基于可持续发展视角我国稀土资源贸易安全评价研究

稀土是支撑高端技术创新和新兴产业发展的关键矿产资源,已经成为大国资源竞争和国际地缘经济政治博弈的重要对象。全球稀土供应链重构进程加剧,如何评估我国稀土资源贸易安全,破解稀土贸易贫困化增长困境,促进稀土产业可持续发展,是当前亟须关注和解决的重要课题。本研究基于“压力—状态—响应”模型（Pressure-State-Response Model）构建稀土贸易安全评价指标体系,测算不同时期我国稀土资源的压力指数、状态指数、响应指数,揭示我国稀土贸易安全指数演变特征,进一步建立多元线性回归模型,识别我国稀土贸易安全的影响因素。研究发现：我国稀土资源贸易安全度在持续下降,亟需优化贸易结构,降低供应链风险;我国稀土资源贸易的驱动因素主要来源于市场需求牵引、资源禀赋优势以及产业有序供给;全球稀土产业分工格局、资源价值核算方法缺失,限制了我国稀土资源贸易可持续发展。在此基础上,提出通过健全稀土资源收储体系、建设再生稀土研发和回收网络等方式,保障战略性稀土资源供给安全;同时,整合稀土行业优势资源与优化稀土产业链及供应链,深度参与全球稀土供应链治理,为我国稀土资源开发利用与可持续发展提供决策依据。     

我国进出口贸易与经济增长关系的实证研究

本文以我国1982—2012年的时间序列数据为基础,通过建立向量自回归(VAR)模型,得出协整方程,运用向量误差修正(VEC)模型、格兰杰(Granger)因果关系检验和脉冲响应函数,对中国出口贸易、进口贸易和经济增长的关系进行实证分析。最后得出:中国出口贸易、进口贸易和经济增长之间存在长期协整关系;在当前全球经济复苏缓慢的形势下,我国出口贸易的增加将抑制国内经济增长,长期进口贸易的扩大对经济增长产生正向拉动作用;中国出口贸易与经济增长存在单向的格兰杰因果关系;出口贸易和进口贸易冲击会对经济增长产生重要影响。根据实证分析结果,本文结合当前国际国内经济形势,提出促进我国出口与进口协调发展和经济稳定增长的政策建议。     

全球生产分工体系下的服务贸易出口被低估了吗?——兼论服务贸易的“粘合剂”作用

中间品贸易是全球贸易活动的主要对象,在全球生产分工网络体系中扮演着重要角色。服务（尤其是生产性服务）是贸易经济的粘合剂,主要以中间投入品形式内嵌到制造业中,服务的价值经常被核算在制成品的价值中,容易造成服务贸易出口的低估现象。从服务贸易出口"量"出发,采用增加值前向分解法和后向分解法对全球43个经济体的服务贸易出口进行了重新测算,发现全球服务贸易出口被严重低估。从服务贸易出口"质"出发,重新测算了全球主要经济体的服务贸易出口复杂度,发现全球服务贸易出口复杂度普遍得到了提高,但中国仍然低于世界平均水平。实证检验服务贸易的经济"粘合剂"功能,值得一提的是,服务贸易对经济增长的促进作用明显强于制造业。     

“促贸援助”的贸易成本削减效应研究——基于63个受援国面板数据的实证研究

"促贸援助"对受援国对外贸易规模、贸易结构及贸易成本的影响不仅是一个理论问题,而且具有重要的政策指导意义。利用贸易成本函数分析援助、制度、基础设施对受援国贸易成本的影响,选取63个受援国2005—2011年的面板数据,可分别从总体和国家分组两个层面检验"促贸援助"对受援国贸易成本的影响。研究表明,"促贸援助"特别是其中的经济基础设施援助可以明显降低受援国的出口成本,且低收入受援国的削减效应强于高收入受援国;"促贸援助"也会降低受援国的进口成本,但其效应小于出口成本且其项下不同类别的援助对不同收入水平受援国的影响不同;制度因素和基础设施质量有利于降低两类国家的出口成本和进口成本,且对高收入国家的作用力高于低收入国家。因此,为降低受援国的贸易成本,援助国应该进一步增加"促贸援助"尤其是经济基础设施援助,并适度向低收入受援国倾斜。     

