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相似文献
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1.
混凝土的裂缝是建筑工程中较普遍存在的问题。下面就混凝土裂缝的成因与控制谈谈我们的看法。 一、裂缝的成 因裂缝产生的形式和种类很多,要根本解决混凝土中裂缝问题,还是需要从混凝土裂缝的形成原因入手。正确判断和分析混凝土裂缝的成因是有效地控制和减少混凝土裂缝产生的最有效的途径。  相似文献   

2.
徐志强 《经营管理者》2011,(6X):355-355
混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题,本文阐述了混凝土裂缝的分类,分析了混凝土裂缝的成因,并提出了一些可行性的预防措施。  相似文献   

3.
混凝土在现代工程建设中占有重要地位,而混凝土的裂缝较为普遍,特别是在水利水电工程建设中,混凝土裂缝几乎无处不在。尽管我们在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝仍然时有发生。究其原因,人们对混凝土温度应力的变化注意不够是原因之一。在大体积混凝土中,温度应力是产生裂缝的主要因素之一,这就反映了混凝土施工温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因,  相似文献   

4.
在现代建筑工程建设过程当中,混凝土的裂缝是比较普遍的一种问题。一旦裂缝产生,为了避免混凝土结构因产生二次裂缝而影响其耐久性,我们需要采用材性和基性有效协调的修补材料对裂缝进行修补,此外,还应在施工过程中对混凝土产生的裂缝进行预防。本文作者通过分析混凝土裂缝的成因,提出了具体的裂缝产生预防措施和处理方法。  相似文献   

5.
张春荣 《经营管理者》2009,(13):322-322
混凝土的裂缝是不可避免的。因此混凝土的建筑物或构筑物是允许有裂缝的。细小裂缝对混凝土的强度无显著影响,但存在于有侵蚀性介质及有冻融性要求环境中的混凝土,裂缝的存在直接影响混凝土的耐久性最终导致混凝土强度降低。一般习惯上把影响混凝土强度及耐久性的裂缝叫有害裂缝。1.裂缝产生的原因及分类混凝土裂缝产生的原因主要是混凝土的变形。可分为两大类:一类是非荷载作用下的变形;一类是荷载作用下的变形。非荷载作用下的变形主要包括化学收缩、干湿变形及温度变形,荷载作用下的变形主要有弹性变形、塑性变形及徐变,其中弹性变形是可恢复的变形,不影响混凝土的性能。1.1非荷载作用下的变形化学收缩:化学收缩是指水泥水化后水化  相似文献   

6.
邹继民 《经营管理者》2009,(13):351-351
本文分析了混凝土结构裂缝形成的主要原因,混凝土面裂缝控制的方法,提高混凝土抗裂性能技术方法,控制温度应力技术方法,控制水泥混凝土路面裂缝的方法很多,而且各种方法之间是相互关联,相互制约的。  相似文献   

7.
周基富 《科学咨询》2010,(17):83-83
介绍了混凝土裂缝的分类,从设计、材料、混凝土材料的配比、现场施工工艺、施工养护等方面分析了混凝土裂缝产生的原因,并提出了相应的裂缝预防措施,以达到有效控制和减少混凝土裂缝的目的。  相似文献   

8.
裂缝不仅是混凝土结构中的缺陷,同样是混凝土某种特殊的物理力学特性。正确理解裂缝的普遍存在性和相对性,对于指导裂缝的控制工作有着重要的意义。本文详细总结阐述了裂缝成因,并从设计、材料、施工三方面提出了相应的裂缝控制手段。  相似文献   

9.
混凝土是目前用量最大的一种建筑材料,但是,许多混凝土结构的建设和使用过程中出现了不同程度裂缝,这不仅影响建筑物的外观,而且还危及正常使用的建筑物和构筑物耐久性。因此,裂缝问题备受关注.然而,在混凝土结构的裂缝是一个相当普遍的现象,大量的工程实践和强度的混凝土细观结构的裂缝是不可避免的,这是它是材料的一种特性。因此,科学地对待裂缝问题是在对裂缝进行分类,研究的基础上,采取有效的措施,将裂缝的有害程度控制在允许的范围内。  相似文献   

