清朝前期英国与舟山的贸易往来

明朝末年,英国威得尔船队想发展在中国沿海的贸易,舟山成为他们的一个重要目标,但是遭到了明政府的强烈抵制。直到清朝康熙年间的开海禁,随着定海关、“红毛馆”的设立,舟山重新成为英国人的目标,他们在舟山展开了一系列行动,建立管理会进行贸易。由于清朝政府严厉控制对外贸易,尤其是乾隆中期的闭关,使英国人扩大在舟山贸易的图谋遭到遏制。     

浙江舟山“21世纪海上丝绸之路”贸易枢纽港的战略构想

在面临国际国内发展的新形势新格局的今天,我国政府领导人用战略性的思维提出了共建21世纪海上丝绸之路的国际倡议,并得到了国际社会的积极响应。作为具有悠久的对外海洋贸易历史的浙江舟山,如何更好地积极投身于这一新的全球发展机遇,重现群岛新区在新时期海上丝路建设中的灿烂辉煌,是一个迫切需要研究的课题。本文着重从新区建设及贸易角度提出了努力将舟山打造成为"21世纪海上丝绸之路"贸易枢纽港的积极主张。     

近代英国谋取舟山为自由港的历史始末

明朝末年英国人来到中国,揭开了中英关系的序幕,同时也开始了英国对舟山长达两个世纪谋取舟山为自由港的历史。先是通过舟山这个良港与中国贸易,来打开中国的市场;然后派遣使团来华,试图通过外交谈判来开放舟山;最后是通过军事手段占领舟山,强行把舟山划为自由贸易港。     

舟山灯塔历史概述

灯塔一般位于海岸、港口或河道，用以指引船只的航行方向。灯塔大都类似塔的形状，透过塔顶的透镜系统，将光芒射向海面或河面照明。舟山地处我国大陆海岸线中部，长江口南侧，杭州湾外缘东海洋面上，自古有“江浙之门户，四明之藩篱”之称，历史上就为中国重要的海上贸易通道。为保障海上航行安全，舟山很早就设立导航设施，到清晚期，随着航线的日益繁忙以及导航技术的发展，舟山设立了众多的近代灯塔，这些灯塔大多保留完整，其数量之多，密度之高，在全国首屈一指。     

古代海上丝绸之路与舟山城市变迁

舟山群岛凭借自身的地理优势,在古代海上丝绸之路的发展过程中发挥了重要作用。在明代以前,舟山群岛是中国与东亚地区进行经贸文化交流的重要中转站。在明代随着海商集团的崛起和西欧殖民者介入东亚海上贸易,舟山群岛成为了传统海上丝绸之路与资本主义全球贸易网的交汇点。而随着海上贸易活动的兴衰变化和不同历史时期统治者对海外贸易的态度变化,舟山的城市发展也经历了独特的变迁过程,在城市规模和城墙构造以及坊巷设置等方面均发生了相应的变化。     

策彦周良两次入明朝贡与海禁

明嘉靖年间日僧策彦周良两次渡海入明朝贡的经历,证见了明朝廷对日勘合贸易的某些政策,以及浙东沿海倭患和海禁情状。对此,人们可以从中了解当时舟山的政治、经济、军事和文化环境状况之一二。     

论新形势下舟山港口经济的发展

舟山港口资源特别是深水岸线资源居全国第一,综合建港条件世界罕见,通过改革开放二十几年的发展,舟山的港口经济有了很大发展,但也存在港口基础设施不够完善、市场化程度不高、服务水平不高等问题。随着全球经济一体化时代的到来、华东地区经济的高速发展以及海洋船舶的超大型化趋势,舟山港口经济的发展迎来了新的机遇。为此,要克服瓶颈阻碍,打破地域辖属,制订相应对策。     

谈软科学及其在舟山海洋经济社会发展中的作用

文章简要介绍了软科学研究的重要性以及舟山市软科学发展的现状,并就舟山大陆连岛工程建成后的半岛海洋经济发展的需要,对如何加强舟山软科学建设提出相应对策。     

明代双屿国际贸易港港址研究

新航路开辟后,葡萄牙海商和中国、日本以及南海诸国海商在浙东宁波双屿港建立起当时远东最大的私人贸易基地,促进了中国海外贸易和江南商品经济的发展。在海禁政策之下,明政府于1548年春调集闽浙两省海军剿平双屿海商,并以木石筑塞港口。此后,双屿港便消失在人们的视野之中,并成为历史的谜团。关于双屿港港址所在,至今学界仍众说纷纭,难有定论。本文在前人研究基础之上,提出：在今舟山六横岛西侧“大麦坑与张起港之间的棕榈外湾和椋榈湾所组成的单一港口,可能就是16世纪那个闻名于世的国际海商贸易基地”。     