我国银行效率与经济增长的再分析——多元VAR分析

文章在运用DEA方法(数据包络分析法)从成本效率、配置效率、技术效率、纯技术效率与规模效率五个方面对我国14家商业银行1994~2006年的效率进行测算数据的基础上,运用VAR分析方法研究我国银行总平均效率、国有银行效率、股份银行效率与经济增长的因果关系。     

全球宏观杠杆周期与对中国经济的外溢效应分析

准确测算全球宏观杠杆周期、分析其对中国经济影响,对有效监控全球债务风险变化、应对外部金融冲击以及保障我国经济平稳运行具有重要意义。研究综合运用分层嵌套动态因子模型(DHFM)和因子扩展向量自回归模型(FAVAR),利用蒙特卡洛数值模拟和贝叶斯估计方法,测算全球宏观杠杆周期、分析其结构特征,同时结合周期外溢效应理论深入研究全球宏观杠杆周期对中国宏观杠杆与中国经济的影响。研究发现,全球宏观杠杆周期与各区域的宏观杠杆周期整体趋势一致,但各国宏观杠杆变化既展现了区域内的同步性,又呈现出组间的差异性;从同步性和波动性的角度来看,中国的宏观杠杆与全球及亚洲的宏观杠杆周期密切相关;宏观杠杆周期对我国经济具有显著的外溢效应,全球、亚洲宏观杠杆冲击带动各部门杠杆水平上升,同时刺激住房投资需求,导致投资增加,消费和产出明显下降。     

战略性贸易政策及其在我国的应用

20世纪80年代,西方学者以新贸易理论为基础,提出了战略性贸易政策。不完全竞争和规模经济是战略性贸易政策的理论基础。中国加入WTO以来,国内与国际贸易环境发生了巨大的变化,战略性贸易政策在我国实施要取得良好的效果,关键是在扶持对象、扶持的时间、外部环境等方面进行有效选择。     

发挥比较优势加速畜牧业发展

一、加入WTO后我国畜产品的比较优势分析所谓比较优势是指一国进口某种产品的成本与在国内生产该种产品的成本比较的大小。如果进口的成本大于生产的成本,就是有比较优势;如果进口成本小于生产成本,就是无优势。依照“中美农业协议” 的有关条款,到2004年,我国为加入WTO在与畜牧业有关的农产品贸易方面作出了如下承诺:农产品的平均关税从目     

中国与欧盟主要国家贸易成本测度及影响因素分析——重点关注外交因素

外交关系对于两国对外贸易的开展有着至关重要的作用,尤其是对贸易成本有重要影响。基于Novy(2006)改进的引力模型,文章首先测度了中国与欧盟15个主要贸易伙伴1998—2012年的贸易成本,测算结果表明,中国与欧盟15国的总体贸易成本存在显著的长期下降趋势,低贸易成本国家在中国加入WTO之后贸易成本下降加快,在2008年经济危机之后出现短期上扬。接着,文章利用混合效应模型,从实证研究的角度探讨了中欧贸易成本的各种影响因素,重点关注外交因素。实证结果表明,两国的距离越近,经济规模越大,建交历史越长,人民币越贬值,双边的贸易成本越低。其中,建交历史能反映两国的外交关系,说明两国良好的外交关系对双边贸易成本下降具有促进作用。     

国际服务贸易促进我国经济增长研究

随着全球经济的重点从货物贸易转向服务贸易,服务贸易对我国经济高速持续增长能够发挥重要的支持和源泉作用.本文用1985-2001年的统计数据实证分析国际服务贸易对我国经济增长的作用,通过对我国服务贸易开放度与国际竞争力实证分析探讨服务贸易对经济增长带动不足的原因.最后提出增强服务贸易国际竞争力,支撑经济增长的政策建议.     

高新技术贸易促进我国经济增长的实证研究

随着全球经济的重心从货物贸易移向高新技术贸易,高新技术贸易在中国经济持续高速增长中发挥着重要支撑和源泉的作用.通过对1991～2003年的统计数据进行实证研究,分析了高新技术贸易对中国经济增长的作用,对中国高新技术贸易开放度与国际竞争力进行实证分析,探讨了高新技术贸易对经济增长带动不足的原因,并提出相应的政策建议.     

