京津冀协同发展中金融协调的基本架构及政策措施

作为京津冀协同发展的重要抓手,金融协同发展对区域经济平衡发展起着关键作用。然而目前,京津冀区域中金融不协调现象严重,对区域协同发展形成了较大阻碍。为此,本文在考察京津冀金融不协调现状的基础上,构建了京津冀协同发展中金融协调的基本框架,并从金融资源配置、基础设施建设、联席会议制度、完善法规条例和金融风险防控等方面提出促进金融协调发展的政策建议。     

政府购买生态服务的合作模式——基于京津冀协同发展的视角

京津冀地理位置的紧密性和环境污染的溢出性,决定了京津冀环境治理的一体化的必然性。但是,面对末端治理的巨大成本和恶性循环,变末端治理为前端生产、变治理环境为生产生态产品,就成为改善京津冀环境质量,实现京津冀协同发展可持续性的必由之路。因此,建立京津冀政府购买生态服务合作模式及政策协调机制,可以解决京津冀环境治理的高成本问题,为实现京津冀环境治理一体化以及京津冀协同发展提供动力支持;可以通过市场化的途径满足北京、天津拓展生态空间、获取区域外生态服务的迫切需求,有效解决河北省特别是环京津地区环境治理成本负担过重和脱贫解困的巨大压力之间的两难选择问题;可以建设京津冀生态协同圈,有助于推动京津冀产业转型升级和产业结构合理布局。     

编制和实施《京津冀空间规划》的思考

《京津冀空间规划》的编制和实施对深入推进京津冀协同发展战略,构建更加合理、高效、协调的空间秩序和引导人口、产业和资源环境跨区域合理布局都具有重要的现实意义。《京津冀空间规划》应着力解决区域发展功能落到实处、各类空间实现跨行政区统筹和空间供给侧改革稳步推进与雄安新区等重大战略部署落地四大问题。同时,《京津冀空间规划》要积极探索"多规合一",建立和完善技术标准和平台、示范性重点项目、配套政策、政府间协作、规划实施效果评估等相关的配套支撑体系。     

改革备忘

正京津冀将实现通关一体化:海关总署日前出台了《京津冀海关区域通关一体化改革方案》,其主要框架是:通过建设一个中心,搭建四个平台,实现京津冀海关区域通关的一体化作业。辽宁省出三项优惠扶持"个转企":日前下发的《辽宁省政府办公厅关于支持个体工商户转型升级为企业的意见》"三管齐下",明确了辽宁将从准入服务、税费扶持、金融扶持这三个方面来支持"个转企"。     

推进京津冀一体化关键是要在重点领域实现突破

区域一体化发展是区域经济联合与协作的一种高级发展阶段,也是区域经济发展的必然选择。京津冀地区正处于这一历史阶段。如何整合市场和资源,实现一体化发展,是京津冀区域经济发展面临的重大而紧迫的课题。从宏观经济发展趋势看,进入21世纪,以京津冀为主体的首都经济圈经济发展迅速升温,成为继珠三角、长三角之后的我国第三大经济板块。这主要是因为,相对于中国现阶段要素     

推进京津冀一体化的最新成果

2011年3月,国家“十二五”规划明确要求“京津冀区域经济一体化发展”,打造“首都经济圈”,包括北京、天津、河北在内的京津冀地区是实现国家战略的重要地区。由此可见,京津冀一体化问题已经成为一个亟待深入研究的重要课题。     

京津冀一体化区域创新系统的构建研究

本文运用区域创新系统理论对京津冀一体化进行深入研究,通过对其中五个子系统进行概要分析,提出了构建京津冀一体化区域创新系统的主要路径,并进一步提出京津冀一体化区域创新系统的现实意义。     

秦皇岛新兴产业人力资源战略研究——以京津冀经济圈产业对接为背景

2014年,京津冀一体化重新成为一个政治经济热词,并上升为国家重要战略。秦皇岛作为京津冀一体化战略的一部分,想要抓住机遇实现新兴产业的发展和经济的可持续增长,必须认识到人力资源是区域经济发展的首要资源和核心驱动力,规划与实施与新兴产业发展相匹配的人力资源战略。笔者主要从人力资源战略应当树立的理念和人力资源战略的实现路径角度对京津冀一体化背景下秦皇岛新兴产业人力资源战略进行了分析研究。     

行政的腕力与市场的脚力

4月30日,中共中央政治局召开会议审议通过《京津冀协同发展规划纲要》.与以往区域规划多由地方主导、中央批准不同,此番京津冀规划从早期启动到中期协调到后期实施,中央顶层设计的意图一直贯穿始终. 需用最高位阶强力推动一个区域的发展,既说明了京津冀一体化战略之重,更说明其难.     

