“CEO论坛2007”及“香港服务业展示会”月末举行商界巨擘云集广州畅谈亚洲经济一体化及社会企业责任

「CEO论坛2007」及「香港服务业展示会」将于5月31日在广州东方宾馆会展中心同期举行。今年论坛以「21世纪亚NCEO面临的挑战」为主题，从不同的角度探讨「亚洲经济一体化带来的机遇」，以及「企业社会责任」等与国内企业息息相关的议题。第三届CEO论坛由香港贸易发展局、广东省经济贸易委员会和广东省工商业联合会主办；     

深化企业改革 加快“车城”发展

一、企业改革取得了四项成果 (一)产权制度的改革，推动了企业机制的转换。我们围绕明晰产权，推进企业转机建制，为企业带来了新的生机与活力。全市有630家国有独资及国有控股公司退出了国有股权；46家国有工厂制企业完成了公司制改造；140家集体企业完成了股份制改造；120家股份合作制企业完成了股权的规范集中。通过明晰产权和转机建制，带来了四大变化：在责任机制上，全市有40多家企业在改制后主动聘请了职业经理人，55家企业聘请了业务顾问或独立董事，企业经营者由过去对上级负责转变为对企业、对股东负责。在管理机制上，全市90％     

企业家的公益心

所谓“公益心”，即谋公共利益之心，也就是我们常说的企业社会责任。这一话题，在2007年博鳌亚洲论坛年会上引起热议。并产生了影响深远的放大效应。     

决策失误谁“买单”

近些年来因为决策失误给国家造成重大损失的案例屡屡发生。耗资一百多亿元修建的珠海机场，因为选址不当(在此周围已布有多家机场)，建成之日就是亏损之时，乘客寥寥无几，现在欲关不能，只得负债经营，债台越筑越高。本来是经济并不发达的安徽省淮北市，却偏要修建“亚洲最大、世界     

捷成洋行：险中求胜

114年前，也就是1895年，两个来自丹麦的年轻人在香港创立了捷成洋行，随后的100多年里，这家企业的足迹跟随货轮遍布全球。我们熟知的西门子、保时捷、蓝妹啤酒、巴斯夫、卡西欧等等，这些企业进入中国或者亚洲市场之初，甚至在今天，捷成洋行都扮演着重要的幕后推手。     

阿里巴巴的成功是一个生态链的成功

阿里巴巴今天最大的骄傲是什么？很多人说我们上市了成功了，谁成为中国首富、亚洲首富，其实我们骄傲的是让几千个人成为百万富翁，我们让几十万家的企业赚到钱，我们让上百万的创业者成功。这就是一个生态的成功     

解决“户籍”是民营企业创新的突破口

民营企业是我国经济的重要一笔。从企业资产存量来看，我国企业的数量近1000万家，其中全民营企业150多万家，私营企业155万家，三资企业33万家，600多万家均为各种各样的集体企业。这些资源和资产是我们支持改革和对外开放的筹码，更是一笔巨大的财富。但是，长期以来，对民营企业的概念、划分范围，特别是在产权方面，一直没有真正界定。在我国，民营企业     

“不倒翁”企业的平常心

日本是长寿之国，人长寿企业也长寿。据调查：全球持续存在200年以上的企业有5586家，其中日本有3146家；100年以上的企业日本多达5万家。日本长寿企业数量庞大，但90％是不超过300人的中小企业。人们把长寿企业称为。不倒翁’企业。时下，我国一批又一批中小企业纷纷倒下，透视日本企业。不倒’的秘诀，也许可以得到一些启迪。     

“非典”感染不了中国经济大势

关于非典型肺炎对中国经济的影响，外界评价过于悲观．我个人认为，SARS根本不可能和亚洲金融危机相提并论，除了像香港、新加坡等这样小型开放的城市经济以外，今年亚洲经济受SARS的影响程度不会很大，而美伊战争对亚洲经济带来的即期影响，本就不显著。中国经济今年可以坐八望九，理由在于以下因素。     

亚洲金融危机中的企业生存战略

在亚洲金融危机引发大企业纷纷破产的背景下,企业如何走出困境、获得跳跃,成为当前国内外管理学界和企业界的一个十分紧迫的重要课题。本文从韩国企业入手,分析处于亚洲金融危机中的企业的生存战略。文章共分三部分,前两部分分析困境中韩国企业暴露的管理上的固有缺陷以及为维持生存、渡过难关而采取的对应战略;最后就中国企业将面对的来自于进一步开放国内市场等方面的巨大挑战,提出建立企业生存战略的对策。     

新时期的“海尔模式”