关于舟山海洋文化发展策略的思考

发展海洋文化是发展舟山海洋经济的需要,是建设舟山海洋文化名城的需要。应将海洋硅谷工程、海洋城市形象工程、海洋旅游工程、海洋文化产业工程列为舟山海洋文化发展的重点。     

舟山群岛新区一站式涉外服务平台创建构想

舟山群岛新区成立至今已三年有余,对外贸易和交流日益增强,经济的发展必然需要高质量的配套服务,但新区的涉外服务与其发展速度形成了"代差"。针对新区存在的涉外服务问题,提出了整合人才资源、创建"一站式"涉外服务平台的设想。     

舟山群岛的海洋文化与旅游开发

舟山是我国惟一一个由群岛组成的海岛地级市,发展舟山群岛的海洋文化旅游,对丰富舟山群岛的旅游内容,提升旅游文化品位,突出海岛民俗文化特色与发展海洋旅游业有着重要意义。文章针对目前舟山海洋文化旅游的开发状况,通过运用SWOT模式的分析,阐述了舟山海洋文化旅游的开发价值,并提出了可持续发展的对策和建议。     

浙江舟山自由贸易港区建设中知识产权环境的改善

浙江舟山得天独厚的地理优势和以海洋经济为主题的国家战略层面新区建设为辟建自由贸易港区提供了有利条件。知识产权的创造激励、运用促进、法律保护和经营管理在建设自由贸易港区过程中起着非常重要的作用。在明确知识产权工作目标定位后,从知识产权公共服务环境、行政执法环境和司法保护环境等方面加以改善,优化知识产权保护制度,为自由贸易港区建设提供良好的知识产权环境。     

舟山旅游整体形象策划探讨

旅游形象建设是旅游生产力。策划塑造并传播舟山地方旅游整体形象,对舟山旅游经济可持续发展具有重要意义。当前,关键问题是解决舟山旅游整体形象的定位以及策划与传播的思路。     

舟山民营企业参与“21世纪海上丝绸之路”对策建议

舟山民营企业多年来以其特有的商业头脑、冒险精神气场,艰辛开发东南亚市场,实际践行着"21世纪海上丝绸之路"。唯受制于各方因素影响,本地民营企业与"东盟"的贸易规模仍然十分有限,特别是直接投资项目更少。开辟浙江舟山群岛新区新的经济增长极,即是推动舟山民企瞄准"东盟"大市场,积极疏通"走出去、引进来"管道,切实壮大本地民企经济实力,使其真正成为"通盟之路"的生力军。     

舟山渔民画产业化发展前景和思路

舟山渔民画是舟山群岛文化艺术的奇葩,实行产业化经营不仅能使渔民画得到更好的保护和传承,而且对当地经济的发展具有一定的现实意义。目前舟山渔民画的产业化已初见端倪。笔者通过查找相关资料以及实地调研,对渔民画经营的现状以及发展过程中出现的问题进行了梳理,在此基础上对未来渔民画产业如何实现良性发展和品牌效应提出发展思路。     

浙江省舟山海岛旅游开发模式评价

通过实地调查、文献分析和专家咨询等途径,在分析和总结国内外已有海岛旅游开发模式的基础上,采用层次分析法构建了浙江省舟山海岛生态旅游开发模式评价指标体系,并计算得出了评价因子权重,建立了综合评价的多目标线性加权函数模型,以舟山18个海岛为例进行了实证分析。基于评价结果,确定了案例海岛旅游开发的最佳模式,归纳了各种海岛旅游开发模式的内涵,提出了案例海岛的旅游开发方向。研究结论可为舟山群岛海岛旅游开发模式的选择提供借鉴和参考。     

舟山服务业发展面临的问题与对策

服务业在舟山经济中占有重要地位,但它在发展过程中面临许多问题.在已经人世和"服务时代"到来的今天,舟山必须认识到发展服务业的紧迫性,认真分析阻碍服务业发展的种种原因,制订正确的策略,实现服务业的跨越式发展.     

新区背景下舟山群岛女性旅游品牌的塑造

随着舟山群岛新区的设立,舟山旅游业迎来了大开发、大发展的良好机遇,但同时也是对舟山旅游如何转型升级的一个新挑战.对舟山群岛女性旅游品牌进行了界定,在分析舟山旅游品牌建设现状的情况下,结合舟山海岛女性旅游资源的基础条件,首次提出舟山群岛女性旅游品牌的塑造,同时也对塑造舟山群岛女性旅游品牌提出了建议,希望能促进先行先试的舟山群岛新区旅游业的发展.