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目前,航空物流产业作为郑州航空港重要和优先发展的产业受到广泛关注。笔者探讨了加快郑州航空港航空物流产业发展的对策。 相似文献
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作为新兴的经济产业, 临空经济对地区经济发展的积极作用受到广泛关注. 全国51个城市先后提出了54个临空经济区的规划与设想, 郑州航空港经济综合实验区是国家批准的第一个实验区. 作为全国第一个上升为国家战略的航空港经济发展先行区, 郑州航空港经济综合实验区肩负着"内陆开放高地"先行先试的重大责任.建设郑州航空港经济综合实验区, 对于优化我国航空货运布局、 推动航空港经济发展、助力河南经济腾飞具有重要意义.然而实验区的建设中不可避免会遇到很多问题, 目前在国内还没有成功的同类经济区做参照.本文选取了同样依托机场而建,航空货运物流跻身世界前列的韩国仁川自由经济区(IFEZ),作为研究样本,为郑州航空港经济综合实验区建设提供参考. 相似文献
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河南:郑州航空港实验区跃升至全省战略位置
报告摘要:把实验区建设摆在全省工作的突出位置。加强基础设施建设,构建陆空高效衔接的多式联运新优势。以高品位城市综合服务区和高品质公共服务设施建设为重点,推进航空都市建设。大力发展航空物流,吸引国内外知名物流企业集聚。发挥郑欧国际铁路货运班列的带动作用,推动河南融入丝绸之路经济带发展。推进郑州跨境贸易电子商务服务试点规模化运营,初步形成国际网购物品集散分拨中心。加快高端产业集聚发展,促进重大集群式招商项目落地。打造全球智能终端研发制造基地。 相似文献
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经济全球化时代,大尺度区际交流日趋频繁,空港经济迅速崛起,成为与陆地经济、海洋经济并驾齐驱的全球主流经济形态之一。《郑州航空港经济综合实验区发展规划》正式获得国务院的批准建设,这对河南甚至整个中原经济区来讲,都是千载难逢的发展机遇。郑州市作为全省航空经济发展的主战场,根据自身优势,加快发展,时不我待。本文在分析郑州航空港经济综合实验区建设的有利条件和不利因素的基础上,厘清支撑空港经济发展的核心要素,提出具体的对策建议,为我国空港经济发展提供决策参考。 相似文献
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2013年3月7日,国务院批复我国首个以航空港经济为主题的先行先试区——郑州航空港经济综合实验区。作为上升为国家战略的一个临空经济区域发展的战略实践平台,郑州航空港区在一年多的规划建设和发展进程中,立足中原、站位前沿,大胆探索、稳准实践,在全国经济发展快中趋缓、稳中有升的当下,不但经济指标大幅跃升,全面开放的窗口、平台地位及优势初步显现,更难能可贵的是探索出的一些新方法、新举措,对于拉动河南省甚至中西部地区区域经济内涵式创新发展都有着难得的经验可供借鉴。 相似文献
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《领导决策信息》2013,(4):26-26
进入1月中旬以来,全国多个城市受到雾霾袭击,测量细颗粒物的PM2.5指标引人关注。2012年12月1813,北京大学公共卫生学院发布《危险的呼吸——PM2.5的健康危害和经济损失评估研究》,此报告是国内第一份针对不同城市计算PM2.5造成的过早死亡人数、健康危害和经济负担的研究报告。《报告》指出:在现有的空气质量下,2012年北京、上海、广州、西安四城市因PM2.5污染造成的早死人数将高达8572人,经济损失高达68.2亿元。同时,《迈向环境可持续的未来——中华人民共和国国家环境分析》报告也提出,中国的空气污染每年造成的经济损失,基于疾病成本估算相当于国内生产总值的1.2%,基于支付意愿估算则高达3.8%。 相似文献
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近年来,国家、省、市一直将郑州汽车产业作为战略支撑产业,高标定位、优先发展。国务院出台的《关于支持建设中原经济区的指导意见》中明确提出:“建设郑州汽车制造基地,推进整车及零部件产业发展”。河南省政府出台的《河南省汽车产业调整振兴规划》中重点要求“加快推进建设郑州百万辆汽车基地核心区,建设日产全球轻型商用车基地和海马郑州生产基地”。 相似文献
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2013年11月11日22点30分,一架满载微软系列产品的货运航班经郑州机场海关验放,自新郑国际机场起飞,18小时后降落在美国芝加哥。这是微软X—boxone同一系列产品90架次货机中的第一架,一直到12月月底,平均每天都将有2架次以上的货机由郑州机场海关完成从珠海经郑州到境外的异地报关出口,飞往北关洲和欧洲,郑州航空港区成为微软国际产品集散地。 相似文献