抛弃旧经验 随着海尔的国际化发展，我们现在在国外有了30多个生产基地，但我的感觉是越来越不会做企业了，原来许多成功的发展模式现在都不好用了。我自己今年以来每个月都要去一些国家，我发现：把国内成功的发展模式移植到国外肯定是不成功的。我有一次到美国去，有一个美国人问我：“你觉得东南亚金融危机对东南亚各国，对亚洲带来的损失是什么？”我说就是经济倒退，很多企业倒闭。其实最大的一个教训就是学会什么叫谦虚。     

三大红利化解“成长的烦恼”

博鳌亚洲论坛4月1日至3日在在海南博鳌召开，主题确定为“变革世界中的亚洲：迈向健康与可持续发展”。透过本次论坛的多场讨论，我们看到3（1多年来中国长期持续的高增长，主要得益于“体制改革红利、人口红利和全球化红利”的巨大贡献。未来10年，中国要素结构面临重大趋势性转变，传统国家盈利模式受到严重冲击，要素结构整体升级已经成为不可逆转的大趋势。“十二五”时期，中国新的增长源泉在哪里？如何有效化解发展水平低、发展差距大等“成长中的烦恼”（李克强语），是摆在我们面前的一个重大战略性议题。     

固始谋求“底层突破”

2007年5月,初夏的草庙乡,亚洲最大规模的碎纸机生产企业--固始邑镇实业有限公司的工地上,建设已近尾声.这家首期投入资金5000万的台资企业,厂房面积19800平方米,一个月后开工投产,年产值将实现5.4亿元,产品全部出口到美国.     

凝聚战胜危机的“博鳌共识”

博鳌亚洲论坛2009年年会4月19日闭幕。连日来，1600多名中外政要、工商界人士和专家学者齐聚中国海南，谋划亚洲新兴经济体应对金融危机之策。共识在博鳌凝聚，希望在博鳌点燃。     

SGS掀起“低碳清洁之风”——亚洲首家第三方风能技术中心在天津投入运营

6月13日，全球领先的检验、鉴定、测试和认证机构SGS的风能技术中心在天津投入运营。这是亚洲首家专门针对风机叶片进行检测的第三方测试中心，该技术中心将立足中国，辐射亚洲乃至全球，凭借在风电产业领先业界的技术与经验，为国内外叶片制造企业提供完整的叶片全尺寸测试服务、原材料性能测试、叶片设计验证等服务。     

皖车“入世”怎么跑

安徽汽车工业起步较早。1968年试制出第一台轻型汽车，1970年生产出8吨货车，1979年又生产出我国首辆1．6吨微型货车。1999年安徽已有各类汽车生产企业200余家；其中整车生产企业4家，各种改装车厂28家，其余为零部件生产企业。安徽汽车工业几乎分布在全省各地，但以合肥、芜湖、滁州、宣城为重点。近几年，安徽汽车工业发展较快，整车产量从1997年的3．5万辆升至1999年的9．1万辆，约占全国汽车总产量的5％。     

让品牌超级化

数十年来，世界上的超级品牌不是来自美国就是来自欧洲，如今，品牌却以风潮之势横贯亚洲，无论是生产一线的工厂，还是在高层决策的研讨会上，“品牌”一词正以前所未有的高频率在各种场合被提及。然而我认为，亚洲企业在成就大量优秀品牌的同时，也面临着超级品牌的稀缺。     

章琦：策划打造中国“兰德公司”的风云人物

章琦是中国企业发展论坛总干事、上海企业发展论坛执行主席、世界银行家峰会总策划、中国企业管理推进行动组委会副秘书长，中国十大策划风云人物之一。章琦早年从事新闻工作，在长期的实践过程中，由一个不自觉的业余策划者成长为一个知名的职业策划家。     

关于亚洲经济复苏的几点思考

在欧美发达经济体尚未完全企稳的背景下，越来越多的数据显示亚洲经济体有率先复苏的迹象。本文探讨了当前亚洲经济体经济复苏的三个相关问题，总的来看，亚洲经济体此轮率先复苏主要是因为亚洲经济体经济刺激计划的作用使得内生性增长的增强，同时中长期供给面的改善也意味着此轮经济复苏的可持续性和质量较高；但这并不意味着亚洲经济体能够因此延缓改革的步伐，在金融危机背景下，亚洲经济体更加需要通过经济结构改革释放制度变迁的红利、促进经济增长的稳健性．     

寻找最佳“秘籍”

此次排行上榜的50家公司，均已经在绩效方面取得了良好的成绩，它们在市场经济中也已经做出了巨大贡献。我们通过对下列几个行业上榜企业的描述，来试图寻找上榜企业成功的最佳“秘籍”。