关于飞机旅客座椅的维护与选型

对飞机旅客座椅的维护与选型进行了研究,认为应根据安全性和舒适性要求来选定型号,并根据目前几个型号飞机座椅的状况进行了选型分析。     

航空型号研制项目管理初探

本文应用项目管理理论,针对传统的航空型号研制管理的不足,结合航空型号研制项目的特点,给出了航空型号研制项目管理的内容和管理的重点.     

现代大飞机的维修设计（二）

本文是《现代大型运输飞机的维修设计（一）》的姊妹篇，以典型历史事件的回顾和具体事例描述为主线，分析论述了世界飞机维修设计的先进水平与我国的差距。阐明了DFM对于我国发展大飞机有着至关重要的意义。指出DFM是大飞机研制中的关键性技术，DFM观念的确立．复合性人才及技术实施等问题将可能成为制约大飞机发展的技术瓶颈。结合我国的情况，提出了：“树立观念，统一认识，构建团队”，用先进的维修设计观念和理论体系与国际接轨，以控制维修工时为一脉主线，逐步形成具有我国特色的飞机维修设计理念：从兼容性、参与性和针对性等三方面贯彻实施DFM的总体技术思路与解决途径。     

现代大飞机的维修设计（一）

本文提出了维修设计（Design For Mantenance,DFM）的概念。通过空客A380、波音747、777、787，巴西Embraer170/190等较为典型的现代大中型运输飞机的维修设计案例，论述了面向维修的设计在现代大型运输飞机研制与发展中重要地位和作用。阐明了维修性及相关性是现代大飞机成功与否的关键性技术。     

空客A320面临减产

2月13日，在上海举行的ARJ21新支线飞机项目首飞表彰暨2009年工作会议上，上海飞机制造厂与相关承制单位签订了ARJ21—700飞机的批量生产合同，标志着中国新支线飞机正式开始批量生产，并进入商业运营前的最后冲刺。ARJ21是中国首次按照与国际接轨的适航标准进行研制、得到美国联邦航空局（FAA）受理的飞机项目，     

基于ERP单件小批环境下的生产计划研究

分析了单件小批生产的特点,针对该类型的产品特点和组织结构管理模式,提出基于产品结构网络图的网络计划、MRP和JIT相结合的分级计划,并对实现分级计划的基础数据和实现流程进行分析.     

新支线飞机已开始批量生产

目前,记者从中国商用飞机有限公司了解到,我国新支线飞机已进入批量生产阶段。ARJ21系列飞机是我国第一个外销欧美发达国家的飞机产品,目前国内外订单为208架。新支线飞机ARJ21-700是我国首架具有完全自主知识产权的飞机,于2007年12月21日在上海飞机制造厂总装下线。这标志着中国重大自主创新工程ARJ21飞机的研制工作全面完成,中国飞机正式跻身世界民用客机行列。图为位于总装车间内的ARJ21新支线飞机。     

网络出版与传统出版的矛盾共赢

走进2008年,网络出版、电子书籍越来越风行,很多的出版社也建立自己的网络图书平台,本文就是研究当前网络图书发展状况,了解传统图书与网络图书结合的紧迫性和必要性,分析网络图书与传统图书的矛盾和共赢可能.     

美国大飞机产业发展政府扶持的特点及启示

通过纵向观察美国大飞机产业的发展历程及其在此过程中遇到的困难和取得的成就,分析美国大飞机产业政府扶持的特点,据此归纳出其对我国大飞机产业发展政府扶持的启示,得出了我国政府对大飞机产业的扶持应具备持续、间接、自立、军民协调、整合国内资源应对国际竞争等要素的结论。     

行业动态

<正>"翔凤"开创中国民机新纪元2007年6月28日,我国首架拥有完全自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机在上海飞机制造厂实现全机对接。中国航空企业自行研制的中国首架自主知识产权新支线飞机ARJ21-700,2007年12月21日下午在上海飞机制造厂顺利实现总装下线。按国际惯例,这意味着中国自主研制的先进喷气支线客机已成为世界民用客机大家庭的新成员。根据负责飞机设计、研制的中国航空工业第一集团公司(中国一航)提供的时间表,ARJ21新支线飞机将于2008年上半年首飞,2009年第三季度交付用户。