增加值贸易视角下发达国家与发展中国家贸易隐含碳排放对比分析

利用Eora多区域投入产出数据库,在增加值贸易核算框架下测算全球189个国家(地区)之间的贸易隐含碳进出口情况,重点讨论发展中国家(地区)和发达国家(地区)增加值贸易隐含碳排放的流动趋势与行业特征.研究发现:1)发达国家(地区)是全球主要的增加值贸易隐含碳净进口地,而发展中国家(地区)则是主要的增加值贸易隐含碳净出口地,2000—2015年发展中国家(地区)增加值贸易隐含碳净出口量不断增长,2015年发展中国家(地区)的增加值贸易隐含碳净出口量占全球增加值贸易隐含碳净出口总量的95％左右.2)中国、印度、俄罗斯、南非、阿尔及利亚、哈萨克斯坦等发展中国家(地区)对美国、日本、德国、英国、新加坡、法国等发达国家(地区)的隐含碳净出口比重在50％至90％以上.3)从行业上看,发展中国家(地区)对发达国家(地区)的中间产品和最终产品增加值贸易隐含碳净出口均主要集中于电、煤气和水,石油、化工和非金属矿物产品,运输业,采矿和采石,电气机械等行业,主要行业的中间产品增加值贸易隐含碳净流动多数高于最终产品.发展中国家(地区)替发达国家(地区)承担着全球主要的碳排放生产者责任,中国作为全球最大的隐含碳流出国,加快产业转型升级,实现低碳发展刻不容缓.     

金融服务贸易开放、人力资本积累与经济增长

利用PUA模型对金融服务贸易开放通过影响人力资本积累促进经济增长的实现机理进行理论研究,并以中国金融服务贸易为样本进行实证检验。研究发现,人力资本协同效应处于稳态时,金融服务贸易开放与经济增长之间存在最优关系。以此为基础,选取1985—2015年中国金融服务贸易相关数据,采用可行广义最小二乘法(FGLS)进行实证检验。研究结论表明:中国金融服务贸易开放(滞后四期)、金融业R&D投入对中国经济增长产生显著的促进作用;中国国有金融企业人力资本投入率和人力资本积累率对中国经济增长产生消极作用,而人力资本积累率对中国经济增长的消极作用呈随时间衰减的趋势。     

基于技术异质性的中日贸易隐含碳测算及分析

基于中日技术异质性,使用多区域投入产出模型（MRIO）,利用WIOD数据库非竞争型投入产出表,对1995—2009年中日贸易隐含碳进行了测算,测算中考虑了工业生产过程碳排放和能源消耗碳排放。同时,采用SDA分析,对中日贸易隐含碳的变化进行了因素分解。测算结果表明:从1995—2009年,在中日贸易中,中国出口隐含碳从40.78Mt增长到152.78Mt,进口隐含碳从12.25Mt增长到66.87Mt,净出口隐含碳从28.53Mt增长到85.91Mt。因素分解结果表明:在1995—2009年期间,对于中国对日本出口隐含碳的变化,规模效应促使了隐含碳的增长,技术效应促使了隐含碳减少,结构效应影响比较小。     

多边体制下中国贸易竞争力对经济增长的实证分析

随着中国加入世界贸易组织并成为多边贸易体制的成员,对外贸易对中国经济增长的影响越来越大,而贸易竞争力的强弱更是决定了这种影响的程度。在此背景下,采用阀值法,选取贸易量指数(TSI)、贸易依存度指数(TD I)、市场规模指数(MSI)以及产业结构指数(ISI)等四个分项指标构建贸易竞争力指数(TCI),对中国加入WTO前后17年的贸易竞争力进行测度,分析多边贸易体制下中国贸易竞争力对经济增长的影响,并提出进一步提升中国贸易竞争力的对策。     

中国进出口贸易分解及国际比较--基于全球价值链视角

在加入WTO以后,中国在世界经济中的地位越来越重要。根据国家间投入产出表,通过全球价值链（ GVC）重新测算了中国与世界其他国家和地区的贸易差额。在此基础上,对中国的进出口贸易进行了分解,比较分析了世界各国在GVC中的参与度。结果显示：根据新的测算方法,中国与美国等国家的贸易顺差没有传统贸易统计的那么大,传统的中美贸易顺差平均高估达25％。通过国际比较发现,中国的GVC参与率在1995—2009年呈逐年上升之势,而美日等国则呈下降趋势。     

