重庆出租车罢运：再揭体制之困

11月初，重庆市8000多辆出租车罢运，成为全国各媒体的热点新闻。11月5日，在政府责成各出租车公司下调“份钱”后，重庆主城区的出租车才停止罢运重新上路。在有些媒体看来，这次罢运事件的迅速缓和，表现出了当地政府对突发事件有效的应对机制和较强的处理能力，是个“坏事变好事”的典型范例。然而，所谓“好事”的背后，是否隐藏着无比的尴尬？是否暴露出政府公用行业管理上的许多积弊？     

中国进步，从非暴力维权开始

前段时间，一些城市的出租车罢运成为舆论关注的焦点。特别是在重庆，由于它作为直辖市的特殊地位以及中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来亲自召开座谈会，吸引了新闻媒体的高度关注。令人欣慰的是，重庆的出租车罢运事件最终得到了比较圆满的解决，出租车公司承诺要降低承包费用，政府也开始打击黑车现象。在各种社会矛盾频发的今天，这次事件的顺利解决无疑为这个刚开始的冬天带来一丝暖意。     

对烟台市出租汽车运营管理的调查与思考1

出租汽车作为烟台交通运输的重要组成部分,为百姓提供了便捷、快速的出行服务。但20多年一成不变的出租汽车配额制行政管理体制,导致出租汽车行业畸形发展,问题积重难返。立足当前,着手治标,为从根本上解决出租车管理问题创造条件;放眼长远,着力治本,彻底解决出租车垄断经营活力不足的问题。     

北京黑车:垄断下的竞争

北京出租车价格高,与垄断经营有着密切关系。粗略计算,出租车公司每辆出租车 在6-8年运营期内的投资利润率应不低于300％,每年的投资利润率应不低于50％,是 各行业平均利润率的10倍以上,比垄断性的石油行业的利润率还要高1倍以上。无怪 乎出租车司机常说,出租车公司的老板每天躺在床上点钞票!     

工会缺位和立法缺失下的罢工行为

“罢工”这样一个在中国社会讳莫如深的敏感字眼，近期却频频见诸各类媒体。这边，从重庆到海南三亚、甘肃永登，再到广东汕头、佛山、广州等地，出租车司机好似接力般举行罢运，提出降低管理费、整治黑车等要求．那边，四川、重庆等地中小学教师也在此起彼伏地集体罢课，要求提高工资待遇。     

出租汽车行业稳定系统模型研究

近年来,出租汽车行业不稳定事件接连发生,不利于社会和谐。当前危机管理的反馈控制急需转变为前馈控制,及时发现和消除不稳定事件。本文就此提出出租汽车行业稳定系统模型研究,将前馈控制机制引入出租车行业管理体系,促进上海出租汽车行业稳定发展。     

天津出租车运营面临的困境及对策建议

天津出租车运营一直广受诟病,表面上与燃油附加费、“份子钱”以及“专车服务”的冲击有关,实际上行业长期垄断经营、信息不对称、定位不明及管理缺位等问题才是运营的主要病因。笔者主张从明确出租车定位、建议发展个体经营;充分运用互联网技术加强信息对接和源头监管,发展线上、线下出租双服务模式;通过从业人员信誉评价体系、合理的准入退出机制及畅通的投诉渠道,加强行业监管和自律;积极发展智能公交,主动分流部分出租客源四个方面入手,化解出行难题。     

专车崛起给出租车行业带来的机遇和挑战

专车的出现有效缓解了群众出行难的问题,但同时也给传统的出租车行业带来了不小的冲击.两者并非敌对关系,而是补充、借鉴关系.传统出租车行业长久以来存在运营数量不足、服务恶劣、信息不对称等顽疾,急需专车的猛药做契机.专车的出现不仅可以加快出租车行业改革的步伐,助推国家相关改革政策的出台,也将"互联网+"思维引入出租车市场,为出租车改革提供新模式、新思路,更让出租车司机成为改革的受益人,让客户体验成为改革目标.     

