BOT投资方式之法律性质探讨

BOT方式是一种在世界上很多国家都已实行的引资方式,对发展中国家尤有必要.我国自1995年引进以来,已逐渐成为引进外资用以发展我国能源、电力、交通基础产业的资金高速公路.有关方面的BOT项目研究表明,在法徘框架内的可行性问题比工业经济方面更为重要.为此,本文试图通过对BOT投资方式的法律性质的认识,探讨在中国建立起有中国特色的BOT法律制度.     

BOT投资法律问题研究

本文对BOT这一投资方式的法律特征作出分析,指出BOT投资中的核心合同———特许权协议是一种行政合同,基于这一协议之上的其他合同都是平等主体间的合同。指出了BOT项目合同的性质和应采取的公司组织形式。通过对目前我国BOT投资的法律障碍的分析,指出尽快通过BOT法的建议。     

逆向BOT投资方式刍议

本文对顺应了当前世界潮流并贴合我国资本市场实际的一种具有强大生命力的资本运作方式———逆向BOT投资方式的要点作了初步介绍;分析了逆向BOT投资方式多方面的现实意义;同时论及逆向投资方式的若干难点所在、广泛运用的前景以及逆向投资方式的部分变种。     

南京投资环境刍议

一南京的投资环境和社会经济发展水平历来居全国前茅。１９９２年底,全国九家权威部门联合对全国城市的综合考评表明：南京列中国城市综合实力“五十强”第五名,居城市投资硬环境四十优之一。发表于《经济研究》１９９４年２期的拙作《中国不同地区投资环境的评估和比较》运用数量分析方法,综合考虑了１０多个社会经济变量,对全国４５个主要城市的投资环境进行了评估,结果表明：南京在４５个主要城市中列第１２名。笔者认为南京投资环境的优势主要体现在以下几个方面：１区域中心地位。南京不仅是中国经济最发达地区之一江苏省的省会…     

外商投资BOT立法问题探讨

BOT是我国引进外商投资的一种重要方式,然而目前我国的投资法体系却无法对它进行规范。国务院部委有关BOT的专门规章则存在着政出多门、法律阶位低、操作性不强等问题,而且与现有的合同法、担保法、投资法体系等存在着适用上的冲突。为缓解国家发展基础设施与财政建设资金紧缺的矛盾,更好地吸收外商投资,必须抓紧有关BOT的立法。本文提出由国家对BOT进行专门立法,并借鉴联合国贸易法委员会(UNCITRAL)《私人融资基础设施项目示范立法条文》,对BOT的一些原则性和专门性问题进行规定。并可以考虑由政府制定各个基础设施部门的特许权协议标准文本。     

民营经济参与BOT方式探讨

ＢＯＴ作为一种新的基础设施建设投融资方式，目前运作上以吸引外资为主。随着我国多种所有制经济发展格局的形成，民营经济参与ＢＯＴ项目的可行性和广阔的市场前景应引起足够的重视     

BOT投资方式和相关法律框架初探

ＯＴ投资方式和相关法律框架初探□幸红一、国际ＢＯＴ方式概述ＢＯＴ这一英文缩写原文为ＢＵＩＬＴ－ＯＰＥＲＡＴＩＯＮ－ＴＲＡＮＳＦＥＲ,可翻译为建设———经营———转让,这是国际上为动员私人投资基础设施经常采用的一种办法,具体做法就是政府将公用基础设施...     

BOT投资方式的难点与对策研究

ＢＯＴ投资方式的难点与对策研究施清宏ＢＯＴ投资方式，就是一个私人拥有和管理的专门从事建设的公司为某项基础设施项目筹资，然后建设它，作为报酬适当经营一段时间，最后再移交回政府。这种投资方式，对于加快基础设施建设、改善利用外资结构，提高基础设施项目的建设...     

BOT投资方式与我国的基础产业建设

ＢＯＴ投资方式与我国的基础产业建设张志兵，贾宏乾，张永杰（军事经济学院财务一系六队）改革开放已来，我国已投入大量资金进行基础产业建设，但是仍满足不了经济增长的需求。能源、交通等基础产业设施的落后又成为制约我国经济增长的首要＂瓶颈＂因素。造成这种局面的...     