战略性关键矿产可供性评价方法研究现状及展望

战略性关键矿产在能源转型中扮演着关键角色,是全球主要经济体在碳中和进程中争夺的原材料,保障战略性关键矿产可持续供应是当前我国资源安全面临的重要问题。传统的矿产资源可供性评价方法主要分为微观尺度的财务模型、地质类比法和宏观尺度的Hubbert模型。传统的评价方法具有较强的主观性以及对数据具有高度依赖性和敏感性。在实践中,上述方法往往存在着数据获取成本高以及评价结果精度低的问题,其适用性较差。与传统的大宗矿产相比,锂、稀土、钴等典型关键矿产资源具有细、伴、精的地质特征,亟需创新可供性评价方法。首先,本文将战略性关键矿产可供性评价从地质、技术、经济、环境和突发事件五个维度分为市场机制、物理机制和外生机制三个部分,指出了战略性关键矿产可供性评价的重点。其次,本文分析了战略性关键矿产可供性评价实践中的难点。最后,本文展望了战略性关键矿产可供性评价领域未来研究的议题。     

全球新冠肺炎疫情下中国对外贸易和出口替代效应研究

新冠肺炎疫情暴发以来，全球产业链、供应链受到严重冲击，国际贸易不稳定性不确定性加大。在此背景下，中国坚持统筹疫情防控和经济社会发展，进出口贸易实现逆势增长，货物贸易总额占全球份额持续提升，成为全球贸易的“稳定器”。本文以中国进出口为研究对象，以贸易伙伴国新增确诊病例数和政策响应严厉指数为核心变量构建贸易引力模型，采用高维固定效应回归方法，定量测算新冠肺炎疫情及政府防控政策对中国进出口的影响。研究结果表明，在疫情冲击下出口目的国（地区）进口需求增长对中国出口具有拉动作用，欧美地区对中国的进口依赖程度较强。同时外部疫情对中国进口的影响并不显著，显示中国进口多元化格局进一步深化。     

数字贸易的缘起、国际经验与发展策略

通过对数字贸易现状的分析,探究了数字贸易兴起的理论机理。研究发现:(1)数字贸易兴起的直接原因在于数字经济的发展,而根本原因是技术创新引发的生产组织方式的深度变革。(2)数字贸易的蓬勃发展是降低成本、提高生产效率以及促进经济增长和商业版图重构的重要途径。(3)发展数字贸易,既是满足居民日益增长的美好生活需要的重要抓手,也是实现中国经济由高速增长向高质量发展转换的重要手段。(4)与西方发达国家相比,中国的差距主要体现在数字基础设施无法满足数字贸易蓬勃发展的市场需求、监管缺位和国际话语权缺失等方面。加快发展数字贸易,是培育贸易新业态、新模式和推进贸易强国建设的重要路径。要从高度重视数字经济、完善数字基础设施建设、培育壮大市场主体、加强立法监管、开展数字贸易自贸区试点、提升国际贸易话语权、发展龙头企业扩大“一带一路”沿线影响等方面发力,加快发展数字贸易。     

中国与“一带一路”六大经济走廊基础设施的双边贸易成本效应研究

在测算中国与“一带一路”六大经济走廊沿线国家双边贸易成本的基础上,基于引力方程和广义矩估计法,分析基础设施及其交互作用对双边贸易成本的影响。研究表明,随着时间推移,中国与六大经济走廊沿线国家的平均双边贸易成本虽然波折起伏,且与各经济走廊沿线国家的平均双边贸易成本的水平、下降幅度存在较大差异,但整体呈下降趋势。在控制人均收入差额、距离、贸易开放度、是否签署自由贸易协定、两国是否有共同边界等显著性影响因素后,研究发现,海运基础设施、陆空运基础设施以及二者的交互作用均能显著降低双边贸易成本,其中海运基础设施和陆空运基础设施交互作用的双边贸易成本效应较基础设施本身的双边贸易成本效应要低。