论京津冀环境污染行政管理联动机制

正随着我国区域经济一体化进程的加快发展,近年来,区域环境污染和生态破坏加剧,区域性跨界污染问题日益突出,跨界污染事件时有发生。但区域环境问题的不可分割性和现行行政管理体制条块分割之间的矛盾,阻碍了区域环境问题的有效解决。因此,开展区域环境联动机制是解决区域突出环境问题的现实可行的有效途径之一。京津冀行政管理联动机制就此被提上日程,采取相应的联动机制举措:在各地区内部建立联合执法制度,有     

论京津冀环境污染行政管理联动机制

随着我国区域经济一体化进程的加快发展,近年来,区域环境污染和生态破坏加剧,区域性跨界污染问题日益突出,跨界污染事件时有发生。但区域环境问题的不可分割性和现行行政管理体制条块分割之间的矛盾,阻碍了区域环境问题的有效解决。因此,开展区域环境联动机制是解决区域突出环境问题的现实可行的有效途径之一。京津冀行政管理联动机制就此被提上日程,采取相应的联动机制举措：在各地区内部建立联合执法制度,有法可依；     

试论京津冀地区旅游资源的整合

北京作为全国的中心,天津和河北都被其光芒遮盖,旅游发展-直较落后,因此,整合京津冀地区的旅游资源,促进京津冀地区核心一边缘区域关系的变动和转型,最终实现构建"京津翼"乃至"环渤海"大旅游圈的战略举措,显得尤为重要.本文就这一问题展开论述.     

京津冀遭遇水危机

京津冀都市圈区域发展已纳入国家整体发展战略,在全国占有十分重要的地位。但京津冀都市圈面临着水资源缺乏、生态恶化、水污染等一系列水问题,严重影响了区域经济社会发展。     

经济高质量发展视阈下我国区域协调发展的政策效应评估北大核心

评估区域协调发展的政策效应是实现区域一体化发展的重要保障.本文在对我国区域协调发展政策进行量化识别的基础上,实证检验我国区域协调发展政策的调控效果以及深层次调控机制.研究发现:(1)我国区域协调发展政策具有相对较强的空间指向,且重点作用于东部板块、西部板块以及东北板块.(2)目前我国区域协调发展政策大体上可以实现在保障经济发展效率的同时缩小区域经济发展差距的目标.从四大板块来看,区域协调发展政策能够显著缩小东部板块以及西部板块的区域差异,同时对东部板块、中部板块以及西部板块经济高质量发展具有相对较强的促进效应.(3)在区域协调发展政策调控下,东部板块以及西部板块重点通过抬升"腰部省份"或者"尾部省份"的经济发展水平以缩小板块内区域差距,中部板块内各个省份则呈现"齐头并进"的发展态势.     

京畿文化及其自觉意识觉醒的意义

国家＂十二五＂规划中列入了＂京津冀区域一体化＂、＂首都经济圈＂战略项目,这是从根本上解决京津冀三地经济社会发展过程中的矛盾和问题的济世良方。从文化的视角看,这是理性的回归,即回到了京津冀三地共同的京畿文化根脉上。     

打造具有较强国际竞争力的世界级城市群

正根据《京津冀协同发展规划纲要》,到2030年,京津冀区域一体化格局要基本形成,成为具有较强国际竞争力和影响力的重要区域,在引领和支撑全国经济社会发展中发挥更大作用。从目前看,京津冀城市群距世界级城市群还有一定落差,应在京津冀协同发展背景下,进一步完善城市群形态,优化生产力布局和空间结构,打造具有较强国际竞争力的世界     

构筑良好的城市—区域关系 促进首都经济圈一体化

本文首先阐明了构筑良好的城市—区域关系对促进首都经济圈一体化的重要意义,然后对首都与周边津冀区域合作存在的突出问题进行了系统深入的分析,最后从区域规划制定、区域基础设施一体化、人口和产业的空间合理布局、生态保护机制建立、区域协调管理机制创新等方面提出建设富有竞争力的城市—区域关系,促进首都经济圈一体化发展的"五个推动"措施。     

京津冀节能环保产业链的构建与思考

京津冀作为我国环境污染的重灾区,节能环保产业发展尤为重要,基于中关村强大的技术优势缺乏转化基地、津冀雄厚的工业基础缺乏先进技术支撑的现实,亟须构建和培育京津冀节能环保产业链,顺利实现技术转化和产业对接。京津冀节能环保产业链存在三地发展不平衡、区域间发育不足及产业联动差等问题,需要从产业链的上、中、下游衔接互动角度培育构建,尝试探索走专项规划、特色园区建设、财税共享等发展路径。     

河北融入京津冀一体化的方式与途径

京津冀已成为继“长三角”、“珠三角”之后又一最具活力的经济增长极,京津冀区域发展战略已经上升为国家发展战略。在这一历史时刻,地处“两环”（环渤海、环京津）中心地带的河北省,掀开了转型谋变的历史新页。更加深入地融入京津冀一体化,是河北在这一历史进程中进一步抢抓机遇,突破发展瓶颈,提升发展平台,实现做大做强的战略举措。在河北融入京津冀一体化的进程中,融入方式与途径研究是非常重要的一个环节,     

实施长江经济带战略影响区域稳定的问题思考

长江经济带是我国政府继西部大开发、振兴东北老工业基地、促进中部地区崛起、鼓励东部地区率先发展等系列战略后提出的又一重大区域经济发展战略。在推进实施长江经济带战略过程中,区域内地方行政分割、缺乏统一的市场机制、重复投资和产业趋同、缺乏高层区域协调合作机制等问题可能会影响区域社会稳定。为此,应健全区域协调合作机制、加强区域经济顶层设计、创新区域合作方式、构建长江综合立体交通网、严守生态环保"红线",共同把长江经济带打造成中国经济新的支撑带。