BOT投资模式与政府保证问题研究

BOT投资模式是20世纪80年代正式出现并逐步发展壮大的新型的投融资方式,这种投融资方式的出现,极大地满足了政府对基础设施建设资金不足的需要,同时,为东道国引进先进的科学技术、管理经验提供了条件。但由于BOT项目中的风险较大,需要东道国政府提供相应的保证才能更好地吸引私人投资者投资于大型的基础设施建设。我国目前立法对BOT方式中的政府保证问题规定急需完善。只有这样,才能更好地吸引私人资本投入到我国的基础设施建设当中。     

利用BOT方式加快福建基础设施建设

BOT作为一种新的投资经营方式，自80年代初出现以来已被世界许多国家和地区所认同并广泛运用．如英吉利海峡拉道工程、李国新建的机场高速公路、日本关西国际机场、香港东风海底隧道、马来西亚南北干线公路、菲律宾大马尼拉发电厂和台北环形高速公路等．我国在利用BOT方式进行基础设施建设方面也进行了一些有益的尝试．最早利用BOT方式的是广东沙角B电厂，此后北京京通公路、上海黄后江延安东路越江隧道复线工程、海南三亚凤凰国际机场、广深高速公路、浙江椒江大桥、河南韩丰电站、黑龙江双鸭山电站等也运用方式进行建设．我省的泉州刺…     

浅议BOT投资方式与电力基建的新模式

基础设施对国民经济的发展起着重要作用,它的完善程度在一定程度上制约着国家经济发展的速度。交通拥挤,环境污染,城市缺水、缺电,我国基础设施的现状已不能满足国民经济发展的需要。因此,加大基础设施建设力度是有效拉动经济发展最有效的途径而成为我国发展的战略决策。作为基础设施产业中重要一环的电力建设,更应该扩大建设规模、加快建设步伐。     

浅议BOT投资方式与电力基建的新模式

基础设施对国民经济的发展起着重要作用,它的完善程度在一定程度上制约着国家经济发展的速度.交通拥挤,环境污染,城市缺水、缺电,我国基础设施的现状已不能满足国民经济发展的需要.因此,加大基础设施建设力度是有效拉动经济发展最有效的途径而成为我国发展的战略决策.作为基础设施产业中重要一环的电力建设,更应该扩大建设规模、加快建设步伐.     

江苏省投资研究会在南京成立

江苏省投资研究会于1986年11月28日在南京成立。周一峰、金逊、张绪武到会讲话並受聘为名誉会长,刘明任会长。中国投资学会付会长任超、省社科联付主席王淮冰到会致词。投资研究会以固定资产投资为研究对象,它的成立不仅是把投资学作为一个独立科学进行研究,也是为了使国家的有限建设     

BOT投资方式的转移效应、创新与拓展

BOT作为国际股权资本的投资形式 ,既具有资本、技术和管理的转移效应 ,也具有对比和扩大就业的社会效应。随着BOT项目的增加 ,其正面效应正逐步扩大。BOT投资方式的创新与拓展是其生命力所在 ,特别是在BOT的投资主体、投资主体的内涵、投资主体的对象诸方面都具有创新拓展的空间。     

用BOT方式吸引民间资本投资山西交通基础设施建设

用BOT方式吸引民间资本投资山西省交通基础设施建设,既有利于缓解财政资金不足的矛盾,也有利于政府引导民营经济的发展方向,同时有利于BOT方式在我国的推广。从民间资本的现状来看,一方面近年来山西省的民营经济实现了持续、高速、全面的增长,完全有能力进入交通基础设施行业;另一方面山西城乡居民的储蓄存款大幅上升,已超过了全省GDP值,通过合理的投资机制把这部分民间资本引向交通基础设施建设,完全可以成为BOT项目的资金来源。     

BOT融资方式在我国发展的探讨

本文介绍了项目融资中的重要模式之一———BOT融资方式 ,提出了在当前我国发展的客观要求 ,并对其进行利弊分析 ,风险分析及管理等。最后对BOT融资方式在我国的发展提出几点建议。     

新型工业化与南京外资利用

新型工业化道路的提出 ,为南京今后的发展提出更新的要求 ,南京利用外资正面临着新的机遇和挑战。笔者就自己所掌握的资料对此阐述一些自己的想法和建议     

BOT在旅游景区开发中的实施探讨

目前政府缺乏雄厚的资金投入国内旅游项目开发,若将项目交给投资者,又担心投资者为了自身利益破坏旅游资源、生态环境等。本文通过探讨BOT方式在旅游景区开发中的运用,力图解决上述问题。     

消费者纠纷化解方式之评析

消费者纠纷本质上属于民事纠纷,但其具有自身的特点:消费主体的特定性;纠纷形成的主动性;纠纷当事人之间力量的不平衡性。化解消费者纠纷一般可采取当事人之间协商解决、消费者协会协调处理、有关行政部门的处理、仲裁、民事诉讼等五种方法。这些方法利弊共存,功能各有所侧重,但它们之间紧密联系、功能相辅,从而构成一个科学的纠纷解决体系。