人口城镇化与人口控制

我国多年来人口控制工作实践已经证明:城镇人口生育水平低于乡村人口生育水平,城镇计划生育工作比乡村计划生育工作容易开展。实现人口城镇化无疑是有利于降低人口生育水平、控制人口增长。国外有些学者即认为人口城市化是降低生育率因素之一。而在我国,无论是从理论上或实践中对这个问题都还缺乏应有的重视。目前学术界正在广泛讨论城镇建设和人口城镇化问题,提出这个课题大家共同探讨,对推行计划生育,控制人口增长,完成“七五”人口规划,将会有所裨益。     

实现我国经济建设战略目标的几个理论问题

党的十二大为全党全国人民确定了我国经济建设的战略目标: 从一九八一年到本世纪末的二十年,我国经济建设总的奋斗目标是,在不断提高经济效益的前提下,力争使全国工农业的年总产值翻两番,即由一九八○年的七千一百亿元增加到二○○○年的二万八千亿元左右。实现了这个目标,我国国民收入总额和主要工农业产品的产量将居于世界前列,整个国民经济的现代化过程将取得重大进展,城     

实现经济战略目标的周密部署

<正> 党的十二大提出了我国经济建设的战略目标:“从一九八一年到本世纪末的二十年间,我国经济建设总的奋斗目标是,在不断提高经济效益的前提下,力争使全国的工农业的年总产值翻两番,即由一九八○年的七千一百亿元增加到二○○○年的二万八千亿元左右。”实现了这个目标,到本世纪末,我国国民收入总额和主要工农业产品的产量将跃入世界的前列,整个国民经济的现代化过程将取得重大进展,城乡人民收入将成倍增长,人民的物质文化生活可以达到小康水平。这个目标切合我国国情,完全符合社会主义生产目的的要求,顺乎民心,得到人民的拥护和支持。十二大在确定经济发展战略目标的同时,还为实现经济战略目标作出了符合国情的周密部置。这可以从战略目标的前提规定、战略重点的选择、战略步骤的安排、重要经济建设方针的制定,得到充分说明。     

知识经济与人口控制

如何有效地控制人口数量 ,是当今世界亟待解决的重大课题。知识经济的到来 ,将极大改变劳动力资源在经济发展中的地位与作用 ,将增加人们养育后代的成本、将彻底改变传统的家庭养老模式 ,因而为人类 ,特别是为落后国家人口的有效控制展示了美好前景     

生态环境与人口控制

一当今世界的环境污染和破坏,已经严重地威胁着人类的生存和发展。其最主要、最基本的原因是人类的不适当的活动,特别是人口的激增给环境带来的影响所造成的。因为人和环境之间有着极为密切的关系。人类的生存和发展离不开环境,而环境的发展和改善同样也依赖于     

人口老化与人口控制

近年来,不少人以“白头社会”、“灰色浪潮”、“老年人口爆炸”等来表示他们对人口老化和老龄问题的关注。忧心之大,致有“谈老色变”之势。作为当今世界普遍存在并受到广泛关注的人口老化,诚然会带来不少社会经济问题。但老龄化是否就意味着衰亡?“灰色浪潮”是否会将我们淹没?用提高出生率来改变人口老化趋势是否明智?对此,笔者拟就一些粗浅看法,求教于读者和专家。老龄问题人口老化指一个人口中,老年人口比例上升,少年儿童比例下降,年龄中值增大的过程。人口老化带来的,是人口类型由年轻型→中年型→老年型的转变;人口年轻化指老年人口比例下降,少年儿童比例上升,年龄中值减小的过程。人口年轻化将导致     

关于城镇人口就业的发展趋势与人口控制

本文阐述了人口就业在机制、渠道、就业压力等方面的发展趋势，并提出了顺应发展需要所必须选择的人口控制的若干措施和建议     

关于城市人口就业的发展趋势与人口控制

本文阐述了人口就业在机制，渠道，就业压力等方面的发展趋势，并提出了顺应发展需要所必须选择的人口控制的若干措施和建议。     

宋代湖北人口与经济

唐宋以后，随着我国经济重心的南移，长江流域成为经济最发达地区，但地处长江中游的湖北与下游的经济发展尚存在一定的差距。从人口的角度而言，原因在于由于自然环境以及战争等因素的制约，湖北地区人口减少，劳动力缺乏，人口与经济发展处于恶性循环状态     

经济体制改革与人口优化

随着我国经济体制改革的不断深入,我们的社会生活已转入开放、竞争的形态。而竞争,归根结底是人的竞争,人的素质的竞争。人口素质的优劣程度是受社会生产方式和生活方式所制约的。人口素质的提高既是生产方式和生活方式不断变革和完善的根本条件,又表现为生产方式和生活方式运动的     