杀夫的儿媳,我们为你的清白作证

她失手杀了施暴的丈夫。可万万没有想到的是,公婆会全力以赴地出庭作证营救她。事件平息后,她至今仍和公婆生活在一起,他们之间的感情已经是另一种亲情……     

2006:反垄断浮出水面

于千呼万唤始出来。此消息一出,马上跟出了热议:依靠垄断地位获得超额利润的行业并非石油一家。诸如电力、电信甚至房地产行业都存在垄断和暴利现象,只不过程度有所差别罢了。这些行业是否也应该征收暴利税呢?需明确的是,征收暴利税一定是出于公众利益的目的,而要从根本上使得总体上的经济效益和社会效益、公众利益相一致,必须打破垄断,引入一定的竞争机制,使得现代市场体系全面健康地发育。这一切让人们嗅到了火药味。早在1987年8月,国务院法制局成立了《反垄断法》起草小组,开始酝酿起草《反垄断法》。2005年12月,《反垄断法》已完成草“…     

卫星定位出租汽车调度系统

介绍卫星定位出租汽车调度系统、城市环境对GPS技术的要求、GPS技术在上海出租车行业中的应用和出租车与110台联网。     

中国大城市出租车服务业改革的目标与策略

出租车行业的许可管制应实行车辆管制模式,即向个人和公司公开拍卖出租车营运证,引入竞争性多元化经营模式。合理设计营运证市场的机制和规则,形成营运证一级市场和二级市场,分别进行拍卖和自由转让。政府则通过控制营运证数量来调节供求和价格。在此基础上,加强行业的培育,发挥行业组织在出租车运营和管理中的作用,政府逐步退出对出租车行业的直接干预。     

出租车“拼客”“拼”出了什么?

出租车是社会发展到一定阶段的产物,它的出现不但给人们带来很多便捷,更与一座城市的整体形象息息相关。出租车行业是个辛苦的行业,正因为如此,出租车司机受到更多人的尊重和理解。然而,由于最近油价物价上涨,南昌街头的士拼客现象越来越严重,拼客行为也遭到越来越多的非议。     

药品失控步步惊心

药品安全,关系到广大人民群众的身体健康和生命安全,是百姓关心、社会关注的热点民生问题.医药行业历来都被视为"良心行业".古语道:"心不近佛,不可为医"、"只要世间人莫病,何愁架上药生尘".药品不是普通商品,而是与人的生命息息相关的商品. 然而,在前不久发生在哈尔滨的一起重大弑医案平息后,"皮革胶囊"、假药材泛滥等事关医药安全的事件,又一次让老百姓神经紧绷,尤其那些还在为"看病难、看病贵"担忧的贫困农民,更没有安全感.     

危情TAXI

从海南三亚到山城重庆，从湖北荆州到甘肃永登……肃杀的秋风里，罢运的TAXI结成浩荡的方阵，向地方政府主管、向社会舆论，讨个说法。     

石油电力真的没有垄断?

国资委主任李荣融语出惊人。他说,实际上,石油、电信、电力已经形成了一个基本竞争的格局,这些行业当中几乎没有哪一家是垄断的。而且,这些企业的主要资产都在上市公司。准确地说,他们的股权已经多元化、社会化。所以,在经济全球化的今天,需要重新看待垄断。     

第三次否定

年轻人就读于密苏里大学,但毕业以来,一直没有找到满意的工作,迫于生计,只好在一家出租车公司开的士。     

出租车遭抢“违法自救”引争议

出租车行业目前已成高危行业。2007年2月,郑州警方在全国率先推出一项“违法自救”措施:出租车司机遭到抢劫时,可采取逆行、闯禁行、开启双闪或大灯、轻微撞车等方式寻求救助,警方将不予处罚。一石激起千层浪……     

依法规范群体事件中政府公关活动的思考

近年来，由于种种原因，突发性群体事件在我国一些地方愈演愈烈。从公共关系的角度来看，一旦群体性事件爆发，能否在较短时间采取适当的公关活动对于平息冲突、化解矛盾至关重要。但从实际情况看，许多地方的政府部门应对突发性群体事件的公关活动明显失当，致使一些本来并不复杂的问题得不到解决，甚至使一般性的矛盾更加激化，最终影响到社会发展的大局。因此，依法规范政府公关活动，对于有效处理突发性群体事件十分必要。     

依法规范突发事件中的政府公关

近年来，由于种种原因，突发性群体事件在我国一些地方愈演愈烈。从公共关系的角度来看，一旦群体性事件爆发，能否在较短时间采取适当的公关活动对于平息冲突、化解矛盾至关重要。但从实际情况看，许多地方的政府部门应对突发性群体事件的公关活动明显失当，面对民众和媒体，有的百般狡辩，拒不认错，有的谎话连篇，欺骗民众，有的封锁消息，强硬镇压，有的躲避推诿，束手无策，