角城市群尽早成为我国最具活力和国际竞争力的世界级城市群。     

长三角一体化开始破题

2006年初,"长三角一体化"正式写进上海、江苏和浙江的"十一五"规划,于是,人们开始期盼,一体化的进程进入突破年,一体化的大动作就要出现。尽管一体化在旅游、交通、信息和人才等领域取得了突破,但是,这些并不是理想中的大动作。旅游、通关一体化早在2003年就应破题,拖延到2006年才真正实行已