加速发展交通运输 适应经济战略目标

交通运输是当前国民经济中的薄弱环节,很不适应国民经济发展的要求,党的十二大决定把它作为我国经济发展的战略重点之一。本文想谈谈我们在学习文件中的点滴体会。交通运输的战略地位思想,是对马克思主义经济理论的运用和发展胡耀邦同志在党的十二大报告中指出:为了实现全国工农业总产值翻两番的宏伟目标,通观全局,在今后二十年内,要把牢牢抓住交通问题当作经济发展的战略重点之一。在战略     

加速发展交通运输 适应经济战略目标

交通运输是当前国民经济中的薄弱环节,很不适应国民经济发展的要求,党的十二大决定把它作为我国经济发展的战略重点之一。本文想谈谈我们在学习文件中的点滴体会。交通运输的战略地位思想,是对马克思主义经济理论的运用和发展胡耀邦同志在党的十二大报告中指出:为了实现全国工农业总产值翻两番的宏伟目标,通观全局,在今后二十年内,要把牢牢抓住交通问题当作经济发展的战略重点之一。在战略     

我国人口的增长与控制

人类在为近期目标而努力的时候,要看到将来。资源短缺,环境恶化,人口数量过多是将来很可能出现的问题。资源、环境与人口三者之间存在着紧密的相互制约的关系。人类及其所耗用的各种资源均存在于环境之中,环境为人类(一定数量的人口)构成了生存的条件。许多资源对于人类来说并不是“取之不尽、用之不竭”的,因为,它们是不可能再生的。今天由于人口数量的剧增及科学技术的飞速发展,大大加快了各种资源耗用,并且,导致环境中的问题越来越多,反过来对人们的健康水平产生有害影响。今天就世界上大多数国家来讲,人口数量增长过快,已成为一个十分突出的问题。如果人类对自己不能实行有效的控制,使人口增长过快的趋势缓慢下来,人类的长远利益必然会由于自身数量的膨胀而受到危害。而要从根本上改善环境、解决资源问题,并有效地改善和提高现有人口的生活水平,也     

控制人口与可持续发展的关系

本文在理论上探讨了可持续发展与控制人口的关系，指出控制人口是中国实现可持续发展的关键。     

城市化与人口的自然控制

城乡不同的社会保障制度、养育子女的机会成本、不同的生产方式、社会管理水平等会影响生育意愿和生育偏好,导致不同的生育控制结果。中国的人口控制已经陷入一个怪圈,即越是拒斥人口的城市转移,就越使农村人口过快增长,使城市化所具有的人口自然控制功能无法实现。因此,政府应当通过发挥城市的规模经济效应,平衡不同规模城市的财政投入,积极稳妥地推进城市化,最大限度地实现人口的自然控制。     

工业布局与战略目标

工业布局的意义和当前存在的主要问题工业布局是否合理,关系到国民经济能否持续稳定的发展,也影响城乡关系、民族关系和国防安全的加强与巩固,以及环境与生态平衡的保持.工业布局和经济布局合理化,既是我国经济发展战略目标的内容之一,也是实现战略目标的重要保证. 解放前,我国工业75%以上偏集于东部沿海一隅.建国后,经过三十多年的建设与调整,工业布局已经发生了本质的、显著的变化.沿海地区在原有基础上,经过改造和加强,形成了以上海为中心的沪宁杭沿线工业区、辽中辽南工业区、和京津唐工业区等三个比较强大的综合性工业基地和科技基地;在交通便利的中原地带和东北腹地,建成了武汉、湘中、豫中、长春、吉林等一大批新工业基地;战略后方的建设也奠定了初步基础,与国防紧密联系的重要工业部门,     

辽宁省人口控制政策与人口转变模式新探

自七十年代以来,辽宁省在控制人口增长方面取得了卓有成效的功绩。全省人口自然增长率已由1969年的22.3‰下降到1990年的10.9‰,20年下降了接近12个千分点。人口控制政策在辽宁人口转变过程中起着不可低估的作用,它在很大程度上决定着辽宁人口转变的阶段性及其变化轨迹。     

武汉人口、资源、经济及其控制模式

当今人类社会,人口数量与资源与其开发水平的矛盾日益严重。人的生存,赖于国土资源,而资源的有效开发又赖于高素质的人。人们生活的优劣,取决于经济的发展,而经济的发展又决定于对国土资源的开发,也即物质再生产的水平。经济发展滞后于人口的增长,必然更加制约经济的发展;经济囿敛,必然导致人口素质的低劣;素质低劣的人们必然导致人口速增;超负荷的人口必然导致国土资源的耗竭,即人们失去生存的基本物质基础。上述人     

人口控制政策对长期经济增长的影响综述

人口生育政策不是人口增长状况的唯一决定因素,人口增长也不是经济增长的唯一因素.从生育政策到人口增长再到经济增长与发展存在复杂的传导机制.人口控制政策为改革开放以来的经济增长贡献很大,但并不意味着"高经济增长、低人口增长"是中国长期经济增长的永恒模式.从经济学家关于危机和反危机的理论与一些国家的实践经验看,适当的人口增长有利于经济长期处于准繁荣状态,而持续低迷的人口增长不是长期经济增长的福音.