10.
混凝土,在工程建设与建筑业中占有举足轻重的地位。地下混凝土结构是承重结构,若产生裂缝,会直接影响工程质量与建筑物的使用,因此,采用一系列的技术措施也达到规范的规定,从而达到防止或减少裂缝是十分重要的。本文主要介绍了地下室外墙板裂缝产生的原因,控制地下室墙板混凝土裂缝的措施。  相似文献   

11.
朱君 《经营管理者》2013,(26):389-389
大体积现浇混凝土现今被广泛运用到建筑施工中,但是在实际生产中,大体积混凝土会出现裂缝,本文首先介绍了裂缝的两种形式:表面温度裂缝和垂直温度裂缝;然后,比较详细的介绍了裂缝产生的具体原因;在此基础上,针对具体的原因和裂缝实际情况,提出了大体积混凝土的防治措施,分别是构件原料控制、构件施工控制、施工环境控制与构件设计控制。本文对大体积现浇混凝土施工中裂缝的防治措施进行研究,旨在为相关施工人员提供一定参考。  相似文献   

12.
介绍了混凝土裂缝的分类,从设计、材料、混凝土材料的配比、现场施工工艺、施工养护等方面分析了混凝土裂缝产生的原因,并提出了相应的裂缝预防措施,以达到有效控制和减少混凝土裂缝的目的.  相似文献   

13.
杜学峰 《科学咨询》2007,(23):49-49
1.混凝土裂缝的分类1.1混凝土结构物的裂缝可分为微观裂缝和宏观裂缝。微观裂缝是指那些肉眼看不见的裂缝。主要有三种:一是骨料与水泥石粘合面上的裂缝。称为粘着裂缝;二是水泥石中自身的裂缝,称为水泥石裂缝;三是骨料本身的裂缝,称为骨料裂缝。微观裂缝在混凝土结构中的分布是不规则、不贯通的。反之,肉眼看得见的裂缝称为宏观裂缝,这类裂缝的范围一般不小于0.04mm。宏观裂缝是微观裂缝扩展而来的。  相似文献   

14.
1.裂缝的类型及其产生的原因 (1)沥青混凝土路面裂缝产生的原因很多,主要分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。荷载性裂缝是指由于行车荷载作用引起的结构性破坏裂缝;非荷载性裂缝是指行车荷载以外原因引起的裂缝,如沥青混凝土面层的温缩裂缝、半刚性基层的反射裂缝、以及由于路基的不均匀沉降、路基冻胀、沥青混凝土强度偏低、沥青混凝土面层摊铺时厚度及接缝处理不当等原因产生的裂缝。  相似文献   

15.
混凝土裂缝是混凝土的一种常见病和多发病,本文主要分析了混凝土裂缝产生的原因和施工温度及混凝土的材质与配合比的关系,以及应采取的措施。  相似文献   

16.
我国公路交通建设正处于蓬勃发展的阶段,沥青混凝土路面是当前运用最为广泛的路面类型,而裂缝是其较常见的病害。本文依据笔者的工作经验从沥青混凝土路面裂缝的成因入手分析,并提出了沥青混凝土路面裂缝有效的防治措施。  相似文献   

17.
混凝土的温度是大面积混凝土产生裂缝的重要原因,控制好混凝土入模温度可以减少混凝土裂缝的产生。  相似文献   

18.
邓光华 《经营管理者》2013,(22):374-374
随着国民经济的大力发展,社会基础建设加大,大体积混凝土施工越来越常见,而大体积混凝土施工中极易出现的混凝土裂缝控制问题也越来越受到人们的重视。本文分析了大体积混凝土裂缝产生的原因和机理,对大体积混凝土施工中温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防温度裂缝的措施进行论述。  相似文献   

19.
近年来,我国在道路施工建设中工程质量得到了较大的提高,但混凝土裂缝现象仍然普遍存在。本文从道路施工中混凝土裂缝的类型、发生的原因入手,浅析了混凝土裂缝的预防措施,以图进一步提高道路施工中混凝土工程的质量。  相似文献   

20.
张燕 《经营管理者》2009,(17):308-308
混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题,硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝,正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝通常是一种无害裂缝,对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害。但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后,微裂缝就会不断的扩展和连通,最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝,也就是混凝土工程中常说的裂缝。  相似文献   

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